У меня такой же, только дизельный и пруль, ничего космического не почувствовал, купил убитого(топливная, ходовая), перебрал и 5(?) год уже только масла меняю.

это не срок... я уже 10 лет как меняю    И почему-то не хочется менять на что-то еще... сжился с ним...

И почему.

у меня на работе коллега меня месяца два мучил про внедорожники, в итоге купил ... Форд Мондео! 
На вопрос почему? ответил что просто зашел случайно в салон, увидел, посидел в машине и купил.
Никакго маркетинга, никаких сравнений + и -, просто понравилось и все.

Интересно что в итоге купил топик

 
И почему.

У барсика патф был с интегрированной рамой. И запчасти космического уровня.

У меня такой же, только дизельный и пруль, ничего космического не почувствовал, купил убитого(топливная, ходовая), перебрал и 5(?) год уже только масла меняю.
Машинка нравится, вот только мелковата, для моего использования.

Обрати внимание - это американец. Патфайнедры этих годов как правило американцы все. Американские машины - это, как правило, полный шлак. Ибо хорошая машина и там стоит дорого. А чтобы она тут вышла дешевле местных, приходится везти оттуда шлак. Либо битая, либо пробег до Луны и обратно. Либо то и другое вместе Поэтому обрати на это особое внимание: состояние кузова, узлов и агрегатов.
По сути - хорошая машинка. По конкретному экземпляру - не поскупись на хорошую диагностику и друзей/знакомых.
Но вот вы хоть выспитесь на мне, но имея 450, я бы искал Паджеро-2. Удобнее и просторнее Патфайндера. Причем саму машину можно за 300-350 найти. И вложиться еще в полтос, получив на выходе отличный авто.

Хз, у меня Джип почти этих годов(на два года моложе) с Канады, ну не сказал бы я что шлак, в России он всё таки уже наверника большую свою часть жизни(ввезли его поидеи где то 2002-2006 годах) и тут больше зависит как его тут обслуживали.
Ну а в целом согласен, в Паджеро2 куда более потенциальный внедорожник, ещё впринципе Паджеро спорт можно, но кузов не такой просторный и супер селекта нет, но зато год свежей.

А Что думаете про этот авто?! расход будет наверно вообще за 20ть литров...  https://www.avito.ru/rostov-na-donu/avt … _447706304

Обрати внимание - это американец. Патфайнедры этих годов как правило американцы все. Американские машины - это, как правило, полный шлак. Ибо хорошая машина и там стоит дорого. А чтобы она тут вышла дешевле местных, приходится везти оттуда шлак. Либо битая, либо пробег до Луны и обратно. Либо то и другое вместе Поэтому обрати на это особое внимание: состояние кузова, узлов и агрегатов.
По сути - хорошая машинка. По конкретному экземпляру - не поскупись на хорошую диагностику и друзей/знакомых.
Но вот вы хоть выспитесь на мне, но имея 450, я бы искал Паджеро-2. Удобнее и просторнее Патфайндера. Причем саму машину можно за 300-350 найти. И вложиться еще в полтос, получив на выходе отличный авто.

DmS пишет:

Гендель пишет:

Патриот не рассматриваю по причине ламучести и не желания еженедельно проводить время в гараже, да и комфорт знаете-ли.

гы:) да патриот на голову выше террано по комфорту ))

странно, я вот после того как прокатился на патриоте передумал террано продавать   Каждому своё

я после того как покатался на ниссанах (террано, патруль) вообще перестал рассматривать это для покупки:)))

Гендель пишет:

А Что думаете про этот авто?! расход будет наверно вообще за 20ть литров...  https://www.avito.ru/rostov-na-donu/avt … _447706304

...и больше 200 лошадок. Ежегодный оброк запарит.. А так - да 

Так это 3.3, а не 3.5, там 150л.с, по налогу очень даже неплох.
Тьфу не заметил, 170лс, но всё равно не сильно нагладно, в нашем регионе 8500р.

А Что думаете про этот авто?! расход будет наверно вообще за 20ть литров...  https://www.avito.ru/rostov-na-donu/avt … _447706304

Сомневаюсь что за 20, где то 15-17 думаю, у меня Джип 4х литровый 19-20 по городу жрёт если в жёстких пробках не стоять, и то это по нашим горам, а по равнине меньше.

А Что думаете про этот авто?! расход будет наверно вообще за 20ть литров...  https://www.avito.ru/rostov-na-donu/avt … _447706304

...и больше 200 лошадок. Ежегодный оброк запарит.. А так - да 

Гендель пишет:

Ребята давайте без фанатизма.. мне же и каждый день ездить, да и вообще... без фанатизма))

А какая проблема, если расход, солярки будет жрать примерно как Витара бензина, а если бензиновый брать, то проблема решается установкой гбо.

Вот сейчас и раздумываю, что брать? бенз и ставить ГБО или дизель...

Костяныч пишет:

Передок не отключается у нив, да и шнива тоже с аппетитом и не едет, задушена. Лучше Сузуки.

нива самый дешевый тюнинг кстати отключение переднего моста давно изобретено для нивы блокировки любые всегда в наличие силовые бампера просто супер ремонт халява

а привода тоже отключаются от ступиц? какой смысл этого отключения если дальше всё продолжает крутиться?

Гендель пишет:

Патриот не рассматриваю по причине ламучести и не желания еженедельно проводить время в гараже, да и комфорт знаете-ли.

гы:) да патриот на голову выше террано по комфорту ))

странно, я вот после того как прокатился на патриоте передумал террано продавать   Каждому своё

Ребята давайте без фанатизма.. мне же и каждый день ездить, да и вообще... без фанатизма))

А какая проблема, если расход, солярки будет жрать примерно как Витара бензина, а если бензиновый брать, то проблема решается установкой гбо.

Джон42, субару самый продуманный авто на мой взгляд, но на субаря запчасти как на самолет стоят

Примерно так же как и на остальных япов, ходовка(оригинал) даже иногда дешевле тойоты, ну или на одном уровне, дороговато там только замена ремня грм, мелочёвка бывает дорогой как и везде, а на востребованные запчасти цену норм.

Если без понтов то однозначно нива самый дешевый тюнинг блокировки ливткомплект силовые бампера просто даром ремонт халява сломать не жалко проходимость с блокировками как у танка охота рыбалка пикник покатушки легко а иномарку дорого и жалко . производитель IQ RACING TECHNOLOGY .

так то оно  так. тут я с вами соглашусь, однако хочу по комфортнее и по надежнее.))

Отключение передка на ниве это уж совсем..мазахизм на мой взгляд. зачем?! да и не управляемая она становится когда на заднем приводе. я ездил не много на такой.

.......а вообще в эти деньги можно и неплохого 60го Патруля поискать.

Ребята давайте без фанатизма.. мне же и каждый день ездить, да и вообще... без фанатизма))

Гендель пишет:

я говорю про адекватный расход...
Ну к примеру ездить на отцовском уаз 31514 с его расходом в 18-20 литров газа, что то не очень хочется)) ;-)

Ну если такой расход газа переводить по потраченной сумме в бензин или соляру, то весьма адекватный расход.
Я лично за Паджеро2, Фораннер и Террано, а вообще в эти деньги можно и неплохого 60го Патруля поискать.

и не забываем, что это уаз с его 75 лс. армейским комфортом и т.д. и т.п. ))) иак что для УАЗа это не гуманно...

Передок не отключается у нив, да и шнива тоже с аппетитом и не едет, задушена. Лучше Сузуки.

нива самый дешевый тюнинг кстати отключение переднего моста давно изобретено для нивы блокировки любые всегда в наличие силовые бампера просто супер ремонт халява

Патриот не рассматриваю по причине ламучести и не желания еженедельно проводить время в гараже, да и комфорт знаете-ли.

гы:) да патриот на голову выше террано по комфорту ))

ниссаны , да простят меня владельцы , не о чём...

И в чём неочёмность заключается?

я говорю про адекватный расход...
Ну к примеру ездить на отцовском уаз 31514 с его расходом в 18-20 литров газа, что то не очень хочется)) ;-)

Ну если такой расход газа переводить по потраченной сумме в бензин или соляру, то весьма адекватный расход.
Я лично за Паджеро2, Фораннер и Террано, а вообще в эти деньги можно и неплохого 60го Патруля поискать.

..... И про  экономию - 10-12 литров Дт по моему не плохо .

Я с дизелями дела не имел.. но честно сказать думал дизель должен меньше расходовать на асфальте.. а так вро-ди бы не плохой расход

А я вот не пойму, разве можно совмещать полный привод и экономию гсм, ездить ежедневно (да еще наверно в городе) и расходовать 7-8 литров? Законы вроде не отменяли  -если где-то прибыло,то где-то убыло.

я говорю про адекватный расход...
Ну к примеру ездить на отцовском уаз 31514 с его расходом в 18-20 литров газа, что то не очень хочется)) ;-)

Гендель, TD27  с механическим тнвд по строению и обслуживанию супер. Мотор QD 32 тоже хвалят. По запчастям следующее:
Амортизаторы каяба ексел джи, в одном магазине 2.500 один и не меньше, а в другом 1250   и хрен знает что по чем.
Поменял всю ходовую на полеуретан и не скажу что дорого. Радует качество запчастей, видно что с запасом прочности.

за надежность я в курсе))
вот где бы прокатиться на живом бензиновом и на живом дизеле....

разве можно совмещать полный привод и экономию гсм, ездить ежедневно (да еще наверно в городе) и расходовать 7-8 литров?

элементарно, у меня в настойках БК есть такая функция 

Нива, УАЗ, Патриот не рассматриваю по причине ламучести и не желания еженедельно проводить время в гараже, да и комфорт знаете-ли.

Машина нужна для ежедневного перемещения, но и ездить на природу люблю, а иметь две машины не потяну...

да.. смотрю скоро может начаться "Религиозная война"))

Сейчас читаю, думаю про дизель 2.7 или 3 литра..