Попробовать промывки

Промывки как правило очень активны и быстро снимают грязь с внутренней поверхности двигателя, далее частицы грязи на работающем двигателе могут забить масляные каналы и тогда возможены серъёзные поломки. Так же не советую моющую присадку добавлять к маслу - эфект тот же. Так что я категорически против промывок. Негативный опыт применения их имею, лучше постепенно вымывать грязь - более безопасно для двигателя.

Остальным    за внимание.
Насчет того, что уже было - увы нет времени читать Весь форум. Если тема была, то ссылка на неё все бы решила.
Раз в год это не так уж много. Почему-то никого не достало, что раз в месяц  или чаще появляется новая тема "Выбор резины на Ниву", которая обсасывается на нескольких страницах .
Может подобные темы сдалать на сайте как FAQ или закрепить в Важных.
Логично, что нужно искать нераскрученные- т.е. редкоподделываемые брэнды. Скорее всего так и сделаю.
Насчет Ашана - просто я как то работал у одного из производителей - поставщиков Ашана и был клиент- другой поставщик и знаю на 100%, что они работают напрямую с производителями (Там такие объемы закупок  ) или их филиалами , поэтому, там весьма маловероятны подделки.
А свой косяк я сразу признал. Редко, но бывает. Кто не косячит- покажите- повешу фото в рамку.
Тему можно грохать.

Понимаю, что новое масло что-то промоет, но если та фигня, что забила маслянный фильтр забила гидрокомпенсаторы и маслянные каналы,

Если фигня попала в гидрокомпенсаторы, то у тебя два варианта. Если характерный звук от гидрокоменсаторов есть постоянно и не уходит после нескольких секунд после заводки двигателя, то их надо менять. Сложность замены гидрокомпенсаторов найти те которые стучат, поэтому меняют все сразу. Если звук уходит в течении нескольких секунд, то залей хорошее масло с хорошими моющими свойствами и ездий на нем, стук от компенсаторов постепенно сам должен уйти, если не уйдёт то меняй их. Если у масла хорошие моющие свойства, то открыв маслозаливную крышку и заглянув туда или снять клапанную крышку, то цвет метала должен быть без чёрного-жёлтого налёта. Если налёт есть то хорошее масо со временем его уберёт.
С маслянным каналами или тебе поможет хорошее масло или будешь ремонтировать двигатель.

Здесь уже говорили и спорили об этом, но ИМХО залей хорошее масло и проедь 10 000 км, далее поменяй опять масло и обработай присадкой, например Супротек. Если у тебя после твоей фигни в трущихся частях двигателя будут микрозадиры, то присадка их уберёт.
Не реклама - но хорошее масло http://www.oest.skif4x4.ru/ с  гарантией в 99.9%, что не поддельное можно взять у Сергея +7-928-444-44-33, он живёт в Староминской. Люди, кто занимаются профессионально маслами знают, что означает этот бренд.

ГОСТ,
Мдаааа... Техника, видимо, не твое.
Как можно скакать между 15w30 и 5w30 туда-сюда?
1. Не покупаю на разлив. Россия, жажда наживы, человеческий фактор... Можно продолжать бесконечно.
2. Не покупаю в Ашанах, Океях и пр. Факторы те же, помноженные на объемы продаж...
3. Не езжу от замены до замены более 7-8 тыкм или года.
4. Стараюсь не лить сильно распространенные бренды масел.
5. Лью масла только одобренные производителем автомобиля. (ни только по допускам, типа LL04, VW503.507 и т.д., но и одобренные производителем мотора).
6. Постоянно контролирую визуально состояние двигателя под маслозаливной горловиной.

А П.6 Как выполняете?

karamba1 пишет:

О! опять про масло:) спрошу и я,подскажите если по мех манометру на холодном двигателе на холостых оборотах около 6 ,а на прогретом в рабочем режиме 2- чему приходит капец?   или масло г...?(двигател большой,древний и дизельный)

Этому движку плевать на качество масла, если нет солярки в поддоне- проблема в механике.(на хранении не всегда новый и исправный ДВС)

Был у меня ЯМЗ 238, двигло надежный, если на прогретом на холостых давление не ниже единицы, то ещё ходить и ходить, у меня такой ещё пару лет проходил, причём с гнутым распредвалом с провернутой опорной втулкой и с трещиной в головки, мазай сила , и пелевать какое в нем масло, лиж бы оно там было.

О! опять про масло:) спрошу и я,подскажите если по мех манометру на холодном двигателе на холостых оборотах около 6 ,а на прогретом в рабочем режиме 2- чему приходит капец?   или масло г...?(двигател большой,древний и дизельный)

Этому движку плевать на качество масла, если нет солярки в поддоне- проблема в механике.(на хранении не всегда новый и исправный ДВС)

Савелий пишет:

Подозреваю - подделок масел на рынке процентов 60-70. Подскажите, какое и где.. 10в40

Самое правильное масло в России для двигателя -любое, от подсолнечного, до Мобил ...если двиг не способен работать на отработке, то он не для Нашей страны...ИМХО
А там где хорошее никто не скажет, ибо спектральный анализ каждей канистры никто проводить не станет..

Присоединяюсь к мнению!

Продавец сказала -есть на розлив- взяла пустую канистру- ушла, вернулась с полной канистрой и надписью фломастером Мобил 1 -  

Новое масло было чистое. Манялось года полтора назад,  так как езжу мало.

Сомнения появились когда на 8 тыс км. в двигателе появился звук стук знакомый мне по первой машине как выход из строя гидрокомпенсатора. Хотя детали двигателя видные в заливное отверстие чистые.

Заменил сегодня масло на Mobil 1 5w30 из Ашана. Стук пока есть.
   

Что делать?

Мега тема ))) Каждый год)) Весной)))
   

Кстати да, уже было,ну это как про блокировки,нет нет,но начинается бойня какие лучше и вообще нужны ли они 

Подозреваю - подделок масел на рынке процентов 60-70. Подскажите, какое и где.. 10в40

Самое правильное масло в России для двигателя -любое, от подсолнечного, до Мобил ...если двиг не способен работать на отработке, то он не для Нашей страны...ИМХО
А там где хорошее никто не скажет, ибо спектральный анализ каждей канистры никто проводить не станет..

отличные показатели - так и должно быть 

двигатель 79г.в. ямз238 ,с краза на хранении,на крышках клапанных красные звезды

О! опять про масло:) спрошу и я,подскажите если по мех манометру на холодном двигателе на холостых оборотах около 6 ,а на прогретом в рабочем режиме 2- чему приходит капец?   или масло г...?(двигател большой,древний и дизельный)

отличные показатели - так и должно быть 

датчик давления может брехать, вообще 2 на горячую нормально

их там 2, мех и электро

Пару раз дешевым лукойлом или роснефитью промой

плюс