F_I_A, а как крепится( прижимается) сама крышка, к которой приварены фитинги, намертво? или как еще?

Крышка крепится на четыре заклепки, при этом, когда устанавливал, слегка промазал по низу герметиком.

F_I_A пишет:

обдув хороший. Плюс стильный внешний вид.
До этого стояла пластиковая, как на фото выше, я её выкинул, чисто из-за эстэтических соображений, мне она вообще не нравилась внешне.

  А если не хочешь чтобы все-время дуло, как заткнуть эти трубы? Или к ним еще набор пробок есть? Я так понимаю, что заcлонка вместе с приводом ампутированы.

Заслонка ампутирована. Если не хочу, чтобы дуло теплым воздухом, я закрываю из салона заслонку подачи воды на радиатор печки (на Хантере в районе пассажирских ног) и делаю обдув на лобовое. Когда зимой надоедает горячий воздух, то также делаю обдув на лобовое, там сильного напора воздуха нет и не так жарко в салоне.

обдув хороший. Плюс стильный внешний вид.
До этого стояла пластиковая, как на фото выше, я её выкинул, чисто из-за эстэтических соображений, мне она вообще не нравилась внешне.

  А если не хочешь чтобы все-время дуло, как заткнуть эти трубы? Или к ним еще набор пробок есть? Я так понимаю, что заcлонка вместе с приводом ампутированы.

Жека_013 пишет:

nomberone469, т.к. трубы повёрнуты против движения, вспоминая физику там должно быть разряжение. И нагнетающий воздух при движении не попадает в трубы..

Т.к. УАЗик имеет офигительную аэродинамику,то воздух,который должен типаоптекать тупо отлетает назад.Т.е. в эти трубы.
Физика и УАЗ -- ЭТО ВЗАИМОИСКЛЮЧАЮЩИЕ ВЕЩИ.

Именно в этом месте у всех авто область повышенного давления прим движении, поэтому трубы или обтекатели можно ставить как хочешь, дуть в них будет одинаково.
Физика и аэродинамика одинакова для всех машин.  

nomberone469, т.к. трубы повёрнуты против движения, вспоминая физику там должно быть разряжение. И нагнетающий воздух при движении не попадает в трубы..

Т.к. УАЗик имеет офигительную аэродинамику,то воздух,который должен типаоптекать тупо отлетает назад.Т.е. в эти трубы.
Физика и УАЗ -- ЭТО ВЗАИМОИСКЛЮЧАЮЩИЕ ВЕЩИ.

спрошу здесь, без лишних тем...
кто делал? как работает?
плюсы минусы..
или что-то другое есть?
http://images.vfl.ru/ii/1454757732/b0f3 … 356765.jpg

Привет, у меня стоит такая штука уже на втором УАЗе, плюсы: в дождь не течёт из печки и намного меньше потеет в салоне в дождь, стоит по направлению к стеклу, чтобы в дождь не заливало, обдув хороший. Плюс стильный внешний вид.

До этого стояла пластиковая, как на фото выше, я её выкинул, чисто из-за эстэтических соображений, мне она вообще не нравилась внешне.

Жека_013, я думаю останешься доволен покупкой

(Для увеличения нажать на картинке на "лупу")

Дождь не беспокоит. На ходу в холода вентилятор выключаю.при выключенном вентиляторе воздух гонит с таким же потоком но горячее.
Да и смастерить такую проще чем с трубами возиться.
Эта покупная, из пластика. Но мне уже с машиной досталась.

Заслонка родная под ней тоже присутствует и работает.

Сергей990, по трассе обдува не будет.

сфига?А так.. Трубы коротковаты.На "Аврору" не дотягивает.
Себе сделал нахлобучку сам.Не затекает даже при мойке со шланга.Не говоря про дождь.Но ....Вытяжка тоже есть.

спрошу здесь, без лишних тем...
кто делал? как работает?
плюсы минусы..
или что-то другое есть?
http://images.vfl.ru/ii/1454757732/b0f3 … 356765.jpg

Надо кроме притока сделать вытяжку, намного эффективней.

MOHCTPOXOD, возможно, возможно, но я сделал всё за час и стоило это копейки (спасибо Сане "Номберван" за помощь).

У тебя во-первых с ослаблением стойки, просто выпилить мало, во- вторых, ты себе как представляешь что на заводе кто-то будет пилить руками час дырку в детали, которая сама изготавливается за 5-7 секунд?

Савелий пишет:

Машина, помоему, у Каста сейчас.

что то не понял, вроде у меня стандарт как и у всех...

Думаешь тот был нестандарт?Еще какой!Сидухи с КАРЕРЫ,волгорессоры,блокировка БТР,радиатор 3102, ну и т.д... Куда все дел!?
Савелий, не у каста, а у каляки.

наши тугодумы это в серию пустить не могут, работы то копеечные по сути.

Заблуждаешься, это решеточка копеечная. А вот разработка нового технологического процесса, изготовление оснастки, разработка процесса штамповки тыльной стороны (не просто же дырку оставлять), сварка итд - это многомиллионные вложения.

Машина, помоему, у Каста сейчас.

что то не понял, вроде у меня стандарт как и у всех, а если по теме, сам очень хочу комфорту, но понимаю что уаз и комфорт может и совместимы, но дюжу дорого и не оправданно потом в говнах,  езжу как все, парюсь летом, хотя снимал тент и боковины, теперь жду зиму и сного проверка, кого катал на уазе, смеються и не понимают, как на нем можно ездить, но я суров и терплю и пыль, грязь, шум, хруст коробки, и все такое.

Хотя очень большое желание от какой-нибудь машины притулить, хотя бы часть. Чтобы вид неколхозный был.

Очень понравилась реализация у бывшего уаза Саши numberone469, торпеда от ваз2105, со вставкой в середине. Круть.
Машина, помоему, у Каста сейчас.

И в задних стойках вытяжная:

Тут правда отсутствует крышка. Где-то были фото получше.

Много думаю как сделать нормальную регулируемую вентиляцию в салоне УАЗ 469(3151) серии.
Конструированием новой торпеды.  Хотя очень большое желание от какой-нибудь машины притулить, хотя бы часть. Чтобы вид неколхозный был.

У меня большой ПАЗовский нерегулируемый люк сзади. Передним пассажирам на трассе продувает шею, задних сдувает нафиг.
Передние пассажиры по жаре как в аквариуме.

Третью ночь гуглю. Похоже, что почти нерешаемая задачка.
Кроме "Виктории 2" всё остальное от "Композита" без вентиляции. Все самоделки тоже. Примеры приколхозить панель с волги и Газели, тоже без вентиляции.
Пока нашел только:
1. Панель Виктория 2
2. Стеклоподъемники нескольких конструкций - очень геморно и требуют хороших навыков сварки полуавтоматом и его наличие.
3. Снятие бокового стекла (Hi Com показал)- дешево и сердито, но не регулируется.
4. Печка Нами- как замена штатной (8,5 тыр с очередью), но только в плане снижения шумности и отопления.

5. Интуитивно кажется что если взять готовую панель от похожего коммерческого грузовичка, то можно сделать что-то  приличное.   Смотрел панель от Газель Некст. (За иномарочные цены лупят  ) Понял, что  главная проблема- очень близкое расположение руля к лобовому стеклу.

Кто-нибудь делал себе что-то или видел решения?