]]>]]>Дайхатсу = Тойота,
Назовите,пожалуйста,хоть одну деталь Ферозы,одинаковую с Тойотой...
Был у меня Дайхатсу роки 1995 года. О схожести с Тойотой Близак - все домыслы. Да немного похожа внешность. Все остальное отличается: внешние габариты, трансмиссия, двигатель, подвеска, что передняя, что задняя. Автомобиль великолепный. Есть и кондиционер, и ГУР, и иногда ставится автомат. Крыша съемная, но этой возможностью никогда не пользовался, даже на Разбушлате. Нафига, если с кондиционером лучше? По проходимости стоковая машина между Нивой и 469-м УАЗом. Колеса 31 дюйм ставятся без доработок. Громадный минус - редкость.
Роки кстати тоже разные есть, леворукий Роки это мостовый с 2.8 дизелем или 2л бенз, а праворукий Роки это таже Фероза только с правым рулём.
]]>
по секрету - Эдос вживил ей новое сердце ! 2.5 TD c BMW , упс это секретная информация 
]]>
]]>]]>
))))))))))))))]]>Был у меня Дайхатсу роки 1995 года. О схожести с Тойотой Близак - все домыслы. Да немного похожа внешность. Все остальное отличается: внешние габариты, трансмиссия, двигатель, подвеска, что передняя, что задняя. Автомобиль великолепный. Есть и кондиционер, и ГУР, и иногда ставится автомат. Крыша съемная, но этой возможностью никогда не пользовался, даже на Разбушлате. Нафига, если с кондиционером лучше? По проходимости стоковая машина между Нивой и 469-м УАЗом. Колеса 31 дюйм ставятся без доработок. Громадный минус - редкость.
Вот и я про это. Авто хороший спору нет, но как его содержать при лесной эксплуатации учитывая большую редкость ?
Вариант либо Джимни брать либо Эскудо , если хочется с нивы слезть. Эскудо будет гораздо дешевле в покупке, тюнинге и обслуге т.к. запчастей дофига контрактных и новых на выбор. Вот барахолка http://escudo-club.ru/prodam/
]]>Ну тогда покупай !
Была уже такая, теперь на патруле катаюсь
Cowboy,
Яб щас такую Дайхатсу взял:
http://a2goos.com/photo/md/daihatsu-taft/10/
]]>]]>Ну как я понял в Москве с запчастями не проблема,эскудо как то не внушает,посмотрел как они катают на youtube,дайхацу смотрится пободрее,конечно запчасти не дешёвые на него,но и на эскудо тоже не дешевле,почитал на драйве да цены там красивые
Новые запчасти на все иномарки дорогие. Я тебе про контрактные говорю, все есть за вполне разумные деньги. Двигатели, автоматы, раздатки, мосты, редуктора, любая кузовщина и т.д с распиленных машин из Япии. Тюнинг тоже есть и заводской и какой хош. На дайхатсу думаю ты запаришься искать многие элементы. Я только одну машину такую вижу в Краснодаре. А ездят эскудики, настолько насколько ты подготовишь. По ютубу судить как авто ездит не стоит
Cowboy,
У тебя же вроде нива? Нафиг тебе этот хлам?
ну да нивка есть,но и другие машинки тоже интересно поюзать
]]> Тойота есть Тойота ]]>
]]>Cowboy, Дайхатсу = Тойота, Фероза была у меня, запас прочности ооочень большой. И спереди чулок стальной в отличии от Сузуки, и рама в 2 раза толще.
Только хорошие воспоминания.
На эскудика уже давно при желании ставят вперед железный редуктор. Рама да не толстая. Но плюсов больше все равно. Хотя хозяин - барин
]]>
]]>