ШУЧУ Конечно надо взвесить все за против 
]]> ШУЧУ Конечно надо взвесить все за против ]]>чем больше я узнаю тонкостей, тем больше мне кажется что оно мне не нужно
но интересно млин
всё правильно.., самое главное ответить самому себя на вопрос "зачем мне это?" ... внятно ответить..))
]]>
. Самое основное, это правильно подобранные пневмоэлементы и грамотная их установка. Благо сейчас информации по этой теме в интернете дофига. Вот только один сайт http://pnevmopodveska-club.ru/. Также и на профильных форумах по авто обсуждения есть.]]> но интересно млин 
]]> вроде ничего не напутал 
У некоторых видел, что для передка вместо ресивера использовали кенгурятник.
как говорится " без комментариев" ))
]]>
Там нужно при повышении давления, когда авто поднимется, подключать через пневмоклапана дополнительные рессивера для увеличения объёма воздуха, чтоб не потерять мягкость.
А почему через клапана? А про доп.ресиверы, это точно. На каждую подушку по ресиверу. У некоторых видел, что для передка вместо ресивера использовали кенгурятник.
Или при небольшом давлении будет пробивать подушку?
]]>
У меня второй год стоят ,ставил для повышения грузоподъёмности,на пустой задок см на 7-8 задирает если надо ,а так держишь 0.3ат и ездиишь как на стоковой.
]]>
]]>]]>]]>Она быстро меняется.
Обида или подушка?
]]>меня перед настораживает возможностью поймать палку в подушку, вот обида в лесу будет,
Она быстро меняется.
]]>
]]>Для лифтовки абсолютно непригодная. Равносильна подкладыванию чурбака нужной высоты.
Там нужно при повышении давления, когда авто поднимется, подключать через пневмоклапана дополнительные рессивера для увеличения объёма воздуха, чтоб не потерять мягкость.
]]>Maksik, Бублики,и ставить только в перёд так как лебедь и всякая лабуда садят передние пружины напроч,назад нет смысла на ниву пневму лепить,задние пружины не садятся,туда можно вставки впихнуть если чё.
Андрей, я иногда гружу машину, вода-бенз и прочее, так что если и заморачиваться то все 4, тем более зад делать одно удовольствие, сейчас у меня балка усилена 5мм железом, на нее хоть что приваривай))) а вот с передней прийдется помозговать 
Deribas, Сказал чувак на ниве с колесами 33"
А ЧО я! Я не ЧО!
У меня все в Стоке!
Только усиленное немножко!
]]>]]>]]>]]>Была мысль внедрить пневму в ниву,даже балоны купил,но ниву продал раньше чем внедрил,времени на переделку не хватило,балоны лежат ,наверное когда то реализую идею.
Андрей баллоны какие брал? рукава или бублики? на перед думаю бублики ставить, а на заднюю ось рукава, только длину нужно угадать)))
]]>Для лифтовки абсолютно непригодная. Равносильна подкладыванию чурбака нужной высоты.
По большей части необходимы хелперы для того, чтобы при диагоналках, особенно задние колеса не упирались в арки. На Патриоте при лифте 5см и 32мт при диагоналках колесо проваливается в арку до упора. Боди лифт как-то и хочется и колется, машинка уже довольно таки высокая.
]]>Вообщем вопросов пока больше чем ответов, но тема в голове живет
особенно если авто боевой.
Мнение основанное на ОБС. Если серьезно, то все работает очень надежно. И в какулях в том числе. Рожал я когда -то пневму на патрулька. Полуродил. . Сам на ней года три отъездил. Не поломал, но ездил я слабенько. Потом ей "засыпал перцу" Курт. Там все по-настоящему. Вроде тоже не ушатал. А хелперы?
Вещь полезная только при загрузах-перегрузах. Для лифтовки абсолютно непригодная. Равносильна подкладыванию чурбака нужной высоты.
. Уже давно хочется сделать пневмохелперы на Патриота (чтобы не перелифтовываться). По ветко- грязеустойчивости, надо найти такие пневмобалоны, чтобы была возможность замены самой резинки (где-то на просторах интернета видел), она стоит не дорого, даже если повредишь. Переводить полностью авто с стандартной подвески на пневму считаю глупостью, особенно если авто боевой.]]> lrb79, пока буду думать, взвешу все в голове, а уж потом начнем в машину внедрять
Именно, для постоянного удержания заданного дорожного просвета, но тут тема не про это, давайте о Нивке поговорим
так а чего говорить то.., имеешь желание, имеешь возможность - делай, всё зависит от того как нивку будешь эксплуатировать.., если охота - рыбалка - лес, то должно быть всё нормально, а если куда то по тяжёлой катаешься, то номер эвакуатора кинь в бардачок...
]]>]]>igor4737 пишет:Минусы - ещё одна система требующая ремонта и обслуживания, цена.
вот тут не соглашусь, у меня на BMW стоит задняя пневма, все плюются типа нафиг она нужна и прочее, а мне за 3,5 года владения авто хлопот вообще не доставляля, как любую систему ее нужно обслуживать, это да, согласен, в остальном
так на то оно и BMW, хотя официалы говорят что на Х5, в 60 - ом кузове балоны - расходники..))
]]>Минусы - ещё одна система требующая ремонта и обслуживания, цена.
вот тут не соглашусь, у меня на BMW стоит задняя пневма, все плюются типа нафиг она нужна и прочее, а мне за 3,5 года владения авто хлопот вообще не доставляля, как любую систему ее нужно обслуживать, это да, согласен, в остальном
]]>