А насчет связываться или нет, когда прижмет, все средства пробуешь (в пределах разумного). Жидкость лучше приобретать в проверенных местах. Мне тогда дизелисты подсказали гонял в Динскую.

Вот согласен, на все 100! Промывки (Винс, например) наглядное действуют на авто с НФ или CR, т.к там зазоры в плунжерах и распылителя намного меньше, чем в обычных ТНВД (даже с эл.упр).
Я пользовался этой присадкой когда мой дизель(CR) начал глохнуть при сбросе газа(пробег был 80т.км). Помогло на 2000-2500 км. Потом пришлось полировать клапан в ТНВД, где-то раз в 5000км, пару раз. Потом заменил его. Промываю сейчас раз в 10000км, при малом ТО. На промывке движок работает значительно мягче. Пробег 150т.км.
Все наши беды из-за соляры, в РФ очень мало хорошей.

В том то и дело, что фильтр отсекается и в жидкость погружается трубка идущая от фильтра к ТНВД. Туда же кидается и обратка (в бутылку), а то в бак всю химию выгонет.

Точно... Только на всасывающую трубку нужно фильтр пластмассовый одеть на случай, если из обратки шмурдяк полетит... И емкость с жижей нужно держать в ведре с холодной водой - греется очень быстро и сильно, а в электронных ТНВД мозги охлаждаются соляркой...

У себя промывал при пробеге 50 000 - изменений не заметил (говорят темнеет жижа в процессе, если смОлы или грязь есть в системе)

Sergey505 пишет:

В частности у меня была проблема, что из бака машина не едет, а с бутылки под капотом передвигается нормально. После промывки проблема исчезла. Для второй машины взял данную промывку, чтобы промыть, так же для профилактики, но подумав, решил, что пока ездит нормально, нехрен туда лезть.

В данной ситуации жидкость разве не через фильтр идет?

В том то и дело, что фильтр отсекается и в жидкость погружается трубка идущая от фильтра к ТНВД. Туда же кидается и обратка (в бутылку), а то в бак всю химию выгонет.

тут ключевое - "отвез его дизелисту", почему то часто у нас после "дизелистов" идет капиталка и далее становишься "постоянным клиентом" 
ищу дизелиста к которому надо ездить раз в 100ткм, найдется такой с радостью сдамся в ремонт.

Поддерживаю! съездил к дизелисту-настроить, через 2 дня всё вернулось на круги своя-как срастётся у него рука после перелома поеду переделываться

DSS, у меня перед капиталкой ТНВД так же было   , после морозов потек ТНВД - снял, отвез его дизелисту...

тут ключевое - "отвез его дизелисту", почему то часто у нас после "дизелистов" идет капиталка и далее становишься "постоянным клиентом" 
ищу дизелиста к которому надо ездить раз в 100ткм, найдется такой с радостью сдамся в ремонт.
а пока буду экспериментировать, вроде пока хуже не стало.

DSS, у меня перед капиталкой ТНВД так же было   , после морозов потек ТНВД - снял, отвез его дизелисту, пока он его ковырял - снял бак, промыл его, почистил топливозаборник, продул под давлением все шланги, поставил новые фильтра - и вот мне счастье!!!!  Процедура конечно муторная, но раз в 5 лет сделать ее не так затратно и проблематично.  А то что весь шмурдяк выгорает - шо та совсем не верится.   От некоторых дизелистов слышал, что система чистится, если в салярку авиационный керосин добавлять, но это тоже на уровне слухов.

а может насос садится 

может и садиться, вот только все не дождусь этого момента...
когда покупал был сразу настроен на капиталку топливной, а оно вон как, уже четвертый год и состояние все лучше и лучше становиться 

Kurt пишет:

а если не секрет в чем это проявляется?

я от Винса эффекта не заметил, инструкцию поздно нашел, 4,2л дизель промыл двумя банками Винса, может маловато было.
Зато эффект был замечен от Очистителя топливной системы (для дизеля), красная баночка в Ашане, рублей 60-70 стоит, при применении раз в 5 ткм перестало капать из под рычага газа на тнвд, слегка так потеет теперь.
А этой зимой еще один эксперимент провел, начал эту красную баночку разливать на 3 части и в каждую часть добавлял антигеля 50мл и 50-70мл двухтактного масла, заливал при каждой заправке, примерно через месяц перестало по утрам дымить на холодную, и теперь даже без присадок не дымит на холодную, еще и расход чуть снизился.

ps отзыв выглядит как заказная реклама от чудо препаратов, но это правда 

а может насос садится 

В частности у меня была проблема, что из бака машина не едет, а с бутылки под капотом передвигается нормально. После промывки проблема исчезла. Для второй машины взял данную промывку, чтобы промыть, так же для профилактики, но подумав, решил, что пока ездит нормально, нехрен туда лезть.

В данной ситуации жидкость разве не через фильтр идет?

а если не секрет в чем это проявляется?

я от Винса эффекта не заметил, инструкцию поздно нашел, 4,2л дизель промыл двумя банками Винса, может маловато было.
Зато эффект был замечен от Очистителя топливной системы (для дизеля), красная баночка в Ашане, рублей 60-70 стоит, при применении раз в 5 ткм перестало капать из под рычага газа на тнвд, слегка так потеет теперь.
А этой зимой еще один эксперимент провел, начал эту красную баночку разливать на 3 части и в каждую часть добавлял антигеля 50мл и 50-70мл двухтактного масла, заливал при каждой заправке, примерно через месяц перестало по утрам дымить на холодную, и теперь даже без присадок не дымит на холодную, еще и расход чуть снизился.

ps отзыв выглядит как заказная реклама от чудо препаратов, но это правда 

Я свои форсунки разбирал, мыть там нечего, чистота идеальная.

Когда взял машину, расход не понравился. Форсунки вроде в норме. Поменял распылители, без изменений, забил и ездил дальше.

Пробуй Winns, приблизительно 1л жидкости на 1л объема двигателя. Себе мыл на предыдущем авто, помогало.

а если не секрет в чем это проявляется? я имею ввиду: что помогло - от чего помогло? как помогло? и какие должны быть предпосылки для промывки?

Други ,подскажите пожалуйста кто пользовался и какими промывками топливной двигателя , хочу сделать профилактику , жду ответов

А кто тебе сказал что это надо делать? И когда? Прочел в инструкции?...... Спроси сначала у дизелистов опытных - нужно это делать конкретно для твоей машины или нет. Мне и в салоне (когда мне тож некуда было капусту девать)  и потом еще друг дизелист говорили что НЕФИК промывать дизеля без особой необходимости.

если бы нужно было тоже в книге был бы указан тип жидкости,а так в лучшем случае бесполезное занятие,а в худьшем
вообще тема обсосаная...