Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Стальной корпус РПМ.

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (Андрей 69) — Tue, 08 Mar 2011 19:52:33 +0000

Gregson пишет:

Андрей 69 пишет:
И ставить самому?
Если есть корпус за 9000, то оставшихся до 15 шести тысяч вполне хватит на переборку редуктора, замену пары с подшипниками и установку.

Всё ясно ,спасибо!

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (Gregson) — Tue, 08 Mar 2011 19:50:56 +0000

Андрей 69 пишет:

И ставить самому?

Если есть корпус за 9000, то оставшихся до 15 шести тысяч вполне хватит на переборку редуктора, замену пары с подшипниками и установку.

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (Андрей 69) — Tue, 08 Mar 2011 19:22:11 +0000

Gregson пишет:

Андрей 69 пишет:
Скажем 4000р српм,редуктор от 2000до5000,работа по установкеХЗ,короче выльется в 15000?
15 - это сейчас выливается, если корпус СРПМ за 9000 покупать

И ставить самому?

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (Gregson) — Tue, 08 Mar 2011 19:18:47 +0000

Андрей 69 пишет:

Скажем 4000р српм,редуктор от 2000до5000,работа по установкеХЗ,короче выльется в 15000?

15 - это сейчас выливается, если корпус СРПМ за 9000 покупать

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (Андрей 69) — Tue, 08 Mar 2011 19:15:36 +0000

В серии такого не бывает, это самые первые СРПМ страдали.

Ну допустим

А 4000 это более чем гуманно, на уровне стандартного алюминия Можно и чуть дороже.

Скажем 4000р српм,редуктор от 2000до5000,работа по установкеХЗ,короче выльется в 15000?

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (Gregson) — Tue, 08 Mar 2011 19:11:22 +0000

Андрей 69 пишет:

чёт не сойдётся в размерах

В серии такого не бывает, это самые первые СРПМ страдали.
А 4000 это более чем гуманно, на уровне стандартного алюминия Можно и чуть дороже.

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (Андрей 69) — Tue, 08 Mar 2011 19:04:02 +0000

panin пишет:

всем привет!
тоже решил освоить массовое производство корпусов рпм из стали. стапель уже готов. опыт изготовления уже есть, парочка нив с српм моего производства бороздят просторы удмуртии.

Корпус пришлёшь бабосы снимешь а чёт не сойдётся в размерах претензии кому?Потом ставь подгоняйся,переваривай ,плавали знаем,даже если всё ОК,почём стоить девайс будет?,дороже 4000смысла нет(мне лично)

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (panin) — Tue, 08 Mar 2011 16:41:33 +0000

))) на уаз наоборот, народ разделить пытается

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (Savage) — Tue, 08 Mar 2011 14:24:36 +0000

:о))))

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (Gregson) — Tue, 08 Mar 2011 13:36:51 +0000

Savage пишет:

всю эту шаболтань соединяет шарнир, изначально состояший из люфтов, изменяющихся в пространстве

Это довольно точное описание процессов, из которых состоит автомобиль "Нива" И благодаря которым он обладает достаточной живучестью. Так что я бы пока обошелся без моноблока, фиг с ним, с шарниром Нива как женщина, её сила в слабости. Я бы её поздравил с 8 марта, но что-то останавливает...

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (Savage) — Tue, 08 Mar 2011 12:25:02 +0000

Gregson пишет:

Здоровый образ жизни замучал? Хочется что-нить потяжелее с машины поснимать?

:о)) Ну раз-два в жизни можно и снять
И почему сразу заговорили про излишний вес? Что, снятие передней крышки раздатки и отпиливание жопы у коробки приведет к сколь либо значительному увеличению веса? Да, снимать придется все вместе, но можно и подпорку соорудить с колесиками.

Gregson пишет:

Чем промвал-то провинился? Крутится себе и никому не мешает

Ага. Раздатка болтается сама по себе со своей частотой и амплитудой, коробка с дрыгателем сами по себе, и всю эту шаболтань соединяет шарнир, изначально состояший из люфтов, изменяющихся в пространстве :о))) Очень никому не мешающая система :о))))

Gregson пишет:

Это вот такого типа жуткий монстр?

Это вы, батенька, в какие-то крайности впадаете. Я имел ввиду нормальный человеческий моноблок, в отлитом в заводских условиях общем корпусе. А не три разных корпуса, прихваченных н аглаз по месту кемпиком и усиленных холодной сваркой со скотчем :о)

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (panin) — Tue, 08 Mar 2011 11:54:40 +0000

"моноблок" у нас на орбиты 4х4 ставили, только там своя какая то раздатка была, кпп омск+раздатка через эластичную муфту в корпусе. жуткий агрегат
http://riboravto.narod.ru/razdatka.htm

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (Регспас) — Tue, 08 Mar 2011 10:58:02 +0000

Ну почему жуткий монстр, я бы себе с большим удовольствием поставил бы момоблок. Из минусов вижу только вес , да и то не каждый же день снимаешь коробку и раздатку!

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (Gregson) — Tue, 08 Mar 2011 10:27:27 +0000

Тима пишет:

+1000

Это вот такого типа жуткий монстр?

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (Регспас) — Tue, 08 Mar 2011 10:08:31 +0000

Savage пишет:

ктобы вот еще освоил изготовление моноблока коробка-раздатка...
:о)

+1000

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (Gregson) — Tue, 08 Mar 2011 07:47:58 +0000

Savage пишет:

моноблока коробка-раздатка

Здоровый образ жизни замучал? Хочется что-нить потяжелее с машины поснимать?
Чем промвал-то провинился? Крутится себе и никому не мешает

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (Savage) — Tue, 08 Mar 2011 07:39:50 +0000

ктобы вот еще освоил изготовление моноблока коробка-раздатка...
:о)

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (panin) — Tue, 08 Mar 2011 06:56:13 +0000

Gregson пишет:

panin пишет:
массовое производство корпусов рпм из стали
Этим уже удивить трудно Поэтому удиви ценой.

цена будет гуманной, уверяю

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (Gregson) — Tue, 08 Mar 2011 06:51:08 +0000

panin пишет:

массовое производство корпусов рпм из стали

Этим уже удивить трудно Поэтому удиви ценой.

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (panin) — Tue, 08 Mar 2011 06:38:06 +0000

всем привет!
тоже решил освоить массовое производство корпусов рпм из стали. стапель уже готов. опыт изготовления уже есть, парочка нив с српм моего производства бороздят просторы удмуртии.

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (Андрей 69) — Tue, 25 Jan 2011 19:04:35 +0000

Как нет редуктор заднего моста да и остальное тоже,чёт вы путаете парни

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (Максим Шмыга) — Tue, 25 Jan 2011 18:50:51 +0000

Андрей 69, это он о том, что "запчастей" для изделия в магазине нет

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (Андрей 69) — Tue, 25 Jan 2011 18:18:12 +0000

igor4737 пишет:

Недостаток в его штучности, а соосность как соблюдалась при изготовлении?

непонял вопроса о штучности.

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (igor4737) — Tue, 25 Jan 2011 18:14:28 +0000

Недостаток в его штучности, а соосность как соблюдалась при изготовлении?

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (Gregson) — Tue, 25 Jan 2011 18:13:41 +0000

Андрей 69 пишет:

косынки диагональные ставить ненадо ?

В свое время я думал над этим вопросом, а пока думал чтобы время зря не шло отдал дивайс сварщику, ибо дело тонкое я тут своим способностям не доверяю. Вот тут и выяснилось что думал зря - сварщик наварил косынки даже не думая Опытный человек
А сейчас над другим думаю. Сплошной сварочный шов, пережог металла, ну пусть не пережог, но в любом случае перелом производной основных свойств металла на границах шва. И знакопеременные нагрузки на относительно тонкий лист. Ну просто обязано отломиться Собственно, так и произошло, правда чистота эксперимента была нарушена некачественной сваркой.

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (Андрей 69) — Tue, 25 Jan 2011 17:51:40 +0000

igor4737 пишет:

Любой тюнинг, улутшайзинг, должен быть оправдан или хотя бы иметь перспективу.
Для простых покатушек, на стоковой (возможно немного доделанной) Ниве неимеет смысла.
Но чем дальше в лес тем толще партизаны... И если подходить грамотно одним РПМ не обойтись.

В десятый раз уже повторяешся,вопрос про недостатки и доработку девайса был

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (igor4737) — Tue, 25 Jan 2011 17:49:17 +0000

Любой тюнинг, улутшайзинг, должен быть оправдан или хотя бы иметь перспективу.
Для простых покатушек, на стоковой (возможно немного доделанной) Ниве неимеет смысла.
Но чем дальше в лес тем толще партизаны... И если подходить грамотно одним РПМ не обойтись.

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (Андрей 69) — Tue, 25 Jan 2011 17:35:28 +0000

Gregson пишет:

Андрей 69 пишет:
недостатки
Цена
Ну какие у него могут быть недостатки? Поставил и забыл. Ты-то сам с ним ездил или только собираешься? Если только собираешься - проверь качество сварки передних креплений с фланцами, слабое место.

Проварил с двух сторон сплошным швом ,косынки диагональные ставить ненадо ?

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (Gregson) — Tue, 25 Jan 2011 17:23:41 +0000

Андрей 69 пишет:

недостатки

Цена
Ну какие у него могут быть недостатки? Поставил и забыл. Ты-то сам с ним ездил или только собираешься? Если только собираешься - проверь качество сварки передних креплений с фланцами, слабое место.

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (123юра) — Tue, 25 Jan 2011 15:29:50 +0000

надёжность не когда не помешает.

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (igor4737) — Tue, 25 Jan 2011 13:47:00 +0000

Ихмо: для лёгкого оффроуда ненужный девайс, особенно на штатных колёсах.

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (Андрей 69) — Tue, 25 Jan 2011 12:50:23 +0000

igor4737 пишет:

Заметка от: igor4737
Обьеденил темы для упрощения поиска и обсуждения.

спс!

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (igor4737) — Tue, 25 Jan 2011 11:42:55 +0000

Заметка от: igor4737

Обьеденил темы для упрощения поиска и обсуждения.

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (Андрей 69) — Tue, 25 Jan 2011 10:05:04 +0000

igor4737 пишет:

У мну как то раз открутился РПМ, я с открученным километров 10-20 проехал, пока стук не надоел.
Потом что я только не делал, какие бы герметики не лепил, всё одно откручивалсо и выпадал.
Новый корпус был с новья посажен на резьбовой герметик и закручен самоконтрящимися гайками, всё, как бабка пошептала, но проверяю иногда.

Мнение поклонников стока конечно интерестно но я спрашивал о СРПМ
1)кто эксплуатировал
2)недостатки
3)доработки
ну и тд.Сток меня не интерисует его конструктив я знаю,крепление тоже.СПС!

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (igor4737) — Tue, 25 Jan 2011 09:56:43 +0000

У мну как то раз открутился РПМ, я с открученным километров 10-20 проехал, пока стук не надоел.
Потом что я только не делал, какие бы герметики не лепил, всё одно откручивалсо и выпадал.
Новый корпус был с новья посажен на резьбовой герметик и закручен самоконтрящимися гайками, всё, как бабка пошептала, но проверяю иногда.

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (Андрей 69) — Tue, 25 Jan 2011 09:21:30 +0000

igor4737 пишет:

Значит что то где то было не так.

Типа"нэзнаю як но нэ так"

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (igor4737) — Tue, 25 Jan 2011 08:54:43 +0000

Значит что то где то было не так.

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (AleksT) — Tue, 25 Jan 2011 07:53:31 +0000

Правильно прикрученный родной РПМ переживает всё

А я ломал в покатушечном режиме. Прикручен хорошо был.

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (Петр - х244хх) — Tue, 25 Jan 2011 05:47:00 +0000

igor4737 пишет:

Правильно прикрученный родной РПМ переживает всё, доказанно практическими испытаниями.

+500

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (igor4737) — Tue, 25 Jan 2011 05:32:41 +0000

Правильно прикрученный родной РПМ переживает всё, доказанно практическими испытаниями.

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (123юра) — Tue, 25 Jan 2011 00:47:33 +0000

андрюха знает своё дело, и всё получиться

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (Андрей 69) — Mon, 24 Jan 2011 20:13:29 +0000

Gregson пишет:

Андрей 69 пишет:
прям технический форум
Дык по технике СРПМ уже тут все говорено-переговорено, даже непонятно что еще можно нового сказать
Но один вопрос по фоткам есть - зачем там шпильки? Неудобно ставить будет, с болтиками гораздо легче.

Уже ставил неудобств не ощютил

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (Gregson) — Mon, 24 Jan 2011 20:11:35 +0000

Андрей 69 пишет:

прям технический форум

Дык по технике СРПМ уже тут все говорено-переговорено, даже непонятно что еще можно нового сказать
Но один вопрос по фоткам есть - зачем там шпильки? Неудобно ставить будет, с болтиками гораздо легче.

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (Андрей 69) — Mon, 24 Jan 2011 19:49:48 +0000

Хорошо помогли как всегда,спасибо за отзывы всё доходчиво и понятно прям технический форум

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (Gregson) — Mon, 24 Jan 2011 19:41:12 +0000

ГраМ пишет:

включать фантазию

Погода шепчет что надо включать не фантазию, а двигатель Завтра будет торжество полного привода Думаю Нивы в стандарте хватит, обойдусь без СРПМ

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (Nalik) — Mon, 24 Jan 2011 19:34:14 +0000

ГраМ пишет:

Nalik,
Нет, вполне откровенно. Нива, она машинка особенная. А на патруле скучно, ремонтировать и улучшать почти нечего. . Приходится, за неимением нивских ступиц, полуосей, приводов и шаровых, включать фантазию - чо-б такое сотворить

Ну у Тебя нифка была МАЛОСЕРИЙНАЯ,даже можно сказать "ЭКСКЛЮЗИФФФ"!!!

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (ГраМ) — Mon, 24 Jan 2011 19:28:38 +0000

Nalik,
Нет, вполне откровенно. Нива, она машинка особенная. А на патруле скучно, ремонтировать и улучшать почти нечего. . Приходится, за неимением нивских ступиц, полуосей, приводов и шаровых, включать фантазию - чо-б такое сотворить

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (Nalik) — Mon, 24 Jan 2011 19:02:14 +0000

ГраМ пишет:

Скучаю и на патруле

ЖЖОТЕ!!!ГОСПОДИН!!!!

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (ГраМ) — Mon, 24 Jan 2011 18:42:42 +0000

BARRACUDA,
Да я никогда особо не вкуривал регламенты, т.к. "сосисочнинг" моя стезя. По этому прошу простить ошибку. Что касается самого девайса, то повторяюсь: "была-б нива - поставил-бы себе". Но нивы уже нет. Скучаю и на патруле уже третий год езжу по-нивски.

Re: Стальной корпус РПМ.

dummy@example.com (BARRACUDA) — Mon, 24 Jan 2011 18:28:34 +0000

Gregson пишет:

BARRACUDA пишет:
шпильки с РПМ отрывал!
Обычно когда гайки забывают подтянуть.
А вообще - ломается когда просто обязано что-то сломаться. И наверное действительно пусть лучше это будет привод, он дешевле

Это точно! Проверено на собственном опыте!