Ну я из соображений водозащиты- WD-40 залил.
Не мешало бы состав почитать того чем льёшь .... Выбрасывай втулки , керосин их растворит . Плавал ,знаю.
]]>ГОСТ, если шире твоих рессор--это хантеровские. Ножом обрезаешь до нужной длинны.
Открутил шайбу, посмотрел код детали- 469-..... . У снятых такой-же номер. 
Не Хантер вроде (у Хантера 3160-2912028, 3160-00-2912028-00). Но затянув внешнюю шайбу ужимаются на 5мм.
Т.е, что надо и оригинальные подрезать?
Челяк, техосмотр делается,как везде.За деньги.
По поводу официально стукни к МОНСТРОХОДУ в личку.Расскажет наверняка,как правильно делать.И вообще!
спасибо , попробую спросить, машина патриот
]]> По поводу официально стукни к МОНСТРОХОДУ в личку.Расскажет наверняка,как правильно делать.И вообще! Что за машина? ]]>ГОСТ, .
Челяк,не думай что менты сейчас болваны.Первое,что они делают на осмотре --это смотрят вниз.Касается НИВ,БОБАНОВ И Т.Д.На предмет лифта,резки,ну и всяких чпоксов.Ведь и их сейчас катается --мама не горюй!И многие шарят.
да я не считаю ментов глупее себя, просто не знаю как в Краснодаре тех осмотр делают, хорошо а кто знает подскажите реально ли официально оформить изменения конструкции?
]]> На дороге врядли чтото может произойти.Разве только если ДТП?Серьезное.]]>Челяк пишет:аннулировать задние рессоры и посадить мост на рычаги
что за рычаги? клюшки что ли
и этот вариант тоже рассматривается
]]>Челяк пишет:не стал новую тему плодить , можно тут спросить, услышал краем уха что если аннулировать задние рессоры и посадить мост на рычаги то это потянет за собой проблемы с изменением конструкции, так ли это? ..
Т.е. рессоры и рычаги-- это одно и то-же?Сам-то что мыслишь?
Потянет-ли это проблемы ,связанные с изменением конструкции?Проблемы?Ну не знаю.
Потянет-ли изменение конструкции?Потянет стопудово.
ну да , что то я коряво вопрос поставил, имелось ввиду проблемы с ГИБДД на почве изменения конструкции.....
]]>каста пишет:вобщем примерно понял что за шайба, надо разобрать и посмотреть, .
И + смазать втулки графиткой пожирнее.Иначе через полгода максимум херсерьгипрокрутятся в этих втулках.
В букваре написано "любой смазкой". Ну я из соображений водозащиты- WD-40 залил. Она как смазка котируется в данном вопросе?
В магазине просил втулки на рессоры 469. Номер на них уже не увидишь, но тоже шире рессор. Резиновые.
не стал новую тему плодить , можно тут спросить, услышал краем уха что если аннулировать задние рессоры и посадить мост на рычаги то это потянет за собой проблемы с изменением конструкции, так ли это? ..
Т.е. рессоры и рычаги-- это одно и то-же?Сам-то что мыслишь?
Потянет-ли это проблемы ,связанные с изменением конструкции?Проблемы?Ну не знаю.
Потянет-ли изменение конструкции?Потянет стопудово.
аннулировать задние рессоры и посадить мост на рычаги
что за рычаги? клюшки что ли
вобщем примерно понял что за шайба, надо разобрать и посмотреть, .
И + смазать втулки графиткой пожирнее.Иначе через полгода максимум херсерьгипрокрутятся в этих втулках.
]]>каста, со стороны рамы должна стоять шайба так же , как и снаружи.
Не такая-же, а с внутренним отверстием бОльшим, чем у наружной шайбы 
]]>]]>