Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — стоймость подготовки уаза?

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (vadim) — Sun, 30 Mar 2008 15:49:36 +0000

Парни есть вопрос не относящийся к Уазьке.Кто нибудь может нарисовать мне антену для телика примерно из 7 элементов с двойным вибратором.Тут сварганил что то вроде параболической все нормально было .но недавно передающюю закрыли и вместо 40 каналов принимаю примерно 5.7.Хочу попробовать с нашей антеной но не помню размеры.Может кто поможет.Всем привет.

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (Suslik) — Wed, 26 Mar 2008 04:37:57 +0000

По Ниссану лучше всех Иваныч может рассказать....
Он своего так "перепахал", что, наверное, разбуди его ночью - он все размеры любой детали скажет...;)

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (Andrey-kor) — Tue, 25 Mar 2008 20:10:20 +0000

Suslik
Это то понятно, хотя мне сказали,что много нашего подходит, как он по проходимости, и дорого переделка стоит?

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (vadim) — Tue, 25 Mar 2008 13:35:36 +0000

Парни в выходные сварганил уазьке новый бак.Размеры 21х22х96.Листовое железо толшиной 1.6. vsego из 3 пластин.Есть вопрос.В уазбуке вычитал что Уазькин бак на 39 литров??? Вошло только 38 горловина до половины с соляркой??? Расчитывал что войдет примерно 42.43 литра.ведь сделал как кирпич без уазькиных закруглений???Может эталлон литра тут другой!!!!

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (Suslik) — Tue, 25 Mar 2008 04:42:20 +0000

При ремонте курс валют разный ...

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (Andrey-kor) — Mon, 24 Mar 2008 19:49:54 +0000

Народ прочитал ваш обзор по поводу совершенствования УАЗа и просто содержания ниссана для тех же целей, и для себя сделал вывод, что если хочешь поехать на ОХДП то нужно УАЗ, а для ХДП и семейного отдыха лучше ИНо... так я Вас понял?

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (Иванович) — Mon, 24 Mar 2008 04:06:43 +0000

Защитный красивше.....:)

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (BELL) — Mon, 24 Mar 2008 00:45:48 +0000

MOHCTPOXOD

vadim пишет:

яйца красят

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Sun, 23 Mar 2008 17:03:22 +0000

>вот думаю - в "далматинца" или "защитный"??

Всякие камуфляжи на УАЗе - не пафосно. Уже на УАЗ не похоже. Мои любимые цвета - это хаки и песочный.

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (BELL) — Sun, 23 Mar 2008 16:00:09 +0000

vadim пишет:

я свои еще не покрасил

я тоже вот думаю - в "далматинца" или "защитный"?? ))))

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (vadim) — Fri, 21 Mar 2008 13:50:09 +0000

Насчет шприцевать.не думаю.Даже не помню когда смазал буханку последний раз.Может просто повезло или что то в этом духе!!Поздравляю всех с Пасхой.каким цветом сейчас яйца красят?? я свои еще не покрасил!!!Парни командирский идет более сотни спокойно как влитый.расход горючки 120 км с 10 литрами.Скажем ходовую можно не трогать.Резина 235х75 р15.поставлю попозже р16 и хватит на этом.Будет ходит 120 как и надумал.Еще раз обращаюсь к тем что говорят Джипистый уаз.штатовцы они гамно по сравнению с нами.Надо говорить Уазистый джип!!!.Удачи всем.

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (ТУ 144) — Tue, 18 Mar 2008 15:15:41 +0000

vadim пишет:

Я к тому что верь не верь у буханки практически нет люфта.а командирский передок на гавно изведен.Вроде все одинаково???

vadim, наверное на буханке шкворни вовремя шприцевали, а на 469 нет.

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (BELL) — Tue, 18 Mar 2008 14:26:35 +0000

vadim
держитесь там! ))))

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (vadim) — Tue, 18 Mar 2008 13:43:47 +0000

Привет всем.Странные штуки наши машины.Перекинул передок от буханки на 469 все прекрасноТолько шпильки перебросишь и готово..Вот только есть вопросик.Обе 1985 года.У буханки пробег примерно 400 тысяч.469 купил на спидометре20.644 км.Резина родная Советская 4 колеса.Деревянная потресканная но своя.Я к тому что верь не верь у буханки практически нет люфта.а командирский передок на гавно изведен.Вроде все одинаково???Или влияет форма крепления рессор или еще что то. это к тому что всегда есть причина???вот только какая?? Прет сейчас ровно руль можно не держать.Осталось перекинуть с буханки задний мост и тогда попробую на всю катушку.На командирском хвостовик во все стороны болтается видимо потшипники капут!!Поздравляю всех с весенней грязью!!!

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (Иванович) — Mon, 17 Mar 2008 16:30:09 +0000

Офф- на кубань ру предлагают мосты-вояки.....если потрут тему - мыл владельца:
889_86@mail.ru
тема:
http://www.kuban.ru/cgi-bin/forum/forum … bit=1000#F
- может кому надо и на случай если отдают недорого....отпишитесь им ф мыл.

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (vadim) — Mon, 17 Mar 2008 14:03:20 +0000

1,царапину замаскируешь грязью или пинком.2.знаешь не менее 3 телефонов где достать запчасти.3.продавцы тебя знают как с уаза и по кличке.4.все что разбираешь хранишь чтобы восстановить5.стоит более Мерса но все еше похож на кучу металлолома.6.считаешь нормально завести его 5 раз в любое время суток 7.сейчас весит 500 кг больше чем когда вышел с завода.8.когда видишь другой уаз хочешь отгадать год выпуска.9 сходишь с ума через 5 минут в пробке и наслаждаешься делая 2 км за 6 часов по грязи 10если видишь другой уаз остановишься чтобы слямзить что нибудь на запчасти.11чего только у тебя нет в уазике для рыбалки охоты итд. .12 когда телик говорит плохая погода УРА выезжаем!!!13 ты рад если не можешь идти на первой по улице 14когда видишь военную машину только видишь какая резина мосты и антенна.15 у тебя столько тросов веревок и проволоки в машине.что можешь собрать параход с портом впридачу.16 понимаешь что уаз это форма жизни а не машина.17 моещь его изнутри шлангом под напором.18 есть внутри машины следы .наводнения18 делаешь 800 а день а потом 5 км в 2 дня20 у тебя больше фоток машины чем родственников.21 тратишь больге времени чтобы выбрать ему масло чем на себя.22 оставишь невесту в субботу пораньше чтобы поработать с уазькой.23 вмятины его украшают.24 перевернешь машину и звонишь друзьям чтобы сделать фотки.и только потом в страховую фирму.25 рыгаешь когда видишь форд эко спорт. Ну и в таком духе!!!!

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (БАRМАLЕЙ) — Mon, 17 Mar 2008 07:47:57 +0000

BELL
+1

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (BELL) — Fri, 14 Mar 2008 23:48:14 +0000

vadim пишет:

UAZERO

vadim пишет:

UAZ

vadim пишет:

$60.000

vadim пишет:

JEEP

остальное непонятна

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (Ulitka) — Fri, 14 Mar 2008 17:10:39 +0000

vadim Переведи, а!!!:O:O:O Ну, пожалста!!!:thanks:

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (vadim) — Fri, 14 Mar 2008 13:28:05 +0000

Привет всемТут местные выработали что то вроде устава что ли.Если перевести то это список скажем что отличает настоящего уазиста от остальных НОРМАЛЬНЫХ людей!!!! В общем тоже самое что все вы пишите!!! И сейчас все еще пишут и добавляют.В общем веселимся немного!!.

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (vadim) — Fri, 14 Mar 2008 13:22:03 +0000

Hola vadimk61
[Salir, Mi cuenta]
Yahoo! - Inicio - Ayuda

vadimk61 · vadimk61@yahoo.com.ar | Miembro - Modificar membres?a Crear grupo | Mis grupos

uaz · Solitarios UAZ Inicio
Mensajes
Publicar
Archivos
Fotos
Enlaces
Base de datos
Encuestas
Promocionar
Consejos
?Sab?as que...
Puedes decidir qui?n se inscribe en tu grupo. Tienes la opci?n de aprobar todas las suscripciones modificando las preferencias.
Mensajes Mensajes Ayuda
Mensaje # Buscar: Avanzado Iniciar tema
Direccion Hidr?ulica Lista de mensajes

Responder | Reenviar Mensaje #1320 de 1324 < Anterior | Siguiente >

?Sos un verdadero UAZERO?

1. Un ray?n en la pintura lo cubr?s con barro o con otro golpe. O simplemente los consider?s marcas de guerra.

2. Te sab?s al menos 3 n?meros de casa de repuestos, talleres y vendedores de partes para 4x4.

3. Los empleados de la casa de repuestos m?s cercana te conocen como "El/La del UAZ" o por tu nombre de pila.
4. Desarm?s partes de tu UAZ que no est?n quebradas para darles mantenimiento.

5. Ten?s el valor de un Mercedes Benz en tu UAZ y todav?a parece un mont?n de chatarra.

6. Consideras normal el tener que darle arranque cinco veces a tu UAZ en cualquier momento.

7. Tu UAZ ahora pesa 500 kilos mas de lo que pesaba cuando sali? de f?brica.

8. Tratas de ver JEEPS en cualquier cosa y hasta trat?s de adivinar el a?o y modelo.

9. Sos de los que se desesperan despu?s de 5 minutos en un embotellamiento, pero te pod?s pasar 6 horas recorriendo tan solo 2 kil?metros y todav?a lo consideras una forma de relajaci?n.

10. Te deten?s a ver cualquier cosa que parezca JEEP para sacar partes de repuesto.

11. Tu UAZ tiene m?s equipo (de acampar/de pesca/militar/de rescate/otros) que partes originales.

12. El pron?stico del clima dice "No salgan de su casa, estado de alerta" y vos pens?s "es hora de UAZear".

13. Te alegr?s de que no pod?s usar tu transmisi?n en 1a en la calle.

14. V?s un veh?culo militar y s?lo ves sus llantas, diferenciales, y antenas.

15. Ten?s suficientes bandas, eslingas, poleas y cable en tu UAZ que pod?s amarrar un bote a puerto con ellas.

16. Vos entend?s que UAZ es un estilo de vida y no solo un veh?culo.

17. Usas la hidrolavadora para limpiar tu UAZ... por dentro.

18. Ten?s marcas de inundaci?n dentro de tu UAZ!

19. Manej?s dos d?as 800 Km. por d?a para poder pasarte los siguientes dos d?as manejando 5 Km. por d?a.

20. Ten?s mas fotos de tu UAZ que de tus familiares.

21. Gast?s mas tiempo en decidir que aceite comprar que en peinarte y cepillarte los dientes.

22. Dejas a tu novio/a temprano en su casa el s?bado por la noche para poder trabajar en tu UAZ.

23. Los golpes en la carrocer?a son marcas de belleza.

24. Volc?s tu JEEP y en vez de llamar al seguro, llamas a tu amigo para que te saque una foto.

25. Vomitas al ver una Eco-Sport.

26. Te viste forzado a agregar UAZ al corrector de ortograf?a de tu computadora.

27. Llueve y no te importa si no traes la capota o las puertas.

28. Le entra mas aire caliente a tu UAZ por los agujeros en el piso que por la calefacci?n.

29. Todas las paginas de tu manual tienen marcas de tus dedos grasosos sobre ellas.

30. Te da lastima ver a alguien en una Escalade 4x4 de $60.000.

31. Sos el ?nico que tiene piedras, barro y troncos en el estacionamiento.

32. Carg?s suficientes herramientas como para poner un taller mec?nico.

33. El sobrenombre de tu UAZ esta relacionado con un ruido que hace, una falla que tiene o con el ultimo accidente que causaste.

34. Tra?s m?s combustible extra que lo que les cabe a la mayor?a de los autos en el tanque de nafta.

35. Estas acostumbrado a que te pasen en la ruta.

36. Ten?s m?s ropa, zapatos y botas para salir al monte que para ir a trabajar.

37. Llega el invierno y no encontr?s tu techo duro ni tus puertas.

38. Tu billetera siempre esta vac?a.

39. A tus mejores amigos los conociste en un encuentro de UAZs.

40. Cerr?s de golpe tu puerta y caen pedazos de barro u oxido de tu UAZ..... y te da gusto.

41. Alguien usa tu computadora y te pregunta ?Qu? es eso del foro del UAZ?

42. Tu mam?, hermana, novia o esposa no se pueden subir a tu UAZ sin ayuda.

43. Gastas m?s en autolavados que en seguro.

44. Pas?s m?s tiempo bajo tu UAZ que bajo tu pareja.

45. No pod?s escuchar tu equipo de m?sica de $2000 por el ruido que hacen tus neum?ticos y llantas de $5000.

Cortes?a de Jeeperos.com

--------------------------------------------------------------------------------

?Capacidad ilimitada de almacenamiento en tu correo!
No te preocupes m?s por el espacio de tu cuenta con Correo Yahoo!:
http://correo.espanol.yahoo.com/

Jue, 13 de Mar, 2008 8:12 pm

Mostrar opci?n del mensaje
--------------------------------------------------------------------------------

Ver c?digo
Utilizar anchura fija de fuente
Separar l?neas

--------------------------------------------------------------------------------

Facundo Bianchi
uaz221
Sin conexi?n
Enviar correo

Reenviar Mensaje #1320 de 1324 < Anterior | Siguiente >

Desplegar mensajes Autor Ordenar por fecha
Direccion Hidr?ulica
Se?ores buenas tardes, soy de Trevelin, Chubut, y tengo desde fines de 2007 un Uaz, el 3741. Es el furgon para pasajeros. Una nave, increible. Tengo ganas de... marcos
marcosdetrev...
11 de Mar, 2008
5:52 pm
?Sos un verdadero UAZERO?
1. Un ray?n en la pintura lo cubr?s con barro o con otro golpe. O simplemente los consider?s marcas de guerra. 2. Te sab?s al menos 3 n?meros de casa de... Facundo Bianchi
uaz221
13 de Mar, 2008
8:12 pm
Re: [uaz] ?Sos un verdadero UAZERO?
EXCELENTE. Yo tengo el camioncito no el jeep, aunque estoy detr?s de uno. Y si, tiene m?s plata arriba de lo que pudiera recuperar si lo vendo. Hasta tengo... Gustavo Lucio Lazarte
gllazarte
13 de Mar, 2008
9:07 pm
Re: ?Sos un verdadero UAZERO?
Muy pero muy bueno... me siento totalmente identificado, te cansas de renegar .. pero que lindo que se disfruta!!! Estoy en un todo de acuerdo, desde la grand... manuelvidal77
13 de Mar, 2008
9:21 pm
RE: [uaz] ?Sos un verdadero UAZERO?
Muuuuy bueno! yo tenia 2 combis UAZ carrozadas para turismo en bariloche alla x el 94-95-96-97, y tambien tenia una PAJERO (MONTERO) TODOS OKM, y la verdad me... Pablo Zager
pumabrc
13 de Mar, 2008
9:32 pm

< Tema anterior | Tema siguiente >

Mensaje # Buscar: Avanzado Iniciar tema

--------------------------------------------------------------------------------
Copyright © 2007 Yahoo! Inc. Todos los derechos reservados.
Normativa de confidencialidad - Condiciones del servicio - Reglas - Ayuda

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (vadim) — Sat, 08 Mar 2008 16:32:13 +0000

Практически не остались в наличии родные.Не то что не устраивают.скажем то что отходило 23 года без проблем заслуживает уважения.но подходит момент .что надо думать на перспективу.Когда крякнет скажем уже вроде поздно.Изо всех что видел.по форме и по размеру и по простоте доработки лутьше этого варианта пока не нашел.

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (Иванович) — Sat, 08 Mar 2008 12:05:37 +0000

BELL, я в курсе - и помню что он говорил что у них есть авто на запчапсти....а значит в наличии есть и шрус.
MOHCTPOXOD, да вроде нашли подходящие - все волговские, кроме колена - проблема только с размещением натяжника

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (BELL) — Sat, 08 Mar 2008 09:10:30 +0000

Иванович
vadim = Аргентина ))

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Sat, 08 Mar 2008 08:04:22 +0000

>А кстати, серийно идут поликлиновые ремни на какую-то модель УАЗ-а - ну кроме патриота естестно?

Пока нет, но вроде как планируются. На 249-ом поликлин вроде как по умолчанию. На 421-ый есть разработанные чертежи и модели но они пока не в серии. Могу даже поискать показать как это будет выглядеть.

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (Иванович) — Sat, 08 Mar 2008 03:53:16 +0000

А чем тебя родной, УАЗ-овский ШРУС не устраивает?
Делай на него обойму, одевай пыльник - и ставь вместо крестовины......:)

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (vadim) — Fri, 07 Mar 2008 21:29:04 +0000

Парни наткнулся на одну прекрасную хреновину.Не знаю если кто видел шрус от Рено 9.Имеет форму воронки.В основании вставлен потшипник.внутренная обойма потшипника имеет шлицы чтобы вставить ось что идет от диференциалаГнешь весь пакет куда хочешь..А с другого конца вал с шлицами что заканчивается гайкой.По размеру вроде как в уазькин шар влезет.Если это так то единственное что надо сделать это нарезать шлицы на уазькином вале.а с другой стороны вставить что то вроде стакана со шлицами.На первый взгляд более чем в два раза лутьше угол чем у любой крестовиныНикакой сварки и никаких гаек..В вашем случае может есть что то похожее от наших передреприводных машин.Не спец в этом.

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (Иванович) — Fri, 07 Mar 2008 07:57:07 +0000

Тогда со щетками.....там они радикально другие.
Остальное - надо покупать комплект стартуя с шкива коленвала и помпы, на гене уже стоит.....на гидроусилитель шкив равен по диаметру помповому - можно купить первый и выточить переходник, будет дешевле чем искать оригинал (волговский меньше диаметром).

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (733) — Thu, 06 Mar 2008 19:27:18 +0000

Иванович пишет:

Тебе с заменой всех шкивов на поликлиновые? А если щеток нет совсем - ничего? Есть и такой и такой вариант....щетки стоят под пластиковым кожухом, разбирать не надо.

Естественно идеальный вариант совсем без щёток, но цена? У меня клиновидные ремни. Думал на УАЗ (402 движок)

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (Иванович) — Thu, 06 Mar 2008 06:45:03 +0000

А кстати, серийно идут поликлиновые ремни на какую-то модель УАЗ-а - ну кроме патриота естестно?

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (Иванович) — Thu, 06 Mar 2008 03:16:27 +0000

Тебе с заменой всех шкивов на поликлиновые? А если щеток нет совсем - ничего? Есть и такой и такой вариант....щетки стоят под пластиковым кожухом, разбирать не надо.

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (733) — Wed, 05 Mar 2008 17:40:40 +0000

Иванович
А можно записаться в очередь на данный генератор. У этого генератора щётки снаружи? Можно их менять не разбирая корпуса генератора?

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (Иванович) — Wed, 05 Mar 2008 11:27:42 +0000

Нет, и напильнимк и токарный станок и сварка - обязательны.....

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (BELL) — Wed, 05 Mar 2008 06:02:01 +0000

Иванович пишет:

перехода на поликлиновой привод - и на УАЗ

ролики внедрять в крышку требуется? или комплект из области открутил-вкрутил-помахал напильнеком? ))

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (Иванович) — Wed, 05 Mar 2008 04:01:25 +0000

http://www.pramo.stereotype.ru/catalogu … a/AAK_5727

- УАЗоводам должно быть интересно, этот гена куплен на рынке в прошедшие выходные, 2850ре......

Кстати, на рынке есть полный комплект шкивов для перехода на поликлиновой привод - и на УАЗ и на НИВУ.

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (vadim) — Tue, 04 Mar 2008 16:10:41 +0000

В общем.как на войне!!!нападать или отступать в любом случае надо бежать.Попробую с этим мостом 3.7.Если не потянет поставлю его на буханку.буханка с фордом 6 в линию что хочешь потянет.В крайнем случае сделаю командирский с 5.1.Скажем с 1 дифом на запчасти вроде как подстрахуюсь.И если слабо бежит покрышки побольше.Ну нормально кто не ошибается сказал гусь слезая с курицы!!

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (Иванович) — Tue, 04 Mar 2008 14:34:18 +0000

vadim, у меня рядная шестерка 4 литра....лошадей естестно нехватает - но на подьем едет...:)

MOHCTPOXOD, я думаю что шум в ней исчезнет после переборки и ликвидации крестовин и карданов в целом...ну и подвесить ее на приличные подушки - и естестно залить качественным маслом.

Насчет мостов - не спорю, просто озвучил информацию.....может кому будет интересно.

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (vadim) — Tue, 04 Mar 2008 13:15:46 +0000

В принципе у меня 3 моста 5.1.Из двух машин одну могу оставить с родными мостами.Смотрю со всех сторон как лутьше.Мост что смотрю это как бы поставить на жигули уазькины колеса.Если мне не даст мотор то кранты.Иванович те колеса что вы делаете??? эту машину попробовали с места снимать на крутом подьеме???Скажем городская ситуация перекресток в конце подьема и надо идти вверх почти шагом??.В общем это единственно что может подос...ть.В остальном вроде может и выкручусь.Если попробовали машину на подьем?? как себя ведет??

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Tue, 04 Mar 2008 12:02:07 +0000

>По неподтвержденным данным пару соболиных мостов (перед+зад) могут привезти всего за 40000ре.....плюс раздатка 20000ре......в мостах главная 5.1 - с завода.

Там крестовины хреновые в поворотных кулаках :-(

Мне кажеЦО было бы правильно тогда собрать мост на базе УАЗовского гражданского (или спайсера) с гипоидным редуктором от ВолКи с нужным пидараточным числом (выбор большой и можно даже не под прямую раздатку) и смещение переднего редуктора заодно можно сделать в любую нужную сторону.

А вот Козелевская раздатка говорят шумновата.

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (Иванович) — Mon, 03 Mar 2008 15:50:54 +0000

По неподтвержденным данным пару соболиных мостов (перед+зад) могут привезти всего за 40000ре.....плюс раздатка 20000ре......в мостах главная 5.1 - с завода.

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (vadim) — Mon, 03 Mar 2008 14:41:07 +0000

Нашел данные на пежо 504.Диференциал на легковую 37х10.пик ап 38х9.Тоесть дает 3.7 и 4.2.скажем можно попытаться поставить 41.х11.но у пик ап резина поменьше чем у Уазьки.но надо пробовать.Все форда практически что шли с 3х ступенчатой коробкой имеют 41х11 и цены нормальные мост в сборе можно найти за 90 зеленых.а новая линия как Дана 44в среднем около 700. только диф без моста.Тут и думатьуже нечего.Данные на коробку от пежо несмог раскопать.но это уже второстепенно.Несколько лет назад поездил на этой машине.Впечатление хорошее.Расчитана на 1.100 кг груза.при полной загрузке идет без усилий более 120.Имея в виду собственный вес Уазьки вроде бы можно пытаться.Нашел данные на пежо 504.Диференциал на легковую 37х10.пик ап 38х9.Тоесть дает 3.7 и 4.2.скажем можно попытаться поставить 41.х11.но у пик ап резина поменьше чем у Уазьки.но надо пробовать.Все форда практически что шли с 3х ступенчатой коробкой имеют 41х11 и цены нормальные мост в сборе можно найти за 90 зеленых.а новая линия как Дана 44в среднем около 700. только диф без моста.Тут и думатьуже нечего.Данные на коробку от пежо несмог раскопать.но это уже второстепенно.Несколько лет назад поездил на этой машине.Впечатление хорошее.Расчитана на 1.100 кг груза.при полной загрузке идет без усилий более 120.Имея в виду собственный вес Уазьки вроде бы можно пытаться.

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (vadim) — Mon, 03 Mar 2008 13:28:19 +0000

В общем то правильно.Но в моем случае о моторе знаю со слов.Никаких данных не имею.Сейчас похожу по магазинам.Хочу найти диференциал от 504 пик ап.Это мне даст идею о главной паре.Думаю это самый простой вариант.Спрашивать бесполезно.оно и понятно.Если спросишь у хозяина машины какая у вас главная пара да он и понятия не имеет.Да и ни к чемуЭто только перестройшикам важно.Предчувствую что при этом мосте передачи будут длинненькие.Сегодня может разузнаю соотношение главной пары на 504 и напишу.

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Sat, 01 Mar 2008 09:16:42 +0000

>Я к тому что мост что хочу всунуть это 3.7 вроде слишком.Может оставить родной ???

Какая нужна главная пара и/или колеса - можно расчитать зная какая мощность мотора максимальная НЕТТО и на каких оборотах, зная Сх машины, площадь её поперечного сечения итд. Ну или наоборот зная доступные варианты главных пар подобрать диаметр колес.

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (vadim) — Fri, 29 Feb 2008 12:29:06 +0000

Буханка идет с Фордом 120. мост родной 85 года.Парни башка раскалывается.совет прошу.Поговорил вчера с одним местным.У него мастерская по подготовке джипов.Скажем штатовские.У него джип с диференциалом 5.1 как уазькин.почти скажем.Мотор Инденор 448.Этот мотор прототип мотора что я поставил.Его доработали французы. подняли число оборотов и назвали Индель .или хд 2 .Он говорит что со своим мотором поднимает свой джип на 120 выжимая все скажем.Не верю в это.Этот мотор имеет 3500 оборотов.а мой более 5000 тысяч.Скажем мой может доберется.Я к тому что мост что хочу всунуть это 3.7 вроде слишком.Может оставить родной ???Насчет подшипников на шкворнях говорит что годами ходят на джипах и без проблем ???Насчет уазьки не знает от какой машины можно всунуть втулки .Еще вопрос можно перекинуть передний мост от буханки на командирский без многих переделок??В общем если у кого есть немного времени подскажите.Спасибо заранее.

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Fri, 29 Feb 2008 05:29:31 +0000

>100км/час для УАЗа на военных мостах, почти взлёт ракеты

Нифига кстати. Со ржавыми закисшими 9-листовыми рессорами на задней оси и без гидроусилителя (позволяющего делать резкие маневры), УАЗ с такой сторостью едет очень ровно! :-)

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (vadim) — Thu, 28 Feb 2008 12:28:19 +0000

Насчет шкворней правильно!!!!Поддомкратил и попробовал.Колесо влево вправо без люфта а вверх вниз по отношению к диференциалу имеет люфт более сантиметра.Как лутьше разобрать шкворня и не сойти с ума при попытке??Скажем в моих домашних условиях???Может кто имеет точные размеры втулок тогда уже начну искать???Имею хорошие новости для мастеровитых.Нашел дверные ручки на Уазьку с ключом.Даже дырочки для шурупов на двери совпали..И делов то вставили цилиндрик как у буханки на задней двери.

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (vadim) — Tue, 26 Feb 2008 12:15:13 +0000

Для меня шкворня Уазькины и подшипники это темный лес.Единственные шкворня что видел это от Жука когда пацаном шоферил.Первым делом попробую регулировать коробку.потом посмотрю если мост не перекошен.потом поставлю колеса от буханки и снова попробую.Буханка прет и рулевое не замечаю очень хорошо себя ведет.А на командирском всеми когтями за руль держусь.

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (DmS) — Tue, 26 Feb 2008 07:58:51 +0000

733 пишет:

100км/час для УАЗа на военных мостах, почти взлёт ракеты

зато едит как по рельсам и не колбасит по всей полосе:)))

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (Иванович) — Tue, 26 Feb 2008 07:49:09 +0000

Я шкворневые подшипники меняю комплектом раз - другой в сезон просто для профилактики.....благо стоят они по 40ре на опте......не то что УАЗ-овские....;)

Re: стоймость подготовки уаза?

dummy@example.com (MOHCTPOXOD) — Tue, 26 Feb 2008 07:36:28 +0000

>А ещё нам надо научиться грамотно дизеля чинить, и топливную аппаратуру. На сегоднешний день у нас этого просто делать не умеют. ИМХО.

Вот с этим проблема, кстати не только у нас. Просто в дизеле много прецензионной аппаратуры высокого давления которая вообще в принципе не предназначена для того чтобы её чинили. Есть правда долгожители в дизельной жизни, мерин например. А так же кое-какие японцы, старый крузак.

>Сейчас для УАЗа в продаже есть подшипники для шкворней - хорошая штука, поставил и забыл.

К сожалению наоборот ходят они меньше чем обычные грибки т.к. возникает бринелирование. Однако, руль вращается с ними легче. Лучше поменять эти подшипники раз в 30 тысяч но за то руль легко крутиЦа.