днем можно посмотреть на ул. Старокубанской
Подъезжал смотрел.Внешне неплох.
АП
Миша написал:
Ну если созрел то на надо ехать срочно смотреть
Давай завтра? где район РМЗ находиться?
свежее 80-ки не найти, 97 - крайний год выпуска.
днем можно посмотреть на ул. Старокубанской
]]>При подборке обзора использовалась информация с сайтов:
kolesa.ru
autoweek.com.ua
Миша
Не вижу в списке авторитетные сайты. Компиляция переработок одной и той же копипасты из какого-нибудь журнала «Авторевю» 90-х годов.
Проблемы таит и блок управления двигателем, который слишком рано уменьшает обороты во время прогрева, заставляя еще холодный мотор трястись в конвульсиях на холостом ходу.
В сабжевой машине сей блок отсутствует. Соответственно, всё регулируется отверткой. А поменять термостат — это не такая уж и проблема. Мощный стартер нужен только, чтобы его усиленно дротить его в случае крайне дерьмового запуска двигателя. Если движок заводится с полоборота, он будет делать это и в жару, и в холод.
]]>мне кажется великовата тебе она, ты же любитель маленьких авто
Сам не знаю, что со мной.... Старею? Смена концепции? Стройка на носу??? Камни возить??? Хез....
]]>Есть специальный каталог для GC. Только нафиг он нужен, когда машину знаешь?
У Бориски-то газ преотлично пашет..
Миша
Ну если созрел то на надо ехать срочно смотреть 
Давай завтра? где район РМЗ находиться?
свежее 80-ки не найти, 97 - крайний год выпуска.
По Екзисту например Патруль арабский по вину спокойно пробивается
Серег, у Койоты для GC нет ВИНа - есть фрейм, как на ипонцах.. Только по ипонскому каталогу этот фрейм не всегда бьется.
Есть специальный каталог для GC. Только нафиг он нужен, когда машину знаешь?
На счет "карбюратор-проще перевести на газ" сомневаюсь
У Бориски-то газ преотлично пашет... Причем в газовом режиме, парень использует этот броневик, как поджопный городской автомобиль.
]]>Так чё, выходит - не бздеть??? Авто (концептуально) нормальный???
Миша
Съезди посмотри, прокатись, мне кажется великовата тебе она, ты же любитель маленьких авто
У меня тоже араб, это в Сибири арабы неважно себя чувствуют, а для Кубани самое то, никогда не закипишь
Да и это карбюратор, компа настроеного на жару нет, ну разве что второй печки нету (зато двойной кондер) и термостат возможно с ранним открытием.
По Екзисту например Патруль арабский по вину спокойно пробивается, даже год и мес. выпуска, только как Сафари почему то, и даже знает какие детали применялись, например тыкаешь на лямбда-датчик, а она пишет "данная деталь на этой модели не применялась".
На счет "карбюратор-проще перевести на газ" сомневаюсь, это надо спрашивать у установщиков ГБО, на 80-ке карб довольно сложный, трубочек и проводов наверно раз в 5 больше чем на восьмерочном.
]]>за забором только мусор и кусты...
Так это и есть МИР!!!!
Ну а откуда тогда прикажете информацию получать??? Что нахожу - то и читаю. Зато там написано, что у этого мотора всего 190 л.с. (в некоторых источниках - 194). Это радует.
А тут пишут, что каталожные номера не сходятся.
На заборе ТАКОООЕ написано, но я проверял — за забором только мусор и кусты...
]]>Кстати, наш форумчанин Борис не так давно точно такого же барыжил. И уже с газом.
Помню, но тогда был морально не готов к бензу и карбуратору. А щас оказалось бенз мотор - тоже неплохо. ГРМ - цепь, степень сжатия небольшая, газ опять же....
Я у же привык через Екзист по з/ч работать. А тут пишут, что каталожные номера не сходятся. Если на Ино покупать все в магазинах, то содержать дорого получится. В Екзисте у меня ровно в 2 раза все дешевле....
Так чё, выходит - не бздеть??? Авто (концептуально) нормальный???
Но араб
Миша! Ты, прекрати это!!! У меня 72-я тоже for General Country.
И чего?
Не слушай байки. Эти машины для арабов собирают ипонцы. Сходи на ленд-крузер.ру и скажи там, что арап-плохо...
Арап - это обычно. Даже не парься. Тьфу 3 раза.
Кстати, наш форумчанин Борис не так давно точно такого же барыжил. И уже с газом.
Надыбал тут статейку плохую: типа всё в арабах "хилое": и стартер маломощный, и в -20 есть шансы не завестись, и каталожные номера з/ч не бьются по европейским и японским каталогам... 
]]>И скока там лошадей по ПТСу???
У карбулятора 190, у инжектора 212.
Карб на тойоте это расход бензина не детский.
А разве от стиля езды не зависит? На мерсовском 2.0 копрессоре с кучей липездроники на АКПП расход в городе может варьировать от 10,8 до 18 литров.
]]>это расход бензина не детский
Да и 1FZ-FE мотор нельзя назвать диетчиком.. Тоже любитель пожрать. Машина-то немаленькая.. И тяжелая. Так шта..
Есть свои плюсы и в карбе. Например в экспедиции.
...........карб на Тойоте - это хорошо или плохо??? Сразу всплывают в памяти муки с восьмерочным карбом...
Карб на тойоте это расход бензина не детский.
]]>А разве были карбюраторные в таком годе?
Если движок 1FZ-F, то бывают.
1FZ-FE — инжектор.
Ап]]>тел. 8-918-128-4673
фото здесь:
http://photofile.ru/users/mamon-t/200053044/200526266
http://photofile.ru/users/mamon-t/200053044/200526284