Вадик внешний вид конечно не товарный.Это мы знаем,что машина технически безупречна.А покупатель подумает,что авто не вылазила из офроуда.

Зато дизель и уже подготовленный экспедиционник. Вложений минимум, а толку валом.

Кстати, Freightliner36, выбирай среди дизельных вариантов. Мой личный совет.

Может не в тему, но лучше за эти деньги взять паджеро 3 ?

И вся его независимая подвеска сплошной расходник.

Деревянный кузов а-ля "головастик" улыбнул

Пожалуй Патруль не моя машина

Миша, во тож я тоже смотрел - смотрел, и пришел к ваводу, что этот Рено японской сборки - не моя машина.

Пожалуй Патруль не моя машина

Миша искать нужно, есть достойные варианты за вменяемую цену.Смотрел 61 за 750 тыров, ездила женщина, по тел. всё в идеале..приехала..подняли, а там полный пушной зверёк, машина 2002 года рама гнилая, задняя часть вообще лопнула, на капоте слой шталевки больше чем у меня на патриоте..в салоне куры гнезда свили. посмотрел другой вариант, фото я в этой теме давал, все гуд-забрали.

А целая внешне рама может быть на подходе изнутри.

Тогда что уж говорить о внешне нецелой раме?
Не.... Даже не уговаривайте 
Немного не в тему. В свое время смотрел Патруля К160 82 года. Блин, но там рама была лучше, чем на машинах 2000 года! Как-то толще, не ржавая вообще, при том что краска заводская как-то облазила. Стучишь по ней, а она чувствуется что толстая и целая... Это что? Опять можно брюзжать, что раньше делали лучше? Получается, что лучше.

А целая внешне рама может быть на подходе изнутри.

дядя Миша, торсион, Дробильщик, я с вами полностью согласен т.к. на собственной шкуре испытал что такое колхозить топливную систему. Как-то рассказывал что мне один мастер так настроил топливную прогой от Паджерика, а не родной от Л200 что чуть движок не ушатал.

А по существу Димон тут и так уже все подробнейшим образом описал. ИМХО эта машинка еще способна послужить хорошим экспедиционником (после замены переднего моста). Кстати и какая-то разборка тут у нас имеется

Конь пишет:

По словам продавца двигатель "перебран", но я так понял что переборки были не капитальные и делалось все в течение года примерно. Турбина новая и переделана топливная система - убрали полностью всю электронику и ТНВД заменен на механический

ИМХО - после этого можно дальше не читать и машину не смотреть. Колхоз с топливной непонятен. Обычно проще починить существующую систему, специально придуманную и прописанную в программе под этот двигатель, чем выдумывать и адаптировать что-то новое.
З.Ы. Никогда не понимал, зачем писать , что продаешь за 520, если отдаешь за 450? Не многие готовы так жестко торговаться и просто не смотрят на авто, т.к. дорого.

дядя Миша,  опередил.

По словам продавца двигатель "перебран", но я так понял что переборки были не капитальные и делалось все в течение года примерно. Турбина новая и переделана топливная система - убрали полностью всю электронику и ТНВД заменен на механический

ИМХО - после этого можно дальше не читать и машину не смотреть. Колхоз с топливной непонятен. Обычно проще починить существующую систему, специально придуманную и прописанную в программе под этот двигатель, чем выдумывать и адаптировать что-то новое.
З.Ы. Никогда не понимал, зачем писать , что продаешь за 520, если отдаешь за 450? Не многие готовы так жестко торговаться и просто не смотрят на авто, т.к. дорого.

А, и еще..... Продавец мне несколько раз настойчиво повторил что мост лучше всего поменять и что там проблема в нескольких вещах. У меня чет больше мыслей в сторону что это "Так что либо это не тот Патруль, либо он, но история про попадание в яму преувеличена и все ограничилось убитым передним мостом.". Такой бессмыслено будет перебирать и лучше делать запас торга с учетом покупки моста в сборе.

Передний мост б/у как раз полтинник в ОТС

Мне продавец рассказывал что за 35 где-то в сборе взять можно . Хотя я еще удивился т.к. знаю что мой разрезной за 70 стоит. Там того моста у меня внутри рамы....... А на Патруляке неразрезной и жалезяк поболе с металлом будет, а соответственно и цена.

А сам хозяин (если хочет продать) не может фотки сделать и на мыло сбросить?

Ну в целом я бы машине, с учетом возраста 15 лет, дал бы около 4 баллов. На счет "Есть  подозрения, что эта машина неудачно попала в яму, погнула при этом передний мост и разбила перед" - да передний мост по словам хозяина на замену (даже кардан передний отсоединен чтобы мост не напрягать) и что ремонтировать не очень целесообразно (шум, нехилая вибрация при подключении передка, проблемы с поворотными кулаками), но не заметил ни каких следов кузовного ремонта передка, либо повреждений рамы впереди. Так что либо это не тот Патруль, либо он, но история про попадание в яму преувеличена и все ограничилось убитым передним мостом.

Кузов. На фотках конечно вся блескучая, но на деле имеется нормальное количество (в основном в нижних частях кузова) царапин счесов и прочей фигни. Но большинство косяков кузова очень мелкие и уберутся полировкой кузова, либо например молотком или руками, ну либо с которыми можно жить. За исключением нескольких небольших счесов на пластиковых бамперах. Пластик тяжко полируется . Например вот на этой фотке видно что немного согнут порог и если присмотреться есть счес в самом низу на бампере на расширителе арки (размером с ладонь - это самый крупный на бамперах, остальные коцки гораздо меньше).

Также на этом фото видно что черная краска на площадке под лебедь шелушится и местами уже счесана травой, грязью и т.п.. Это фото прошлого года. Сейчас в нижней части переднего бампера ща еще несколько небольших счесов и и царапин, а площадка под лебедь на половину облезла. Я так понял что эта машина видела грязь не раз на рыбалках и охотах, но именно грязь и средние засады, а не жесткие е....ня. На правом переднем крыле есть вмятина размером с грецкий орех, но вроде не до металла.

Из более серьезного ток пара вещей на кузове. Была когда-то вмятина вверху левого заднего крыла размером с баскетбольный мяч, но покрашено нормально и можно заметить если очень сильно присмотреться. Плюс извечная проблема Патрулей - коррозия карманов задних арок

Но коррозия не сквозная, а только пузыри и на обоих карманах почти одинаковая по размерам и степени.
А, еще антенна выломана, ее крепление на правом переднем крыле сломано и вокруг крепления есть саааавсем немного вздувшейся краски. Ну и естественно кое-где на соединениях элементов кузова (углы и т.п.) есть небольшие вздутия краски, но я на это не обращал внимания т.к. машине 15 лет и таких косяков не много.

Заглядывал в колесные арки и под днище авто. На раме и днище есть немного коррозии, но в принципе даже меньше чем у меня после прошлогодних морских покатушек, хотя мой крокодил в 2 раза моложе. Это меня удивило. Серьезного ни чего  по кузову на днище, раме и в арках не заметил.

Вывод мой личный по кузову - машина использовалась по прямому назначению - для рыбалок и охоты, видела нормально не в жестких переделках не была и много из недостатков можно вылечить.

Салон.  Ну слова продавца "салон новый" немного преувеличены . Передний и средний ряды сидений действительно почти новые и имеют состояние близкое к идеальному, но по цвету кожа отличается от кожи на дверях и других частях обшивки. Третий ряд сидений снят, отдается с машиной, но я так понял что это не из нового комплекта, а из старого.
Ковровое покрытие оставляет желать лучшего но совсем не убито. Так, среднее состояние авто в годах. Единственное подубито ковровое покрытие в багажнике - явно видно что там не раз возили снасти, снаряжение, трофеи, грязные вещи и т.п..
http://kropotkin.drom.ru/nissan/patrol/11557137.html здесь можно многое заметить при увеличении.
Кожа и пластик обшивки салона. Впереди имеются некоторые потертости на дверях и между сиденьями, но в принципе все реально привести в состояние, близкое к идеалу хорошей чисткой, подкраской и т.п..  Сзади похуже - на пластике внизу задних дверей есть нормальное количество небольших царапин и коцок, а в багажнике  повреждений пластика еще больше. Снова повторюсь - явно видно что там не раз возили снасти, снаряжение, трофеи, грязные вещи и т.п..

Трансмиссия. Как уже писал выше - передний мост сразу целиком под замену.

Двигатель. По словам продавца двигатель "перебран", но я так понял что переборки были не капитальные и делалось все в течение года примерно. Турбина новая и переделана топливная система - убрали полностью всю электронику и ТНВД заменен на механический. Сори, не очень в этом разбираюсь и мог не то чет написать.
Продавец пояснил что в прошлом году отец с кентами на несколько дней встрял в Калмыцких степях когда электроника в топливной и турбина отказали. После этого переделали все на механическое.
После переделок топливной машина потеряла часть мощности и по словам самого продавца стала тупее и "навалить от души" уже не получится на ней. Но зато типа надежнее. Плюс необходимо сделать несколько мелочей по настройке движка и топливной, которые сам может сделать (зажигание и прочее отрегулировать).
В общем состояние под капотом не идеальное, что естественно для машины в 15 лет, но серьезного ни чего не заметил.

Ходовку естественно проверить сам не мог, но видимых повреждений не заметил.

Ну как-то так. Что смог просмотрел. Аааааа, реально отдает с учетом необходимости замены моста и мелких доделок за 450 тыс.

п.с. Если бы выбирал для себя, то в принципе и можно было бы при отсутствии похожих вариантов, но побился бы за цену как минимум на 50 тыров.

В первую очередь - состояние шкворневых и ступичных, состояние РТИ и шаровых....состояние шин и дисков.

Остальные фото тут http://kropotkin.drom.ru/nissan/patrol/11557137.html