МКПП на 1-х и 2-х терранках одинаковая, ходовая тож. Все взаимозаменяемо (проверено).
ДВС одинаковы тока дизеля (TD27 и D27), бензинки 2.4 разные (Z24 моновпрыск и K24E инжектор)
Террано 2 покомфортней но повысоте выше.
Я откатался 5 лет на 1-м (Z24), залез тока в раздатку ну и расходники. В среднем 20т. в год. Остался доволен 

Значит бюджет порятка 250-300 тыр
машины выбираются середины-конца 90-х
требования:
1.кондиционер
2.левый руль
3.пятидверный кузов (ну в принципе и 3-х дверки рассматриваються)

машина будет таскать на моря-озера катер, будет ночлегом на время рыбалки, будет использоваться для вылазок в лес без экстрима и проезда к базовому лагерю соревнований. Машина будет на каждый день осень,зима ,весна. Летом перемещаюсь на мотоцикле.

плюсы минусы этих кандидатов и если есть другие варианты с удовольствием их рассмотрю!!!

пэ. сэ. Предметы китайского народного зодчества прошу не предлагать!!!

2седьмой ходит неплохо  коробки мрут и стоят довольно недешево+ НАИТИ

suBEERman пишет:

НО РУЛЬ СЦУКО СПРАВА!!!

засада блин

и не говори, аж обидно...

НО РУЛЬ СЦУКО СПРАВА!!!

засада блин

suBEERman
ну если цена не в притык к твоему бюджето то и не думай:) я тож на это чудо в своё время засматривался, места там вогон и маленькая тележка:)

цена более чем, НО РУЛЬ СЦУКО СПРАВА!!!

Да у 733го теран зачетный был!!!

suBEERman написал:

как вам такой вариант???

страшненьки-и-и-й.....

Согласен..

как вам такой вариант???

страшненьки-и-и-й.....

как вам такой вариант???

Если не понравится, отпишись, чем не понравилось.

было уже

почитал статейку и все отзывы. Вопросов стало еще больше!!!

Вот и не читай ничего. А то так вообще ничего не купишь. Ибо любая машина (даже новая) не идеал. Что-то да не нравится. А уж "совершеннолетние" машины - это вообще лотерея. Тут даже не марку надо смотреть, а просто состояние авто. Можно и Тойоту ушатанную найти, что денег на восстановление не соберешь, а можно Паджерика найти в хорошем состоянии. Ну или наоборот (чтоб Тойтоводы не ополчились ).
Я вот машину выбрал сердцем - и не жалею. При том, что искал все наоборот: левый руль, МКПП и 2,8 дизель. Нашел: Пруль, АКПП и 2,5 дизель. Зато цвет бордо!!! И влюбился Ну и повезло, конечно. Мотор оказался живой, АКПП с раздаткой тоже. Даже рама и кузов в приличном состоянии. Хотя брал машину после поверхностного осмотра. Чтоб ехала, все включалось и не гудело.

Сколько людей, столько и мнений. Наш одноклубник в П-2 ввалил 50 тыров. И это только ремонт подвески с резинками + работа. ОКУЕТЬ!!!!
Я даже представить не могу, что можно сделать за такие деньги. А почему? Да потому, что я все делаю сам и беру з/части только в Экзисте. Шаровая в магазе 1500 руб неоригинал, я за 650 покупаю. Аморт в магазе 5000 руб, в Экзисте 2500 и т.д. Плюс у меня это вторая машина, я ее могу разобрать и неделю ждать запчасти. Мне выходит недорого. А если авто одна, приехал в сервис, разобрали, задефектовали - и побежал в магазин, покупать все в 2-3 раза дороже, ибо вариантов нет. Вот тут и начинаются рассказы, что "всё дорого".
Ну и я тоже сторонник того, что машину лучше брать не "только что с капиталки". Откапиталил и продавать? Значит капиталил на продажу. С подвеской еще ничего страшного - по моим прикидкам 10 тыр - и вся подвеска новая (причем с оригинальными з/ч). А вот с мотором и АКПП смотреть надо. Ну и мосты желательно проверить. Чтоб на ГП не попасть. 25000 рублей в Экзисте новый оригинал.

Novice пишет:

Но за 1,5 года эксплуатации чинил не много (из того что было необходимо починить еще в момент покупки).

на пример???

Мне попалась машина хозяин которой, наверное, доверял мастерам. Он говорил что почти все заменено в подвеске, по факту мы ничего нового найти не смогли.
Еще при покупке было видно, что сцепление кончилось. После этого ездил почти год и несколько раз в лес - в итоге поменял.
Сайлент-блоки и задняя опора требовали замены. Опору заменил сразу, вчера рассмотрел, что сайленблоки кончились уже совсем. Меняю.
Поменял втулки аммортизаторов.
Было замена наружной гранаты (забыл выключить блокировку на асфальте)
Колодки и масла не считаются.

Снизу в Паджере все шприцуется. И этим не стоит пренебрегать, тогда все работает долго.

http://info.drom.ru/exp/5508/

''я на ней пять лет ездил и ничо не делал ибо ино не ломаюца''.т.е. делать буишь ты.И уже отремонтированные.

вот это и пугает!!!

к стати как вам терано что в барахолке продается?

старые иномарки бывают в двух состояниях: ''я на ней пять лет ездил и ничо не делал ибо ино не ломаюца''.т.е. делать буишь ты.И уже отремонтированные.

Согласен с тобой!!!

Но за 1,5 года эксплуатации чинил не много (из того что было необходимо починить еще в момент покупки).

на пример???

а то при звонке и после вопроса о состоянии машины многие начинают перечислять кучу всего что "буквально недавно починили" неужели все так плачевно?

Ты ж наверняка смотришь машины 93-95 года как раз за 15-17 лет подошла пора что-то починить:)

Я заезжал на УАЗовский тюнинг сервис с целью поменять сцепление. Разговор мастеров из под машины был примерно таков:
- Е...ть какое все здоровое!
- Да у них надежность на 300% заложена.

Я, конечно, ничего супер здорового там не вижу. Но за 1,5 года эксплуатации чинил не много (из того что было необходимо починить еще в момент покупки). Новых неприятностей пока не произошло (тфу-тфу-тфу)
На мой взгляд машина простая и очень выносливая.

а то при звонке и после вопроса о состоянии машины многие начинают перечислять кучу всего что "буквально недавно починили" неужели все так плачевно?

Добавлено спустя       46 секунд:
она с документами.Без доков то другая которая с лебёдкой и без бампера.
ну а кондея нет.А летом он нужен
но тут опять дилема:в грязи между радиатором кондея и основным радиатором набиваецца глина и не промоешь никак,тока снимать и кёрхером.Но если в грязь не ездить,то пофих.

Налог у нас на лошадиные силы, а большой объем далеко не всегда означает большое количество лошадей.

да я в курсе, лошадей там 190!!!!!!!!
конечно меньше 200, но больше 150!!!!

конечно 4-х литровый мотор это круть!!! запас мощности ни кому еще не мешал, но с тенденцией роста цен на бензин и повышением транспортного налога, обрекать себя на считание проеханых километров не хочется.

Налог у нас на лошадиные силы, а большой объем далеко не всегда означает большое количество лошадей.

не соляной кислотой..

ачем???

а паджеро на ручке

неоспоримый плюс

хренасе

а налог?

мы тоже с детства верим в чудеса!!!

16 литров газа по трассе

это дешевле чем 12-15л (Паджеро на акпп) солярки нормальной.

зато мосты и спереди и сзади

и я хочу турбодизель, но в принципе и к бензинке привыкаю (24-27л газа), 200лс приятно разгоняют
еще, а в друг наше правительство задумается о экологии и введет льготы газовикам-отмена транспортного налога, субсидии на установку ГБО...

ты когда китайский металл увидиш иначе будешь говорить ...

все может быть, но когда мониторил рынок бу джипов, насмотрелся фотографий гнилых 3-5 летних сейвов...

тут хоть метал настоящий, железный, а не китайское гумно!!!

ты когда китайский металл увидиш иначе будешь говорить ...

в городе минимум 20 будет, но ты не переживай всё что больше 2х литров в городе будет жрать 17-20 эт к гадалке не ходи:)

я хочу дизель.
конечно 4-х литровый мотор это круть!!! запас мощности ни кому еще не мешал, но с тенденцией роста цен на бензин и повышением транспортного налога, обрекать себя на считание проеханых километров не хочется.
Как говорят американцы 2-х литровыми пусть будут пакеты с молоком...

металлолом скупаем?

тут хоть метал настоящий, железный, а не китайское гумно!!!

но кушает много. 16 литров газа по трассе, сколько ж тогда в городе???

в городе минимум 20 будет, но ты не переживай всё что больше 2х литров в городе будет жрать 17-20 эт к гадалке не ходи:)

В крымске Сюрфа продают 92 г.в 240 тыр. 2лт кандюк, руль в бардачке

металлолом скупаем? 3 труб за тнну щас дают

А как такой вариант
Марка: Jeep Grand Cheroki Laredo 1995года
Год выпуска: 1995
Пробег: 136тыс.км
Цена: 285тыров
http://forums.kuban.ru/forum/viewtopic_ … amp;sort=4

тоже бывают модели с раздаткой 242, почти как у Паджеро - супер-селект
и с запчастями говорят дешевле чем на японцев.

а расход и рамы нет, мне машина в принципе нравится, но кушает много. 16 литров газа по трассе, сколько ж тогда в городе???

тоже бывают модели с раздаткой 242, почти как у Паджеро - супер-селект
и с запчастями говорят дешевле чем на японцев.

руль в бардачке

вот в этом проблема, не хочу я рулить из бардчка, точнее дело даже не во мне (мне пох где руль, хоть в багажнике), а в даме сердца, она не умеет рулить с пасажирского места. А ведь меня нужно как то с рыбалки забирать!!!

suBEERman[/b]
В крымске Сюрфа продают 92 г.в 240 тыр. 2лт кандюк, руль в бардачке

Да кстати с моей работы мужик продает, но че-то долго продает. Если интересует могу телефон дать но не сейчас