<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Нужен совет по электрике 220]]></title>
	<link rel="self" href="http://forum.skif4x4.ru/extern.php?action=feed&amp;tid=22541&amp;type=atom"/>
	<updated>2015-02-11T09:46:32Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=22541</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=686621#p686621"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p><strong>silver_dog</strong>,&nbsp; 3 фаз нет,&nbsp; по 2 фазам не правильно выразился,&nbsp; тоесть обычный 220 вольт на2,2 квт., по&nbsp; силе он&nbsp; должен быть сильнее чем 3 фазный через кондюки.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Ferrum]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=2947</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-11T09:46:32Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=686621#p686621</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=686595#p686595"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>Двухфазный движек не знаю, что это такое, но если у тебя есть трехфазная сеть - просто включи свой двиг без конденсаторов как трехфазный и всё</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[silver_dog]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=336</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-11T09:09:02Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=686595#p686595</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=686456#p686456"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p><strong>Hi Com</strong>, ну до буковки не читал, а взял в магазине, в котором и компрессор покупал, сказали что оно. короче я так понял, что надо просто купить двухфазный движок 2,2квт, и больше не париться с этой проблемой. это будет дешевле чем по 900 рублей каждый раз кондюки покупать.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Ferrum]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=2947</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-11T04:58:40Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=686456#p686456</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=686424#p686424"/>
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Ferrum пишет:</cite><blockquote><p>такие же стояли с магазина</p></blockquote></div><p>Точно такие ? До буковки ?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Hi Com]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=535</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-10T21:27:54Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=686424#p686424</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=686272#p686272"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p><strong>Ferrum</strong>, ну так с самого начала было понятно, что при такой мощности дело на 99% не в проводке )<br />Конденсаторы там далеко не любые подойдут, подбирать надо не только по емкости и напряжению, но и по типу. Типы уже не помню, надо гуглить.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Dip]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=6311</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-10T18:30:07Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=686272#p686272</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=686246#p686246"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>Причина оказалась более банальная, двигатель 3-ф. 2,2 квт. сели в ноль конденсаторы, заменил на новые,&nbsp; запустился через ресанту 8квт, при напряжении в сети 180в. работал как часы, движок не грелся,под нагрузкой не работал, крутил легко уверенно.<br />покачал раз 7-8, и опять&nbsp; стал всю напругу на себя брать <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/dash.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/dash" />&nbsp; что за хрень <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/wacko.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/wacko" />&nbsp; что опять кондюки в хлам? <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/dash.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/dash" />&nbsp; какие же тогда туда ставить? на шильдике написано один 50 мкф второй 300 мкф. такие же стояли с магазина.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Ferrum]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=2947</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-10T18:02:25Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=686246#p686246</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=682327#p682327"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>Чем проще тем меньше ломается закон природы!Обычная ресанта или типо нее с катушкой и все...</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[DIMON 686]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=1773</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-02T18:30:14Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=682327#p682327</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=682303#p682303"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>У меня такой был,сгорел,купил стрелочный работает как чёрт, а этот електронный отремонтировал за 1000р. лежит про запас( проработал с полгода).</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[rp260]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=3177</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-02T17:50:48Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=682303#p682303</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=682203#p682203"/>
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Плюшкин пишет:</cite><blockquote><p>я даже знаю где его взять</p></blockquote></div><p>Вольтметр потребуется на 220. А то есть подозрения в его работоспособности.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Gregson]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=527</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-02T14:35:54Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=682203#p682203</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681982#p681982"/>
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Gregson пишет:</cite><blockquote><p>Поставишь латр на вход</p></blockquote></div><p>мне кажется, что я даже знаю где его взять&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/blush2.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/blush2" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Плюшкин]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=5765</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-02T05:25:37Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681982#p681982</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681933#p681933"/>
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Плюшкин пишет:</cite><blockquote><p>А вот дальше</p></blockquote></div><p>Поставишь латр на вход и медленно повышая напряжение от низшего предела будешь контролировать, хотя бы вольтметром, срабатывание ключей, управляющих реле. <br />Только схему поприличней найди, на этой многое отсутствует.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Gregson]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=527</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T20:41:42Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681933#p681933</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681928#p681928"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>Спасибо. Почитал.<br />Контакты почищу. Раз там не полевики, тоже проверю. А вот дальше <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/sad.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/sad" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Плюшкин]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=5765</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T20:32:39Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681928#p681928</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681922#p681922"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p><a target="_blank" href="http://electricadom.com/remont-stabilizatorov-resanta-tonkosti-i-rekomendacii.html">http://electricadom.com/remont-stabiliz &#133; dacii.html</a> в середине странице, то что Вам нужно.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[susanin]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=6991</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T20:13:32Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681922#p681922</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681918#p681918"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p><span class="postimg"><img src="http://electricadom.com/wp-content/uploads/2014/07/%D0%90%D0%A1%D0%9D-5000_1-%D0%A6.jpg" alt="http://electricadom.com/wp-content/uploads/2014/07/%D0%90%D0%A1%D0%9D-5000_1-%D0%A6.jpg" /></span> принцип такой же, только слабее.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[susanin]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=6991</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T20:07:40Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681918#p681918</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681905#p681905"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>Понятно, что Ресанта гонит. Я цешкой глянул, было 190, а на стабилизаторе показывало 240.<br />Но завышенное напряжение никак не может быть из-за плохого/подгоревшего контакта на релюхе. Скорее, было бы заниженное.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Плюшкин]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=5765</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T19:48:11Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681905#p681905</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681902#p681902"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p><strong>Плюшкин</strong>, да гонит она! Вы же вход прибором не контролировали?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[susanin]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=6991</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T19:45:00Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681902#p681902</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681869#p681869"/>
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>susanin пишет:</cite><blockquote><p>замени в этом пепелаце все релюшки</p></blockquote></div><p>а откуда входное 240 В ?<br />Ты ремонтировал именно Ресанту электронную ?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Плюшкин]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=5765</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T18:48:52Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681869#p681869</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681863#p681863"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p><strong>Плюшкин</strong>, замени в этом пепелаце все релюшки и будет тебе счастье.&nbsp; &nbsp;<img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/yes3.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/yes3" /> <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/good3.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/good3" /><br />У реле пригорают, окисляются контакты (шелкает ими все врямя) отсюдова и проблемы.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[susanin]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=6991</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T18:43:57Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681863#p681863</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681861#p681861"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p><strong>Ferrum</strong>, все релейные стабилизаторы полное&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/bad.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/bad" /> . ЛАТР это сила, а ЛАТР с авто регулировкой&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/good3.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/good3" />&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/good3.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/good3" />&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/good3.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/good3" /> Есть такие и у ресанты их ищи. Просто ЛАТР&nbsp; брать не айс, ручками выставиш 220 на выходе (при входе 170) , а потом входное поднимется до 210, и что будет на выходе? Возле него дежурить придется. <br />Слишком большая просадка ищи сопли в проводке и как говорили ранее не менее 4х квадрат сечение проводки должно быть.<br />У меня по дому розетки проводом в 2.5 кв.мм&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/yikes.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/yikes" /> ,зато и сую в розетки потребители спокойно.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[susanin]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=6991</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T18:42:23Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681861#p681861</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681856#p681856"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>Да я спросил к тому, что вдруг кто такой Ресантой пользовался и подскажет, есть ли вообще смысл в ремонте. Все же отработала 4.5 года.<br />Хотя странно : на морде написано, что электронного типа, а в описании, что релейный.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Плюшкин]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=5765</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T18:35:40Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681856#p681856</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681852#p681852"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p><strong>Плюшкин</strong>,&nbsp; тогда к спецам - может что-то по мелочевке сгорело типа реле или тиристора&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/smile" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Vaha]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=2257</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T18:30:52Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681852#p681852</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681849#p681849"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p><strong>Vaha</strong>, электронный<br /><span class="postimg"><img src="http://www.resanta.ru/images/stories/prod/asn10000.jpg" alt="http://www.resanta.ru/images/stories/prod/asn10000.jpg" /></span></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Плюшкин]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=5765</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T18:28:27Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681849#p681849</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681848#p681848"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p><strong>Плюшкин</strong>,&nbsp; если электромеханический, то проверь/почисть щетки на бегунке и моторчик проверь на предмет работы</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Vaha]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=2257</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T18:25:26Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681848#p681848</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681846#p681846"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>Пользуясь случаем (подходящей темой) спрошу.<br />В 2010 году брал Ресанту-10 кВт. В последнее время стаб стал постоянно клацать как будто напруги не хватает и показывал входное 240 В хотя реально было 190-200.<br />Включил байспас до лучших времен. А счас, прочитав тему, полез включить стабилизацию и он только гудит и нифига не показывает и не работает.<br />Есть смысл тащить на ремонт ?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Плюшкин]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=5765</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T18:21:50Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681846#p681846</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681811#p681811"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>и стабилизатор, чтобы вытягивал плохое напряжение, а не просто красными лампочками светился как новогодняя ёлка&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/big_smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/big_smile" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Vaha]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=2257</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T17:46:30Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681811#p681811</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681810#p681810"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>Блин&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/neutral.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/neutral" />&nbsp; это же гараж&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/dash.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/dash" />&nbsp; 10 метров провода шесть квадратов и тройная силовая розетка решат все проблемы с думками &quot;выдержит-не выдержит&quot;&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/dash.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/dash" />&nbsp; на вводе автомат или пробки - не важно&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/beer.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/beer" />&nbsp; главное варить под кондиционером и не думать, что &quot;чёта запах какой-то не совсем сварочный&quot;&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/big_smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/big_smile" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Vaha]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=2257</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T17:44:27Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681810#p681810</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681809#p681809"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p><strong>Апостол</strong>, думаю, на утюге просядет достаточно, чтобы это было видно на вольтметре. Ты предлагаешь искать узкое место с помощником, который будет включать компрессор по команде? Способ конечно интересный, у нас в стране многое так делают&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/big_smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/big_smile" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Dip]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=6311</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T17:41:44Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681809#p681809</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681805#p681805"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p><strong>Vaha</strong>, а че не так? Чтобы пожарники не увольнялись, надо защищать проводку автоматами. Автомат класса D держит кратковременный ток в 10-50 раз выше номинала, т.е. подразумевается, что и проводка его выдержит без каких либо последствий. И вообще, в 99% случаев горят не кабели, а места соединений, сделанные криворукими электриками, которые о законе Ома знают только его название.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Dip]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=6311</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T17:37:47Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681805#p681805</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681802#p681802"/>
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Dip пишет:</cite><blockquote><p> Надо всего лишь найти на чем оно падает. Включить в розетку вместо компрессора утюг и пройтись с вольтметром от розетки до ввода.</p></blockquote></div><p>Это как?, У компрессора и у утюга одинаковой мощности одинаковые пусковые токи?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Апостол]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=322</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T17:34:28Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681802#p681802</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681786#p681786"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>купи ресанту простую и не парься,у меня при 140 вольт она перестает поднимать и все,только бери с катушкой не на микросхемах!!!</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[woxalex]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=3669</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T17:19:01Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681786#p681786</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681770#p681770"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p><strong>Dip</strong>,&nbsp; взял и всё испортил&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/lol.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/lol" />&nbsp; потом пожарники увольняются от обилия работы&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/lol.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/lol" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Vaha]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=2257</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T16:56:37Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681770#p681770</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681767#p681767"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>Не надо рассчитывать проводку на пусковые токи! Сейчас насоветуете человеку&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/big_smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/big_smile" />&nbsp; Кратковременно кабель выдерживает ток в десятки раз больше номинала, просто не успевает разогреться. В его случае или плохой контакт, или <strong>длинный</strong> тонкий кабель. Иначе бы на нем столько не проседало.<br />Компрессор на 2.2кВт - это херня, а не нагрузка. Хороший утюг или чайник больше жрут. Проблема в том, что в компрессоре в отличие от утюга есть защита от низкого напряжения. Надо всего лишь найти на чем оно падает. Включить в розетку вместо компрессора утюг и пройтись с вольтметром от розетки до ввода.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Dip]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=6311</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T16:52:11Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681767#p681767</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681735#p681735"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p><strong>220 вольт</strong>, <br />Да вроде все намекнули ему об этом. Инфы мало, сколько фаз на столбе, какой провод сечением на столбе и как сделана скрутка. Короче советуем по личному опыту, у кого что, а там сам определится с чего ему начать. Мож там вообще 220 а силы нема.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Костяныч]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=5786</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T15:13:03Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681735#p681735</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681732#p681732"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>Мало кто обратил должного внимания на то,что у топика на вводе кабель 1,5-2 квадрата старый на вводе.он всему виной</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[220 вольт]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=3458</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T15:05:29Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681732#p681732</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681728#p681728"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p><strong>Vaha</strong>, по теории да, а на практике надо еще смотреть какие просадки на линии. А то полученную суммарную мощность еще на два умножить придется при низком входящем. У меня на столбе на одной фазе 160 на другой 230, в городе летом и 95 вольт есть <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/big_smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/big_smile" />&nbsp; там ничто не помогает для запуска, хоть какие бы там кабеля не приводили и какие бы стабилизаторы не стояли. Когда на старой фазе сидел, купил Стабик, при 160 вольт вытягивал 210 при 6 кВт нагрузки в рабочем состоянии. И это на соплях 4 мм2 разделенное на 5 квартир! Когда я вкурил что это не только ко мне провод приходит, купил сип 16мм2, притащил с дальнего столба хорошую фазу и к счетчику на прямую. Так вот даже и стаб сейчас не нужен, Так что надо бы в корне изучить проблему и потом посоветовать и сечение и мощность стаба. Теперь стаб как предохранитель от повышения напряжения стоит.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Костяныч]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=5786</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T14:58:53Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681728#p681728</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681722#p681722"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p><strong>Костяныч</strong>,&nbsp; при работе ни кондей, ни компрессор не спрашивают, когда включаться&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/big_smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/big_smile" /> <br />При невозможности провести человеческий кАбель (минимум 4кв.мм медь) про совместное использование двух приборов суммарным пусковым током в районе 10кВт лучше забыть&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/good3.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/good3" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Vaha]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=2257</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T14:35:00Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681722#p681722</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681720#p681720"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p><strong>Vaha</strong>,&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/big_smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/big_smile" />&nbsp; так он щас насчитает и кабеля высоковольтные приведет <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/lol.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/lol" />&nbsp; ну шо б с запасом <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/lol.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/lol" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Костяныч]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=5786</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T14:30:18Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681720#p681720</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681719#p681719"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p><strong>Костяныч</strong>,&nbsp; Всё правильно - на пусковые токи и нужно рассчитывать всю электрику - не важно на какие доли секунды возникают нагрузки&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/beer.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/beer" /></p><p>и нужно учитывать момент одновременного пуска кондея и компрессора&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/yes3.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/yes3" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Vaha]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=2257</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T14:28:22Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681719#p681719</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681693#p681693"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p><strong>Vaha</strong>, его&nbsp; кондюк 5 кВт не потребляет в рабочем режиме, компрессор и подавно. При запуске максимум на 1секунду мощность повышается в 2-3 раза. Просто на его соплях(по описанию) нету достаточного сечения для обеспечения запуска.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Костяныч]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=5786</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T12:52:41Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681693#p681693</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681671#p681671"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>понял, всем спасибо, будем делать ввод, и обновлять проводку.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Ferrum]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=2947</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T12:20:47Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681671#p681671</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681668#p681668"/>
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>Ferrum пишет:</cite><blockquote><p>сварочным инвертором 200А</p></blockquote></div><p>5кВт</p><div class="quotebox"><cite>Ferrum пишет:</cite><blockquote><p>болгарка 2,2 квт</p></blockquote></div><p>4,5кВт</p><div class="quotebox"><cite>Ferrum пишет:</cite><blockquote><p>кондюк</p></blockquote></div><p>5кВт</p><div class="quotebox"><cite>Ferrum пишет:</cite><blockquote><p>&nbsp; компрессор&nbsp; 2,2квт.</p></blockquote></div><p>5кВт</p><p>Итого при работающем кондюке с одновременным запуском компрессоров имеем 10кВт...</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Vaha]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=2257</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T12:06:24Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681668#p681668</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681666#p681666"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p><strong>Костяныч</strong>,&nbsp; напряжение в гараже меня полностью устраивает,( кроме компрессора, и кондиционера зима/лето на 55 кв.м -2,5квт) т.е я спокойно от розетки (без включения Ресанты)&nbsp; пользуюсь и перфоратором, и болгарками 2,2 квт. и сварочным инвертором 200А, а вот когда нужен компрессор и кондюк, включаю ресанту, от нее и идет отдельная (от всей проводки) розетка (так сказать силовая) и если кондюк работает от нее нормально, то&nbsp; компрессор, не запускается <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/dash.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/dash" />&nbsp; 2,2квт.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Ferrum]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=2947</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T11:59:49Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681666#p681666</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681664#p681664"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>Стабилизатор однозначно не ресанта и не релейный. Не путай электронный-релейный и электронный-семисторный, разлет цен у них в разы, впрочем как и разница в работе и не в пользу ресанта. Бери электро-механический Андэли или Энергия в черном корпусе и не ошибешься, они высокой точности и сглаживают малейшие колебания. Но при твоем вводе не один нормально работать не будет. Стабилизатору надо хорошо подвести энергию, что бы с него получить нужное на выходе. Чем больше сечение кабеля приведешь до счетчика и от счетчика до стабилизатора тем больше нагрузки повесишь. И желательно сделать силовую розетку отдельную от сети и запитать на выходе от стаба совместно с общей сетью.<br />У меня энергия в черном корпусе СНВТ 10000, справляется на ура со всем в доме. Если есть три фазы на столбе, найми электрика, пусть найдет фазу по сильнее и переведет твой ввод на нее.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Костяныч]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=5786</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T11:47:49Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681664#p681664</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681655#p681655"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p><strong>Ferrum</strong>, какая нагрузка на сеть? Сколько фаз? Стаб только для компрессора? Сумма всех нагрузок?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Костяныч]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=5786</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T11:33:47Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681655#p681655</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681650#p681650"/>
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><blockquote><p>РЕСАНТА 15 Квт. с автоматической регулеровкой напряжения</p></blockquote></div><p>показывает всегда на выходе 220В - по факту разброс до 20В легко и речь о выравнивании только в ТТХ <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/dash.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/dash" /> <br />У меня такой отработал лет 5, заменил кулер на более мощный где-то через год (выть начал)... Сейчас работает у соседа&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/big_smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/big_smile" /> </p><p>Себе взял&nbsp; <a target="_blank" href="http://stabhouse.ru/shop/8729/desc/stabilizator-phantom-vs-15-15-kvt-160-265-v">http://stabhouse.ru/shop/8729/desc/stab &#133; -160-265-v</a> - вот этот реально работает&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/good3.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/good3" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Vaha]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=2257</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T11:27:19Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681650#p681650</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681648#p681648"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p><strong>Dip</strong>, не спорю,я больше по однокомнатным железным квартирам с черепами на двери&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/big_smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/big_smile" /> .А в чем я не прав?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[220 вольт]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=3458</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T11:17:40Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681648#p681648</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681647#p681647"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>Лучьше,тот который тяжелее&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/big_smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/big_smile" /> Если тебе не лень его настраивать,то лучше ЛАТР.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[220 вольт]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=3458</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T11:12:21Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681647#p681647</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681646#p681646"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p><strong>220 вольт</strong>, капец ты спец, не дай бог такому работу доверить&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/big_smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/big_smile" /> </p><p><strong>Ferrum</strong>, полазь с вольтметром, померь напряжение в разных точках твоей сети: на вводе, на счетчике и т.д. Найдешь на каком участке оно падает. Может где-то просто контакт плохой надо подтянуть или кабель поменять на большее сечение. Вольтметр нужен быстрый, иначе ты им не выловишь броски напряжения при включении нагрузки. Если окажется, что напряжение падает уже сразу на вводе, значит тебя спасет только стабилизатор. Их навалом и кроме ресанты. Сам эксплуатировал такой, который вытягивал оборудование средненькой типографии. Есть такие, которые тянут вольт от 90. Вопрос только в цене, но она в любом случае будет дешевле, чем генератор, если смотреть с учетом затрат на обслуживание. Правда в этом случае соседи могут обидеться )</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Dip]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=6311</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T11:12:12Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681646#p681646</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681645#p681645"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>так а по трансформатору что лучше, ручной ЛАТР или автоматическая Ресанта?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Ferrum]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=2947</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T11:11:09Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681645#p681645</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Нужен совет по электрике 220]]></title>
			<link rel="alternate" href="http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681643#p681643"/>
			<content type="html"><![CDATA[<p>я всегда беру с запасом,хоть для себя,хоть для &quot;врага&quot;.чтоб потом мне карму не портили,когда вспоминали&nbsp; <img src="http://forum.skif4x4.ru/img/smilies/default/big_smile.gif" style="vertical-align: text-bottom;" alt="default/big_smile" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[220 вольт]]></name>
				<uri>http://forum.skif4x4.ru/profile.php?id=3458</uri>
			</author>
			<updated>2015-02-01T11:10:26Z</updated>
			<id>http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?pid=681643#p681643</id>
		</entry>
</feed>
