Еще и от объема подухи.

То что я писал и есть объём подухи.

Вместе с лифтом при накачке подушки от нуля давления, увеличится жесткость, а при этом проходимость не улучшается а ухудшается. Более того, если остаётся рессора, то и при спуске он не просядет до отбойников а лишь вернётся на стандартную высоту. Хотя может быть вакуумым насосом можно действительно опустить машину

Отбойник от казели закастрюлить вовнутрь подухи - лехко. А насчет вакуума - лишнее. При давлении ниже 0.5-0.7 атм. Это уже не упругий элемент, а так, просто резинка, которая на жесткость всей системы почти никакого влияния не оказывает.
Лишь-бы высоты между рамой и рессорой хватило. По ширине там вроде все нормально.

ГраМ написал:
Патруль при 2 - 2.5 очках уже напределе высоты,т.е очень маленькаяжесткость, пробивать будет. Ну как-то так.
В пневмоподвеске жесткость и давление - фактически не связанные вещи. Давление зависит только от веса подрессоренных частей. Жесткость зависит только от рабочего диаметра подушки и величины дополнительного объёма. По поводу кинематики подвески и её нарушении при лифте - ты абсолютно прав. Это кстати касается и рессор, даже при том что на рессорах это значительно менее наглядно.

Правда ваша, но не вся. Еще и от объема подухи. И еще, что-б подуха нормально работала, имела нужную, ну скажем так, "упругость" давление должно быть ну хотя-бы очка четыре ИМХО.

Сергей, можешь и ко мне заскочить. Посмотришь вживую на опоры. Их есть у меня, тока делал под другие подухи, чуть большего диаметра, сделать под твои размеры - не проблема.
зы чета все реплики перепутались, но кому надо - поймет

Я себе купил для этих целей аналог кенинтеч 975 ,как раз назад вместо отбойника встают ,но все уперлось в площадку под нее...,сразу не нашел ,а потом проект заглох ...

Сергей, будешь в Краснодаре на уазеге, заезжай, ченить придумаем:)  тока захвати эти пневмоподушки с собой

может цель не увеличение жесткости, а изменяемый лифт, подкачал поставил колеса 38", спустил поставил 31", или машина в гараж не влазит, спустил до отбойников и заехал smile

Вместе с лифтом при накачке подушки от нуля давления, увеличится жесткость, а при этом проходимость не улучшается а ухудшается. Более того, если остаётся рессора, то и при спуске он не просядет до отбойников а лишь вернётся на стандартную высоту. Хотя может быть вакуумым насосом можно действительно опустить машину

Наверное при установке подушек основные упругие элементы были удалены.

В пневмоподвеске жесткость и давление - фактически не связанные вещи. Давление зависит только от веса подрессоренных частей. Жесткость зависит только от рабочего диаметра подушки и величины дополнительного объёма. По поводу кинематики подвески и её нарушении при лифте - ты абсолютно прав. Это кстати касается и рессор, даже при том что на рессорах это значительно менее наглядно.

Даже при езде по асфальту, полушки Лэндровера служат всего порядка 40 тык.

Минимальная высота этой подушки в сжатом состоянии около 100мм, диаметр в раздутом состоянии 215мм. Кронштейны отбойников явно придётся срезать и мутить чтонть другое. Да и поперечина рамы не даст эти подушки нормально разместить. Не говоря уж про вред управляемости, проходимости и комфорту.

ГАЗ69
У КУКа на гелике пневмоподвеска уже стоит. Испытания прошла (вся трасса ТР-3 и ТР-2 ВО2010 прописана на нём)

Если получится по времени, на папай приеду поглазеть, заодно и посмотрю, спасибо

Вроде можно подобрать и более большим ходом http://www.tiptorus.msk.ru/prod/ab412l.htm

MOHCTPOXOD пишет:

Да и вообще не понимаю зачем на УАЗе УВЕЛИЧИВАТЬ жесткость, потом же сами будете жаловаться на отсутствие комфорта

может цель не увеличение жесткости, а изменяемый лифт, подкачал поставил колеса 38", спустил поставил 31", или машина в гараж не влазит, спустил до отбойников и заехал

Не все так просто. На мостах с пружинами высотой особо не поиграешься. 5 см. максимум, иначе мосты разъезжаются в разные стороны. Т.е. спроектировал машинку на определнную высоту и от этого положения 5 см туда или сюда. Или как сказал ГАЗ69 в Панара встроить моторчик который будет ее удлинять укорачивать. Подуху по ссылке в Ужазига воткнуть трудно (назад) вперед - никак. Толстая и высокая. 176мм это пустая.Надутая - 200 с чем-то (точно не мерял) и грузоподьемность у нее очень большая, т.е. она будет задирать Уазик уже при давлении 1 - 1.5 очка, что неприемлемо.
Патруль при 2 - 2.5 очках уже напределе высоты,т.е очень маленькаяжесткость, пробивать будет. Ну как-то так.

может цель не увеличение жесткости, а изменяемый лифт, подкачал поставил колеса 38", спустил поставил 31", или машина в гараж не влазит, спустил до отбойников и заехал

Для трофийной или триальной могет быть и маловат, а для покатушечно-сосисочно-экспедиционной за глаза. В районе 25 см я думаю хватит.

25см хватит. А такие есть достаточно малого диаметра чтобы вкомпоновались между рамой и колесом или достаточно малой высоты чтобы вкомпоновались между рамой и мостом?

Да и вообще не понимаю зачем на УАЗе УВЕЛИЧИВАТЬ жесткость, потом же сами будете жаловаться на отсутствие комфорта