Да и не за что, других вариантов всё равно нет, есть Саня Орляк, но у него цена в два таза больше Димкиной, а про дибилов из Механики вообще писать не хочу.
]]>
Куда можно отнести полечить клапанные сёдла? Возможно заменить направляющие...
Сейчас основная задача - с минимальными затратами вернуть машину в строй, желательно не в ущерб качеству (поэтому и не спрашиваю у кого взять зенкер).
Машин сломалась в самый неподходящий момент. У человека она одна и нужна. А теперь она ещё и занимает мой гараж 
ещё какая жесть. Особенно, когда после полуночного пения песен у костра и закидывания за шиворот настоек Дмитрия Михайловича ложишься спать......и уже в дреме слышишь сквозь палатку голос человека, которого в колонне не было...]]>с другой стороны хребта босиком приходит
Жесть
Серега вряд ли позволит себе такую роскошь
ну ну Его специально не берешь в такую роскошь, чтобы машину окончательно не уложить, а он самостоятельно потом (ближе к ночи) с другой стороны хребта босиком приходит
, для увеличения рабочего объёма двигателя устанавливается коленвал с большим ходом радиуса кривошипа, а цилиндры растачиваются в следующий ремонтный размер. ]]>
при этом температура 110-120 норма и стандартный двигло жив здоров, расточенный после перегревов долго жить не будет...
]]>
]]>увеличиваешь объем получаешь перегрев, у нивы стандартный 1,7 нормально тянет при заниженных коробке раздатке парах...
Виталик, так мне что со своим V1920см. вообще выезжать нельзя, сразу буду кипеть? А у меня ещё и кондиционер
Central, я поставил инжектор, апсалютник, прошили, скажу тебе едет в верх в подъемы просто шикарно, сам не ожидал... С двигателем ни чего не делал, полный стандарт...
Прочитал, и сразу вспомнил эту тему http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=78472
Потеря тяги в подъем - это болезнь всех нив, по-моему.
Это подходит для карбюраторных нив. У них большая зависимость от уклона.
]]>
]]>Фунтик, на сколько я помню, у тебя плохо тянула в горку.
Как минимум я в горку тянул Рено Мастер груженную-а так она нормально ехала, только не больше 85 км/ч по трассе
]]>Всем привет! Решил собрать мнения и советы касаемо капитального ремонта движка! Кто делал? Где посоветуете делать? На что обратить внимание? Ну и тому подобное! Всем заранее спасибо!!!
Два раза капиталил движки-первый раз на пятерке (пятёрошный движок, который с ремнём ГРМ) на Дзержинского-все отлично мастер сделал 
второй раз капиталил в Октябрьском(там дешевле получалось, чем у того мастера) движок Нивы-моим друзьям(с форума) не понравилось как сделали (почему-то), а по мне так отлично машина ехала(единственное, зажигание было выставлено на обкатку), а после обкатки я в нуля всё выставил сам-может по этому максималка на Мишках по трассе была не больше 85
Что пятёрка-через год по программе утилизации пошла, что нива-через 2 года продал...А в стоимость машины цену капиталки не вложишь 
по этому решай сам-нужно ли тебе 25-30 тыр вваливать в движок, если вдруг через год или два ты продашь машину...а если лет десять сам на ней будешь ездить, то делай не заморачивайся!
Всем привет! Решил собрать мнения и советы касаемо капитального ремонта движка! Кто делал? Где посоветуете делать? На что обратить внимание? Ну и тому подобное! Всем заранее спасибо!!!
Совет один, причём кто бы не делал тебе его.., если делаешь для себя, то делай от души, и не экономь на мелочах! (Это из практики) Если он капитальный конечно! а не просто замена колец, да сальников.. и называют капремонтом....
]]>Всем привет! Решил собрать мнения и советы касаемо капитального ремонта движка! Кто делал? Где посоветуете делать? На что обратить внимание? Ну и тому подобное! Всем заранее спасибо!!!
Loopas93rus пишет:Где посоветуете делать?
Дома, самостоятельно
Ну да .Ни в коем случае не самому. Судя по вопросам. Хотя, можно, если есть еще один движок или бабки на покупку нового. Вполне серьезно. Проверрррено на себе. Потом появятся темы с вопросами примерно в следующем порядке: а надо ли было греть ГБЦ при замене направляющих ( и куда теперь можно использовать пригоршню испорченных при забивании на холодную направляющих втулок клапанов), затем "кто продаст рабочую ГБЦ" и т.д. . Закончится это все темой "Куплю рабочий двигатель 21213". Поэтому правильней тему назвать: " Подскажите адрес проверенной СТО, где квалифицированно произведут кап.ремонт двигателя ВАЗ". Сам делал движок ВАЗ2103 себе на "шохе" лет 12 назад. На...бся от души. Один плюс - приобрел неоценимый опыт ( полезно) и кучу приспособлений для кап.ремонта(бесполезно-теперь все ржавеет). Деньги, предусмотрительно отложенные для обращения к спецам(если не получится самому), тогда не пригодились. Машина ( что меня очень удивило ) завелась. И даже ездила . Но недавно ВАЗ2131 для ремонта ГБЦ я отгонял к спецам - отдал 5 рублей и спокойно дальше катайся.
Где посоветуете делать?
Дома, самостоятельно
Ну это совет общего плана Понятно, что не у всех есть условия и желание... Но именно так можно сделать хороший двигатель.
А на стороне выбор большой. Трудно найти где бы на СТО не умели делать эти доисторические моторы