Люди хвалят (те, что по 3-4 года уже юзают). А так - конечно я помню к кому обращаться!
Оригинал от 1600 до 2000 тыр.]]>
Где можно купить нержавейку листовую толщ. 0,5-1 мм. кусочек 0,5*1,0? Можь кто подскажет?
Краснодар, территория з-да Седина, там был лабаз...
]]> Люди хвалят (те, что по 3-4 года уже юзают). Кругляк (314-й нержи)
Скорей всего 304, это хорошая, нержавейка.
]]>
]]>...а ты сам что ли точить собрался? Че-то мне кажется, проблему проще всего решить силами токаря...
Конечно у токаря. Хотя, как и любой вьюнош советских времен, учился работать на станке и вроде как неплохо получалось.
BarSSik, Рома, "ЭКОПРОЕКТ" - наше ВСЁ!!!
Сань, это где такое?
]]>]]>aziat, да я вообще про патруль.
А что на патруле тоже суппорта из люминя сделаны , странно . на нормальным машинах обычно все из чугуна .
Господа, я конечно безмерно рад, что тема вверху, но... может для обсуждения отдельную тему откроем?
А зачем ещё тема , можно и обсудить и болванку тебе найти .
Кстати в чем проблема то купить кусок болванки на ближайшей металлобазе . У нас например без проблем можно купить любой длины отрез хоть черни разных видов , хоть нержи или люминя .
]]>А чего в суппортах ржавеет? Они ж вроде алюминиевые.
Ну не все же на жигулях ездят . 
Но что-то мне подсказывает, что всё одно чуть понадежнее будет... Особенно если не забывать за систематические осмотры и ТО.
Тоже так думали . Но например на Хундай Старекс поршень из нержавейки начал клинить в суппорте при езде по серпантину , при том что он был выточен с максимальной точностью по образцу с родного поршня . Видимо у нержи коэффициент теплового расширения не такой как у поршня из стали , покрытого хромом .
]]>
]]>желанием сделать тормозные поршеньки не подверженными (по крайней мере меньше) коррозии,
Не поможет . Ржавеет суппорт и ржавчиной клинит поршень и не важно с чего он сделан , на америкосах поршни все с текстолита и они также успешно клинят в суппортах , как и металические .
]]>