Для начала хотяб по производителю, есть недорогие ремни( 200-350р)

пападробней плиз для 213 двигателя

Navigator пишет:

формы,вот его и сьедает!!

в первую очередь это, я пользовал камазовкие 1250, сьедало не за сутки но быстро. Купил пару 1230 профиль "А" (УАЗовский и видимо жигулевский тоже), пока все нормально.

Правильно, Камазовский скорее профиль " Б"

формы,вот его и сьедает!!

в первую очередь это, я пользовал камазовкие 1250, сьедало не за сутки но быстро. Купил пару 1230 профиль "А" (УАЗовский и видимо жигулевский тоже), пока все нормально.

Falcon пишет:

COSMOS425 пишет:

нормальные ремни с правильным профилем и приличного качества

а как ихотличить?ну кроме деловского свособа потянуть руками а потом сложзить кольцами?
кстати зубчатые тоже долга не живут.меньше полгода

Для начала хотяб по производителю, есть недорогие ремни( 200-350р) вполне приличного качества, в вторых основня ошибка всетаки невнимание к профилю, а при его малейшем несовпадении любой ремень умрет мгновенно. У меня на ремне ГУР и второго генератора имеется несоостность, на глаз порядка 4мм, и тем не мнее ремень стоит с августа 08года , и признаков смерти еще нет

апсолютно согласен!!!хороший ремень можно взять за 250р спокойно!!и главное это профиль!!!

COSMOS425 пишет:

нормальные ремни с правильным профилем и приличного качества

а как ихотличить?ну кроме деловского свособа потянуть руками а потом сложзить кольцами?
кстати зубчатые тоже долга не живут.меньше полгода

Для начала хотяб по производителю, есть недорогие ремни( 200-350р) вполне приличного качества, в вторых основня ошибка всетаки невнимание к профилю, а при его малейшем несовпадении любой ремень умрет мгновенно. У меня на ремне ГУР и второго генератора имеется несоостность, на глаз порядка 4мм, и тем не мнее ремень стоит с августа 08года , и признаков смерти еще нет

нормальные ремни с правильным профилем и приличного качества

а как ихотличить?ну кроме деловского свособа потянуть руками а потом сложзить кольцами?
кстати зубчатые тоже долга не живут.меньше полгода

Кстати у меня на 90А гене ремень свистеть начинает через месяц-два...
Нагрузка большая, нужно ставить два или широкие...:|

Ну у меня тож два по 90а стоят ,3й год оба ремня ходят:)
Господа, покупайте нормальные ремни с правильным профилем и приличного качества, и да прибудет с вами сила трения!!

Из-за чего это может быть?

скольки амперный генератор стоит?
Если его мощность более 40-50 ампер, то площади одного клиновидного ремня уже недостаточно, чтобы крутить твой генератор на полную мощность, он начинает проскальзывать. Надо или два ставить или многоручейковый.

посмотри шкив он может уже стёрся и у тебя ремень касается не боковыми гранями, а только нижней частью, вот и проскальзывает, или шкив для другого ремня, там есть размеры ремня по ширине 10, 12
или смотри, как сказал Югер - несоосность шкивов.

может ли это быть из-за того что двигатель перемазан в масле и тосоле...

Нет,нарушена соосность шкива генератора и двигателя.Ремень работает как бы на излом,поэтому его и хавает.Или еше одна причина.Шкив помпы (если переваривали) внутри могли остаться окалины,которые и убивают ремень(у меня так и было).Снял шкив вычистил окалины болгаркой и усе.И кстати при нагрузке начинает пищать,у тебя тоже пищит?