<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0">
	<channel>
		<title><![CDATA[Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
		<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=23930</link>
		<description><![CDATA[Недавние сообщения в теме «Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?».]]></description>
		<lastBuildDate>Fri, 08 May 2015 11:22:47 +0000</lastBuildDate>
		<generator>PunBB</generator>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726790#p726790</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Gregson пишет:</cite><blockquote><p>с аккумулятором ... зарядные устройства дают гигантские пульсации</p></blockquote></div><p>Причём пульсации как раз в диапазоне 13 - 15 В. Может быть могучий электролитический и выправит ситуацию. Они ведь тоже есть у каждого радиолюбителя&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/wink.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/wink" />&nbsp; .<br /></p><div class="quotebox"><cite>Gregson пишет:</cite><blockquote><p>Я вообще не представляю себе что такое сейчас радиолюбитель и есть ли они вообще <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/smile" /></p></blockquote></div><p>Золотые слова. Надеюсь, что мой сарказм никого не обидел. Я не по злобе, честно&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/smile" /> .</p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Хотэй)]]></author>
			<pubDate>Fri, 08 May 2015 11:22:47 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726790#p726790</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726736#p726736</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Хотэй пишет:</cite><blockquote><p> взамен можно взять зарядное устройство</p></blockquote></div><p>Я бы не стал. Тем более с аккумулятором. Неудобно работать, к тому же все зарядные устройства дают гигантские пульсации, которые испортят все замеры. Нужен именно нормальный блок питания.<br />Я именно так и делал, тогда у меня этих блоков питания было как грязи, в СССР с ними проблем не было <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/smile" /> Сейчас не знаю. Я вообще не представляю себе что такое сейчас радиолюбитель и есть ли они вообще <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/smile" /></p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Gregson)]]></author>
			<pubDate>Fri, 08 May 2015 09:50:15 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726736#p726736</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726727#p726727</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Gregson пишет:</cite><blockquote><p>Я на сто процентов утверждать не буду, но кажется что работа регулятора на любую омическую нагрузку (примерно 3-3,5 ом) при питании от регулируемого в пределах 12-15 вольт источника достаточной мощности не будет сильно отличаться от реальных условий в генераторе. Получается весь стенд - это лабораторный блок питания, реостат и вольтметр.<br />По крайней мере это можно один раз проверить и дальше обходиться без генератора. А всё перечисленное есть у любого радиолюбителя.</p></blockquote></div><p>Скорее всего, да. <strong>Но это будет не стенд.</strong> Вот график зависимости тока возбуждения от времени:</p><p><span class="postimg"><img src="http://www.sampayalnik.ru/auto/rn1.gif" alt="http://www.sampayalnik.ru/auto/rn1.gif" /></span></p><p>В Вашем случае мы пренебрегаем динамикой, т.е. работой транзисторного ключа на индуктивность обмотки возбуждения и сопротивление проводов и щёток. По сути, мы <span class="bbu">проверяем только порог срабатывания ключа</span>. Динамика всё-равно проверяется на машине или на стенде с реальным генератором. Причём, лабораторный блок питания плавно регулируемый в пределах 13 - 15 В, конечно же, есть у каждого радиолюбителя. Но если его нет, то взамен можно взять зарядное устройство с аккумулятором и реостат ампер на 10. Реостаты тоже в изобилии валяются у каждого радиолюбителя. Но, если и его нет, то можно взять токорегулирующие резисторы от сварочного трансформатора или спираль от какой-нибудь электроплитки и &quot;регулировать&quot; ручным токосъёмником. Т.е. руками проводок по спирали шоркать. Лампочку на 21 Вт, можно использовать в качестве омической нагрузки. Заодно, по лампочке, можно отслеживать момент срабатывания ключа. Короче, при желании можно собрать эдакий &quot;пробник-недостенд&quot;. Кто делал? Расскажите.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Хотэй)]]></author>
			<pubDate>Fri, 08 May 2015 09:34:24 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726727#p726727</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726481#p726481</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Gregson пишет:</cite><blockquote><p>работа регулятора на любую омическую нагрузку (примерно 3-3,5 ом) при питании от регулируемого в пределах 12-15 вольт источника достаточной мощности не будет сильно отличаться от реальных условий в генераторе.</p></blockquote></div><p>100 % ! <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/good3.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/good3" /></p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Hi Com)]]></author>
			<pubDate>Thu, 07 May 2015 16:36:19 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726481#p726481</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726439#p726439</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Хотэй пишет:</cite><blockquote><p> без генератора, это стенд. А он не в каждом АТП существует, не говоря уже об СТО.</p></blockquote></div><p>Я на сто процентов утверждать не буду, но кажется что работа регулятора на любую омическую нагрузку (примерно 3-3,5 ом) при питании от регулируемого в пределах 12-15 вольт источника достаточной мощности не будет сильно отличаться от реальных условий в генераторе. Получается весь стенд - это лабораторный блок питания, реостат и вольтметр.<br />По крайней мере это можно один раз проверить и дальше обходиться без генератора. А всё перечисленное есть у любого радиолюбителя.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Gregson)]]></author>
			<pubDate>Thu, 07 May 2015 14:22:07 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726439#p726439</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726426#p726426</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>susanin пишет:</cite><blockquote><p>А что мешает проверить РР без установки на генератор?</p></blockquote></div><p>Извините, пропустил вопрос. Генератор - это ключевой персонаж этого квартета. Если нет генератора, то потребуется качественный эквивалент, а это редкая экзотика. Подозреваю, что в природе его не существует, т.к. подцепить реальный генератор, например, в стенде, намного проще и дешевле. Хотя, компьютерное моделирование делает чудеса. В любом случае, без генератора, это стенд. А он не в каждом АТП существует, не говоря уже об СТО.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Хотэй)]]></author>
			<pubDate>Thu, 07 May 2015 13:44:57 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726426#p726426</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726419#p726419</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Hi Com пишет:</cite><blockquote><p>Жаль что ты удалил то что ты подправил.....</p></blockquote></div><p>А что тебе нужно было в предыдущей формулировке? Какова цель? Я могу восстановить по памяти дословно&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/smile" /> . Ты заметил недописки, я подправил. Спасибо. Что ещё ты хочешь?</p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Хотэй)]]></author>
			<pubDate>Thu, 07 May 2015 13:10:53 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726419#p726419</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726389#p726389</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Хотэй пишет:</cite><blockquote><p>я подправил &nbsp; :</p></blockquote></div><p>Жаль что ты удалил то что ты подправил.....</p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Hi Com)]]></author>
			<pubDate>Thu, 07 May 2015 11:56:52 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726389#p726389</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726388#p726388</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Хотэй пишет:</cite><blockquote><p>Это очевидно</p></blockquote></div><p>Тебе , мне , и ещё нескольким человекам&nbsp; знающим что такое &quot;логика&quot; из школьного курса.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Hi Com)]]></author>
			<pubDate>Thu, 07 May 2015 11:55:21 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726388#p726388</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726379#p726379</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Hi Com пишет:</cite><blockquote><p>РР контролирует не ампераж генератора а напряжение на выходе оного . Всегда вы о этом забываете .....</p></blockquote></div><p>Это очевидно. Непонятки возникают при чтении скомканного текста. Некогда разжёвывать очевидные вещи. Но ради тебя, я подправил&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/smile" /> :<br /></p><div class="quotebox"><cite>Хотэй пишет:</cite><blockquote><p>ЛЮБОЙ не бракованный и правильно <strong>настроенный на 14,1 В</strong> регулятор напряжения, <strong>рассчитанный на ток возбуждения 4-5 А</strong>, должен <span class="bbu">одинаково</span> работать на ЛЮБОЙ исправный генератор 90 -120 А.</p></blockquote></div>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Хотэй)]]></author>
			<pubDate>Thu, 07 May 2015 11:46:33 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726379#p726379</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726377#p726377</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Хотэй пишет:</cite><blockquote><div class="quotebox"><cite>300300 пишет:</cite><blockquote><p>Пробовал ставить два других от ПАЗа оба 13 дают почему-то, при любом раскладе. Что-то неисправно?</p></blockquote></div><p>Вероятные причины:</p><p>1. Огромное количество дерьма в магазинах. Бывает, целыми партиями. Т.е. даже взяв десяток регуляторов на выбор, все они будут одинаково бракованные. Это однозначно ставит в тупик. Думаешь, что покупаешь новый, заведомо исправный в магазине, и ... сдуру начинаешь искать неисправность в другом месте. А её нет!</p></blockquote></div><p>А что мешает проверить РР без установки на генератор?</p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (susanin)]]></author>
			<pubDate>Thu, 07 May 2015 11:39:57 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726377#p726377</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726369#p726369</link>
			<description><![CDATA[<p>&quot;&quot; На любой исправный генератор&quot;&quot; </p><p>Вов , Хотей, РР контролирует не ампераж генератора а напряжение на выходе оного . Всегда вы о этом забываете .....</p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Hi Com)]]></author>
			<pubDate>Thu, 07 May 2015 11:13:57 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726369#p726369</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726368#p726368</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Savage пишет:</cite><blockquote><p>а разве где-то на упаковке пишется, на сколько ампер возбуждения данный РР?</p></blockquote></div><p>Да , на самом РР пишется.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Hi Com)]]></author>
			<pubDate>Thu, 07 May 2015 11:09:16 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726368#p726368</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726365#p726365</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Savage пишет:</cite><blockquote><p>хм... а разве где-то на упаковке пишется, на сколько ампер возбуждения данный РР?</p></blockquote></div><p>1. В упаковку должна быть вложена бумажка. Там, как правило, написано.<br />2. В Интернете всегда можно найти информацию.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Хотэй)]]></author>
			<pubDate>Thu, 07 May 2015 11:01:59 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726365#p726365</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726363#p726363</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Хотэй пишет:</cite><blockquote><p>Но в продаже ещё много РН на 3 А. Надо специально искать и выбирать</p></blockquote></div><p>хм... а разве где-то на упаковке пишется, на сколько ампер возбуждения данный РР?</p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Savage)]]></author>
			<pubDate>Thu, 07 May 2015 10:53:43 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726363#p726363</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726361#p726361</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>300300 пишет:</cite><blockquote><p>Пробовал ставить два других от ПАЗа оба 13 дают почему-то, при любом раскладе. Что-то неисправно?</p></blockquote></div><p>Вероятные причины:</p><p>1. Огромное количество дерьма в магазинах. Бывает, целыми партиями. Т.е. даже взяв десяток регуляторов на выбор, все они будут одинаково бракованные. Это однозначно ставит в тупик. Думаешь, что покупаешь новый, заведомо исправный в магазине, и ... сдуру начинаешь искать неисправность в другом месте. А её нет!</p><p>2. Генераторы от 90 А и выше, как правило, требуют ток возбуждения более 4 А. Но в продаже ещё много РН на 3 А. Надо специально искать и выбирать РН на ток 4-5 А. Но даже если вы купили регулятор, у которого в паспорте написано, что ток возбуждения 5А, например, волговский, то это далеко не факт. Т.е. врут гады. Там схема такая простецкая, а детальки такие некондиционные (по параметрам), что диву даёшься. Зачастую ключевой транзистор не в режиме, причём тип не тот, что заявлен в схеме. Короче, см. п. 1.</p><p>3. Если используется регулятор внешний (как в Вашем случае), то провода на обмотку возбуждения должны быть толстые, от 2,5 до 4 мм.кв. Как это не парадоксально, но разные транзисторные ключи (в разных регуляторах) по разному затягивают фронты на RL-цепочки. Т.е. Ваш РР1.32 на Ваш генератор круто &quot;сквАзит&quot;, а другой регулятор, более полого. Опять же, это из-за того, что тот &quot;другой РН&quot; - дерьмо. Но если уменьшить R, то есть вероятность вогнать систему &quot;ключ-нагрузка&quot; в режим.</p><p>Написал много, но смысл в том, что ЛЮБОЙ не бракованный и правильно настроенный на 14,1 В регулятор напряжения, рассчитанный на ток возбуждения 4-5 А, должен <span class="bbu">одинаково</span> работать на ЛЮБОЙ исправный генератор 90 -120 А. Это их ниша. Там сотни наименований моделей и фирм производителей, импортных и отечественных. Они все взаимозаменяемы. Отличие состоит только в схеме подключения: управление по &quot;+&quot; или управление по &quot;-&quot;. Но такого, что поставил один РН, он показывает 14,4 В, поставил другой РН, он показывает 13,2 В, быть не должно. Если это так, то см. п. 1.</p><p>Ну, и последнее. К вопросу <strong>300300</strong> не относится, но очень частая причина нестабильной работы РН - где-то плохой контакт с массой. Так же, заметно упростить ситуацию может интегральный регулятор встроенный в генератор. Там возникнет другая проблема - температурный режим (близко к двигателю) и постоянные утопления в лужах. Но у многих успешно работает, в том числе и у меня. Это не правильное решение, но как временный вариант сгодится, пока не найдёте два нормальных внешних. Почему два, понятно. Один должен быть запасной.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Хотэй)]]></author>
			<pubDate>Thu, 07 May 2015 10:41:00 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726361#p726361</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726353#p726353</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Gregson пишет:</cite><blockquote><p>я бы читал книжки по международной экономике</p></blockquote></div><p>И тоже зря. В международной (да и внутринародной) экономике процессы регулируются не книжными законами, а хотелками нескольких параноидальных личностей, захвативших влияние над денежными массами.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Savage)]]></author>
			<pubDate>Thu, 07 May 2015 10:16:37 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726353#p726353</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726350#p726350</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Savage пишет:</cite><blockquote><p> жалко, что я не читал книжки по радиоэлектронике</p></blockquote></div><p>И правильно делал <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/smile" /> Отмотать бы время назад, я бы читал книжки по международной экономике и юриспруденции, а ещё лучше - по китайскому языку <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/smile" /></p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Gregson)]]></author>
			<pubDate>Thu, 07 May 2015 10:10:30 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726350#p726350</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726344#p726344</link>
			<description><![CDATA[<p>мде... жалко, что я не читал книжки по радиоэлектронике. Сейчас бы понимал о чем здесь говорится&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/big_smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/big_smile" /></p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Savage)]]></author>
			<pubDate>Thu, 07 May 2015 09:47:20 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726344#p726344</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726343#p726343</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Савелий пишет:</cite><blockquote><p>Тогда вообще странен выбор биполярников изначально</p></blockquote></div><p>Когда их выбирали, тогда мощных полевиков у нас вообще не было <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/smile" /><br />Потом появились всякие полевики с p-n переходом, потом куча гибридов, и наконец научились делать силовой мосфет. И поначалу всё это очень дорого стоило.</p><p>Да и биполярные на таких токах и частотах вполне прилично работали. Там напряжение насыщения в ключевом режиме очень небольшое, а низкая частота позволяла без особых потерь мощности вводить их в этот самый режим и самое главное - выводить <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/smile" /></p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Gregson)]]></author>
			<pubDate>Thu, 07 May 2015 09:43:22 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726343#p726343</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726337#p726337</link>
			<description><![CDATA[<p><strong>Hi Com</strong>, не разбирался никогда. Соглашусь.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Савелий)]]></author>
			<pubDate>Thu, 07 May 2015 09:25:29 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726337#p726337</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726336#p726336</link>
			<description><![CDATA[<p><strong>Gregson</strong>,&nbsp; понял. Тогда вообще странен выбор биполярников изначально.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Савелий)]]></author>
			<pubDate>Thu, 07 May 2015 09:24:46 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726336#p726336</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726322#p726322</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Савелий пишет:</cite><blockquote><p> некоторое время транзистор все таки в линейном работает. Эдакий коктейль. Неспеша переключается. Не совсем шим это</p></blockquote></div><p>Это вообще не ШИМ, я уже об этом говорил. Но режим чисто ключевой, что как раз и обеспечивается работой ключа от триггера Шмитта. Там два порога переключения, один чуть выше номинала, второй чуть ниже, режим гистерезиса. Между ними нет и не может быть линейной зоны и даже никакого цифрового &quot;дребезга&quot;. Совершенно однозначные положения &quot;включено&quot; и &quot;выключено&quot;. И траектория переключения транзистора определяется только его быстродействием.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Gregson)]]></author>
			<pubDate>Thu, 07 May 2015 08:48:20 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726322#p726322</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726317#p726317</link>
			<description><![CDATA[<p>У меня только такой, как <strong>igor4737</strong> показал и работает. После недельных простоев&nbsp; на оборотах 14,7-14,9 дает, а потом &quot;наверно как зарядится&quot; стабильно держит 14,4.<br />Пробовал ставить два других от ПАЗа оба 13 дают почему-то, при любом раскладе. Что-то неисправно или не мешать работать?<br />АКБ &quot;сотка&quot;, генератор 90А</p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (300300)]]></author>
			<pubDate>Thu, 07 May 2015 08:37:09 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726317#p726317</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726312#p726312</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Савелий пишет:</cite><blockquote><p>Сильно сомневаюсь, что в импульсном.</p></blockquote></div><p>Сомневаешься потому что не знаешь как он работает.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Hi Com)]]></author>
			<pubDate>Thu, 07 May 2015 08:30:11 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726312#p726312</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726309#p726309</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Савелий пишет:</cite><blockquote><p><strong>Хотэй</strong>, так вклад какой, сам представь) в каждом доме 2-3 железки с реализацией есть) скоро хочу сам разобрать реализацию тсп под мк.</p></blockquote></div><p>Саша! Это я так пытался сказать - Интернет тебе в помощь&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/big_smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/big_smile" /></p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Хотэй)]]></author>
			<pubDate>Thu, 07 May 2015 08:26:12 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726309#p726309</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726306#p726306</link>
			<description><![CDATA[<p><strong>Хотэй</strong>, так вклад какой, сам представь) в каждом доме 2-3 железки с реализацией есть) скоро хочу сам разобрать реализацию тсп под мк.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Савелий)]]></author>
			<pubDate>Thu, 07 May 2015 08:18:52 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726306#p726306</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726305#p726305</link>
			<description><![CDATA[<p><strong>Gregson</strong>, скорее, некоторое время транзистор все таки в линейном работает. Эдакий коктейль. Неспеша переключается. Не совсем шим это. Шим характеризует четкая частота работы и резкие фронты, чтобы цифровое управление получалось..<br />Об этом говорит даже применение биполярных изначально</p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Савелий)]]></author>
			<pubDate>Thu, 07 May 2015 08:17:24 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726305#p726305</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726296#p726296</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Савелий пишет:</cite><blockquote><p>Неужели возбуд 4а жрет? Вот проглот.</p></blockquote></div><p>От 3-х до 5-и. У разных РН разный максимально допустимый ток возбуждения.</p><div class="quotebox"><cite>Савелий пишет:</cite><blockquote><p>А какая там частота работы получается, кто знает? Бортовое напряжение же чистое</p></blockquote></div><p>За изобретение WEB-протокола на основе TCP и IP <strong>Тим Бернерс-Ли</strong> был представлен на Нобелевскую премию&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/wink.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/wink" /> .</p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Хотэй)]]></author>
			<pubDate>Thu, 07 May 2015 08:03:13 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726296#p726296</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726293#p726293</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Савелий пишет:</cite><blockquote><p><strong>Gregson</strong>,&nbsp; нагрев чуть сложнее вычисляется, нужно сопротивление перехода знать, от него зависит квадратично. Но суть да, верна. Неужели возбуд 4а жрет? Вот проглот.<br />А какая там частота работы получается, кто знает? Бортовое напряжение же чистое</p></blockquote></div><p>Да, чуть сложнее, я примерно прикинул.<br />А четыре ампера - это я по старым генераторам мерял. Сейчас может даже и больше, не интересовался. Мощности-то подросли.</p><p>Что касается частоты - она задаётся принудительно при ШИМ регулировании, а там чистая релейка, то есть частота какая получится. Напряжение увеличилось - ключ отрубается, уменьшилось ниже второго заданного порога - включается. Точно не знаю, не мерял. Это от кучи факторов зависит.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Gregson)]]></author>
			<pubDate>Thu, 07 May 2015 07:51:53 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726293#p726293</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726292#p726292</link>
			<description><![CDATA[<p><span class="postimg"><img src="http://m.io.ua/img_aa/medium/2226/94/22269490.jpg" alt="http://m.io.ua/img_aa/medium/2226/94/22269490.jpg" /></span><br />Стоял такой, доволен.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (igor4737)]]></author>
			<pubDate>Thu, 07 May 2015 07:51:49 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726292#p726292</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726284#p726284</link>
			<description><![CDATA[<p><strong>Gregson</strong>,&nbsp; нагрев чуть сложнее вычисляется, нужно сопротивление перехода знать, от него зависит квадратично. Но суть да, верна. Неужели возбуд 4а жрет? Вот проглот.<br />А какая там частота работы получается, кто знает? Бортовое напряжение же чистое</p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Савелий)]]></author>
			<pubDate>Thu, 07 May 2015 07:44:45 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726284#p726284</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726279#p726279</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Савелий пишет:</cite><blockquote><p>Сильно сомневаюсь, что в импульсном.</p></blockquote></div><p>Ток 4 ампера (примерно), напряжение 12 вольт пополам - примерно шесть. Перемножаем (если аналоговое регулирование) - получаем грубо говоря 24 ватта в виде тепла на транзисторе <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/smile" /> Это просто нереально с точки зрения техники.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Gregson)]]></author>
			<pubDate>Thu, 07 May 2015 07:40:11 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726279#p726279</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726278#p726278</link>
			<description><![CDATA[<p><strong>Хотэй</strong>,&nbsp; серьезно? О как..</p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Савелий)]]></author>
			<pubDate>Thu, 07 May 2015 07:39:34 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726278#p726278</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726276#p726276</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Савелий пишет:</cite><blockquote><p>Сильно сомневаюсь, что в импульсном.</p></blockquote></div><p>Здрасьте! Там у всех ШИМ.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Хотэй)]]></author>
			<pubDate>Thu, 07 May 2015 07:37:39 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726276#p726276</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726273#p726273</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Hi Com пишет:</cite><blockquote><div class="quotebox"><cite>Савелий пишет:</cite><blockquote><p>Мосфету (полевику) надо работать в ключевом режиме</p></blockquote></div><p>а в каком режиме он в РР работает ?</p></blockquote></div><p>Сильно сомневаюсь, что в импульсном.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Савелий)]]></author>
			<pubDate>Thu, 07 May 2015 07:32:49 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726273#p726273</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726268#p726268</link>
			<description><![CDATA[<p>&quot;Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли?&quot;</p><p>При разных температурах эксплуатации аккумулятора, например, зимой при -40 и летом при +40, для классического кислотного аккумулятора требуется небольшая корректировка зарядного напряжения, в пределах 0,2 В. Двух и трёхуровневые РР именно для этого и предназначены. Не для корректировки кривой схемы электроснабжения, а для морозной зимы. Лично я считаю, что у нас в крае достаточно одноуровневого, настроенного на 14,1 В.</p><br /><p>Добавлю. Любой регулятор напряжения легко можно сделать многоуровневым. Но это всё радиолюбительские забавы. Практической пользы мало, понту много&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/big_smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/big_smile" /> .</p><p><span style="color: DarkRed"><strong>С Днём радио вас, джиперы!</strong></span></p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Хотэй)]]></author>
			<pubDate>Thu, 07 May 2015 07:23:02 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726268#p726268</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726210#p726210</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Савелий пишет:</cite><blockquote><p>Это тянет за собой шим-генератор</p></blockquote></div><p>Любители делают и с шим-регулятором на контроллере, со всеми программными наворотами, только это уже перебор для такого простого случая. Реально там релейное регулирование, этого вполне достаточно. А транзисторы в регуляторах всегда и все в ключевом режиме, иначе бедные они будут при таких токах. Простенькая схема, если совсем уж точно выразиться - компаратор и триггер Шмитта с небольшим гистерезисом <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/smile" /> Что на самом деле выглядит как пара транзисторов <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/smile" /></p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Gregson)]]></author>
			<pubDate>Thu, 07 May 2015 05:07:21 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726210#p726210</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726209#p726209</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Савелий пишет:</cite><blockquote><p>Мосфету (полевику) надо работать в ключевом режиме</p></blockquote></div><p>а в каком режиме он в РР работает ?</p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Hi Com)]]></author>
			<pubDate>Thu, 07 May 2015 05:06:34 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726209#p726209</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726207#p726207</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>каста пишет:</cite><blockquote><p><strong>Hi Com</strong>, а где искать причину, или всё же нужен для начала гена хотя бы 90А,&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/neutral.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/neutral" /></p></blockquote></div><p>Ампераж гены тут не при чём . Провода , контакты , оборудование. Более точно не скажу так как в глаза не видел а аборты по телефону не делаю.</p><div class="quotebox"><cite>каста пишет:</cite><blockquote><p>не так понял смаил, тоесть все пучком</p></blockquote></div><p>нет , не пучком, мало.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Hi Com)]]></author>
			<pubDate>Thu, 07 May 2015 05:04:04 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726207#p726207</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726202#p726202</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>yaslon пишет:</cite><blockquote><p><strong>kozaka</strong>,&nbsp; плюс многА! Гена 120А.</p></blockquote></div><p> для 90амперного АКБ в салоне ,самое то!</p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (kozaka)]]></author>
			<pubDate>Thu, 07 May 2015 04:34:09 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726202#p726202</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726181#p726181</link>
			<description><![CDATA[<p>А доехать до дома можно и на лампочке вместо РР, главное включать-выключать фары, люстры и прочее вовремя&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/big_smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/big_smile" /></p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Савелий)]]></author>
			<pubDate>Wed, 06 May 2015 21:36:13 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726181#p726181</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726180#p726180</link>
			<description><![CDATA[<p>Мосфету (полевику) надо работать в ключевом режиме, иначе толку от него немного. Это тянет за собой шим-генератор с подходящей частотой и регулировкой ширины импульса, схему регулировки этой ширины.. Надо ли оно?<br />Будет, конечно, всяко точнее и лучше, но только если сделать все правильно.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Савелий)]]></author>
			<pubDate>Wed, 06 May 2015 21:34:33 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726180#p726180</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726151#p726151</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>karloson_properlez пишет:</cite><blockquote><p><strong>Hi Com</strong>, я обратил на это внимание когда в лесу аккум закипел <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/wacko.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/wacko" />, ночным я его назвал потому что при включенном свете оно дает +15 и лебежением садишь акамм он не кипит, говорил с парнем кто занимается генераторами, так он сказа с геной ни че не случится гена стоит 45а</p></blockquote></div><p> АКБ не жалко? Так хоть штатную электрику пожалейте.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (susanin)]]></author>
			<pubDate>Wed, 06 May 2015 20:09:31 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726151#p726151</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726130#p726130</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>каста пишет:</cite><blockquote><p><strong>СМАЙЛ</strong>, подключал электрик, парень нормальный и тоже есть уаз, мерил прибором своим и говорит что все нормально, все же думаю надо больше гену</p></blockquote></div><p>Доверяй, но проверяй <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/smile" /></p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (СМАЙЛ)]]></author>
			<pubDate>Wed, 06 May 2015 19:34:27 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726130#p726130</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726129#p726129</link>
			<description><![CDATA[<p><strong>СМАЙЛ</strong>, подключал электрик, парень нормальный и тоже есть уаз, мерил прибором своим и говорит что все нормально, все же думаю надо больше гену</p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (каста)]]></author>
			<pubDate>Wed, 06 May 2015 19:24:09 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726129#p726129</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726117#p726117</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Hi Com пишет:</cite><blockquote><div class="quotebox"><cite>каста пишет:</cite><blockquote><p>мало</p></blockquote></div><p> <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/good3.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/good3" /></p></blockquote></div><p>не так понял смаил, тоесть все пучком <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/wink.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/wink" /></p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (каста)]]></author>
			<pubDate>Wed, 06 May 2015 19:06:00 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726117#p726117</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726114#p726114</link>
			<description><![CDATA[<p><strong>Hi Com</strong>, а где искать причину, или всё же нужен для начала гена хотя бы 90А,&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/neutral.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/neutral" /></p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (каста)]]></author>
			<pubDate>Wed, 06 May 2015 19:04:25 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726114#p726114</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726109#p726109</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>каста пишет:</cite><blockquote><p>мало</p></blockquote></div><p> <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/good3.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/good3" /></p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (Hi Com)]]></author>
			<pubDate>Wed, 06 May 2015 18:53:35 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726109#p726109</guid>
		</item>
		<item>
			<title><![CDATA[Re: Трёхуровневый регулятор напряжения. Нужен ли ?]]></title>
			<link>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726104#p726104</link>
			<description><![CDATA[<p>вобщем сейчас ходил свету включал, включил зажигание и габариты, показывает 12в, как завел и включил дальний, ближний и туманки с аварийкой, и при включении каждого прибора стрелка падала но возвращалась, но заряд показывает 13 и не больше, фары не мерцают и повторюсь, гена 55А и при повышении оборотов тоже стоит на 13 при всём включонном, 14в даже не видел, так вот 13в это нормально или мало. при ближнем только и погазовать то 13.... но не 13.8</p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (каста)]]></author>
			<pubDate>Wed, 06 May 2015 18:47:14 +0000</pubDate>
			<guid>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=726104#p726104</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
