Ну согласись что для таких целей не нужна 35-36 резина,

Мне нужна. По асфальту/грунтовкам 35"-е Купера... Ибо съехав в асфальта,во всех направлениях расходятся колеи.Глубокие,неглубокие... И неровности грунта,брёвна,палки,камни всякие...
И на 33"-их колёсах тяжко. Я год отъездил на 33"-их Мудричах... Это пожалуй был самый сложный год. Когда даже по заснеженной грунтовке и в детских лужах со льдом приходится лебедиЦЦа...

Задолбаешься менять пыльники шрусов,порванные об палки... или об лёд. А так же обрезанные пальцы шаровых и разбитые сайлентблоки рычагов...А так же погнутые рычаги даже на 33"-их...
А ещё экспедиционнику нужна нормальная лебёдка,шноркель,и хороший силовой бампер...

Русик,я уже даааавно ничего не говорю по этому поводу... Я себе уже всё доказал... На своей Тойоте 60-ке (не путать с 80-кой) за пять с лишним лет проехал практически все известные тебе и мне лесные дороги...Не раз бывал в огородах Лаго-Нак,Мезмая,Гуамки,Тхамахи... Езжу на ней повседневно. Скатался прошлым летом в Вологду,поползал там вокруг болот. Этой зимой в Новый Год был в Ставрополье,КЧР

Ну согласись что для таких целей не нужна 35-36 резина, достаточно 33 и лебеди с защитой днища! Не? 100ка крузак, ни патруль ни гелик, ни дэф, именно сотка с передней независимой подвеской!

А Кутц говорит что все хорошо,

Русик,я уже даааавно ничего не говорю по этому поводу... Я себе уже всё доказал... На своей Тойоте 60-ке (не путать с 80-кой) за пять с лишним лет проехал практически все известные тебе и мне лесные дороги...Не раз бывал в огородах Лаго-Нак,Мезмая,Гуамки,Тхамахи... Езжу на ней повседневно. Скатался прошлым летом в Вологду,поползал там вокруг болот. Этой зимой в Новый Год был в Ставрополье,КЧР... Желаю и твоему Gелику,долгих лет и тысячи тысяч интересных километров!!! подальше от приновосадовья! 
А,вот Мерс у твоего отца классный!!! Не "Е-шка",но всё же,порода! Себе искал W-210 (Е-230) больше двух месяцев... Так и не нашёл экземпляр с ценой соответствующей состоянию... Одни утили с ценой от самолёта и присказкой "ну это же Мерседес"...
Щяс думаю либо W-124 задёшево под восстановление. Либо W-140 (S-350 turbodisel) задорого... Смотрю,звоню,разговариваю...

многие люди об своих экспидициях выкладывают в сеть фильмы , и что то в 80% случаях там тойоты присутствуют!

95% экспедиций проходит обычная 100ка на 33 гудриджах с малюсенькой лебедкой в переднем бампере. Не надо на машину экспедиционную ставить 35 резину, лифтовать не надо, надо просто защиту днища, маленькую лебедь, и 33 резину. Для экспедиций 100ка идеал!

После значительных вливаний денег(arb блокировки, задний мост от100, бампера, лебедки, лифт, кастор и тому подобный тюнинг  под 36 сильвера с удивлением обнаружил, что этот монстр перестал ехать. Движок слабоват, да и трансмиссия стала расходником. Многие уазоводы ржали , видя как я не мог проехать там где УАЗ едет не напрягаясь. ИМХО

Та ты шо! Не может быть! А Кутц говорит что все хорошо, шо усе выдерживает и не жужжжит! 
Спешу тебя огорчить друг, ошибочка одна, 36 сильверов не бывает, они только до 35 размера идут, а у тебя скорей всего 36 семены были. На 36 семенах машина не очень едет, вернее едет но не очень, там слишком широкая беговая дорожка, она состоит из 3 рядов шашек. Есть один призрачный шанс ездить на 80ке, патруле, дэфе и гелике  за стандартными уазиками на военных мостах и пятоках и не ломаться, это просто не лифтовать машину а вырезать арки болгаркой. Это позволит трансмиссии, подвеске и раме работать в штатных углах и нагрузках. Просто при тунинхе расчетные нагрузки на карданы, хвостовики, ступицы выростают не в 2 раза а на много больше. Представь какую нагрузку все испытывает узел когда ты сидя по сиськи в глине буксуешь на первой пониженной 36 колесами загруженный толпой пьяных рыл!   
Я знаю один секрет как ездить на больших колесах с блокировками и не рваться! Правда это не так весело как нажраться в "жопито" и показывать как надо! 

А уазоводы не ржут когда надо ехать тысячи км и там порубиться?

Timur, для этого покупаються отдельные машины.

SOUTHFOX .
Мое личное мнение о 80. Купил данный аппарат пару лет назад. В нормальном состоянии дизель на мккп. Прекрасный экспедиционник в стоке. После значительных вливаний денег(arb блокировки, задний мост от100, бампера, лебедки, лифт, кастор и тому подобный тюнинг  под 36 сильвера с удивлением обнаружил, что этот монстр перестал ехать. Движок слабоват, да и трансмиссия стала расходником. Многие уазоводы ржали , видя как я не мог проехать там где УАЗ едет не напрягаясь. ИМХО

У вас тут прям огитация, анти тойота!
Шняга это всё, и зачем мост от сотки на 80ку? А уазоводы не ржут когда надо ехать тысячи км и там порубиться?

Многие уазоводы ржали , видя как я не мог проехать там где УАЗ едет не напрягаясь.

Неможет быть   !  Тойота рулит.

Кто то просил делиться инфо  по крузакам. Сегодня посмотрел вот этот Крузак  http://krasnodar.drom.ru/toyota/land_cr … 49935.html  Ну в роде нечего так но я бы за него 550 не дал! Кузов не гнилой как и рама, по крайне мере в тех местах где видно, движок сухой, работает вроде нормально, шины новые и вроде всё из плюсов Салон нужно конечно приводить в порядок и не слаба так как его там практически нету, стеклоподёмник работает только водительский и то не всегда. Кузов не то чтоб и свежий но в целом можно не перекрашивать. Блокирова 1, кондюк не работает, почему не известно, компрессор гидроусилителя подтекает, по говнам авто ездил но сапуны не выводились под капот, что в редукторах, коробки не известно. По ПТС 7 владельцев В общем это ещё чисто взгляд дилетанта, на сервисе наверно бы больше рассказали. Пока что буду искать дальше!

Та ты шо, аяяй, не может быть, и тебе показалось что этот ............. кусок ....... метала столько не стоит?! Как так это же тоета!   
Мой те совет полазеи на кукурузерофоруме, может даже  создай там у них тему про  Куплю 80ку,, не торопись! У Левы66  такой мармелад был и он его практически подарил сочинцам,  не торопись, путь к будущему друGу  не так легок!

А 50 тон так то не мала 

Да это фигня, скручиваются в бараний рог и ломаются! Что бы такого не было в продуманных машинах ставят промежуточный "опорник" что бы полуось не гуляло под нагрузкой, если ты понял о чем я!    А еще в подвесках и трансмиссиях происходят такие движения, про которые простые обыватели даже и не подозревают.

Да чё уж там , тьфукать , мерс не ломается

ломается, но только один раз и если менять на оригинал, который стоит дох...на, то следующий раз он поломается через много лет. У нас машины конструктивно разные. Вот у тебя шлицевая на кардане как спрятана? Так же как на уазике, один пыльник, на гелике конструкция другая, там шлицевая в трубе, а на трубе сальник. Тоже самое кулаками, приводами. твоя полуось держет 50 тон, гелика 80тон, зубы на главных парах толще и метал чуть другой. Это все факты, а не понты, вот исходя из этого я и сделал свой выбор!

Место рядом с Ейским крузаком свободно

Я лучше когда приеду встану рядом с твоими уазиGами, Еиска машина была практически обречена, резина слишком маленькая!

Руслан81 пишет:

japman пишет:

Говнолазы это котлеты и лёгкие сверх подготовленные авто.

У меня цель была ездить на этом сарае там же где и гов...зы, и ни че так получается по моему. На этих выходных поедем примерно по тому же маршруту что и Еиск.

Мой номер телефона помнишь? Если чё, звони. Место рядом с Ейским крузаком свободно  тьфу, тьфу, тьфу.

Дай бог без потерь и печальных преключений-тьфу-тьфу-тьфу-хотя и не глазливый!!!

japman пишет:

Говнолазы это котлеты и лёгкие сверх подготовленные авто.

У меня цель была ездить на этом сарае там же где и гов...зы, и ни че так получается по моему. На этих выходных поедем примерно по тому же маршруту что и Еиск.

Мой номер телефона помнишь? Если чё, звони. Место рядом с Ейским крузаком свободно  тьфу, тьфу, тьфу.

P/S Знаю что понимаешь ....но всёравно будешь спорить

Я ж говорил
P/S Джиму ап-тема про джим живёт

Говнолазы это котлеты и лёгкие сверх подготовленные авто.

У меня цель была ездить на этом сарае там же где и гов...зы, и ни че так получается по моему. На этих выходных поедем примерно по тому же маршруту что и Еиск.

Вот когда у тебя будет трех тонная машина висеть на колее от штатного уаза на пятоках и вояках, я посмотрю на какую резину ты будешь смотреть! белки, это максимално допустимая резина и доступная в максимальном размере, с ней просвет всего лишь 30 см под яблоком моста.

Русик ты меня не слышишь или не хочешь слышать-"Крузаки и гелики отличные экспедиционники с оболденной надёжностью"Говнолазы это котлеты и лёгкие сверх подготовленные авто.
P/S Знаю что понимаешь ....но всёравно будешь спорить

А где можно посмотреть фото твоего Мерса

а че его смотреть, оычный 460 гелик 85 года, штатная машина.

Вот когда у тебя будет трех тонная машина висеть на колее от штатного уаза на пятоках и вояках, я посмотрю на какую резину ты будешь смотреть! белки, это максимално допустимая резина и доступная в максимальном размере, с ней просвет всего лишь 30 см под яблоком моста.

А где можно посмотреть фото твоего Мерса ? Интересно что там за монстр такой

http://reviews.drom.ru/mercedes-benz/g-class/67708/

Timur пишет:

Руслан81 мдя, ответить нечего, мерс бомба , остальное говно!

Дело не в этом, дело в том что чем меньше криворукого тунинха и колхоза в машине, тем она надежнее! Если бы белки становились на крузака без переделок, вмешательства в заводскую конструкцию автомобиля, то я бы возможно и взял бы крузака. Но в нем надо много че переделывать в отличии от гелика, на него просто прикрутил белки и поехал. Считаю дурным тоном "обсерать" или хвастаться машиной! Я всего лиш констатирую факты из личного опыта, а не выдержки из журналов и форумов!

А где можно посмотреть фото твоего Мерса ? Интересно что там за монстр такой

Руслан81 мдя, ответить нечего, мерс бомба , остальное говно!

Дело не в этом, дело в том что чем меньше криворукого тунинха и колхоза в машине, тем она надежнее! Если бы белки становились на крузака без переделок, вмешательства в заводскую конструкцию автомобиля, то я бы возможно и взял бы крузака. Но в нем надо много че переделывать в отличии от гелика, на него просто прикрутил белки и поехал. Считаю дурным тоном "обсерать" или хвастаться машиной! Я всего лиш констатирую факты из личного опыта, а не выдержки из журналов и форумов!

Джимникк сила       -для ближнего боя и для гор!
P/S Может своего тоже поставить на продажу незадорого?!

Если есть деньги на Гелик или Крузак то конечно продавай Я бы джима не продавал но в нём реально мала места, так обычно с другом в горы гоняем но ведь иногда и  жёны с детьми просятся а места нету
Ты не подскажешь как сюда фото заливать ?

выложил называется человек машину на продажу

Это фигня, ты еще не видел как люди начинают теряться когда на геликофоруме кто нибудь пытается продать гелика непонятного за мега бабло, а потом по фоткам выясняется что будка не от этой машины, рама кривая, пружины от коротыша, сиденья воще от ешки...... короче дрова по цене золота!

я про джима-а вы о чем?тема вроде про него

Я про крузака, про него спросили по объявлению.

japman пишет:

SOUTHFOX пишет:

Вы сейчас про разные авто говорите Кстати с крузаком в нагрузку отдают 4.88 перед и зад

я про джима-а вы о чем?тема вроде про него

А мы уже про этот крузак, стоит ли он этих денег http://krasnodar.drom.ru/toyota/land_cr … 49935.html

а как можно по автомобилю сказать по фото-это как про женщину по интернету

SOUTHFOX пишет:

japman пишет:

Для этогго есть продавец!Одно могу сказать что в тачку вложено дох...-много короче!

Вы сейчас про разные авто говорите Кстати с крузаком в нагрузку отдают 4.88 перед и зад

я про джима-а вы о чем?тема вроде про него

А мы уже про этот крузак, стоит ли он этих денег http://krasnodar.drom.ru/toyota/land_cr … 49935.html

Допустим:
1.Резина
2.Блокировки
3.Лифт комплект
4.Бампера
Че еще?
то что все пересыпано и везде стоят новые подшипники и масло новое в мостах, это не в счет!

Если мы сейчас про крузак то вроде блокировк там нету!
Получается
1 шины 4 штуки симакс 36
2 лифт комплект пружины и проставки под них
3 бампера перед- зад
4 2 новые пары 4.88 перед и зад
5 Владелец в Сочи, ПТС дубликат и много много бывших владельцев
6 остальная информация завтра

japman пишет:

Руслан81 пишет:

Откуда знаешь?    Если это узнал значит можешь по подробнее рассказать про этот авто! 

Для этогго есть продавец!Одно могу сказать что в тачку вложено дох...-много короче!

Вы сейчас про разные авто говорите Кстати с крузаком в нагрузку отдают 4.88 перед и зад

я про джима-а вы о чем?тема вроде про него

Руслан81 пишет:

japman пишет:

В этом стоят 100% блоки АРБ

Откуда знаешь?    Если это узнал значит можешь по подробнее рассказать про этот авто! 

Для этогго есть продавец!Одно могу сказать что в тачку вложено дох...-много короче!

Вы сейчас про разные авто говорите Кстати с крузаком в нагрузку отдают 4.88 перед и зад

japman пишет:

В этом стоят 100% блоки АРБ

Откуда знаешь?    Если это узнал значит можешь по подробнее рассказать про этот авто! 

Для этогго есть продавец!Одно могу сказать что в тачку вложено дох...-много короче!

В этом стоят 100% блоки АРБ

Откуда знаешь?    Если это узнал значит можешь по подробнее рассказать про этот авто! 

Я просто пример привел с распилом, если он такой "сладкий" и комплект старой резины в габажнике , чего он до сих пор тут висит?

Лев 66 пишет:

Комплектация с блокировками или нет?

Скорей всего нет блокировок, что то мне подсказывает что он по документам кривоватый, ну что то типо распила, иначе бы улетел за неделю!  ИМХО

В стандарте у них нет блокировок!В этом стоят 100% блоки АРБ.
P/S Русик какой наухо распил!?Он же руль в бардачке ну тоесть левый руль-их распилов нет!

Комплектация с блокировками или нет?

Скорей всего нет блокировок, что то мне подсказывает что он по документам кривоватый, ну что то типо распила, иначе бы улетел за неделю!  ИМХО

SOUTHFOX пишет:

лифтовал пружинами +5см и проставки под пружины +5см

И не доворачивал мост? еси нет то шандец хвостовикам и амортизаторы еси родные то им тоже не долго ходить, может оторвать крепления!

SOUTHFOX пишет:

Мне как рас нужен Дизель на МКПП

Ну что бы этот паровоз нормально ехал на 36 тапках с таким мотором по трассе нужно будет ставить "уасятурбошмурбоинтеркуллер"1    А так воще не прет, нет ну по бездорожью на понижайке нормально еще пойдет.

Если авто понравится и с доками всё ок то я в любом случае погоню к джиперам на сервис.

Руслан81 пишет:

SOUTHFOX пишет:

А кто не будь знает что не будь про этот авто ? http://krasnodar.drom.ru/toyota/land_cr … 49935.html

Как то не понятно, тапки есть, лебеди нет, некоторые фотки старые. Х.З. смотреть на месте надо и смотреть внимательно. Особо передний мост, а остальное на нем убить еще не успели по всей видимости, машина то не нацарапанная, а на таких тапках царапки должны быть!

Завтра поеду смотреть, говорит что лифтовал пружинами +5см и проставки под пружины +5см, владелец по документам живёт в Сочи но авто вроде как его. С учёта снял ещё в сентябре 2013, ПТС дубликат с 2008 и уже в новом ПТС 3 владельца, странно всё это но всё равно интересно.  Мне как рас нужен Дизель на МКПП. Ещё предлагают вариант пригнать с севера, вроде он там дешевле и не такие убитые.

Эта машина месяца три -четыре назад  продавалась в Сочи по цене в районе 600т.р