МКПП на 1-х и 2-х терранках одинаковая, ходовая тож. Все взаимозаменяемо (проверено).
ДВС одинаковы тока дизеля (TD27 и D27), бензинки 2.4 разные (Z24 моновпрыск и K24E инжектор)
Террано 2 покомфортней но повысоте выше.
Я откатался 5 лет на 1-м (Z24), залез тока в раздатку ну и расходники. В среднем 20т. в год. Остался доволен 
Значит бюджет порятка 250-300 тыр
машины выбираются середины-конца 90-х
требования:
1.кондиционер
2.левый руль
3.пятидверный кузов (ну в принципе и 3-х дверки рассматриваються)машина будет таскать на моря-озера катер, будет ночлегом на время рыбалки, будет использоваться для вылазок в лес без экстрима и проезда к базовому лагерю соревнований. Машина будет на каждый день осень,зима ,весна. Летом перемещаюсь на мотоцикле.
плюсы минусы этих кандидатов и если есть другие варианты с удовольствием их рассмотрю!!!
пэ. сэ. Предметы китайского народного зодчества прошу не предлагать!!!
2седьмой ходит неплохо коробки мрут и стоят довольно недешево+ НАИТИ
]]>suBEERman пишет:НО РУЛЬ СЦУКО СПРАВА!!!
засада блин
и не говори, аж обидно...
]]>НО РУЛЬ СЦУКО СПРАВА!!!
засада блин 
suBEERman
ну если цена не в притык к твоему бюджето то и не думай:) я тож на это чудо в своё время засматривался, места там вогон и маленькая тележка:)
цена более чем, НО РУЛЬ СЦУКО СПРАВА!!!
Мне всего нравилось две тиранки1 в городе:733 го,и чёрный танированный в хлам с афуенной акустикой тока по мойму Патфайндер...
Да у 733го теран зачетный был!!!
]]>suBEERman написал:
как вам такой вариант???
страшненьки-и-и-й.....
Согласен..
]]>как вам такой вариант???
страшненьки-и-и-й.....
]]>как вам такой вариант???
]]>Если не понравится, отпишись, чем не понравилось.
было уже
DSS написал:
А как такой вариант
Марка: Jeep Grand Cheroki Laredo 1995года
Год выпуска: 1995
Пробег: 136тыс.км
Цена: 285тыров
http://forums.kuban.ru/forum/viewtopic_ … amp;sort=4
тоже бывают модели с раздаткой 242, почти как у Паджеро - супер-селект
и с запчастями говорят дешевле чем на японцев.а расход и рамы нет, мне машина в принципе нравится, но кушает много. 16 литров газа по трассе, сколько ж тогда в городе???
почитал статейку и все отзывы. Вопросов стало еще больше!!!
Вот и не читай ничего. А то так вообще ничего не купишь. Ибо любая машина (даже новая) не идеал. Что-то да не нравится. А уж "совершеннолетние" машины - это вообще лотерея. Тут даже не марку надо смотреть, а просто состояние авто. Можно и Тойоту ушатанную найти, что денег на восстановление не соберешь, а можно Паджерика найти в хорошем состоянии. Ну или наоборот (чтоб Тойтоводы не ополчились ).
Я вот машину выбрал сердцем - и не жалею. При том, что искал все наоборот: левый руль, МКПП и 2,8 дизель. Нашел: Пруль, АКПП и 2,5 дизель. Зато цвет бордо!!! И влюбился 
Ну и повезло, конечно. Мотор оказался живой, АКПП с раздаткой тоже. Даже рама и кузов в приличном состоянии. Хотя брал машину после поверхностного осмотра. Чтоб ехала, все включалось и не гудело.
мужики, слышал расхожие высказывания по поводу надежности Паджеро некоторые из них были не лестными, кто непосредственно юзает эти машины или юзал их некоторое время, отпишитесь плиз дабы развеять все сомнения!!!
Сколько людей, столько и мнений. Наш одноклубник в П-2 ввалил 50 тыров. И это только ремонт подвески с резинками + работа. 
ОКУЕТЬ!!!!
Я даже представить не могу, что можно сделать за такие деньги. А почему? Да потому, что я все делаю сам и беру з/части только в Экзисте. Шаровая в магазе 1500 руб неоригинал, я за 650 покупаю. Аморт в магазе 5000 руб, в Экзисте 2500 и т.д. Плюс у меня это вторая машина, я ее могу разобрать и неделю ждать запчасти. Мне выходит недорого. А если авто одна, приехал в сервис, разобрали, задефектовали - и побежал в магазин, покупать все в 2-3 раза дороже, ибо вариантов нет. Вот тут и начинаются рассказы, что "всё дорого".
Ну и я тоже сторонник того, что машину лучше брать не "только что с капиталки". Откапиталил и продавать? Значит капиталил на продажу. С подвеской еще ничего страшного - по моим прикидкам 10 тыр - и вся подвеска новая (причем с оригинальными з/ч). А вот с мотором и АКПП смотреть надо. Ну и мосты желательно проверить. Чтоб на ГП не попасть. 25000 рублей в Экзисте новый оригинал.
Novice пишет:Но за 1,5 года эксплуатации чинил не много (из того что было необходимо починить еще в момент покупки).
на пример???
Мне попалась машина хозяин которой, наверное, доверял мастерам. Он говорил что почти все заменено в подвеске, по факту мы ничего нового найти не смогли.
Еще при покупке было видно, что сцепление кончилось. После этого ездил почти год и несколько раз в лес - в итоге поменял.
Сайлент-блоки и задняя опора требовали замены. Опору заменил сразу, вчера рассмотрел, что сайленблоки кончились уже совсем. Меняю.
Поменял втулки аммортизаторов.
Было замена наружной гранаты (забыл выключить блокировку на асфальте)
Колодки и масла не считаются.
Снизу в Паджере все шприцуется. И этим не стоит пренебрегать, тогда все работает долго.
]]>''я на ней пять лет ездил и ничо не делал ибо ино не ломаюца''.т.е. делать буишь ты.И уже отремонтированные.
вот это и пугает!!!
к стати как вам терано что в барахолке продается?
]]>старые иномарки бывают в двух состояниях: ''я на ней пять лет ездил и ничо не делал ибо ино не ломаюца''.т.е. делать буишь ты.И уже отремонтированные.
Согласен с тобой!!!
]]>Но за 1,5 года эксплуатации чинил не много (из того что было необходимо починить еще в момент покупки).
на пример???
]]>а то при звонке и после вопроса о состоянии машины многие начинают перечислять кучу всего что "буквально недавно починили" неужели все так плачевно?
Ты ж наверняка смотришь машины 93-95 года как раз за 15-17 лет подошла пора что-то починить:)
Я заезжал на УАЗовский тюнинг сервис с целью поменять сцепление. Разговор мастеров из под машины был примерно таков:
- Е...ть какое все здоровое!
- Да у них надежность на 300% заложена.
Я, конечно, ничего супер здорового там не вижу. Но за 1,5 года эксплуатации чинил не много (из того что было необходимо починить еще в момент покупки). Новых неприятностей пока не произошло (тфу-тфу-тфу)
На мой взгляд машина простая и очень выносливая.
а то при звонке и после вопроса о состоянии машины многие начинают перечислять кучу всего что "буквально недавно починили" неужели все так плачевно?
]]>
Добавлено спустя 46 секунд:
она с документами.Без доков то другая которая с лебёдкой и без бампера.
ну а кондея нет.А летом он нужен
но тут опять дилема:в грязи между радиатором кондея и основным радиатором набиваецца глина и не промоешь никак,тока снимать и кёрхером.Но если в грязь не ездить,то пофих.
Налог у нас на лошадиные силы, а большой объем далеко не всегда означает большое количество лошадей.
да я в курсе, лошадей там 190!!!!!!!!
конечно меньше 200, но больше 150!!!!
конечно 4-х литровый мотор это круть!!! запас мощности ни кому еще не мешал, но с тенденцией роста цен на бензин и повышением транспортного налога, обрекать себя на считание проеханых километров не хочется.
Налог у нас на лошадиные силы, а большой объем далеко не всегда означает большое количество лошадей.
]]>не соляной кислотой..
ачем???
это дешевле чем 12-15л (Паджеро на акпп) солярки нормальной.
а паджеро на ручке
зато мосты и спереди и сзади
неоспоримый плюс
(24-27л газа),
хренасе
200лс
а налог?
, а в друг наше правительство задумается о экологии и введет льготы газовикам-отмена транспортного налога, субсидии на установку ГБО...
мы тоже с детства верим в чудеса!!!
]]>16 литров газа по трассе
это дешевле чем 12-15л (Паджеро на акпп) солярки нормальной.
и рамы нет,
зато мосты и спереди и сзади
я хочу дизель.
и я хочу турбодизель, но в принципе и к бензинке привыкаю (24-27л газа), 200лс приятно разгоняют
еще, а в друг наше правительство задумается о экологии и введет льготы газовикам-отмена транспортного налога, субсидии на установку ГБО...
ты когда китайский металл увидиш иначе будешь говорить ...
все может быть, но когда мониторил рынок бу джипов, насмотрелся фотографий гнилых 3-5 летних сейвов...
]]>тут хоть метал настоящий, железный, а не китайское гумно!!!
ты когда китайский металл увидиш иначе будешь говорить ...
]]>в городе минимум 20 будет, но ты не переживай всё что больше 2х литров в городе будет жрать 17-20 эт к гадалке не ходи:)
я хочу дизель.
конечно 4-х литровый мотор это круть!!! запас мощности ни кому еще не мешал, но с тенденцией роста цен на бензин и повышением транспортного налога, обрекать себя на считание проеханых километров не хочется.
Как говорят американцы 2-х литровыми пусть будут пакеты с молоком...
металлолом скупаем?
тут хоть метал настоящий, железный, а не китайское гумно!!!
]]>но кушает много. 16 литров газа по трассе, сколько ж тогда в городе???
в городе минимум 20 будет, но ты не переживай всё что больше 2х литров в городе будет жрать 17-20 эт к гадалке не ходи:)
]]>В крымске Сюрфа продают 92 г.в 240 тыр. 2лт кандюк, руль в бардачке
Марка: Jeep Grand Cheroki Laredo 1995года
Год выпуска: 1995
металлолом скупаем? 3 труб за тнну щас дают
А как такой вариант
Марка: Jeep Grand Cheroki Laredo 1995года
Год выпуска: 1995
Пробег: 136тыс.км
Цена: 285тыров
http://forums.kuban.ru/forum/viewtopic_ … amp;sort=4тоже бывают модели с раздаткой 242, почти как у Паджеро - супер-селект
и с запчастями говорят дешевле чем на японцев.
а расход и рамы нет, мне машина в принципе нравится, но кушает много. 16 литров газа по трассе, сколько ж тогда в городе???
]]>тоже бывают модели с раздаткой 242, почти как у Паджеро - супер-селект
и с запчастями говорят дешевле чем на японцев.
руль в бардачке
вот в этом проблема, не хочу я рулить из бардчка, точнее дело даже не во мне (мне пох где руль, хоть в багажнике), а в даме сердца, она не умеет рулить с пасажирского места. А ведь меня нужно как то с рыбалки забирать!!! 
suBEERman[/b]
В крымске Сюрфа продают 92 г.в 240 тыр. 2лт кандюк, руль в бардачке
Да кстати с моей работы мужик продает, но че-то долго продает. Если интересует могу телефон дать но не сейчас
]]>