Причем, езда в УАЗе немного напрягала - стиль езды совсем другой, чем в легковой машине. А на Патрике сразу освоился - точно легковая машина "повышенной проходимости". 
]]> Причем, езда в УАЗе немного напрягала - стиль езды совсем другой, чем в легковой машине. А на Патрике сразу освоился - точно легковая машина "повышенной проходимости". ]]>
. Переодически друзья и гости прикладываются, те кто выше 185см, а убери этот гребанный уголок - столбы расползуться. У меня инстинкт, вроде, выработался, но не всегда срабатывает. Так-же и в машиах.]]>]]>мне тоже показалось...
Креститься надо, чтобы не казалось. Или чаще залезать в Патрика. Даже с моим животом там просторно . Только надо правильно отрегулировать сидения. Зато сзади - гостиница.
Вопросик к патриотоводам - поездить не удалось, но за рулем сидел. Показалось что эргономика оставляет желать, тесновато и педали не на месте. Показалось?
(Показалось не после Нивы, Нива это тема другая
У меня был Патруль, в Патриоте просторнее...(рост 195, вес 110)
]]>оставляет желать, тесновато и педали не на месте. Показалось?
мне тоже показалось шо тесновато.но тем не менее ничего не мешает и все под руками.а вот дверной проем неудобный.садиться вылазить неудобна с моим ростом
]]> После эксплуатации Патруля и Фронтеры.)]]>Положительные:)
Хоть и с запозданием , но поздравляю с приобретением. В полку дизельных Патриотов прибыло
]]>появляется ощущение, что двигатели вообще в принципе изнашиваются только при холодном пуске
И это правильно (с) Правда еще они изнашиваются под нагрузкой на слишком малой и на слишком большой частоте вращения. И вот все это и приводит потом к рекламе типа "после эквивалентных 300 ткм на стенде мы разобрали двигатель и не обнаружили износа". А откуда взяться износу в идеальных условиях жидкостного трения.
ohotnik-aleksey, с обновкой!!!!
Благодарю!
И я тоже...
После экспедиции Северный Кавказ готов куда угодно.
]]>там даже сейчас прогревать двигатель ненадо, т.к это вредно окружающей среде.
.... и кошельку автопроизводителей т.к. самый основной износ идёт именно при холодном пуске. Иногда рассматривая статистические данные, у меня появляется ощущение, что двигатели вообще в принципе изнашиваются только при холодном пуске, например есть Ока, которая прошла 375тык без ремонта двига, на развозе пиццы, ей вообще остывать особо не давали т.к. работала круглосуточно. И при чём даже после 375 тык, двиг был ещё жив. Это при официально заводском ресурсе автомобиля всего 100 тык (что в полтора раза меньше чем у обычного автомобиля).
]]>Положительные:)
это главное! мы часто забываем зачем вообще все эти игрушки для взрослых а на самом деле главное чтобы нравилось!!!
Кстати, если почитать иностранные мануалы, то там тоже нет такого советского слова "обкатка".
Как бы двигатель не был хорошо собран он должен обкататься (имхо)
а как же всякие тепловые расширения, почему сняти установка ГБЦ снижает ресурс на 10-20 ткм итд..
а то что обкатка исчезла из мануалов это происки импералистов
там даже сейчас прогревать двигатель ненадо, т.к это вредно окружающей среде.
Ой что то отвлекся
Ребята, поздравляю с обновкой!
]]>Евгений пишет:, надеюся скоро организуемся Патриотоводами, махнём куданить!!!
Легко, Я только ЗА!!!
И я тоже...
]]>дизель лучше по осторожней и подольше обкатывать, ну если хотите долгой жизни дизеля
Когда в 97 году мы с отцом пригоняли новый Пассат из-за бугра, в инструкции было написано, что первые 500 км [i]не рекомендуется [/i]раскручивать двиг до максимальных оборотов. Больше про "обкатку" ни слова. Кстати, если почитать иностранные мануалы, то там тоже нет такого советского слова "обкатка". Это наверное пошло с советских времен, когда двигатель жигулей в первые 10 000 км притирался, с него выпадала стружка и т.д.
А в данном случае, дызель иностранный, соответственно качество обработки металла и трущихся деталей должно соответствовать необходимым параметрам.
ohotnik-aleksey, с обновкой!!!! 
В таком случае интенсивно,если можно так сказать,прикатываю Патрик!)))
Имхо дизель лучше по осторожней и подольше обкатывать, ну если хотите долгой жизни дизеля, на гарантийный срок то его в любом случае хватит, а вот потом...
]]>, надеюся скоро организуемся Патриотоводами, махнём куданить!!!
Легко, Я только ЗА!!!
]]>Юсшная машина как и отечественная,только качественнее и лучше,но вот с литражом в нашу экономическую обстановку видать сложно будет,хотя в таком объеме больше пугает расход,чем налог.
Там большой объём, а лошадиных сил меньше 200. Расход психически нормальный, да и можно ГБО поставить. Более того, мы же договорились не думать о практичности
Уважаемый Монстроход, по моему я не где не писал про компектацию " лимитед", били перечислены только ничтяки этого авто. Все остальное вы сами уже додумали.
Да, согласен, сам додумал. Просто впервые вижу Классик на котором стоит всё от Лимитеда. Купить готовый Лимитед значительно дешевле чем в салоне всё ставить от Лимитеда на Классик, потому я эту версию сразу не рассматривал.
]]>я поздравляю с приобретением авто, рад нашему знакомству, надеюсь что еще не раз встретимся!
Взаимно Брат!!!:)
]]>Монстроход, зачем заставляешь нормальных людей нервничать!!!
Чтобы не говорили о тяге чихоточного дизеля 2.3л
Линкольн Континенталь Марк 4! V8 7.5L:
Монстроход, зачем заставляешь нормальных людей нервничать!!!
Была идея относительно америкоса,только линкольна с V8...но увы и к счастью выбор пал на внедорожник.
Линкольн Континенталь Марк 4! V8 7.5L: 
а вот с левыми агрегатами тут понимаешь косяк грязью не замажешь -))))
Срочно бежать на экспертизу? 
Не ради окупления,ибо живем раз только!
Ну в этом случае лучше покупать не УАЗ, а чтонть не меньше Шевроле К5, естественно не дизельный а с адским бензиновым V8. Потому что УАЗ он хоть бензиновый, хоть дизельный, всё равно чихотка.
Бампера если вы внимательно смотрели не крашенные, а просто черные как и расширители.
Хм, бррр, может уже сменили? Хотя некрашенный пластик лимитеду всё равно не соотвествтует. Ну да ладно, главное дёшево.
Ни каких подозрений на этот счет нет ни у меня ни у людей (компетентных) на этот счет нет
Ну и слава богу.
А про комплектацию;
Лично я как раз за НЕкрашенный пластик - это на один гемор меньше.
Поверь в Москве фуфла не меньше если не больше, на душу населения.
В Москве вообще всё что б/у - однозначно хлам в 99% случаев.
выехал с территории и обнаружил не рабочий спидометр, 20 минут назад побывал под машиной (интересно ж чё там) заодно поставил колодку спидометра на место;
Козлы, значит катались на нём по своим делам и забыли подключить на место.
Поздравляю с приобретением! Удачи в эксплуатации данного автомобиля!
Удача не должна быть фактором ни в одном деле
черные не крашенные бампера(что кстати считаю несомненным плюсом при поездах в лес)
Я тоже
Комплектация классик, всё доп. оборудование установлено за дополнительную плату(на что кстати имеются документы)
А, тогда извиняюсь. Вот в чём собака порылась: он оказывается "Классик".
имел опыт постоновки авто на учет из кбр.
То наверное была иномарка, а левая таможня, перебитые номера итд могут оказаться на любой машине независимо от города.
]]>Евгений пишет:гляди скоро и патр с БК выменяю на гелик big_smile
БК-твой талисман. Значит, все сбудется
Точно!Верни Космосу деньги!
]]>Ещё один плюсом,сегодня занял водительское место Патриота,дизель,с..ка танк!!!
Поздравляю с приобретением! Удачи в эксплуатации данного автомобиля!:)
]]>гляди скоро и патр с БК выменяю на гелик big_smile
БК-твой талисман. Значит, все сбудется
]]>]]>Anry V. пишет:город в котором он продавался.
Поверь в Москве фуфла не меньше если не больше, на душу населения.
Не обращай на них внимания, не могут завидовать молча пускай покричат...
]]>город в котором он продавался.
Поверь в Москве фуфла не меньше если не больше, на душу населения.
]]>Сам лимитед, но во-первых серые бампера перестали ставить в конце 2007-го года, во-вторых некрашенные расширители могут быть только на классике, в третьих некрашенные расширители не соответствуют серым бамперам.
Бампера если вы внимательно смотрели не крашенные, а просто черные как и расширители.Учет был не в Нальчике а в Ростове на дону, просто человек живет и работает там.
Это сразу навело на подозрение что он битый, может даже ушанутый.
Ни каких подозрений на этот счет нет ни у меня ни у людей (компетентных) на этот счет нет. Все зазоры на месте и нет следов что-бы что-то откручивалось, краска везде одинаковая, без перехлестов и напылов. Если есть какие-то сомнения приезжайте и посмотрите. А про комплектацию; за что доплачиваешь, то и ставят на любую комплектацию. И это не та тема где обсуждаются + или - данного автомобиля.Благодарю Всех кто искренне порадовался вместе со мной.:)
]]> Определили машину! ]]>]]>