olegek, масло лью тм-5 и все гуд, подушки лучше сменить, на шевике они мягче, шприц должен быть у тебя на сервисе проверь сколько зубьев в переднем мосту, могут быть разные пары, по мне лучше копеешные, но сейчас новые говорят гов...., так что ищи старые копейки

olegek пишет:

Фланец переднего кардана при зятынутой гайке крутится на шлицах.

ну если тот что от раздатки он и должен крутиться, кардан его же крутит, или крутиться легко

Вот в том то и дело. Что нет. Часто на волгах есть такие прокачки. А волги не делаем в основном.
Фланец на Шлицах болтается (выходной вал переднего моста на РК) Сниму видно будет.

ну если тот что от раздатки он и должен крутиться, кардан его же крутит, или крутиться легко

По карданам.
Оказались разные крестовины. НА заднем с внутренними  стопорами. На переднем - внешние стопоры.
В общем поставил новые.
Может у кого то есть шпритц для прокачки крестовин и шлицевого соединения на карданах.

Раздатка.
Тут интересно. Открыл заднюю крышку. Вывались гайка с вала переднего привода.
Масло черное-серебрится. Похоже Какие то подшипники посыпались. Буду менять все.
Фланец переднего кардана при зятынутой гайке крутится на шлицах. Еще не откручивал. Завтра гляну.

Передний мост.
Редуктор Вращается туго. Но когда покрутил настроенный задний мост стало ясно что он примерно также крутится.

В целом: пару дней и поедем. Работа......

Есть к вам вопрос:
Как вывести на верх сопуны.
Подушки раздатки целые. Менять ли на шеви-версию или нет.
Масла в раздатку....Погуще или пожиже.....

В общем спасибо. Может у кого найдется шпритц для прокачки густой смазки.

самое веселое вот что. в магазинах серии лада деталь нет запасных частей на ниву..вот так вот.
всем снов...... завтра будемвсе собирать.

приполз домой. Делал лифт на Шевике своем. Сам, один, без помощи

Литр на одного или литр на двоих - есть разница? Думал бы - и пришёл бы, а не приполз...

Gregson пишет:

у вазовских рукожопых конструкторов от пяти до семи, больше сделать не могут, мозгов не хватает...

Gregson, кому пароль говорил ? 

olegek пишет:

Сам диагностикой на сто занимаюсь. А до машины никак времени нет. Так вот может кто скажет...

что-то здесь не то 

olegek пишет:

С вазом все немного сложнее. не самые лучшие блоки управления.

      

Апостол пишет:

Разница в том, что у одного на ниве шноркель, а у другого канализация (а он уверен, что у него тоже шноркель)

не только. Я заметил, что владелец машины со шноркелем добрее, чем без оного. Взять, к примеру, Вервольфа 

ЖУЧОК пишет:

может нам свою беседку замутить?!?

а я предлагал. Можно перед домом у касты

Каналисрачка 

Вообщето-то это 110 труба, на шноркели не применяется

у вазовских рукожопых конструкторов от пяти до семи, больше сделать не могут, мозгов не хватает...

Gregson, кому пароль говорил ? 

что-то здесь не то 

не только. Я заметил, что владелец машины со шноркелем добрее, чем без оного. Взять, к примеру, Вервольфа 

а я предлагал. Можно перед домом у касты

Адское плавание на ниве пока под вопросом.

САМЫЙ ПРОСТОЙ ВАРИАНТ ШНОРКЕЛЯ , КАНАЛИЗАЦИОННАЯ ТРУБА. НЕ БОЛЬШЕ 1ООО РУБЛЕЙ И ВСЕ ГОТОВО. А ТАК ЕСЛИ ЕСТЬ 4-5 ТЫСЯЧ ТО БЕРИ ЗАВОД.
РАЗНИЦА ТОЛЬКО В КРАСОТЕ.

Порвало!   
Каналисрачка 

САМЫЙ ПРОСТОЙ ВАРИАНТ ШНОРКЕЛЯ , КАНАЛИЗАЦИОННАЯ ТРУБА.

Всегда улыбала эта видуха, мозг сразу рисует картинку, на капоте толчёт, а на крыше сливной бачёк

РАЗНИЦА ТОЛЬКО В КРАСОТЕ

Разница в том, что у одного на ниве шноркель, а у другого канализация (а он уверен, что у него тоже шноркель)    

САМЫЙ ПРОСТОЙ ВАРИАНТ ШНОРКЕЛЯ , КАНАЛИЗАЦИОННАЯ ТРУБА. НЕ БОЛЬШЕ 1ООО РУБЛЕЙ И ВСЕ ГОТОВО. А ТАК ЕСЛИ ЕСТЬ 4-5 ТЫСЯЧ ТО БЕРИ ЗАВОД.
РАЗНИЦА ТОЛЬКО В КРАСОТЕ.

С вазом все немного сложнее. не самые лучшие блоки управления.

Полный отстой. У буржуев восемь бит в байте, а у вазовских рукожопых конструкторов от пяти до семи, больше сделать не могут, мозгов не хватает...

вы бы там что-то типа клубного СТО сделали, у тебя перед воротами,

не, не получиться, батя и так от машин моих не в восторге, но по мелочи всегда поможем,  ну а охраннику будет тесно и шерсти , он привык к УАЗу

может к обеду уже висеть машина будет

в диагоналке

Казачья 146. не реклама но все же (пункт ТО). если что поможем....

это если ехать от общаг, то справа или слева

Еще пробита банка глушака сзади. Надо покупать или менять за пиво у кого нибудь.

olegek, не  спеши кидаться деньгами, есть люди, которые могут дешевле сделать, запчасти найти можно в барахолке, а так можешь разариться только на сьёме всех узлов, про литьё вранье, если не спешишь, то в воскресенье можем увидиться и пообщаться на счет ремонта и установки всяких приблуд, номер мой в подписи, не спеши честно

Пока не спешу.
1. редуктор делает знакомый.
2. СТО бесплатно. Сам оттуда.
3. Набор подшипников куплен по двум причинам. Задний выходной подшипник разбит. люфт огромен. Второе теь масла откуда то сверху. в связи с этим полная ревизия.
В остально пока ничего не куплено. все ждет своего череда.

Если есть желание поднятся на Собер для санных спусков, то цепи должны быть обязательно в багажнике Корды туда могут не залезть

Ну я зимой туда не лазил. А что там такой накат? или Cordiant off-road снегом залижется?
Вот теперь жду выходных.
В эту субботу кто знает в северской У Валерия ЗАгуты буду снимать раздатку, карданы, задний редуктор на настройку отдам д. Коле.

Карданы на ревизию. Может поменять где крестовины.
Раздатку на переборку. Пока однорядными подшипниками. Куплен комплект подшипников. Прокладки. ТОлько масла нет. Какое брать не знаю.
Может и до коробки доберемся. ЧТо то бренчит при работе движка без нагрузки.
Насчет воздухозабора.... думал. Надо посмотреть что да где есть.
Где в Краснодаре опоры доступныые? В Северской  3500 просят за такую.
В интернете видел фото третей опоры РК в виде длинной профильной трубы. Т.е. не которкое крепление а вытянутое и удалено от РК. \

Насчет редукторов тоже много мнений. Какие однозначно надежные не знаю. не проверял. Надо изучать мнения. Возможно при встрече с людьми.
Есть самодлокирующиеся. Есть магнитящиеся. Есть какие то червячные.....
В общем аппетит приходит во время езды.

Вот еще всем вопрос. Стоит ли ставить литье? Шиномонтажник говорит они для города и асфальта. .... ломаются, гнутся.... Что скажете.

Адское плавание на ниве пока под вопросом.
Среднюю грязюку помесить.

У стандарта забор воздуха от радиатора.По городу у нас лужы в дождь есть по лобовое.
Бюджет в 5 т.р отдаляет от гидроудара.

Всем спасибо за советы. Опору нашел в Москве 1100 рублей всего.

Опоры разные есть Есть у которой подушка продольно машине ставится, а есть поперёк. Какая-то одна из них ставится геморней (я себе не ставил никакой).
И они в Краснодаре точно в магазинах в наличии есть.

А вообще из всех перечисленных доработок стоит ещё задуматься над самоблоками.
Не потому что блокировка хорошо, а потому, что заводские дифференциалы хлипенькие и люфт в них огромный с завода. Но это только после того как всё остальное будет приведено в порядок.

Адское плавание на ниве пока под вопросом.

как это знакомо!  Тоже брал ниву для того, чтобы без фанатизма на охоту ездить, точнее до базы на охоте доехать 
Касательно 3 опоры, то на кой эта Москва? В наших магазинах она есть и цена такая же. Вообще нужно не вестись на всякие там сайты и удаленные города (Питер не в счет с их продукцией - разгруженные полуоси, усиленные привода и 100% блокировки). Легче всё тоже самое здесь купить и в случае чего обменять без гемороя. 
Не стесняйся, задавай вопросы в процессе строительства, тут большинство собаку съели...контактов навалом, мастера толковые тоже есть, в общем - добро пожаловать, нивовод! 

кароче если тема затянет то ты попал однозначно   первым делом надо готовить не ниву а себя готовить к владению нивы

Золотые слова 

Хотя для жарки сосисонов и стока за глаза хватит.Правда обидно будет когда остальные едут дальше где места красивые(пещеры,водопады и т.д) а ты на стоке уже очкуешь.что если поедишь.то на ремонт половина уйдет тех $ которые мог потратить сразу на подготовку.

Перед установкой лебедки желательно генератор наверх вынести, а то лебедь не спасёт. 

согласен.
Итого уже рублей на 60 нужно улучшений