Так что с фото заправочной пипки

говорит что какой-то кузовной элемент закрывает пипку. Как демонтирует так и сфотает.

А может все дело в том что 20% кислорода - это окислитель?

А с этим разве кто-то спорит?

Только для появления окислительных реакций в металле, резине и масле так много кислорода и не надо. А в тех количествах, сколько надо, он всегда найдётся, хоть в грязном азоте (кто реально его полностью очистит? ), хоть в том же масле растворённый. Поэтому практичные пиндосы и не заморачиваются с азотом. Посмотрели - а разницы-то для гражданского примения и нет! При том что подкачка воздухом куда дешевле, там-то подпор постоянно регулируемый.

Желающие могут сравнить на вкус 78-градусный спирт и обычный, 96-градусный Практически одно и то же

В таком ракурсе все гораздо понятнее!  

А может все дело в том что 20% кислорода - это окислитель?

Там молярная масса присутствует в знаменателе.

Посмотрев в знаменатель неплохо было бы заодно глянуть что в числителе А там масса газа

Всё это введено чтобы получить в формуле молярный объём и устаканить таким образом газовую постоянную неизменной для любого объёма газа. 

Естественно. Но что удивительно - если качать им азот, то он нагреется точно так же

Да и вообще, зачем придираться к воздуху, если в нём аж 78 объёмных процентов азота.
Желающие могут сравнить на вкус 78-градусный спирт и обычный, 96-градусный Практически одно и то же

Качнуть в амортизатор 10 атм не проблема, проблема их там оставить при демонтаже напорной линии: пшик и нет их там, это ведь не колесо.

Так его качать надо не как колесо. То есть когда накручиваешь головку шланга, в ней нет носика, который нажимает на золотник. Откручиваем потихоньку кран и давлением он сам отодвигается и газ заходит внутрь, давление контролируется по манометру, потом, завинчиваем кран баллона и откручиваем головку. Давление внутри моментально закрывает золотник. По крайней мере я так качаю.

А интересно, какие допуски по давлению? В смысле сколько +/- допускается?

уравнение Менделеева-Клапейрона не делает различий между газами или их смесями.

Там молярная масса присутствует в знаменателе. По идее учитывает различия газов.

Slon пишет:

воздух при сжатии нагревается, а азот практически нет

Только не надо опровергать законы физики В технике не сжимают газ до такой степени, что его поведение нужно описывать уравнением Ван дер Ваальса, а уравнение Менделеева-Клапейрона не делает различий между газами или их смесями.

Такие фамилии даже не запомнишь с первого раза , но в гидроаккумуляторах подвески (в шариках на 400 мл.) спереди 55 атмосфер, сзади 40, центральный 62. Когда подвеска "глотает" кочки то до какого значения скачет там давление ХЗ, а если 1000 км. подряд ехать? Велосипедный ручной насос тоже нагревается пока колесо накачаешь, бывает, рукой не удержишь. Наверное все таки греется.

Качнуть в амортизатор 10 атм не проблема, проблема их там оставить при демонтаже напорной линии

Дык он накачивать после ремонта будет а не до 

афигеть 

Чего фигеть, если физику идеальных газов в школе проходят, то есть Менделеева-Клапейрона должен знать каждый. А Ван дер Ваальса в ВУЗе проходят, что ты находишь удивительного в том, что кто-то в СССР получал высшее образование? Этих инженеров тогда девать было некуда, как сейчас юристов

уравнением Ван дер Ваальса,
уравнение Менделеева-Клапейрона

афигеть 

воздух при сжатии нагревается, а азот практически нет

Только не надо опровергать законы физики В технике не сжимают газ до такой степени, что его поведение нужно описывать уравнением Ван дер Ваальса, а уравнение Менделеева-Клапейрона не делает различий между газами или их смесями.

в Белазы почему то инструкция хочет азот.

Там гидроаккумуляторы в подвеске стоят, воздух при сжатии нагревается, а азот практически нет. Себе на Ситроене а гидроаккумулаторы стоек качаю азот (пробовали углекислотой качать - разницы не заметил) из баллона, который купили на станции, где меняют кислородные баллоны.
Не вздумайте только такие  вещи кислородным баллоном качать!

Чуваку надо в амортизатор 10 атмосфер азота надуть. Там пипка похожая на колесный ниппель. Есть идеи?

Качнуть в амортизатор 10 атм не проблема, проблема их там оставить при демонтаже напорной линии: пшик и нет их там, это ведь не колесо. Столкнулся недавно с необходимостью ремонта амортизатора "Elka" на квадрике, как надуть его квадроциклисты давно на форумах головы ломали, экспериментировали. Короче сделал в мотолидере на Российской (мотосалон) у них оборудование есть, как у представителей и официальных ремонтеров, вроде нормально все пока. А какой амортизатор надуть я думаю разницы для них нет.

В место азота можно использовать аргон

Возможно. Но тогда возникает вопрос где взять 10 атмосфер аргона 

Потому что пиндосы тупыыые. Японцы сказали Азот, значит Азот 

Нет. Ща попрошу сделать.

Кстати да. Присоветуй ручной насос помощнее.

Gregson,  в Белазы почему то инструкция хочет азот. Да и если воздух, то надо 30 атмосфер, где такой компрессор брать? легче баллон азота купить и голова не болит.

Инструкция думает что изобрела вечный дивайс, поэтому его надо качать осушенным азотом, ежедневно протирать тряпочкой и оборачивать в промасленный пергамент
Люди столько не живут Да, азотом полезней, только многие заметили что если качать воздухом, то ничего не происходит. Точнее происходит то же самое, что и азотом
А компрессор вообще не проблема. Велосипедные однотрубки до 10 ат качаются - никто же из этого проблему не делает? Это производительность компрессора дорого стоит, а давление - ерунда.

А буржуи и не знают что туда азот нужен... На Кадиллаке стоят подкачиваемые амортизаторы и обычный компрессор с обычным воздухом

Gregson,  в Белазы почему то инструкция хочет азот. Да и если воздух, то надо 30 атмосфер, где такой компрессор брать? легче баллон азота купить и голова не болит.

Чуваку надо в амортизатор 10 атмосфер азота надуть. Там пипка похожая на колесный ниппель. Есть идеи?

Фото пипки есть? У меня есть оборудование для заправки гидромолотов. Возможно подойдет.

Базя, звою

звои! 

Они параллельны 

Базя, звою

Чуваку надо в амортизатор 10 атмосфер азота надуть. Там пипка похожая на колесный ниппель. Есть идеи?

Я даже затрудняюсь сказать, где есть или остались в эксплуатации Белазы. Надо искать, там и смогут надуть. Обычно, баллона азота Хватает на 5 Белазов на 5 лет.