но я бы мост засунул под рессору .ну и крылья я бы приподнял в верх бо протрет их на кочьках.]]>ну как с годами проставки,проблем не было?
Нет, проблем нет. таскаю стабильно квадрик, и иногда стройматериалы.
Не перегружаю, масимум тонну таскал.
8х65=520 рублей болты c укороченной шляпкой (возможно в них и не было необходимости (надо померять болты родные), но на всякий случай заказал). И обращайте внимание на шаг резьбы ступиц АЛКО на прицепах МЗСА - они отличаются от стандартного нашего болта на жигулях!
Своего сайта у них как я понимаю нет, я нашел гдето здесь:
http://www.drive2.ru/users/tiptop/
А списывался с ними по их майлу:
adaptersmasters@yandex.ru
Вот отчитаюсь. Заказал переходники по нивовские колеса. Аргументов под такое решение было 2: Нивовские колеса уже есть (покупать не надо), и не надо две разные запаски возить.
Где заказывал, явки, пароли.
Сколько обошлось?
но я бы мост засунул под рессору .ну и крылья я бы приподнял в верх бо протрет их на кочьках.]]>
]]>В общем поиск показал, что диски на 15 с разболтовкой 98 найти тяжко (штампов нет, литье продается комплектом по 4 диска).
Вижу пока варианты - выточить переходник под нивовское колесо.
Продать прицеп, и купить МЗСА офф роад - там сразу под нивовское колесо.
Ну и попробовать купить 14 диск - и искать высокую резину.
15 проблема? https://www.avito.ru/krasnodar/zapchast … _500647176 Цена приятная. Или обратись в Салон Фиата, у них разболтовка 4х98 (там можно найти и железо) . , ну крайний случай закажи торгашам, привезут хоть 1, хоть 2, хоть 3 только ценник будет поболя...................Так и запаску требуется иметь
]]>
Но по моему дешевле купить бЭушный комплект,чем колхозить проставки,Поискать у пацанчегов,можно замучаные,как раз два штуки можно выбрать получше,а остальные в цветмет 
]]>Конь,
А координаты по 1 му варианту есть телефон там...?
Неа. Если память не изменяет то Леша Охотник рассказывал. Попробуй с ним созвониться.
]]>Даже пустой в небольшой колее якорь еще тот, а с грузом ваще вариантов нет.
Ступица там обычная "шестерочная" знаю точно т.к. взял его с небольшим браком и заводская разлетелась в первую же поездку в Крымск. Заменил обе и проблем не знал больше.
Вариантов много было задрать его. Уже не помню кто, но кто-то рассказывал что пара его знакомых недорого решило эту проблему на таких прицепах. Варианты схожи, но и различаются.
1. Один поехал к слесарю и тот ему выточил проставки на ступицы. Ну типа как расширители колеи. Причем как-то сделал что сели проставки на жигулевкую ступицу, а на выходе Нивовская получилась. Дальше поменял Жигулевские колеса на Нивовские и спокойно катается.
2. Второй поступил проще. По нашему, по колхозному - купил Нивовские ступицы, сточил все лишнее с родной и Нивовской и просто приварил одну к другой. И Поставил Нивовские колеса.
Дробильщик,
Это черезчур глобально.
надо попроще.
Зато разгружать лепота.... и загружать тоже..
]]> , подъехал к грязи или колее, задрал и поехал.]]>
Вобще-то дюймов 33-35 должно хватить,только крылья могут помешать.На пневмоходах используют 18" жигулёвские диски и резину с шишаги 
]]>