Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Правка кастора Джимник

Re: Правка кастора Джимник

dummy@example.com (Sergo.ru) — Tue, 07 Jul 2015 05:39:27 +0000

Есть другие варианты, например клюшки с измененным кастором под разный лифт.

Re: Правка кастора Джимник

dummy@example.com (aziat) — Tue, 02 Sep 2014 07:35:16 +0000

RAMIK пишет:

aziat, Я понял, похожий кранштейн и на панару делают или переносят крепление самой панары. Спасибо за советы, буду думать.

делается кронштейн типа такого

Kastorkin пишет:

Может мне такое попробовать

сделаем .

Re: Правка кастора Джимник

dummy@example.com (RAMIK) — Tue, 02 Sep 2014 07:07:45 +0000

Вервольф пишет:

Джимник вот лифтовать не приходилось, что то не верится, что из за колёсиков 29" уже надо мост крутить

У него в стандарте 26,5", во всех описаниях, все что выше 5см, надо править кастор....

aziat, Я понял, похожий кранштейн и на панару делают или переносят крепление самой панары. Спасибо за советы, буду думать.

Re: Правка кастора Джимник

dummy@example.com (Kastorkin) — Tue, 02 Sep 2014 06:26:34 +0000

aziat пишет:

Правильнее использовать не сайленты со смещеным центром , а клюшки на раме опустить на величину лифта .

Может мне такое попробовать от вибрации, после установки пружин и амортизаторов ОМЕ? Зад подрос на 8 см.

Re: Правка кастора Джимник

dummy@example.com (aziat) — Tue, 02 Sep 2014 05:17:48 +0000

RAMIK пишет:

машина гражданская и повседневная.

Вот потому в подвеску надо вмешиваться грамотно , а не так как все делают .

RAMIK пишет:

а сварные работы по переделкам панар сделают

Панары тоже надо опускать , а не удлинять , чтобы не потерять ходовые качества авто .

Re: Правка кастора Джимник

dummy@example.com (Вервольф) — Tue, 02 Sep 2014 04:09:29 +0000

Джимник вот лифтовать не приходилось, что то не верится, что из за колёсиков 29" уже надо мост крутить

Re: Правка кастора Джимник

dummy@example.com (RAMIK) — Tue, 02 Sep 2014 01:45:47 +0000

aziat, Не спорю, но уже заказал сайлентблоки. Есть еще одно но. у Джимника клюшки на уровне, а то и ниже баклуши мостов, если ставить кронштейн, так и буду обо все ими цепляться, кронштейна нижняя часть будет очень низко, есть вероятность погнуть или оторвать его.

msband, Пока в планах не больше 29", машина гражданская и повседневная.
Реально там полтосом и не пахнет. Я так думаю, что рублев в 15 за все про все уложусь. С учетом, что собирать, подгонять, все буду сам, а сварные работы по переделкам панар сделают по-дружески

Сайленты нашел где запресовать.

Re: Правка кастора Джимник

dummy@example.com (aziat) — Mon, 01 Sep 2014 19:03:52 +0000

Лифт подвески планируется на 7см.

Правильнее использовать не сайленты со смещеным центром , а клюшки на раме опустить на величину лифта .

Это не Джимник , но конструктив одинаков .

Re: Правка кастора Джимник

dummy@example.com (Terios) — Mon, 01 Sep 2014 17:20:55 +0000

msband пишет:

так а калёса...Калеса какие ставить будешь?
балансировать проставки с карданами не надо?
токарили мне нормально(проставки под кузов и болты удлиненные) возле троллейбусного депо на дзержинского вот их ветка
http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=11888
спасибо! цены примерно знаю ...нехочу пока пускаться во все тяжкие.....ушастый пока и по расходу и по проходимости устраивает...дрыгатель слабоват правда по трассе....форум владика мониторю периодически но неготов пока в подгнившую машинку сорок-полтос вкладывать

Зачистить , вырезать , проварить и соточку еще только так

Re: Правка кастора Джимник

dummy@example.com (msband) — Mon, 01 Sep 2014 12:59:18 +0000

так а калёса...Калеса какие ставить будешь?
балансировать проставки с карданами не надо?
токарили мне нормально(проставки под кузов и болты удлиненные) возле троллейбусного депо на дзержинского вот их ветка
http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=11888
спасибо! цены примерно знаю ...нехочу пока пускаться во все тяжкие.....ушастый пока и по расходу и по проходимости устраивает...дрыгатель слабоват правда по трассе....форум владика мониторю периодически но неготов пока в подгнившую машинку сорок-полтос вкладывать

Re: Правка кастора Джимник

dummy@example.com (RAMIK) — Mon, 01 Sep 2014 10:55:33 +0000

Также актуален вопрос, где изготовить проставки под карданы, чертежи есть.

Re: Правка кастора Джимник

dummy@example.com (RAMIK) — Mon, 01 Sep 2014 10:49:12 +0000

msband, Собственно долго рыл форумы: Будет выглядеть примерно так:
Перед:
Пружина Фобос №54014 (пружина задняя HONDA CR-V I в кузове RD) - подрезка по месту
Амортизатор Kayaba №343247 вроде с терано, могу уточнить
сзади:
Пружина Фобос ВАЗ 2110 «Спорт» -25мм
Premium Kayaba №443183

удлиненные тормозные шланги.
Передний левый NK 855209 L-80см
Передний правый NK 855210 L-54см
Удлинитель для заднего NK 853035 L-22см

Регулируемые панары. На днях будем делать.

Правка кастора двумя эксцентриковыми сайленблоками со стороны моста от «Полиуритан»Новосибирск.
Проставки под кардан перед и зад по 1 см.

Ну и удлинять отбойники надо.

Из всего этого нет проставок под карданы и жду пока придут сайленблоки.

Еще скорее всего буду убирать стабилизаторы.

Могу расписать цены, если интересно.

Re: Правка кастора Джимник

dummy@example.com (msband) — Mon, 01 Sep 2014 01:36:52 +0000

мне распрессовывали подшипник прессом на станции современник возле табачки по-идее и сайлентблоки могут.....
лифт-комплект купил готовый или колхозить что-то будешь? я пока не решился подвеску переделывать....235 75 15 кордианты колеса влепил и пока хватает.......вроде говорят в стандартном варианте подвеска дольше служит

Правка кастора Джимник

dummy@example.com (RAMIK) — Sun, 31 Aug 2014 22:00:45 +0000

Собственно вопрос, где в Краснодаре могут выставить и запресовать эксцентриковые сайлентблоки в клюшки Джимника?
есть вот такая схема, в которой, лично я ничего не понимаю.

Лифт подвески планируется на 7см.