Ну почему ведь Мерседес умудряется в России продаавать маршрутки Mercedes-Benz Sprinter Classic MRT 411 CDI (17+1) по цене 1 590 000 руб. Я понимаю, что он голый, но всё таки мерседес 

Не  надо путать коммерческий  транспорт с  развлекаловом . Эти  маршртуки за пару  лет , а  то и  быстрее  окупаются  полностью и  фарш им никакой  не нужен , главное чтобы  они  работали и  не  ломались .

За основу первого мерседесовского пикапа будет взято шасси и некоторые инженерные решения Nissan NP 300 (он же Nissan Navara, он же Frontier). Однако создавать автомобиль будут все же немецкие конструкторы.
Как сообщает пресс-служба немецкого автопроизводителя, машина будет «учитывать особые потребности клиентов немецкого рынка». Что это за потребности было озвучено ранее на презентации полномасштабной модели пикапа. Люксовый вариант для поездок на пикники. Рабочая версия попроще для мастерового люда.

Выпускать пикап планируют для стран Латинской Америки в аргентинской Кордове, а для европейского рынка на заводе Nissan в Барселоне.

http://www.ex-roadmedia.ru/news/945-pik … detishchem

Показанный на Детройтском автосалоне концептуальный пикап Hyundai HCD-15 Santa Cruz эпатировал публику мускулистым дизайном и техническими инновациями вроде трансформируемого грузового отсека, но, по-мнению многих если корейцы решат поставить «Санта Круз» на конвейер с минимальными изменениями, пикап едва ли будет пользоваться тем спросом, на который рассчитывает руководство марки. В числе скептиков оказались и журналисты сайта carscoops.com, они предрекли Santa Cruz судьбу Subaru Baja — яркого пикапа, также ориентированного на молодую аудиторию, но провалившегося в продажах.

По мнению журналистов, пикап Hyundai будет иметь успех, если корейцы откажутся от идеи с несущим кузовом и интегрированным грузовым отсеком. Рама и отдельный кузов — вот, что рынок прописал для успешных компактных пикапов. Нижнюю часть пикапа защитят от ударов бездорожья (маловероятно) и соседей по парковке (больше похоже на правду) защитные пластиковые панели. Однако традиционный рамный кузов — вовсе не повод отказываться от агрессивного дизайна, безликий пикап не будет иметь шанса покорить молодых покупателей. Модели отлично подойдёт 2,0-литровый турбомотор от Hyundai Sonata, спаренный с 6-ступенчатой МКПП или 7-ступенчатым «роботом» от кроссовера Tucson.

По моему скромному мнению - проект мертворожденный.

Ну почему ведь Мерседес умудряется в России продаавать маршрутки Mercedes-Benz Sprinter Classic MRT 411 CDI (17+1) по цене 1 590 000 руб. Я понимаю, что он голый, но всё таки мерседес 
http://www.mercedes-benz.ru/content/rus … elist.html

выпускаться новый автомобиль будет в двух вариантах. Люксовая комплектация с кожаным для премиального сегмента рынка и семейных выездов на природу. Утилитарная версия без излишеств и с легкомоющимся салоном для рабочих бригад, ремесленников и аварийных служб. Однако, представители компании подчеркнули, что «рабочая лошадка» тоже будет снабжена всем необходимым для комфорта водителя, включая хорошую информационно-развлекательную систему.

Кстати после кризиса цены на мерседес поднялись незначительно (не в 2 раза  ) http://www.mercedes-benz.ru/content/rus … link:price

О намерении обратиться к теме пикапов компания Mercedes-Benz говорила ещё полтора года назад, и вовсе не накануне первого апреля. Но тогда речь шла о сегменте полноразмерных автомобилей и о переделке «под себя» крупной модели Nissan Titan. Теперь, наконец, решено: собственному мерседесовскому пикапу — быть.

О технических деталях стало известно, что расчетная грузоподъемность пикапа будет около тонны, предполагается устанавливать четырех- и шестицилиндровые двигатели и выпускаться новый автомобиль будет в двух вариантах. Люксовая комплектация с кожаным для премиального сегмента рынка и семейных выездов на природу. Утилитарная версия без излишеств и с легкомоющимся салоном для рабочих бригад, ремесленников и аварийных служб. Однако, представители компании подчеркнули, что «рабочая лошадка» тоже будет снабжена всем необходимым для комфорта водителя, включая хорошую информационно-развлекательную систему.

Среднеразмерный пикап с трехлучевой звездой на капоте должен стать конкурентом Toyota Hilux, Nissan Navara, Mitsubishi L200 и VW Amarok. А вот слухи о работах над конкурентом Ford F-150 и Chevrolet Sliverado президент Mercedes-AMG GmbH опроверг. По мнению господина Фолькера Морнинвега полноразмерные пикапы являются особенностью США и нигде кроме североамериканского рынка не востребованы. В качестве перспективных рынков сбыта рассматриваются Латинская Америка, Южная Африка, Австралия и Европа.

Разрабатывать и выпускать новинку будет отделение Mercedes-Benz Vans. Потому если говорить не о кузове, а о шасси и трансмиссии, то в пикап инженеры будут превращать не кроссовер GLE (тот выпускается в США), а, скорее всего, новый Vito, «европейца» по происхождению. Руководитель Mercedes-Benz Vans, сказал, что компания ещё размышляет, стоит ли выводить среднеразмерный пикап на рынок Северной Америки. При этом он добавил: «Чего уж точно там не будет, так это полноразмерного пикапа Mercedes, слухи о котором ходили некоторое время». Форду F-серии, самому популярному автомобилю в Штатах, немцы угрожать не намерены.

О выпуске серийных пикапов недавно заговорили компании Renault и Hyundai, подкрепив намерение концептами.

http://www.ex-roadmedia.ru/news/925-mer … irmy-pikap
http://www.drive.ru/news/mercedes/55155 … 000ad.html