я наверное попробую это сделать, а там посмотрим что получится.

Перед тем как ставить на машину хоть сфоткай это чудо, может еще отговорим

Если схема такова, то учитывая площадь контакта сателлита с корпусом,  по мощности как раз подойдет пружина от подвески ж/д вагона.

Если схема действительно такова, то ж/д вагон для изъятия пружины следует выбирать груженый корпусами дифференциалов Пригодятся

Но хоть какой то понт от нее есть и нет ли вреда?

Вот тут уже сложнее, поскольку конструкция пружинки не прилагается
Напрягу фантазию Берем две шайбы, надеваем на палец (ось сателлитов), прижимаем их к торцам сателлитов и распираем мощной пружиной. Получаем некий аналог преднатяга в валрейсинговском квайфе, правда абсолютно беспонтовый, хотя некоторая оригинальность данного лохотрона внушает даже положительные эмоции Я бы не догадался

А можно хоть в общих чертах

Честно говоря не хочется копипастить принцип работы того же квайфа, это можно легко нагуглить, но общий принцип таков, что то самое повышенное трение в дифференциале повышенного трения должно быть как минимум пропорционально (не обязательно линейно) передаваемому моменту. Никакими пружинками этого не добиться.
Не путать с созданным для плебса "преднатягом" в российском варианте квайфа!
Можно и еще проще. Берем застрявший уазик и начинаем его выталкивать из засады. А потом прикинуть какое усилие для этого придется создать в паре трения той самой обещанной "мастером" пружинкой Естественно, памятуя об определении момента - это сила, помноженная на плечо.

Полный и абсолютный бред. "Мастеру" низачот

А можно хоть в общих чертах (для чайников, и так чтоб чайники поняли(то есть я)) пояснить почему?

Когда ставить планируешь

Как деньги будут.

Когда ставить планируешь?

А чего у мастера не узнал подробнее, с которым разговаривал? Мне например тоже интересно, как на халяву блокировкой обзавестись, пусть и 40%ной.

У мастера я узнал, все должно работать, я ее буду ставить. Хотелось поинтересоватся у опытных людей как это на практике выглядит. Если все будет о,кей после испытаний я тебе отпишусь.

Прошу совета. Сегодня разговарил с человеком который занимается ремонтом редукторов, он предложил, в стадартный редуктор вставляется пружинка(вроде как в сателиты) и получается типа дифферинциал повышенного трения с с приблизительно 40% блокировкой. У одного знакомого стоит такая же, ездит около года, говорит что доволен. Что можете сказать по этому вопросу? Заранее благодарен.

А чего у мастера не узнал подробнее, с которым разговаривал? Мне например тоже интересно, как на халяву блокировкой обзавестись, пусть и 40%ной. 

Обычно ремонтом редукторов занимаются мастера

Получается что мастер не человек что ли.

разговарил с человеком который занимается ремонтом редукторов

Обычно ремонтом редукторов занимаются мастера и они ставят блокировки.