nomberone469, Да какая разница кого больше,  на мой взгляд, вся эта мышиная возня, это явный передел сфер влияния, кто то из  власть имущих, решил эту бездонную кормушку, к своим рукам  пригреть, вот и дал  команду сожрать всех конкурентов, а мусора, не   парятся, где  бздыховоз, а где  джипер частник, и хлобучат всех подряд.

Вот это правильный ответ.  

Ferrum, А на сколько % жипов меньше?Нежели пузотеров?

Тогда уже вопрос надо ставить следующий: "А на сколько процентов УАЗов меньше, чем пузотеров?", ибо джипов на дорогах до фига и больше.

какая же падла, отдала команду фас

интересней когда скажут фу.

15 сентября в Лазаревском районе на автодороге https://news.mail.ru/incident/23320064/?frommail=1

Одно и то же ДТП - даты разные

Мне один смешной гаец грит:"Да у меня брат тоже этим увлекается, но у него все зарегистрировано. Там же ничего сложного, пишешь заявление и тебе проставляют в техпаспорте что ты навешал на машину"
Я его чуть за лицо не искусал 

Этот же гаец и мне это рассказывал

Общался в Гаи у нас, так говорят, чтобы оформить тридцатка денег надо

А вот если на яву долбят всё подряд, не различая где бздыховоз, а где турист, то конечно печально.

Я вот не думаю, что уважающий себя мусор будет различать.
Долбить будут всех, бабло превыше всего.

"специализированное пассажирское транспортное средство" -
транспортное средство категории М2G или М3G, изготовленное на шасси
транспортного средства повышенной проходимости категории N1G, N2G
или N3G;

20. Компоненты, выпускаемые в обращение как сменные
(запасные) части для находящихся в эксплуатации транспортных средств,
при установке на транспортное средство не снижают уровень его
безопасности по отношению к уровню на момент выпуска транспортного
средства в обращение.

2. Категория M – Транспортные средства, имеющие не менее четырех
колес и используемые для перевозки пассажиров
2.1. Категория M1 – Транспортные средства, используемые для
перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более
восьми мест для сидения – легковые автомобили.

Категория N – Транспортные средства, используемые для
перевозки грузов – автомобили грузовые и их шасси, в том числе:
Категория N1 – Транспортные средства, предназначенные для
перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную
массу не более 3,5 т.
Категория N2 – Транспортные средства, предназначенные для
перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную
массу свыше 3,5 т, но не более 12 т.
Категория N3 – Транспортные средства, предназначенные для
перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную
массу более 12 т.

5. Требования к шинам и колесам
5.1. Транспортные средства должны быть укомплектованы шинами
согласно эксплуатационной документации изготовителей транспортных
средств.
5.2. Каждая установленная на транспортном средстве шина должна:)
5.2.1. По размерности соответствовать рекомендациям               ------------------как вот это понимать? что значит соответствовать рекомендациям если это лишь рекомендации
эксплуатационной документации транспортного средства и размерности                                                                                   а не указания?
колеса, на котором она смонтирована.
5.2.2. По категории скорости, указанной в нанесенной на шину
маркировке, соответствовать или превышать максимальную

10.17. Отсутствие предусмотренных изготовителем в
эксплуатационной документации транспортного средства элементов
системы защиты от разбрызгивания из-под колес не допускается.                                             ---------- это про брызговики
конструктивную скорость транспортного средства согласно таблице 5.1
(по Правилам ЕЭК ООН № 30 и № 54).

77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих
случаях:
1) при установке на транспортное средство компонентов:
предназначенных для этого транспортного средства и прошедших
оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что                                    -----это про сертификаты на риф бампера
подтверждено документацией изготовителя компонентов;
предусмотренных изготовителем транспортного средства в
эксплуатационной документации;
2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании
разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской                  ---------- это про шноркель с серийной Шеви-нивы
документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия
внесенных изменений.

вроде перечитал бегло все 400+ страниц. короче в случае чего надо проводить экспертизу и вносить изменения в свидетельство. Про лебедку ни слова не нашел - прятать да и все

Chan пишет:

Лебеда на стандартном бампере стоит.

так она стоит же, или за неё не сильно гоняют

каста, пост№190. Не должны "гонять".

Chan, какую именно распечатку возишь

На ниве стоял РИФ бампер, ComeUp, шнорк и пороги РИФ..........пытался полиЦай нагнуть под Новороссом, достал из бардачка "Сертификат соответствия" из "П Н"  он посмотрел, почитал, пошёл к себе в машину-почитал свои толмуты ......иии О Боги....Счастливого Пути!
P.S. но порекомендовал оформить всё с регистрацией. а то говорит, попадётся какой нить гаер и у него не окажется списков сертификатов.....и будет тебя раскачивать.
Pp.S. претензия была только к бамперу. Даже при продаже и снятии с учёта, убрал только бампер, к порогам и шнорху претензий неМа...!

Лебеда на стандартном бампере стоит.

так она стоит же, или за неё не сильно гоняют

Chan, какую именно распечатку возишь

Да уже и не вожу. Силовика уже нет. Лебеда на стандартном бампере стоит.

ну, значит сертификат этот - это не совсем тот документ, с которым можно спокойно ездить

Ну ведь говорю, никто не идет до конца. Согласись, если это 100% безоговорочное нарушение, тем более с возможностью штраф. стоянки ТС или каких уж там страшных наказаний  - ездили б мы просто так! Да рядами стояли бы возле каждой машины ДПС ! Всем удачи на дорогах ;-)

Chan, не, там может быть написано всё что угодно.., вопрос достаточно ли этого для наших органов, если этот сертификат то что нужно.., то постановка на учёт авто с этим бампером никаких сложностей преподнести не должна.., а такого, по моему. ещё не было..

Пока дополнял пост 194. Сертификат - это документ, соответственно оформленный, как написал выше. Да никто практичеки не идет до конца - проще.... Нервы бережем. И правильно. Сам лично откручивал эти 6 болтов на УАЗе и ставил стандарт бампер - на пластмассовые хомутики -  демонстративно. Не стал особо препираться.Так и регистрировал.

Chan, ссылка не открывается

Я перешел по ссылке ГОСТа, пост189

Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления. т.е.ТС категории G  НЕ ВКЛЮЧЕНЫ(!)

Сейчас действует технический регламент Таможенного союза: http://www.tsouz.ru/db/techreglam/Docum … esnTrS.pdf
Там это пункт 11.
В одобрении типа ТС на Уазбуке указано, что тип УАЗа 3151 это M1G (кстати, если у кого есть, киньте в личку более приличную копию "одобрения" для распечатки с собой)
Интересно, как объяснить что М1G это не тоже что М1    и где написано что G не включены?
(2.1. Категория M1 – Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения – легковые автомобили. )

1.2.1. К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G) могут быть отнесены транспортные средства категорий M и N, если они удовлетворяют следующим требованиям: ну и далее по тексту...  В самом начале первой ссылки: Настоящий технический регламент устанавливает требования к безопасности колесных транспортных средств при их выпуске в обращение на территории Российской Федерации и их эксплуатации независимо от места их изготовления в целях защиты жизни и здоровья граждан ......и предупреждения действий, вводящих в заблуждение приобретателей колесных транспортных средств. Распечатать и возить с собой. Так и делал, пока ездил с силовиком - пару раз пришлось показывать распечатку. Все.

Следуя логике чиновников, случись такое на стандарте,  вообще бы к эксплуатации в крае запретили все УАЗики, как потенциально опасные автомобили.    Пусть бздыховозов и имеют. Простой джипер при чем? Статистики громких массовых аварий джиперов из-за конструктивных изменений нет. И вообще, если что, например, стоковая тормозная система УАЗа вообще никуда не годится с его барабанами. А при установке дисковых тормозов, между прочим, от сертифицированного ГАЗа, наоборот улучшается качество торможения. 

вроде взрослый писал!!

в общем опять все зло от коммерции. Ездили бы частники сами по себе, хоть перевернись, хоть убейся, такого резонанса как с извозом людей не было бы 

Все зло от незнания законов физики, как минимум....типа УАЗ может все...
ИМХО переделал авто, загрузил на эвакуатор отвез в пустыню и езди вдали от всех сам себе...