В следующий раз как поедеш, прицепиш к своему?

Да ладно, я шучу, уж больно фотка в тему пришлась  Фотка, кстати, реально моя и уаз там мой.. бывший      Без обид ?? У меня самого сейчас такой крокодил, что так не поездишь..

В следующий раз как поедеш, прицепиш к своему?

я бы поржал от души.Что то типо этого  http://www.youtube.com/watch?v=kdh-0F2s390

silver_dog пишет:

УЧИТЬСЯ ЕЗДИТЬ !

Я как раз и учусь, поможеш?    Готов выслушать советы от бывалых.

Лехко ! Цепляешь свой джип к стандартному УАЗу и АЛГА ! 

УЧИТЬСЯ ЕЗДИТЬ !

Я как раз и учусь, поможеш?    Готов выслушать советы от бывалых.

В моём понимании машина подготовки уровня ТР 2 должна маршрут Убинка-520-Новосадовый-Пшада-опять Новосадовый-Новый проезжать без единой лебёдки, ну максимум 2-3 раза в зимний период.

Бла..бла..бла

Вот в этом вы, уважаемый, и несёте полную чушь. Наверное некоторые помнят здесь поездочку на Новосадовый, в который звали Ховер. Так вот именно тогда ехала толпа машин, лебедились, толкались в запаску и прочее. А вечером по темну после работы туда приехал Погран на почти стандартной Ниве. Так что вот не надо про "200 тыр", а надо как раз покупать сток и УЧИТЬСЯ ЕЗДИТЬ !

Так про "200 тыр и не меньше" это только к УАЗу относилось?

Это относиться к любой СТАНДАРТНОЙ машине, к иномарке возможно даже дороже. В моём понимании машина подготовки уровня ТР 2 должна маршрут Убинка-520-Новосадовый-Пшада-опять Новосадовый-Новый проезжать без единой лебёдки, ну максимум 2-3 раза в зимний период. Если не смогла, значит машина подготовленна плохо.
Про "200 тыр и не меньше", пусть лучше так, послушает  новичёк и начнёт серьёзней готовить свою машину.
А то наслушаеться про тракторку, китайлебёдку, б.у. мудричи и поедет штурмовать бездорожье а потом новая тема про эвакуацию.

У вас практически нет заглавных букв, лишние пробелы, неправильно применены часть поставленных таки знаков препинания.
Усматриваю в этом нарушение пункта 3.5 правил нашего форума, предлагаю самостоятельно исправить не попав под пункт 2.6 правил нашего форума.
Мир, дружба, жвачка?

А вы писюнами мериитесь , у кого круче и кто больше вложил .

А мы не меряемся, мы ездить учимся на чем есть.

Короче, ТС- провокатор!
Вопрос задал, а цель покупки не обрисовал.
Естественно, каждый советует со своей колокольни. Одному блондинки нравятся, другому рыженькие, третьему вааще пацаны... 
В итоге что?
Правильно. Разрыв мозга у ТС и срач на форуме...

Нормально... я виноват.
Я ж не спрашивал про тр3.

Про подготовку авто, я не спрашивал.

Так к слову, вспомнилось.
У нас по городу гонял ведровер во всем обмундировании, лебедки везде, колеса огромные,
бампера, свет, короче всё, блестющий такой, топор мажорный весел на задней двери.
Всегда чистый.

Прикольная арифметика, чтобы он поехал по грязи начинать надо от 200т.р. вложенных денег. И никак ни меньше!

Так про "200 тыр и не меньше" это только к УАЗу относилось?

Как купить хороший УАЗ!

Он должен понравится, у тебя должны быть глаза!

silver_dog пишет:

На моём бывшем хоть раз выбило ??

Не, ниразу) Но чую скоро будет)))

так не надо тебя за руль пускать и не будет 

На моём бывшем хоть раз выбило ??

Не, ниразу) Но чую скоро будет)))

YGV, а никто и не спорит, что на подготовленной машине проще, быстрее и надежнее. НО ! для меня это просто хобби

YGV   Мона трелевщик приобрести и еще и поужинать успеть съездить, пока вы будете просто ехать, а мы в это время ваще рубится будем.

YGV, а никто и не спорит, что на подготовленной машине проще, быстрее и надежнее. НО ! для меня это просто хобби и вкладывать в это деньги было не с руки - дом строил (кстати рессорный козлик легко везёт тонну цемента) . Я к тому, что можно ездить и без особых затрат. Было бы желание.

Так вот и я про тоже. Что у всех разные возможности и цели, зачем все в одну гребенку. Кому то столько ездить не надо и готовить не надо вообще машину и тратиться дополнительно на нее. А вы все в кучу и ругаетесь.

Ого ты на нем проехал...  default/yikes

Так сугубо за хлебушком катался 

Нуу.. двигатель и мосты я перебрал, я же писал. А так - сами бачили. что куповали  Кстати, теперь ты веришь, что есть уазы, у которых раздатку не выбивает ?? На моём бывшем хоть раз выбило ??

можно подвести итоги за 5 лет. : http://img-fotki.yandex.ru/get/9251/508 … 2ac_XL.jpg

Ого ты на нем проехал... 

Так он наверное теперь отжатый в ноль?? Бедный его новый хозяин.... 
   

А он ездит. И сам возвращается. Эвакуацию не просит. На китайской лебедке (это вообще ужас, наверное!), установленной не за 10 тыров! Он что делает не так?

Так он не только возвращается, а еще пол форума из лесу вывозит.

ps а вот те ребята которые с таерлоками, и которых ты ни разу не видел в лесу, и бюджет у них явно за 200тр на подготовку, катаются там где на 32" симексах остались бы в лесу.

А вот тут не соглашусь категорически. Все зависит от времени года, от времени суток, от водителя, от техники...
Я же не говорю, что я на 32" симексах поеду так же легко, как машина с бюджетом в миллион.
Если вопрос стоит "проехать именно здесь" - то тут соглашусь с немерянными вливаниями в авто. Это просто необходимо.
Если мне надо "доехать до туда" - то я доеду на машине с лебедкой и простой резиной.
А т.к. выше, при объявлении что "ничего никуда не поедет и сломается" не было объявлено об условиях, к которым это применимо, я решил уточнить.
Хорошо, давай оставим меня в покое - я сосисочник, с которым не интересно. Давай посмотрим на Гелик Руслана81. ОЧЕНЬ сомневаюсь в бюджете доводки его автомобиля "в районе миллиона". А он ездит. И сам возвращается. Эвакуацию не просит. На китайской лебедке (это вообще ужас, наверное!), установленной не за 10 тыров! Он что делает не так? Он полностью нарушил принцип, который продекларировал PSV и подготовил машину не так, как по списку.

я с тобой согласен,но не все могут 200-300т,р у тюннинх вложить сразу,я об этом речь веду ,человек спросил про бобан,ему про бюджет в лимон рассказали он и передумал брать дешевый автопром просто часто пишут в подобных темах,если у тебя нет 35 сименов,блокировок,мега понижайки,лебедки за 40-50т  то в лесу тебе делать нефиг чистый бред

Как можно вбухивать просто. Я не понимаю темы типо, как мне построить машину. Купи машину выйди в лес, и станет понятно что нужно, чего не хватает машине, ставишь, опять катаешься, понимаешь, что не хватает еще чего то, опять делаешь. А купить и сразу вбухать можно только когда у тебя была машина, ты покупаешь точно такую же, только новую. Все остальное бред. Зачем вешать лебедку и возить лишние 50 кг, если собираешься до поднавислы ездить и возле речки недалеко сосиски жарить, тоже самое резина, и шноркель и лифт и так можно долго перечислять. Вот поэтому я считаю, покупаешь машину свежую и катаешься на ней забираясь все дальше в лес, если это вообще надо. А если просто побаловаться, бобана как можно дешевле и вон возле кубани можно покататься и на чермет его если что потом сдать. Вот и весь сказ.

ps а вот те ребята которые с таерлоками, и которых ты ни разу не видел в лесу, и бюджет у них явно за 200тр на подготовку, катаются там где на 32" симексах остались бы в лесу.
Все в мире относительно. Есть те кто лужу объедет, а есть те кто ни одной лужи не пропустит. Есть кайф от видов природы, а есть кайф от глины и болот.

Опять же таирлоки нужда для шин низкого давления и тех кто травиться в ноль, но можно же правильно подобрать ширину диска и ширину шины.
Я если честно постоянно путаю эти причиндалы которые кольца и которые внутрь колеса суют.

Короче все относительно.
Можно сделать по разному и потратить разное колво денег.

получается некоторые кто вбухивают в машину не малые суммы а потом иногда внуждены бросить в лесу машину не правы, зря потрачены деньги и силы?

Где я писал про "зря"? Это кто-то уже сам додумывает... Машина может остаться в лесу по совершенно другим причинам, никак не связанными с подготовкой и сколько в нее вложено.
Я уже даже подчеркнул: "вопрос без поддевки"! Я просто не понимаю. Прошу объяснить у более опытных. Зачем в этом видеть что-то другое?
Не понимаю просто потому, что есть свой опыт. Я его никому не навязываю. Но узнать что-то новое всегда готов.
Речь шла про "машина не поедет по грязи" и "эвакуация практически неизбежна" без вливаний меньше суммы, которую я для себя посчитал избыточной. Но ведь я не истина последней инстанции. Поэтому могу ошибаться, прошу объяснить. Впрочем, я уже повторяюсь. Писал это выше. Кричать в закрытую дверь не интересно...

А разве нет? Я ездил на простом Паджеро, на простой резине, просто с лебедкой. И всегда выезжал. Я проехал на нем маршрут Фанагорийка-Красный аул- Городок, был 2 раза Отдаленный-Грачевский-Лазаревское, проехал Новый-Новосадовый, когда пугали, что там невозможно ездить... И для этого мне не нужен был силовой бампер, силовой каркас, таерлоки... В машину было положено ровно 100 тыр: лифт-комплект, 32" Симекс, лебедка. Машина ехала и не подходила под параметры "машина не поедет по грязи" и "эвакуация практически неизбежна" без 200 тыр минимум, а лучше миллиона. 
Почему бы мне не узнать что-то новое для себя?
Причем тут не будет правых и неправых. Скорее всего, это нужно для особых условий эксплуатации. Так об этом и прошу упоминать, когда говорят про такие вещи. Или это касается только УАЗа?

sherif123, хочется чтоб в случае чего "лучшая резина-лебедка" вывезла из леса домой. Я свою через год эксплуатации разобрал все в смазке все хорошо ни намека на воду. Остальнями не пользовался, не знаю. Видел как на мастер винче, почти новом, разок фиксатор не сработал, хорошо не в подъеме машина была   я только из за этого не захотел брать китайские лебедки.

я с тобой согласен,но не все могут 200-300т,р у тюннинх вложить сразу,я об этом речь веду ,человек спросил про бобан,ему про бюджет в лимон рассказали он и передумал брать дешевый автопром просто часто пишут в подобных темах,если у тебя нет 35 сименов,блокировок,мега понижайки,лебедки за 40-50т  то в лесу тебе делать нефиг чистый бред