Плюс ко всему, если я не ошибаюсь, Врангрер чуть ли не на тонну легче патриота (вроде как)

Думаю что дело в другом. У меня на Чироки руль тоже гораздо легче Патриотовского был, но там оборотов 5, очень много нужно махать руками. Хотя, не вижу проблемы в принципе увеличить вспомогательное усилие.

Кстати, у Патриота очень длинная рулевая сошка. Если поставить покороче, то руль по идее должен стать легче.

Стабилизатор там больше рыночная штука чем реально полезная. Боюсь что от него наоборот сплошной вред.

+1. Или уже купить полноприводный. Или Шеви-Вэн.

Где ты взял что я Мечтаю о всех этих железяках? Заработал пошел купил на что хватило -не заработал ездиш на чем ездиш..П.С. 3.2 дизель для такого сарая по моему очень мало

Ну ты же пишешь что класс купил бы такую буханку, вот оттуда и взял. А на счет дизеля согласен, немного, не быстро, но зато надежно и неприхотливо. Все я завязываю, а то меня щас модераторы бобанисты сьедят, за болтавню не про бобан .

karamba1 пишет:

уж лучше в эконолайн передний мост вкатить будет очень прилично

Ну да, мне рассказывали что у немцев есть такая поговорка, каждая машина рано или поздно становится опелем, только если это не форд . Может по комфорту и будет приличней, так как данная модель сама по себе комфортней чем Т1,  а по надежности  P.S. Ну и со смайликами поакуратней, то ты о ведре мечтаешь а тут тебе мерседес

Где ты взял что я Мечтаю о всех этих железяках? Заработал пошел купил на что хватило -не заработал ездиш на чем ездиш..П.С. 3.2 дизель для такого сарая по моему очень мало

уж лучше в эконолайн передний мост вкатить будет очень прилично

Ну да, мне рассказывали что у немцев есть такая поговорка, каждая машина рано или поздно становится опелем, только если это не форд . Может по комфорту и будет приличней, так как данная модель сама по себе комфортней чем Т1,  а по надежности  P.S. Ну и со смайликами поакуратней, то ты о ведре мечтаешь а тут тебе мерседес

random пишет:

karamba1 пишет:

класс!! купил бы такую буханку,  а так приходится юзать бухлобус78 г. в.  и желания его менять на то что выпускается сейчас нету

А чем Соболь не устраивает полноприводный?
Помоему между ними не так много отличий, Соболь даже интереснее.

Что о всяких ведрах мечтаете, мечтать так о чем либо приличном.    http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=207&am … abdce23924

уж лучше в эконолайн передний мост вкатить будет очень прилично

karamba1 пишет:

Саныч_18.3 пишет:

http://www.bazashop.ru/product_2041832.html

это просто переключатель и на алгоритм работы он не влияет,а "мозги" находятся гдето под водительским сидением

Точно. Мозги не там. Они в светленькой, пластиковой коробочке спрятаны

"Внешне да, ничем не отличается, внутренее не знаю не открывал, но скорее всего что-то там получше стало, поскольку колесико не так ходит.
А вот про прошивку скажу, что если у тебя заглох движок при включенном 4L то при включении зажигания он так и остается на на нем. Т.е. пониженная включена даже после отключения зажигания. Мне уже поменяли стоит новый блок"

у меня старая крутилка, просто люди пишут алгоритм в крутилке

http://uazpatriot.ru/forum/multik-uaz-p … 7-105.html
но на истину не претендую ...

Точно. Мозги не там. Они в светленькой, пластиковой коробочке спрятаны

Да вот только как отличить, старые от новых?

karamba1 пишет:

nomberone469 пишет:

lrb79, http://www.youtube.com/watch?v=V2RA5KrdD7c   

класс!! купил бы такую буханку,  а так приходится юзать бухлобус78 г. в.  и желания его менять на то что выпускается сейчас нету

А чем Соболь не устраивает полноприводный?
Помоему между ними не так много отличий, Соболь даже интереснее.

Что о всяких ведрах мечтаете, мечтать так о чем либо приличном.    http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=207&am … abdce23924

Да купите вы просто хорошую машину, а не этот самовар! Купите Прадика 90 и ездите 10лет без головной боли! Да старый, но он надежный, комфортный, безопасный и ооооочень надежный! Пару раз доводись ездить на патриотах разных годов, нихрена не меняется в них, дрова они и в Африке дрова!

Ну да, между легендарной надежностью таеты и таетой 20й летней выдержки
примерно такая-же разница как между айФоном и коробкой от него.
И как по цене, так и по содержанию.

А вообще пункты правил
2.1 — Любые проявления нетерпимости к разным конфесcиям, расовым различиям, национальностям.
2.5 — Холивары на темы «Иномарка vs. Нашемарка», «УАЗ vs. Toyota» и пр.
тебе в помощь

Саныч_18.3 пишет:

http://www.bazashop.ru/product_2041832.html

это просто переключатель и на алгоритм работы он не влияет,а "мозги" находятся гдето под водительским сидением

Точно. Мозги не там. Они в светленькой, пластиковой коробочке спрятаны

http://www.bazashop.ru/product_2041832.html

это просто переключатель и на алгоритм работы он не влияет,а "мозги" находятся гдето под водительским сидением

sako пишет:

Кто знает, на новом Патре раздатка уже не выключает пониженную после отключения зажигания? Я к чему, у меня 2013 года, хотелось бы исправить баг. В интернете читал, обещали исправить заменой прошивки.

просто новый блок купи, он не прошивается

Меняли мне его по гарантии. Нет уверенности, что купленный новый не будет отключать снова.

sako пишет:

Кто знает, на новом Патре раздатка уже не выключает пониженную после отключения зажигания? Я к чему, у меня 2013 года, хотелось бы исправить баг. В интернете читал, обещали исправить заменой прошивки.

просто новый блок купи, он не прошивается

Цена вопроса?

Кто знает, на новом Патре раздатка уже не выключает пониженную после отключения зажигания? Я к чему, у меня 2013 года, хотелось бы исправить баг. В интернете читал, обещали исправить заменой прошивки.

просто новый блок купи, он не прошивается

Плюс ко всему, если я не ошибаюсь, Врангрер чуть ли не на тонну легче патриота (вроде как)

американский грандбобик тяжелее, где-то 2,5тонны, руль очень легкий...

з.ы. но меня на патриоте руль не парил, кому тяжело крутить - в спортзал, руки подкачать:)))

CodeDaemon,  Я в свое время, работал на кразе лаптежнике, (кто работал, тот знает что там даже с гидрачем колеса на месте хрен повернеш) так воя я попросит токаря выточить маааленький шкив на ГУР, подобрал ремешок другой, и тем самым увеличив обороты Гура,  увеличил его производительность, после этого стало на много легче крутить руль, НО очень часто стали сопливить сальники на гидроцилиндре, это я к тому что если сам гур не расчитан на такую прокачку, то ставить мощней насос нецелесообразно, замучаешся потом ремкомплекты ГУРа менять. ИМХО.

когда то работал на самосвале , там был легкий руль, имел своего краза 214-го , на нем после замены воздушки на гидрачь руль тоже был легким, но все относительно.....

Челяк, с таким подходом к достаточно специфичной машине, объясни пожалуйста, почему твой интерес коснулся Патриота, а не более продвинутого авто за те же самые деньги с бОльшим количеством опций, бОльшей мощностью, меньшим расходом и так далее, а именно СанЙонг Актион? Что так сильно привлекает людей, которые никогда не будут его использовать по назначению в Патриоте?

    а вчем заключается продвинутость корейцев? , любопытно почему многие уазоводы так реагируют на вопросы подобные моим ?, отвечу на твой вопрос, меня лично (за всех отвечать не буду) привлекло в патриоте то что это относительно не плохой конструктор с умеренными ценами, на счет использования по назначению, а что ты сам под этим понимаешь?..   я катаюсь на патриоте, мне нужна вторая машина, рассматриваю вариант взять второго патра , на внешний вид мне начихать, посему если в новом сделали мягче тормоза и сцепление, замена рулевого дала более легкое вращение , замена зеркал уменьшила аэродинамические шумы, стабилизатор снизил раскачку, и поменялся звук то я готов доплатить и взять обновленного, если же все это только на бумаге то возьму старого, вот и вся логика.... а по назначению .... поверь , использую

Врангрер чуть ли не на тонну легче патриота (вроде как)

1600кг без шмурдяка 

американскому ГУР пофигу

Такой гур должен комплектоваться многолитровым американским двигателем.
Иначе как я предполагаю, мотор на ХХ может просто не вытянуть такую нагрузку.
Плюс ко всему, если я не ошибаюсь, Врангрер чуть ли не на тонну легче патриота (вроде как)

Зы,
в прочем я тут с оказией в Москве болтаюсь.
На неделе встречаюсь с одним патроводом, который поставил заметно более мощный насос ГУРА (встает вроде даже без напильника и кувалды). Вот посмотрю, возможно ли чудо али нет

Усилие в первую очередь зависит от состояния шкворней.

американскому ГУР пофигу шкворня или нет их уже    легче не встречал ни на одной даже легковой 

Ferrum пишет:

Челяк,

Челяк пишет:

интересует стал ли легким руль

А что он был тяжелым?   у меня младший 7 летний сын его крутит на месте без каких либо проблем.

это не показатель, достаточно пересесть прокатиться  на скажем....... ауди чтобы ощутить насколько тяжелей (неудобней) быстро крутить рулем в уазе....

Он никогда тяжелым и не был , нашел с чем сравнивать (Ты попробуй на ауди передний мост поставь от уаза с его колесами, и попробуй, каково их будет крутить гуру от ауди ). Усилие в первую очередь зависит от состояния шкворней.

Челяк,

Челяк пишет:

интересует стал ли легким руль

А что он был тяжелым?   у меня младший 7 летний сын его крутит на месте без каких либо проблем.

это не показатель, достаточно пересесть прокатиться  на скажем....... ауди чтобы ощутить насколько тяжелей (неудобней) быстро крутить рулем в уазе....

А что он был тяжелым?   у меня младший 7 летний сын его крутит на месте без каких либо проблем.

lrb79, http://www.youtube.com/watch?v=V2RA5KrdD7c   

Там на 3:34 торпеда почти как у Патриота, но руль серый. Хочу серый руль!!!!!

nomberone469 пишет:

lrb79, http://www.youtube.com/watch?v=V2RA5KrdD7c   

класс!! купил бы такую буханку,  а так приходится юзать бухлобус78 г. в.  и желания его менять на то что выпускается сейчас нету

А чем Соболь не устраивает полноприводный?
Помоему между ними не так много отличий, Соболь даже интереснее.

lrb79, http://www.youtube.com/watch?v=V2RA5KrdD7c   

класс!! купил бы такую буханку,  а так приходится юзать бухлобус78 г. в.  и желания его менять на то что выпускается сейчас нету