max пишет:

Может не срабатывать реле из-за стертых щеток стартера?

Теоретически - комп видит что питание подано а импульсов с валов нет вот и ашипка.

Виталик. Реле не сработало- не сработало втягивающее- нет питания на щетках.

max, адаптацию EWS-DME не пробовал? может просто синхра слетела?

из-за щеток может, но это скорее всего вылечится ненадолго, если ударить по стартеру

Ключ один прописал, ничего не изменилось. Все три ключа видимы в программе.
Вроде все указывает на стартер, но смущает реле стартера. Не хотелось бы разобрать просто так впускной со стартером.

из-за щеток может, но это скорее всего вылечится ненадолго, если ударить по стартеру

Может не срабатывать реле из-за стертых щеток стартера?

Теоретически - комп видит что питание подано а импульсов с валов нет вот и ашипка.

ЗЫ. Еще лампа чек ни разу не загорелась. Походу, заклеена или выключена.
Мутный какой-то автомобильчик. 

если еще актуально то следует заменить щетки на генераторе!

ага, и уровень масла проверить 

Нужен совет или подскажите кто может помочь по BMW x3 2007г. Теперь суть проблемы у жены заметила что как то стало заводиться плоховато в итоге думаю куплю аккум, купил отъехал метров 300, остановился и все стартер крутанул два раза и все , поставил новый аккум и тишина , все горит открывается и самое главное не заводится, что делать??да мотор 3 литра 272 л.с

Четыре страницы читать лень было, но первый совет самый верный, из практики, все симптомы указывают на стирание щеток, если повезло, то достаточно заменить щеточный узел, но если не стабильный запуск был давно, то скорей всего ламели по выпадали, снятие стартера только со снятием коллектора впускного, по поводу ключей - бред, 2007 год это EWS3+ или даже EWS4 система очень стабильна,  чтоб слетели ключи надо было очень жестко по издеваться на бортовым напряжением и плавной посадкой аккумулятора. Сделать диагностику, смысл конечно есть, но скорей всего стартер.

Могу завтра попросить и померять

давай, отпишись. Может зря кататься не придется.

У меня второй вариант

OK

Bugs пишет:

max пишет:

Bugs, обычный

обычный можно попробовать манипуляциями к тачке обратно привязать. а вообще мне кажется что не в ключе дело.

да, манипуляциями можно, но он открывать только механически должен, если ключ отвязался, а здесь с кнопок работает. Возможно повезло, возможно нет- проще всего подключиться и посмотреть.
При вставленном ключе в замок и снятии клемы 100% должен был отвязаться.

Вспомнил кстати, у маня была на Х5 така фигня, только после замены акума я еще неделю проездил. Оказалось развалилась фтулка стартера и подшипник. Поменяли все сами. Запчастей на 800р. ТАК ЧТо АКУМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОСТО СОВПАДЕНИЕМ. Если бумер заводится с натягом - это стартер в первую очередь. Конечно если нет проблем с мотором, ну а это врядли.

С тремя кнопками

max пишет:

Bugs, обычный

обычный можно попробовать манипуляциями к тачке обратно привязать. а вообще мне кажется что не в ключе дело.

да, манипуляциями можно, но он открывать только механически должен, если ключ отвязался, а здесь с кнопок работает. Возможно повезло, возможно нет- проще всего подключиться и посмотреть.
При вставленном ключе в замок и снятии клемы 100% должен был отвязаться.

Bugs, обычный

обычный можно попробовать манипуляциями к тачке обратно привязать. а вообще мне кажется что не в ключе дело.

Bugs пишет:

тоже вариант. Если во второй половине дня поедеш звони.

ок, если получится, то это и будет вторая половина.

договорились, я вот всю тему перечитал и так и не понял, у него ключ как ключ (обычный с 3-мя кнопками) или уже коробок??

тоже вариант. Если во второй половине дня поедеш звони.

ок, если получится, то это и будет вторая половина.

пумба пишет:

Буду ждать его    , а то машина нужна рабочая 

о так ждать с пивом будеш!), тогда я тоже еду.) Макс я штурманом буду.!)

а рулить то кто будет?
Ищем третьего!  

пумба пишет:

Буду ждать его    , а то машина нужна рабочая 

о так ждать с пивом будеш!), тогда я тоже еду.) Макс я штурманом буду.!)

Беру отгул и слездно жду

Буду ждать его    , а то машина нужна рабочая 

о так ждать с пивом будеш!), тогда я тоже еду.) Макс я штурманом буду.!)

пумба пишет:

бакре

ТОЛЬКО НЕ В БАКРУ 

плюсую.

пумба пишет:

бакре

ТОЛЬКО НЕ В БАКРУ 

Куда 

бакре

ТОЛЬКО НЕ В БАКРУ 

Если с ГМО то 40 мин

та то понятно... Не планировал...
ЗЫ ГМО не употребляю.

Короче, я сам уже запутался... Если ключ слетел, то ошибку покажет диагностика. Если нет- искать причину (преды, замок, стартер, провод и т.д.).

вероятно даа

Нужен совет или подскажите кто может помочь по BMW x3 2007г. Теперь суть проблемы у жены заметила что как то стало заводиться плоховато в итоге думаю куплю аккум, купил отъехал метров 300, остановился и все стартер крутанул два раза и все , поставил новый аккум и тишина , все горит открывается и самое главное не заводится, что делать??да мотор 3 литра 272 л.с

В таких случаях поступаю следующим образом:
Складываю свое время и его стоимость а также возможное увеличение времени на решение того в чем не соображаю. Сравниваю с ценой Ремонта «гемороя» в сервисе. И в 99% случаях прихожу к выводу что сделать у специалистов, гораздо дешевле получается. Тем более что это BMW. Успехов!

max пишет:

пумба, ключ ромбовидный с жалом?
Или уже кнопка старт/стоп?, хотя вряд ли...

в дополнение. С кнопки открывает/закрывает машину?

Да с кнопки открывает закрывает

Maksik пишет:

пумба,  найди для начала диагноста, пусть ошибки читает, чтобы лишнюю работу не делать, был бы поближе, помог бы с диагнозой, а так в Горячий не собирался 

Почему в горячем хорошо

кто ж сомневается, немного не рационально ехать за 100 км ради 10 минут)))

пумба, ключ ромбовидный с жалом?
Или уже кнопка старт/стоп?, хотя вряд ли...

в дополнение. С кнопки открывает/закрывает машину?

Почему в горячем хорошо

продолжай