С кондюком 1100 об.

а, ну тогда да, может такое быть. У жены на Калине 1000 оборотов с кондюком на ХХ и тоже просадки на 80-ти амперном генераторе нет.
Думаю, может на Шевике тоже поднять обороты ХХ с кондюком ? Счас на ХХ 800-840, а с кондюком 840-880, где-то так.

Сегодня у нас на москвичевском рынке оббегал несколько магазинов. Нигде небыло бошевских 110А, цену обозначили в районе 3700р на них.
В одном магазине владелец шнивовод. Советовал купить у него Булгар (вроде так). Но че то я засомневался, т.к. там толщина провода такая же как и на моем 80-ти амперном КЗАТЭ.

Вчера отписался на сайте КЗАТЭ. Про то,что у ихнего дилера продавцы отговаривали покупать, аргументируя тем,что детали теперь в Китае, а завод только этикетку лепит. И вдруг сегодня звонок от того самого дилера Извинились, сказали,что продавцы че то напутали.
Но один фиг, гарантия у них мудреная. Если купил и вдруг обнаружилось,что неисправен,то генератор отправляют на завод а я должен без генератора все это время жить пока на заводе сделают экспертизу и решат чья вина. И длиться может все это и месяц и два.

н не с доп.диодов берет, а с плюса на генераторе.

Тогда ничего не даст.

Отсюда подозрения на испохабившихся производителей регуляторов напряжения. Вот и думаю, может ТОРН на Шевика вкрячить ?

Который у меня стоит 85А.

еще раз уточню, т.к. ОЧЕНЬ сомнительно. Именно на ХХ ? А обороты какие при этом ?

ампераж у боша для приоры какой?

110А
На опте не знаю, а в Кубань-Ладе примерно 6 тыщ (счас не помню уже).
Хотя странно, человек отписался, что год назад брал за 3700 на опте.

Зарядка кстати с кондюком, меньше 13.7V не падает.

Днем, на жаре, со включ. ближним и на ХХ ?

я уже "попал" на 3800р с КЗАТЭ генератором
Здесь не буду писать, но если спросят, тот магазин точно не посоветую никому.

а че не в Юмал-Авто, напрмер ? Там тоже есть Бош и даже гарантия типа "слышь дАрАгой, мамой клянусь" 

хотя на сайте пишут красиво

зашел на сайт Старвольта. Действительно, другим бы такие выкладки по своей продукции делать

На КЗАТЭ фиг найдешь информацию.

Если все ставят, то должны быть отзывы

может они поставили и ездят горя не зная ? В то время как владельцы "российских" генераторов КЗАТЭ на форумах отписываются о неисправностях ? 

Ребята ставьте СтартВольт генераторы и не парьтесь. У нас в основном их ставят они на 135А (в реале 120А), заказываем с питера, доставка работает нормально. У самого второй гена такой стоит.
http://www.startvolt.com/products/view/6/

Ждал отзыва о нем, как в какулях? Если все ставят, то должны быть отзывы... Есть где почитать?

проблем нет, напряжение стабильное

у меня с заводским на 80А тоже напряжение стабильное и проблем нет. Пока кондюк не включу на ХХ.
Просто энерговооруженность росла, ПДД менялись (включение ближнего в городе), время работы на ХХ (пробки) увеличивалось, а генератор как был на 80А, так и остался. Это только с января 2014 стали на шевики ставить на 110А с завода, потому, что рекламациями задолбали, генераторы не выдерживают нынешних нагрузок.
Про доработку  заводского генератора читал, но думал купить уже готовый на 115-120А.
Но видать придется дорабатывать.

Блин, если уже дилеры КЗАТЭ отговаривают покупать ихнюю продукцию, тогда вообще кошмар.
Сегодня заскочил в ЮмалАвто (они являются оф.дилерами), там отговорили, сказали, что КЗАТЭ размещает заказы в Китае, а у себя только наклейки лепит.

сказали, что о российское говно руки марать не хотят и не будут

прикольно, а я их телефон с баннера списывал и там писано было ВСЕХ МАРОК, в т.ч. отечственных, потому и записал себе. может уже не раз обожглись на китайских прамо и больше не хотят...

о российское говно руки марать не хотят и не будут

мне сегодня то же самое сказали на Трамвайной 17.
Может сказать, что генератор китайский и только шильдик русский ? 

Джон42, с родным на шевике ? Ну, может по трассе и нормально. А в городских пробках когда всю дорогу стоишь и напряжение 12 Вольт, то АКБ постоянно недозаряжен.

Да на Шевике.
Езжу 90% город, иногда машина по пол часа может стоять тарабанить с включённым кондюком, пока ничего не сломалось не вижу смысла туда лезть.

"Евростартер"

Когда я у них был год илидва назад, они сказали, что о российское говно руки марать не хотят и не будут.    Может щаз оголодали и возьмутся.

Так что сначала позвоню.

сам никак не доеду к ним, поэтому без комментариев по качеству

Могу запродать свой 80а

не, спасибо. Мой заводской на 80А прекрасно работает если кондюк не врубать.

блин, промахнулся
Дробильщик, невооруженным глазом видно, да и я как бы немного электрик
SKA, АКБ прекрасно себя чувствует. И чувствовал так пол года пока приоровский генератор не поставил. Счас опять вернулся на заводской и опять нормально все.

где ? Я не нашел

1-й отработал день и накрылась обмотка ротора.
Потом наверное контрафакт, т.к. были без коробок и гарантия "слышь, дарагой, мамой клянусь" в ЮмалАвто.
2-й генератор отработал 2 месяца и накрылась обмотка статора.
А на счет гарантии понял, что вообще нереально вернуть если хоть сколько попользовался, найдут тыщу и одну причину,чтобы отказать.

Посоветовали в наше (Восточное) трамвайное депо. Попробую завтра.

  (сгорела обмотка статора).

Кто тебе такое сказал? или это твои догадки?

Раздел "Электрооборудование" вроде ?

только на УАЗ 
а по теме, есть контора на гаражной ремонт стартеров и генераторов, если вечером ещё будет актуально, напишу.

запчастей нет вообще ремонтировать не берется ни кто

сегодня общался с работниками на Трамвайной 17А. Там ремонт генераторов. Сказали,что российскими вообще не занимаются.  Так что пофигу, российский или китайский если все равно выбрасывать.
Джон42, с родным на шевике ? Ну, может по трассе и нормально. А в городских пробках когда всю дорогу стоишь и напряжение 12 Вольт, то АКБ постоянно недозаряжен.

в смысле ? Раздел "Электрооборудование" вроде ?
umrnet, когда он изначально рабочий, тогда да, лучше штатного. Но мне как назло что первый бракованный (замкнута обмотка ротора), что второй (сгорела обмотка статора).

Или может где еще в городе перематывают статор ?