Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Вопрос. Двух или трехосный. Интересно мнение знающих.

Re: Вопрос. Двух или трехосный. Интересно мнение знающих.

dummy@example.com (vinnipux) — Wed, 18 Feb 2015 19:52:39 +0000

Oktan пишет:

wea пишет:
дорожный просвет у УРАЛа - 44см
Паспортный дорожный просвет УРАЛ-4320 — 40 см.

У друга есть УРал и камаз-болотник с ураловскими мостами, но на камазе визуально по рисунку резина такая ж как на Урале - но заметно выше !

Re: Вопрос. Двух или трехосный. Интересно мнение знающих.

dummy@example.com (vinnipux) — Wed, 18 Feb 2015 19:51:06 +0000

Oktan пишет:

wea пишет:
http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopi … mp;t=23818 - велосипед 60-летней тухлости.
Что-то там совсем суровая наркомания. Ок, инсталляцию дизеля еще можно понять. А вот устраивать колхозинг задних мостов, приваривая к шишиговскому редуктору чулки от 157-ого... Из-за блокировок? Для вкрячивания БТРовской резины человек заморачивался с новыми реактивными тягами и удлинением кардана. А дорожный просвет у УРАЛа всё равно больше) Подобным конструированием можно заниматься только в случае, если 157-й уже есть в хозяйстве.

наверное обусловленно меньшим весом и присутствием лебедки, чем у Урала...

Re: Вопрос. Двух или трехосный. Интересно мнение знающих.

dummy@example.com (Oktan) — Wed, 18 Feb 2015 19:36:38 +0000

wea пишет:

дорожный просвет у УРАЛа - 44см

Паспортный дорожный просвет УРАЛ-4320 — 40 см.

Re: Вопрос. Двух или трехосный. Интересно мнение знающих.

dummy@example.com (wea) — Wed, 18 Feb 2015 18:54:16 +0000

дорожный просвет у УРАЛа - 44см

Re: Вопрос. Двух или трехосный. Интересно мнение знающих.

dummy@example.com (Oktan) — Wed, 18 Feb 2015 18:24:34 +0000

wea пишет:

http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopi … mp;t=23818 - велосипед 60-летней тухлости.

Что-то там совсем суровая наркомания. Ок, инсталляцию дизеля еще можно понять. А вот устраивать колхозинг задних мостов, приваривая к шишиговскому редуктору чулки от 157-ого... Из-за блокировок? Для вкрячивания БТРовской резины человек заморачивался с новыми реактивными тягами и удлинением кардана. А дорожный просвет у УРАЛа всё равно больше) Подобным конструированием можно заниматься только в случае, если 157-й уже есть в хозяйстве.

Re: Вопрос. Двух или трехосный. Интересно мнение знающих.

dummy@example.com (wea) — Wed, 18 Feb 2015 17:24:38 +0000

http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopi … mp;t=23818 - велосипед 60-летней тухлости.

Re: Вопрос. Двух или трехосный. Интересно мнение знающих.

dummy@example.com (Oktan) — Wed, 18 Feb 2015 17:06:43 +0000

Vaha пишет:

1х1 скопирован студебеккер, который разрабатывался именно для тяжелого бездорожья

Со Студебеккера слизали ЗиС-151, который сзади имел двойные скаты. Потом советские умники подумали и решили отказаться от спарки колес. Основная беда в том, что задние колеса в принципе не попадают в колею от передних колес, что увеличивает сопротивление говен. Даже на испытаниях односкатный вариант ЗиС-151-1 показал лучшую проходимость, однако заказчику настолько сильно хотелось слизать Студебеккер, что в серию пошел двускатный вариант.

Мне почему-то кажется, что городить что-то на платформе 60-летней тухлости — занятие бесперспективное, ибо на выходе получится велосипед 60-летней тухлости.

Re: Вопрос. Двух или трехосный. Интересно мнение знающих.

dummy@example.com (Лев 66) — Wed, 18 Feb 2015 14:02:19 +0000

Vaha пишет:

игор777, мы за конструктор говорим - база у захара эталонная, блоки БТР в мосты аж бегом влетают, движок вместе с трансмиссией в чугуниевый металлолом и на их место от 500го маза

И зачем это тяжеленное старье нужно? есть куча моторов с коробками от яповских грузовиков объемом 6-7 литров и мощностью 150-250 сил. легче мазовского на полтонны

Re: Вопрос. Двух или трехосный. Интересно мнение знающих.

dummy@example.com (JediMasterYoda) — Wed, 18 Feb 2015 12:18:18 +0000

Тс,ты скажи что на бездоре хошь? Тогда и насоветуют. Либо по лесу груз возить. Либо в соревах рвать всех

Re: Вопрос. Двух или трехосный. Интересно мнение знающих.

dummy@example.com (Dzugut 93) — Wed, 18 Feb 2015 12:08:03 +0000

Вот телега.

Re: Вопрос. Двух или трехосный. Интересно мнение знающих.

dummy@example.com (wea) — Wed, 18 Feb 2015 11:44:06 +0000

в одинаково крутую горку куда не заезжает газ66, потому как у него пробуксовывают колёса заезжает бтр практически без пробуксовки

Re: Вопрос. Двух или трехосный. Интересно мнение знающих.

dummy@example.com (Vaha) — Wed, 18 Feb 2015 07:05:36 +0000

игор777 пишет:

база у захара эталонная-это как?

1х1 скопирован студебеккер, который разрабатывался именно для тяжелого бездорожья

игор777 пишет:

если захар сделать двухосным

зачем?

Re: Вопрос. Двух или трехосный. Интересно мнение знающих.

dummy@example.com (игор777) — Wed, 18 Feb 2015 07:03:50 +0000

вик пишет:

кататься лучше на 2х осях. груз больше 3т. на 3х. трехоска с колеи хреново вылазит, КОРОЧЕ ЕДЕШЬ КАК НА УТЮГЕ

есть такая беда-сделать третью ось подруливающию

Re: Вопрос. Двух или трехосный. Интересно мнение знающих.

dummy@example.com (игор777) — Wed, 18 Feb 2015 07:00:01 +0000

Vaha пишет:

игор777, мы за конструктор говорим - база у захара эталонная, блоки БТР в мосты аж бегом влетают, движок вместе с трансмиссией в чугуниевый металлолом и на их место от 500го маза

и вес наверно будет тонн 6.Поясните пожалуста- база у захара эталонная-это как? И я думаю,если захар сделать двухосным,воопще не поедет(урал трёхмостовый едет,а двухмостовый не алё)

Re: Вопрос. Двух или трехосный. Интересно мнение знающих.

dummy@example.com (Oktan) — Wed, 18 Feb 2015 03:50:42 +0000

вик пишет:

КОРОЧЕ ЕДЕШЬ КАК НА УТЮГЕ

Тогда скорее как на трамвайчике...

Re: Вопрос. Двух или трехосный. Интересно мнение знающих.

dummy@example.com (вик) — Tue, 17 Feb 2015 22:43:06 +0000

кататься лучше на 2х осях. груз больше 3т. на 3х. трехоска с колеи хреново вылазит, КОРОЧЕ ЕДЕШЬ КАК НА УТЮГЕ

Re: Вопрос. Двух или трехосный. Интересно мнение знающих.

dummy@example.com (Vaha) — Tue, 17 Feb 2015 21:00:11 +0000

игор777, мы за конструктор говорим - база у захара эталонная, блоки БТР в мосты аж бегом влетают, движок вместе с трансмиссией в чугуниевый металлолом и на их место от 500го маза

Re: Вопрос. Двух или трехосный. Интересно мнение знающих.

dummy@example.com (vinnipux) — Tue, 17 Feb 2015 20:44:46 +0000

лесники говорят 3х-осные в почете .... камаз болотник на ураловских мостах с блокировками - творит чудеса...

Re: Вопрос. Двух или трехосный. Интересно мнение знающих.

dummy@example.com (игор777) — Tue, 17 Feb 2015 20:20:18 +0000

Vaha пишет:

Захара с ЯМЗ-236 построй - зАвидный аппарат получится

Порвёт ЯМЗ-236 захара как тузик грелку ,ничего завидного с данного симбиоза не получиться,да и блокировки межколёсные отсутсвуют и бешенный вес этого чугунного дерьма сильно пугает

Re: Вопрос. Двух или трехосный. Интересно мнение знающих.

dummy@example.com (733) — Tue, 17 Feb 2015 20:19:20 +0000

Для леса нужна машина поменьше. 3-х оска по любому будет длинее 2-х оски.

Re: Вопрос. Двух или трехосный. Интересно мнение знающих.

dummy@example.com (wea) — Tue, 17 Feb 2015 20:07:47 +0000

по любому три

Re: Вопрос. Двух или трехосный. Интересно мнение знающих.

dummy@example.com (Дробильщик) — Tue, 17 Feb 2015 16:37:57 +0000

Сделай адекватный ответ Гелику

Re: Вопрос. Двух или трехосный. Интересно мнение знающих.

dummy@example.com (Vaha) — Tue, 17 Feb 2015 16:28:16 +0000

Захара с ЯМЗ-236 построй - зАвидный аппарат получится

Re: Вопрос. Двух или трехосный. Интересно мнение знающих.

dummy@example.com (karloson_properlez) — Tue, 17 Feb 2015 16:22:51 +0000

гусенечную строй

Вопрос. Двух или трехосный. Интересно мнение знающих.

dummy@example.com (Военный) — Tue, 17 Feb 2015 16:13:53 +0000

Собственно "давно не даёт покоя мысль какую телегу построить двух или трехосную, само собой полноприводную. Какой авто будет лучше ехать по бездорожью." Интересует мнение знающих. Варианты реализации приветствуются.