Помоему это творение гондурас моторс
Это творение зовут ХИЩНИК и он ни какого отношения не имеет к ГОНДУРАС МОТОРС 
.ХИЩНИК ночью уехал на ЛАДОГУ,по горам чуть чуть покатался и решил покататься по болотам.
Так же на данном соревновании состоялся дебют нового автомобиля под названием «Хищник», постройки Вячеслава Зейтуняна из города Сочи. Пилотирует данный автомобиль Владимир Папоян из Пятигорска, штурманом у него едет сам Вячеслав. Этот автомобиль – это следующий проект Вячеслава, после постройки автомобиля «Лесник» и успешного выступления этого авто в Кубке России и на трофи-рейде «Ладога». Отрыв «Хищника» на «Папае», в категории ТР-3, от экипажа занявшего второе место, по результатам 2-х СУ, составил более 27 часов, что говорит о большом потенциале машины и экипажа. Кстати сразу после «Папай-трофи» экипаж «Хищника» вместе с машиной отправился на не менее легендарную гонку – «Ладогу». Пожелаем данному экипажу удачи и победы.
http://www.skif4x4.ru/news/23-25-maya-2 … etap-ochkk
http://www.skif4x4.ru/
Так же поздравляем организаторов данного соревнования с юбилейным 10-м "Папаем" - трудным, но интересным.
]]>Помоему это творение гондурас моторс
Это творение зовут ХИЩНИК и он ни какого отношения не имеет к ГОНДУРАС МОТОРС .ХИЩНИК ночью уехал на ЛАДОГУ,по горам чуть чуть покатался и решил покататься по болотам.
Андрей789 пишет:И место какое занял?
Андрей789 пишет:
RuSoTuRiStO пишет:Экипаж №125
3-e место!
Все теперь понял что за машина
И место какое занял?
Экипаж №125
3-e место!
]]>Сдали все КП кроме последнего, мы его не брали!
И место какое занял?
]]>
]]>
Нива темно зеленая (мурена)!
]]>
]]>
Трасса очень интересная! Спасибо оргам!!!Первый СУ по легенде 120 км, больше 101 км проехать нивкам было не под силу, кстати если я не ошибаюсь то до этого КП добрались Волков, Желеску и мы. Дальше у всех сход.
Ошибаешься! Мы на ниве проехали всю трассу, последнее КП не стали брать так как спешили уложиться в контрольное время! Стартовали в 10.10 финишнули около двух ночи.
Экипаж №125
]]>GRINYA пишет:это новое творение лесников?
Вот здесь можно немного про него почитать http://forum.4x4krasnodar.ru/common/topic5583.html
Насколько мне известно экипаж Лесников распался и машину продали. А эта машина называется Хищник - новый проект Володи Папояна (СБС) и Вячеслава Зейтуняна (г.Сочи, бувший штурман экипажа лесников).
Помоему это творение гондурас моторс
Эту машину с нуля строил Вячеслав Зейтунян (в Сочи)
]]>это новое творение лесников?
Вот здесь можно немного про него почитать http://forum.4x4krasnodar.ru/common/topic5583.html
]]>PANZER пишет:кроробка развалилась в хлам
Прошу прощения, может это станет поводом выдрать из моей копейки коробку, шоб остальной хлам сдать на утиль?
вспоминали про тебя вскрытие покажет что с нашей и твою заберем на органы и редухтор тоже ннннада в таком случае 
]]>
]]>
]]>]]>
]]>
]]>кроробка развалилась в хлам
Прошу прощения, может это станет поводом выдрать из моей копейки коробку, шоб остальной хлам сдать на утиль? 
, Дорожник расстроился 9 лет фотику с армейки притащил, стока видов видовал точек на деревьях перефоткал, боевой короче фотик был - потеря потерь 
, кроробка развалилась в хлам не так жалко ]]>По теме - в этом году Папай очень интересный и оказался тяжелым для нивок. Первый СУ по легенде 120 км, больше 101 км проехать нивкам было не под силу, кстати если я не ошибаюсь то до этого КП добрались Волков, Желеску и мы. Дальше у всех сход. Мы отправились на единственной 4-й пониженной передачи чиниться в Абинск через Шапсугу, Волков решил закончить гонку и поехал в Краснодар без лебедки и переднего моста, Желеску повез результат на финиш без раздатки и лебедки через Новоросс по асфальту. остальные нивоводы сошли раньше по разным причинам, кто-то заночевал в лесу. Починились в Абинске, спасибо друзьям кто накормил отогрел отмыл, помогли с запчастями. В 5 утра по асфальту добрались до поляны и готовы были стартовать на 2СУ. Старт 2-го СУ - многие стартовали и финишировали сразу, чтобы иметь хотябы зачет спецучастка и плюс все штрафы за невзятые КП - у каждого своя тактика ну и вариантов больше небыло, второй СУ по легенде 73 КМ для ТР1 после дождя, на уже еле дышащих авто
Сразу после старта по легенде где было написано "движение строго по ленточкам" мы угодили в зачетную всем известную говнояму, чере которую всегда стартую ТР3 и ТР2.
, извинились . Ну да ладно, делать нечего, что случилось-то случилось, сказал только что за нами следом туда нырнул УАЗик ТР1 тоже строго по легенде и барахтаются там и ушел.
По результатам всей гонки в традиционном зачете мы на 5-м месте а в ОЧКК на втором, свои медальки и грамоты заработали и даже небольшой денежный приз, очень приятный и совсем кстати бонус
От самой гонки эмоции очень положительные, видно что ОРГИ старались, легенды бились, в некоторых местах были правда конкретные ляпы, но все в одинаковых условиях приходилось выпутываться. Домой добрались в 1 ночи голодные и уставшие. "Папай-трофи тржеставенно закрыт!!!" - сказал Потехин Виталий - руководитель гонки.
Молодцы,Леха зачетный рассказ,завидую вам белой завистью! Я не смог приехать ,работал! Где фотки!
]]>PANZER, Леха, Саня молодцы
Старались как могли спасибо Димка
PANZER, молодцы!
А как пропавшее сцепление победили после гавножижи?
никак не победили, потеоретизировали и все, загрузили боллид на тележку о потащили домой
]]>
]]> . Т.к. у нас первый СУ был незачет, то нужно было рубиться до конца к чему мы собственно морально физически и технически к утру были готовы. НО фартуна посчитала иначе повернулась к нам жопой, по другому сказать не могу. Сразу после старта по легенде где было написано "движение строго по ленточкам" мы угодили в зачетную всем известную говнояму, чере которую всегда стартую ТР3 и ТР2. выковырялись лебедкой, но машина отказывалась заводиться и все было напрочь забито глиной, мулякой, листьями, полный салон воды. Благо рядом ручей, промылись, завелись, но сцуко пропало сцепление и трындец - нету и фсе , плюс постоянно вылетает предохранитель бензонасоса - где-то замкнуло. Руки опустились, решили финишировать через 300 метров после старта . Настроение не в п....ду в расстроенных чувствах плюсом сломали привод на подъемчике финиша-залебедились. Санька (Дорожник) пополз на нивке в ручей отмываться, я отправился к оргам разбираться - "почемуууу говнояма ТР3 оказалась на трассе для ТР1 да еще прямо на старте!!!!!?????" как оказалось нас забыли предупредить что ее нужно объехать было , извинились . Ну да ладно, делать нечего, что случилось-то случилось, сказал только что за нами следом туда нырнул УАЗик ТР1 тоже строго по легенде и барахтаются там и ушел. , очень приятный и совсем кстати бонус .]]>Апостол,
+500
Помнится раньше все с пониманием относились к тому что машина идущая на результат может слегка пнуть раскоряченный в колее транспорт..
А сейчас будут ДПС вызывать и оформлять розыскное ДТП .. Как то у многих нет пониманимания что такое ехать на результат.
просто сейчас гламура в горах стало хренова туча... Многие едут машину бояться поцарапать об ветки, я таких несколько раз встречал, ругался что ,ука стоит дорогу перекрыл тоненькие веточки ломает, что бы лак не поцарапать, вот какого спрашивается ты в горы прешься, или думают что тут автомагистраль... Я на шевике ездил стандартным бампером молодняк ломал, об деревья шоркался, да жалко было, но я понимал куда я еду и был к этому готов. А на боевой вообще пофиг, крылья вминал уже не раз об деревья, дома с ноги выравнял и усе нормуль...
]]>Машинки л200 и уаз Патриот, проехали с горем пополам. ГАВНО ВАШИ ВСЕ КЛУБЫ СРАНЫЕ, по катушки и все и вся!!!! Обратились за помощью, так у одного сцепление буксует, у другого лебедки нет, третий
Вы хотели, что бы спортсмены в то время, когда они идут на результат остановились и Вам оказали помошь? Радуйтесь, что вас не подвинули и не отлебедились сверху.
]]>]]>
]]>]]>