Не видно ничего...

удалил по просьбе ОРГов , после редактирования залью снова . 

категория спорт
Ставрополь  Орлов 1 место
Краснодар 2 место
Сальск Ястребы 2 место
Отрадная   Колобок 3 место
Туризм
Ставрополь Орлов 1 место
Феникс 4х4  2 место
стандарт
КЧР 4х4  1 место
КЧР 4Х4  2 место
Успенка (Армавир )   3 место
https://www.youtube.com/watch?v=PSoLmG8RG8o

фото тут: http://4x4krasnodar.ru/365.html

давайте видео

скоро , ОЧЕНЬ скоро !

Туризм:
1. 999dsv
2. 343 уаз (феникс)
3 новокубанск
4. новокубанск
5. новокубанск
6. Orlov77 - suzuki samurai
7. Ева - нива
8. сармат - нива

Спорт:
1. ставрополь

Спорт:
1.

УАЗ 315195 - стандарт на Сильверах МТ-117 Хtream 31/10,5 R 16, бампера силовые РИФ. В Стандарте едет?

Ответил сотри выше

Что-то я не понял. По классификации авто на категории ничего.....

в регламенте все написано стандарт стандарт автомобиль резина заводом-изготовителем разрешается замена но не агрессивный экстремальный протектор все остальные авто (с изменениями будут допускаться с пенализация)  блокировки разрешены разъясняю пункт 1.1
Поправка экстремальным виды протектора будет допущен к соревнованиям но с пенализация. ( если есть стандартная резина возьми с собой) .

В категории стандарт туризм будут деления на две категории Уаз и Нивы сначала поедут нивы потом Уаз но зачетноя категория туризм и стандарт будет одна.
Это делается для того чтобы уравновесить все шансы участников независимо от автомобиля.
Что касается замена  бампиров в данном спринте категории стандарт это не будет влиять на проходимость наличие их обязательно .В категории стандарт блокировки разрешены. Заваренный мост запрещен. !!!

Туризм:
1. 999dsv
2.

Спорт:
1.

Туризм:
1. 999dsv
2.

Спорт:
1.

Туризм:
1. 999dsv
2.

Спорт:
1.

11. 1. ЗАПРЕШАЕТСЯ во время соревнований и подходить более одного раза к комиссару на трассе и отвлекать от судейства так же при под счёте в штабе времени на СУ .Экипажу будет не зачёт в СУ ,
12. СЕРВИС
1.20. Сервис на СУ запрещен.
1.21. Запрещено сливать нефтепродукты и технические жидкости на землю и в водоемы, а также оставлять после себя следы ремонта. Замененные запчасти, колеса и аккумуляторы надлежит забирать с собой. Невыполнение этого требования влечет исключение из соревнования.
14. ПРОТЕСТЫ
1.22. Все протесты должны подаваться в соответствии со Спортивным Кодексом РАФ. Они должны подаваться в письменной форме, вместе с залоговым взносом. Размер залогового взноса 150% от базовой ставки стартового взноса.

15. ПЕНАЛИЗАЦИЯ
1.24. За различные нарушения предусмотрена временная пенализация.
(Приложение №2)
1.2. При движении к месту проведения соревнований по территории, где нет четко обозначенной дороги Участники должны объезжать сельскохозяйственные угодья или передвигаться по их границе. Движение напрямую через сельскохозяйственные угодья запрещено. Зафиксированные нарушения рассматриваются КСК для принятия решения о пенализации.
1.3. За некорректное поведение или ситуацию, угрожающую жизни и здоровью зрителей и спортсменов участник исключается из соревнований, стартовый взнос не возвращается.
1.4. В течение всего соревнования запрещается иметь при себе или в транспортном средстве огнестрельное оружие. Нарушение данного запрета пенализируется исключением из соревнования.

16. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ
1.5. Заключительным проверкам могут подвергаться:
1.1.1. Автомобили, занявшие 1-3 места в зачетных категориях;
1.1.2. Автомобили, в отношении которых поданы протесты на их несоответствие техническим требованиям;
1.1.3. По решению Спортивных Комиссаров любые другие автомобили.
1.6. Заключительные проверки могут включать в себя демонтаж и разбору отдельных узлов и агрегатов. Демонтаж и разборка агрегатов осуществляется силами экипажа и/или механиков данного автомобиля, под наблюдением технических контролёров.
1.7. При проведении заключительных проверок обязан присутствовать Первый водитель.

17. КЛАССИФИКАЦИЯ
1.8. По результатам соревнования будут составлены классификации в зачетных категориях, перечисленных в п.3.3.
1.9. . Результатом экипажа на соревновании является время которое он находился на СУ.
1.10. Места между экипажами распределяются в порядке уменьшения время нахождения на СУ.
1.11. При равенстве результатов у двух или более экипажей преимущество имеет экипаж, у которого наименьшая пенализация .
1.12. В случае нового равенства преимущество имеет экипаж, у которого наименьшая временная пенализация на СУ.
18. НАГРАЖДЕНИЕ
1.13. Награждение состоится в базовом лагере соревнования.
1.14. Награды. Памятными кубками, медалями и дипломами призами награждаются экипажи, занявшие 1, 2 и 3 места в зачетных группах.
17 .. Организатор оставляет за собой право, в случае форс-мажорных обстоятельств, изменить место и время проведения фестиваля, о чём все Участники будут заблаговременно предупреждены.Всё что не оговорено в данном регламенте всё запрещено .
Заявка https://cloud.mail.ru/public/3vR762i5jd … _2015.docx

При поддержке:
Администрации МО г. Армавир.
ДЖИП-СПРИНТ Победа 70
«Викинг 4х4»
25 апреля 2015г.
ЧАСТНЫЙ РЕГЛАМЕНТ
Содержание
Содержание 2
Определения 3
Программа 4
Общие условия 5
Описание. 5
Организация. 5
Заявка на участие в соревнованиях. Взносы. 6
Экипажи 6
Реклама 7
Идентификация 7
Административные проверки 7
Техническая инспекция 8
Проведение соревнования 8
Условия зачета 9
Сервис 9
Протесты 10
пенализация 10
Заключительные проверки 10
Классификация 10
Награждение 11

Определения
Соревнование проводится в соответствии со следующими нормативными документами:
▪ Данный Частный Регламент.
Соревнование включено в календарный план спортивных мероприятий Армавирского внедорожного клуба «Викинг 4х4» на 2014 год.
Любые изменения и дополнения данного Частного Регламента будут оформлены Бюллетенем.

Окончание приема Заявок на участие для Спорт. Туризм. Стандарт. 25.04.15 10.00

Программа
25.04.15, суббота

Административные проверки Спорт. Туризм. Стандарт с 8:00 до 10:00
базовый лагерь
Техническая инспекция Спорт. Туризм. Стандарт С8:00 до 10:00
базовый лагерь
Первое заседание КСК 09:00
Публикация списка допущенных участников 10:00
Обязательный Брифинг и ознакомление с трассой 10:00
Торжественное открытие 10:15
Старт

Спорт. 15;00

Туризм. 10;30

Стандарт. 10:30
Финиш Спорт. Туризм. Стандарт. (ориентировочно) 1:30
Публикация предварительных результатов 18:00

Общие условия
1. ОПИСАНИЕ.
1.1. Джип-спринт «4х4ВИКИНГ» проводится с 25 апреля 2015 в г. Армавир.
Официальное время соревнования – GMT+03:00, Москва.
1.2. Джип-спринт «4х4ВИКИНГ» имеет статус неквалифицируемого клубного соревнования
1.3. Штаб соревнования располагается в базовом лагере соревнования
1.4. Пресс-центр находится в базовом лагере.
1.5. Официальное табло информации расположено в штабе в базовом лагере.
2. ОРГАНИЗАЦИЯ.
Организатор соревнования «Внедорожный клуб 4х4 ВИКИНГ» г. Армавир
1.6. Координаты и контакты организатора:
Тел. 8-938-522-37-87.Дудник Ю.;
e-mail: dudnik79@mail.ru ;
Официальный сайт www.viking.ru
Организационный комитет:
Дудник Юрий - председатель
зам.председателя Булава Станислав
1.3. Состав Коллегии Спортивных Комиссаров:
Председатель КСК Дудник Юрий
Спортивный Комиссар Булава Станислав
Спортивный Комиссар Иванов Николай
1.4.
Заседания Коллегии Спортивных Комиссаров состоятся в базовом лагере соревнования в соответствии с программой.
1.4. Официальные лица соревнования:
Должность Фамилия
Руководитель гонки Дудник Юрий
Главный секретарь Булава Станислав
Комиссар по безопасности Мацко Владимер
Технический Комиссар Дудник Юрий
Офицер по связи с участниками Лавриненко Алексей

3. ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ В СОРЕВНОВАНИЯХ. ВЗНОСЫ.
1.6. Начало приема заявок 30 Марта 2015 года.
Окончание приема заявок - окончание Административных проверок группы.
Заявки, поданные позже, принимаются на усмотрение Организатора.
Количество экипажей не ограничено.
Предварительные заявки могут быть переданы Участником Организатору по адресам:
e-mail:dudnik79@mail.ru

г. Армавир - контактное лицо Дудник Юрий, тел. 8-938-522-37-87

Заявочная форма публикуется на сайте www.viking.ru

В заявке должна быть указана следующая минимальная информация:
- фамилия, имя, гражданство, категорию и номер водительского удостоверения, адрес для сообщений, контактный телефон для каждого члена экипажа;
- информацию о спортивном автомобиле (марка, модель, группа подготовки);
1.2. Суммы заявочных взносов:
• 1500 руб. в зачетной группе Спорт.
• 1500 руб. в зачетной группе Туризм.
• 1500 руб. в зачетной группе . Стандарт
1.3. Распределение Участников по зачетным категориям:
◦ Стандарт .Серийные автомобили, не имеющие специальной подготовки
◦ Туризм. Серийные автомобили, имеющие ограниченную подготовку
◦ Спорт. Серийные автомобили, специально подготовленные для участия в соревнованиях по трофи-рейдам
◦ Спорт. Серийные автомобили, . и прототипы свободной конструкции, которые могут быть в том числе самоходными транспортными средствами, с соответствующими регистрационными документами (и требующие водительских удостоверений соответствующей категории) .

4. ЭКИПАЖИ
1.4. К участию в соревновании допускаются физические лица, имеющие на момент старта возраст 18 лет.
1.5. Водители, принимающие участие в соревновании, должны обладать действующей на момент окончания соревнования страховкой ОСАГО на транспортное средство. 1.6. Экипаж состоит из 2-х водителей. Все члены экипажа, обладающие водительским удостоверением данной категории транспортного, средства имеют право управлять автомобилем во время соревнования
1.7. Как минимум один водитель экипажа должен обладать водительским удостоверением данной категории транспортного средства
1.8. Экипажи для оплаты взносов и участия в Соревновании идентифицируются по первому водителю.
1.9. Если Участник (Заявитель) не является членом экипажа, то первый водитель, указанный в заявочной форме, несет всю ответственность за данный экипаж в течение всего соревнования

5. РЕКЛАМА
1.11. Реклама на автомобилях участников должна соответствовать требованиям Внедорожного клуба 4х4 ВИКИНГ
1.12. Расположение рекламных наклеек.

Официальные наклейки:

1 Стартовый номер - 2 шт. размеры 210×29 (на обеих передних дверях)

Обязательная реклама:
2 2 шт. на передних дверях а/м
3 2 шт. на передних крыльях а/м

Условия отказа Участника от размещения Необязательной рекламы – 100% стартового взноса.

6. ИДЕНТИФИКАЦИЯ
1.13. Организатор предоставляет каждому экипажу для нанесения на автомобиль эмблемы соревнования и стартовые номера.
Стартовые номера располагаются на боковых дверях автомобиля.
1.2. Государственные регистрационные номера должны быть закреплены. Не допускается изменение места крепления государственного регистрационного номера в течение соревнования.
1.3. Экипаж идентифицируется по Первому водителю.

7. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ПРОВЕРКИ
1.4. Административные проверки проводятся в базовом лагере соревнования.
1.5. Все экипажи, принимающие участие в соревновании должны быть представлены на Административных проверках (АП) как минимум одним членом экипажа, либо Участником, либо Представителем Участника.
1.6. Административные проверки состоят из проверки документов:
- водительское удостоверение соответствующей категории (на каждого водителя),
- полис ОСАГО, действующий до момента окончания соревнования,
- документы, подтверждающие право собственности/владения на автомобиль (свидетельство о регистрации, доверенность).
8. ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ
1.7. Техническая инспекция проводится в базовом лагере соревнования.
1.8. Все экипажи, прошедшие Административные проверки, должны представить автомобиль на Техническую Инспекцию. Автомобиль должен быть представлен одним членом экипажа.
1.9. Автомобиль представляется на ТИ чистым, полностью подготовленным для участия в соревновании, с нанесенными стартовыми номерами и рекламой Организатора. Также должна быть представлена вся экипировка экипажа.
1.10. Предстартовая ТИ носит общий характер. На ней проводится идентификация марки и модели автомобиля, проверка автомобиля на соответствие требованиям безопасности, и принадлежность к группе, в которую автомобиль был заявлен. Проводится также проверка размеров (диаметр и ширина) колёс.
1.11. Спорт до 38 дюйма включительно. наличие лебёдки обязательно .
Туризм до 33 дюйма включительно. наличие лебёдки желательно .
Стандарт предусмотренным заводом изготовителем . При замене Протектор не должен быть экстремальным.

1.12. При прохождении предстартовой ТИ, если автомобиль признан несоответствующим требованиям безопасности и/или техническим требованиям к указанной в Заявке группе, Технический Комиссар может назначить срок, в течение которого могут быть устранены выявленные недостатки, но не позднее, чем время старта СУ.
1.13. Проверка автомобиля на соответствие заявленным параметрам, требованиям безопасности, может быть произведена по решению Технического Комиссара в любой момент соревнования. В случае проведения подобной проверки на СУ предусмотрена нейтрализация времени.
1.14. Если в том или ином пункте Технических требований дается перечень разрешенных переделок замен и дополнений, то все технические изменения, не указанные в этом перечне, безусловно, запрещаются.

9. ПРОВЕДЕНИЕ СОРЕВНОВАНИЯ
9.. Порядок старта на СУ1 согласно полученным номерам .
1.15. Во время нахождения автомобиля на трассе СУ члены экипажей должны быть в застегнутых защитных шлемах даже в случаях нахождения вне автомобиля.
1.16. Во время движения автомобиля по трассе СУ экипаж на старте должен пристёгнут ремнями безопасности (предусмотрены заводом изготовителем).
1.17. Соревнование состоит из одного СУ для каждой зачетной группы.
1.18. Норматив на СУ для Спорт. Туризм. за наименьшее время проехать 4 круга.(возможно 6 зависит от погодных условий )с интервалом 3 минут. .Стандарт -2 круга по одному экипажу на трассе .
1.6. Трасса СУ размечена ограничительными лентами. Обрыв ленты не пенализируется восстановление своими силами .
1.7. Любой экипаж, прибывший на старт с опозданием пенализируется 2 минутой за каждую минуту опоздания, если опоздание меньше 10 минут. В случае опоздания на 10 минут и более экипаж не допускается на старт СУ. В случае одновременного старта для экипажа, опоздавшего на старт, норматив отсчитывается от назначенного времени старта.