Сделали,ошибка 0484 или что то типа такого,мастер сказал все,кранты
такая ошибка не знакома 
. Желательно по точнее. Почему сказал кранты (причина?)
Недостаточный уровень жидкости,что типо того
Это не приговор. А не пробывали жижу поменять?
]]>Сделали,ошибка 0484 или что то типа такого,мастер сказал все,кранты
такая ошибка не знакома . Желательно по точнее. Почему сказал кранты (причина?)
]]>Kvint пишет:Не наго бегать с бубнами вокруг машины
, сделайте ПРАВИЛЬНУЮ диагностику и всё будет понятно. Надо просто ХОРОШО прочитать АКПП,
Ездил в четверг на Российскую на диагностику, мастера очень расхваливали (Георгии), но диагностика не чего не показала, и в аварию коробка не становится
Что читали, чем и как глубоко, по параметрам прошлись? Да и ещё, как произвели полную замену масла???
]]>Я конечно всё понимаю но когда первый раз полетел коробас и мне озвучили цены за ремонт я офигел а когда разобрал сам ешё больше офигел за что дерут такие деньги по мне так мкпп гораздо сложней.
Казимир пишет:Добрый вечер !
Подскажите пожалуйста если кто знает, что случилось с коробкой.
Проблема следующая: Машина Тагаз Тагер 3.2 АКПП(BTRA) , перестала включаться третяя скорость.
Началось все с того , что припереключение на 3 передачу с 2-3 тыс был как провал, тоесть обороты растут но в холостую, а с трех тыс и дальше без проблем. Так продолжалось около месяца, после чего я ехал по трассе , остановился на 1 мин и третяя скорость пропала. Фрикционы не пробуксовывают. Сделал полную замену масла, не помогло. Подскажите что это может быть ? Спасибо
Не наго бегать с бубнами вокруг машины
Ездил в четверг на Российскую на диагностику, мастера очень расхваливали (Георгии), но диагностика не чего не показала, и в аварию коробка не становится
]]>Казимир пишет:Добрый вечер !
Подскажите пожалуйста если кто знает, что случилось с коробкой.
Проблема следующая: Машина Тагаз Тагер 3.2 АКПП(BTRA) , перестала включаться третяя скорость.
Началось все с того , что припереключение на 3 передачу с 2-3 тыс был как провал, тоесть обороты растут но в холостую, а с трех тыс и дальше без проблем. Так продолжалось около месяца, после чего я ехал по трассе , остановился на 1 мин и третяя скорость пропала. Фрикционы не пробуксовывают. Сделал полную замену масла, не помогло. Подскажите что это может быть ? Спасибо
Не наго бегать с бубнами вокруг машины
Совершенно согласен без должной диогностики можно долго годать. Вареантом много а решение одно (возможно бональное)
]]>Добрый вечер !
Подскажите пожалуйста если кто знает, что случилось с коробкой.
Проблема следующая: Машина Тагаз Тагер 3.2 АКПП(BTRA) , перестала включаться третяя скорость.
Началось все с того , что припереключение на 3 передачу с 2-3 тыс был как провал, тоесть обороты растут но в холостую, а с трех тыс и дальше без проблем. Так продолжалось около месяца, после чего я ехал по трассе , остановился на 1 мин и третяя скорость пропала. Фрикционы не пробуксовывают. Сделал полную замену масла, не помогло. Подскажите что это может быть ? Спасибо
Не наго бегать с бубнами вокруг машины , сделайте ПРАВИЛЬНУЮ диагностику и всё будет понятно. Надо просто ХОРОШО прочитать АКПП,
Добрый вечер !
Подскажите пожалуйста если кто знает, что случилось с коробкой.
Проблема следующая: Машина Тагаз Тагер 3.2 АКПП(BTRA) , перестала включаться третяя скорость.
Началось все с того , что припереключение на 3 передачу с 2-3 тыс был как провал, тоесть обороты растут но в холостую, а с трех тыс и дальше без проблем. Так продолжалось около месяца, после чего я ехал по трассе , остановился на 1 мин и третяя скорость пропала. Фрикционы не пробуксовывают. Сделал полную замену масла, не помогло. Подскажите что это может быть ? Спасибо
Судя по всему залип ( запал, застрял) клапан третей скорости. если каробас с солиноидами не мешало бы их проверить на работоспособность.
]]>Подскажите пожалуйста если кто знает, что случилось с коробкой.
Проблема следующая: Машина Тагаз Тагер 3.2 АКПП(BTRA) , перестала включаться третяя скорость.
Началось все с того , что припереключение на 3 передачу с 2-3 тыс был как провал, тоесть обороты растут но в холостую, а с трех тыс и дальше без проблем. Так продолжалось около месяца, после чего я ехал по трассе , остановился на 1 мин и третяя скорость пропала. Фрикционы не пробуксовывают. Сделал полную замену масла, не помогло. Подскажите что это может быть ? Спасибо
]]>Я конечно всё понимаю но когда первый раз полетел коробас и мне озвучили цены за ремонт я офигел а когда разобрал сам ешё больше офигел за что дерут такие деньги по мне так мкпп гораздо сложней.
Работа не такая дорогая , а вот запчасти
Expert Alcorider, ищи контракт, ремонт выходит раза в 2 дороже и то не факт, что все будет гуд....
Честный!!! ремонт может быть и дороже чем в два раза, но результат будет понадёжнее чем кот ( простите контракт ) в мешке. Недавно из двух контрактов и убитой родной собрали одну, поехала, но ремонт обошёлся бы дешевле. Давайте посчитаем: первоначально нужно залезть в мозги машины и коробки, а потом делать выводы, может и не в АКПП вопрос ( проходили ), стоимость снять поставить одинаковая, мне разобрать собрать от 12 до 20т.р. Могу просто разобрать и отдефектовать ( это другая цена от 3 до 5), после дефектовки можно точно считать деньги, что выгоднее, лечить или в морг. А теперь считаем контракт, не говорю о цене, стоимость доставки с Владика ложится на Вас, я поставил (это пример) и она не поехала ( или не подошла, ошибка на одну цифру или буквы и 
), опять снял за Ваши деньги, Вы её отравили во Владик, опять за Ваши деньги, они Вам присылают другую, но опять перевозка за Ваш счёт. Я ставлю и ... поверьте я с поставщиками не в доле, но могу снимать и ставить до бесконечности. Хотя во многих случаях и котракт едет. Пословицу про жадного ни кто не отменял. А решать Вам. Всегда рад помочь и посоветовать. 
]]>
]]> ) А может просто не правельно отрегулировали тормозную ленту? гадать можно долго но 85% это гидро блок (элементарно какой нибуть клапан плохо срабатывает (заедает) а может банально его следует чательно промыть с полной разборкой) Если АКПП с солиноидоми их также не мешает проверить и при исправности промыть.]]> Есть в Краснодаре проверенные мастера по ремонту АКПП. Машина Мицубиси Паджеро 2. Случай очень тяжелый.]]>Мешать не стоит. И туда где по книжке декстон 2, то третий лить нельзя. Почитать мануал и налить рекомендованное масло.
Если нужно могу посодействовать в покупке за недорого.
Ну спорить не буду, у меня по книге Д2 а я на Дз уже год как езжу и ничо, никаких изменений и на Витаре тоже самое было, вот что в Д3 Д2 низя это много раз слышал. У а на счет посодействовать в покупке за недорого это хорошо, вот еще бы в слово недорого в цифры перевести
Дробильщик, АКПП мерседес 308Д 1994г.
Я бы в этом случае руководствовался мануалом. Надёжно.
]]>Заедь лучше к мастерам.им ты больше поверишь,чем пацанам с форума
Ну ты бы всех под одну гребенку не закатывал, кому то поверю а кому то и нет.
]]> одно и тоже,что и в моторных.это когда ты сам подбираешь масло по вязкости,в зависимости от ушатанности агрегата.Мешать не советую.может вспениться
Так а можно тогда подробней, Д2 и Д3 что из них что, как отличить какой из них минералка, полусинта, и т.д. и на чем основаны эти выводы.
]]>]]>А как там в вашем Ниссане - я хз.
На нашем Ниссане механика, тема была о АКПП Сузука, и ту продали давно, щяс вопрос о декстроне, ты на даты постов не глянул, но полюбому за инфу спасибо.
]]>дядя Миша пишет:А если мотор работает, насос качает, то что случится?
может я и ошибаюсь, но у меня инфа что при N насос не качает, выше же писал...
при N (как мне пояснил гуру ремонта акпп, правда про коробас 4l60) - крутится ВСЕ (бублик, фрикционы, насос и др муфты), а если ты стоишь на D и держишь ногой тормоз, то крутится только часть из перечисленного. Поэтому он не рекомендовал на перекрестках включать N.
]]>А как там в вашем Ниссане - я хз.
]]> Д2 и Д3 мешаются? знаю что вроде если рекомендован Д3 то Д2 нельзя, а в Д2 Д3 можно, развейте или подтвердите мои сомнения.]]>