]]>]]>Купил себе , загнал на ремонт, делаю под себя , необходимо посоветоваться ??? 89180306101 Николай.
Щас пообедаю. позвоню, а то рот забит... 
Привет , Вы еще катаетесь на патрике ?
Добрый!
До смерти буду, а что? 
Нужно на "ты". 
]]>
Вот так.... 
Это потому чта развесовка машины нарушена.... где мешок песка, лопаты 4 шт, и тд. и т.п. в багажнике? Вода должна естественным образом протекать из передних окон назад и уходить через заднюю дверь!
Нет, развесовка правильная....
https://www.drive2.ru/l/9675463/
Дробильщик пишет:Дверь заднюю закрыл на один щелчок, дождь и налил.
.Не!Ну да!Я-ж не против...
Это потому чта развесовка машины нарушена.... где мешок песка, лопаты 4 шт, и тд. и т.п. в багажнике? Вода должна естественным образом протекать из передних окон назад и уходить через заднюю дверь!
Дверь заднюю закрыл на один щелчок, дождь и налил.
.
Не!Ну да!Я-ж не против...
Дробильщик пишет:Утонул маленько, сушил.
Дверь заднюю закрыл на один щелчок, дождь и налил.
Завтра полезу проверю воду в агрегатах, блин, любимое место на рыбалку просто не проедешь, уже вода до двери.
И лужа длинная, метров 100.
Дождь достал.
Утонул маленько, сушил.
Зачетно получилось! Только зачем пол багажника до железа заголять?
Утонул маленько, сушил.
]]>Вот тебе занавески.
А накрахмаленные гардины?Где!?
Дробильщик пишет:Так выглядит окончательный вариант-
Дробильщик,думаю что не хватает занавесок на окнах и поручня на задней стойке!
Вот тебе занавески. 
почти 8 лет как не прикручивают радиатор к раме на грандбодиках:)))
Это хорошо! Уаз идёт в ногу со временем! И всё-таки как изначально можно было придумать такую конструкцию? 
Я недавно кастрировал электрокарлсоны.
Кроме не мерянного потребления энергии, толку от них 0.
на американском грандбобике нет электрокарлсонов, только мясорубка. Вроде справляется:)
P/S А,у тебя тоже радиатор снизу прикручен к раме,а сверху к кузову?
бл, садись, 2! завтра в школу с родителями:) почти 8 лет как не прикручивают радиатор к раме на грандбодиках:)))
]]>Та,пофиг!!! Радиатор должен крепиться на кузове,и при этом просто висеть на резинках,без напряжений и перекосов.Как это сделано на ВСЕХ автомобилях,кроме Уаза...
С 2007 года радиатор на патриотах давно уже перевесили на кузов))) а вот первые модели да, рвет именно из-за такой конструкции крепления.
]]>
]]>Разобрался бы вначале..
А,фигли разбираться,если на том патриоте радиатор просто порвало,как и на всех остальных...
Он через точно такие же подушки прикручен,
Та,пофиг!!! Радиатор должен крепиться на кузове,и при этом просто висеть на резинках,без напряжений и перекосов.Как это сделано на ВСЕХ автомобилях,кроме Уаза...
]]>Гудеть, правда, стал как кукурузер,
Чё??? На ВСЕХ Крузаках стоИт вязкомуфта!!! И вентилятор еле крутится.Его ваще газеткой остановить можно... и только при пиковых нагрузках и превышении рабочей температуры вязкомуфта раскручивает вентилятор на короткое время...
P/S А,у тебя тоже радиатор снизу прикручен к раме,а сверху к кузову? как на бензиновых Патриотах. Это ж какому идиоту пришло в голову так крепить радиатор на машине,у которой кузов стоИт на подушках??? Ни на одной другой машине,я такого идиотизма не видел.
Дробильщик, Миша, мне даже неудобно тебе рассказывать про давление и темп. кипения. Для примера: мне пришлось поменять радиаторы на двух патрулях. На дизельном, турбовом, перемены в температурном режиме разительные. Да и на зажигалке я забыл когда "калсон" включался. Для пояснения - "карлсон" на зажигалке стоит как аварийный и включается при 112 гр. Ну и ,конечно, при включении кондиционера. До замены на дизеле при скоростях выше 100 или при затяжном подъеме температура росла. На бензовом в песке и какушках. После замен - просто забыл.
А в чем риск? Риск в бабле. Закипятишь голову.
Я недавно кастрировал электрокарлсоны.
Кроме не мерянного потребления энергии, толку от них 0.
Оставил одну мясорубку, вот только жалею, что раньше не догадался этого сделать.
Кондей стал "греть" как положено и температура мотора с включённым кондеем стала ровно 80.
Гудеть, правда, стал как кукурузер, ну и хрен с ним....
На теплонагруженном турбовом дизеле я бы так не рисковал.
В чём выражается риск?
Я же не держу пустой расширитель, как уровень на холодную остаётся на донышке, так подолью...
Дно расширителя стоит на уровне или чуть выше радиатора, радиатор стоит выше уровня ОЖ в моторе сантиметров на 15.
Тоже течёт, уже года 3.
Подливаю в год до 3 литров ОЖ.
Поначалу напрягало, а сейчас забил.
Литр ож вожу с собой на всякий пожарный....
На теплонагруженном турбовом дизеле я бы так не рисковал.
зы себе купил какой то китайский или корейский люментивый и в ухо не вдуваю.
Плюс у ШААЗа больше мощность теплоотдачи. Не смотря на то что он алюминиевый, он имеет заметно большее количество сот, а следовательно и большую площадь обдува.
У меня стоит ШААЗ уже много лет.
Сказать что не течет не могу. Потому что на радиаторы видны следы от высохшего антифриза.
Но доливаю в год, совсем незначительное количество. Потому можно считать что он не течет, а потеет.
Медные же радиаторы Бугуруслан, где все намертво запаяно оловом.
При первых же деформациях и тряске, дают трещины по швам и начинают безбожно течь.
Железные нервы
Вот и думаю быстрей купить! и успакоится! Так кто нибудь, что знает про ШААЗ!
]]>Не все вводные написал! Колхозить нет времени! нужно, чтоб подошел без переделок! В магазине их нет в наличии, только на заказ, а продаваны не знают какой нужно заказать, на пальцах не понимают! Если бы знать, что с газели по креплениям и патрубкам подойдет! У нас на него много чего крепится. А течет уже 1,5 л. в неделю.
Газелевский без переделок не пойдёт.
]]>
не надо ехать в столицу.]]>Но если буду ставить, то пневмо.
Ну да!Там-же крышу дрелить не надо!
Дробильщик пишет:nomberone469 пишет:Дробильщик, пара целая?
Абсолютно, головка болта крепления ведомой шестерни пострадала чуть и всё.
Спасибо, Сань, у меня есть лебёдка.
Но если буду ставить, то пневмо.
nomberone469 пишет:Дробильщик, пара целая?
Абсолютно, головка болта крепления ведомой шестерни пострадала чуть и всё.
Есть повод поставить "Блокку" Там кеньдюхи дифа не нужны!
Дробильщик, пара целая?
Абсолютно, головка болта крепления ведомой шестерни пострадала чуть и всё.
]]>