]]>Дробильщик пишет:Ничего не изменится, не надейтесь. Как грузили так и будут...
Ошибаетесь - уже меняется. Вот так!
Д я только за!!!!! но в этой гнилой каше варюсь и перемен не вижу.
На счёт укрытия груза (инертных материалов) если кузов не очищен перед выездом, накрывать бестолку, аналогичьно, если очищен, тоже можно не накрывать. От водятла и наличия у него лопаты и желания зависит. Грешат этим камазы- колхозники старые, с такими же прицепами, у них все полки и усиления кузова параллельны земле. У тонаров инерт собирается на задней балке при разгрузке, пустой он более опасен.
Дробильщик пишет:Ничего не изменится, не надейтесь. Как грузили так и будут...
Ошибаетесь - уже меняется. Вот так!
А что меняеться? я не чего не вижу кроме убивания дорог!
]]>Ничего не изменится, не надейтесь. Как грузили так и будут...
Ошибаетесь - уже меняется. Вот так!
]]>ворон ворону глаз не выклюет
Сейчас это справедливо только для природных сообществ 
У них точно перегруз на все оси, грузят по самые помидоры. 
]]>
Может чем поможет воевать.]]>Полезная тема!
Это как про тахографы. Я подобные буду еще выкладывать. И здесь буду публиковать сводку с мест боевых действий. Ща нарыл уже инфы и после праздников буду обжаловать постановление на 400 тыс о котором выше писал. % на 90 уверен что как минимум с 400 до 250 собью. А дальше посмотрим. Есть некие задумки и мож вообще отобьюсь.
]]>
]]>Конь, так глядя на тонары и камазы с двойными бортами, и грузом который иногда сыпиться с бортов, понимаешь что все что сверху, это на взятку и не куда от этого не деться, возить груз своим транспортом и разрешенную массу не выгодно, и на сколько я знаю, водители расказывали, есть человек в погонах, который дает зеленый свет многим грузовым компаниям, и сумма вопроса очень хорошая, так что этот закон о перегрузе для рядовых водителей, ксожеленью.
В том-то и дело. Поэтому эту тему и сделал.
И не всегда "связи" помогают. Вернее эти связи не всегда хотят помогать. Пацан молодой из моей деревни попал так что Камаз продал чтобы штрафы заплатить когда вез "гуманитарную помощь" в Сочи перед Олимпиадой. Когда многих частников "добровольно принудительно" заставляли возить грузы в Сочи на своих грузовиках, оплачивая только ГСМ (иногда даже за соляру не платили). Когда его загружали, то он видел что перегруз есть, сказал им что не повезет, его припугнули и рассказали что это официально для Олимпиады, в случае чего Администрация подпишется и ни чего не будет........ Ага! Когда его под Туапсе хлопнули, то все трубки побросали и съехали.
какой асфальт выдержит?????, Мазы меньше брали, по 35 тонн..]]>
. Сейчас же мобильных постов становится все больше и больше. Сам много раз замечал такие мобильные посты в разной глухомани на проселочных дорогах, но по которым часто большегрузы объезжают стационарные посты.Штрафы на ИП и юр. лиц от 400 до 500 тыс. плюс на владельца большегруза с перегрузом рассчитывается ущерб, причиненный дорогам в зависимости от пути, который он проехал с перегрузом от места погрузки (считают по докам от места погрузки). Ну и соответственно откаты недецкие, поэтому мобильных постов весового контроля становится больше и больше.
С одной стороны все это правильно т.к. 90 % разрушения дорог происходит по вине большегрузов и в основном тех, кто берет больше разрешенной массы, продавливает колеи, разбивает ямы и т.п.. НО! Судя по моей практике подавляющее большинство, попадающих под статью за перегруз, именно "попадают". Связано это с тем, что в ФЗ о дорогах и других актах указывается что перегрузом считается не только общее превышение разрешенной массы груза, а превышения нагрузки на одну любую ось. То есть любое неравномерное распределение груза и все, попал. Чаще всего по этой статье попадают авто, у которых общая масса не превышает разрешенной, машина вообще может на половину быть загружена, но из-за неправильного размещения груза превышена нагрузка на какую-либо одну ось. И основная фишка в том, что за превышение нагрузки на ось штраф по ч. 3 ст 12.21.1 от 250 до 400, но лепят всем часть первую как за общий перегруз, где от 400 до 500 . Пользуются тем, что далеко не все знают что согласно постановления правительства "Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом" 15.04.2011 N 272 "тяжеловесный груз" - груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает предельно допустимые массы транспортных средств согласно приложению N 1 или предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств согласно приложению N 2. И в суд идут далеко не все... и часто решают вопрос "без суда".
Буквально сегодня одному клиенту выписали 400 тыс плюс 15 на "завгара" за перегруз. Камаз с прицепом вез гравий. Общая масса груза была чуть более половины от разрешенной и ни кто не мог подумать что встрянут. Однако погрузчик гравия в карьере свалил его в основном на "зад" Камаза и на "перед" прицепа. И при взвешивании показало превышении нагрузки на заднюю ось Камаза и переднюю прицепа. И все доводы что не тот пункт статьи применен, начальником ГАИ, рассматривавшим протокол, просто с ехидной улыбкой были отвергнуты.
В последнее время на том круге (поворот на Красносельский за Кропоткиным в сторону Армавира) ОЧЕНЬ часто мобильная весовая стоит и у многих, кто встревал там, сложилось впечатление что гаишники действуют сообща с водятелами погрузчиков гравия, которые специально грузят гравий неравномерно, но это недоказуемо .
И дело в том, что законно сделать ни чего невозможно чтобы как-то съехать с ответственности за общий перегруз и перегруз на ось. Так что, у кого есть грузовой транспорт - следите за тем, как распределен у вас груз, ибо можете встрять даже тогда, когда общий груз не превышает разрешенной массы.
]]>