Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Дым из выхлопной. С чего бы?

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (Savage) — Sun, 16 Feb 2014 20:59:13 +0000

нет. Боевая 2007 года, городская 2008.
В боевой меняю тормозуху вместе с колодками и происходит это часто
В городской поменял вот сейчас, во время обледенения делать было нечего, поэтому облизывал крокодила.

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (ИА) — Sun, 16 Feb 2014 20:39:36 +0000

Savage пишет:

ИА пишет:
А я уже второй год на одной и той же катаюсь
А я пять

Так твоей Нивке года три? Неужели со старой машины тормозуху слил?

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (Savage) — Sun, 16 Feb 2014 19:50:37 +0000

ИА пишет:

А я уже второй год на одной и той же катаюсь

А я пять

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (Gregson) — Sun, 16 Feb 2014 17:33:16 +0000

Олег005 пишет:

именно на раллийных авто вакуумных усилителей вообще нет

Значит я правильно предположил что причиной прискорбного незнания матчасти является занятие исключительно автомобилями для ралли тех зачетных групп, где допускается снятие вакуумного усилителя Ну очень узкая специализация

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (Олег005) — Sun, 16 Feb 2014 17:16:36 +0000

Gregson,
Для информации, именно на раллийных авто вакуумных усилителей вообще нет, в 99% автомобилей стоит тормозная система АР Racing , на переднюю ось авто работает один главный тормозной цилиндр, на заднюю другой.

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (Gregson) — Sun, 16 Feb 2014 12:26:21 +0000

Олег005 пишет:

ставят 08 вакуум, а там по определению жидкость не может попадать во внутрь

По какому это определению? Попадает аж со свистом, через уплотнение штока, или никогда в процессе "Подготовки автомобилей для Ралли" на глаза не попадалась вазовская переднеприводная машина?

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (ИА) — Sun, 16 Feb 2014 09:37:44 +0000

Savage пишет:

Это придумали жидомасонские маркетологи.

А что, надо каждый сезон тормозуху менять? А я уже второй год на одной и той же катаюсь.

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (ГраМ) — Sun, 16 Feb 2014 06:10:33 +0000

Kaktyss пишет:

Колдуна нет,

Поставил бы ты его на место.

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (Kaktyss) — Sat, 15 Feb 2014 20:47:12 +0000

Savage, Колдуна нет, супорта новые. Ну а главный тормозной уже куплен. Че ему без дела лежать.

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (Savage) — Sat, 15 Feb 2014 20:18:39 +0000

ИА пишет:

Причем через сезон

Это придумали жидомасонские маркетологи.

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (Юрий76) — Sat, 15 Feb 2014 12:02:01 +0000

Олег005 пишет:

С 1995 года ставят 08 вакуум, а там по определению жидкость не может попадать во внутрь, либо криворучки какие-то лазили.

стопудово, вакуум тоже меняный на какой-то, поэто-му и не стали ждать следуущих сюрпризов и вернули "машину в идеале"

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (ИА) — Sat, 15 Feb 2014 06:35:19 +0000

Savage пишет:

Если "просто тормозит плохо", то надо... менять тормозуху.

Причем через сезон Она теряет свои свойства и отсюда появляются глюки в тормозах.

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (Savage) — Fri, 14 Feb 2014 19:51:38 +0000

Зачем менять ГТЦ? Течет? педаль при нажатии уходит в пол?
Если "просто тормозит плохо", то надо проверять колдун, менять тормозуху. проверять суппорты, а не менять ГТЦ.

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (Kaktyss) — Fri, 14 Feb 2014 08:53:54 +0000

Дымить перестала. Пенки на крышке нет. Все в норме.
С перепугу куповал новый ГТЦ, правда пока не поставил. Хочу докупить задние барабаны тормозные (на одном выработка в виде 2 канавок по центру, на колодках тоже 2 бугорка). Ну а там как поменяю сзади диски + колодки сразу сменю и ГТЦ. Вот только надо бы найтить ямку и кого-нить толкового в вопросах прокачки тормозов после замены ГТЦ.

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (Олег005) — Thu, 13 Feb 2014 15:15:21 +0000

Юрий76,
С 1995 года ставят 08 вакуум, а там по определению жидкость не может попадать во внутрь, либо криворучки какие-то лазили.

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (Леша РИТМ) — Wed, 12 Feb 2014 18:05:32 +0000

Те же проблемы начались только плавно и за долго. Грех пал на карбюратор, купил новый, так как на работу надо ездить старый делать не когда. Стало повеселей, обрадовался, но пару недель поездил опять что то не то стало происходить. Начал замечать что дымок идет беленький и подтраивает. масло посмотрел чистое, тосол капал из под верхнего патрубка, хомутом передавлен, не стал заморачеваться и грешить, просто раз в неделю подливал чуток тосол. Подозрение возникло на штаны, там было обварено и по сварке пошло прогорать, думал холодно и все такое попадает конденсат. Но вчера на работу доехал и как то странно было, печка не грела почти, открыл капот, радиатор горячий, а блок не очень, думаю термостат гавкнул, народ еще подошел, начали советы давать, что зажигание не правильно стоит и карбёр новый притерся надо регулировать, бензин плохой залил, надо поменять и все в таком духе. Решил приеду домой разберусь, но домой приехал с приключениями, кое как и потихоньку. Заехал в гараж, слышу бурлит водичка, открыл а она с дымком закипевшая, сел покурил завожу заново, пробка на радиаторе снята и оттуда дымок прорывается заглушил и так думаю "хороший скрип наружу вылезет", снял гбц а на втором цилиндре прокладка и прохудилась, предыдущий хозяин менял видно не так давно её но от старой блок не почистил, сверху новую поставил, вот она и пошла себе потихоньку новые места искать для выхода. Стоит теперь красавица разобранная радуется и отдыхает, типа отпуск взяла.

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (Юрий76) — Wed, 12 Feb 2014 17:09:37 +0000

99-го

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (Олег005) — Mon, 10 Feb 2014 16:55:42 +0000

Юрий76,
А Нива в которой была тормозуха в вакууме какого года выпуска?

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (Юрий76) — Sun, 09 Feb 2014 16:13:52 +0000

Наверно методом научного тыка.
Проверь наличие тормозухи в вакууме. Отсоедини шланг на впускной коллектор, от просто вынимается. Ну и если пшикнет, значит вакуум работает. Засунь туда проволочку посмотри. Если есть тормозуха, отсоси ее шприцем с трубочкой от капельницы. Ну и меняй Главный тормозной.

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (Kaktyss) — Fri, 07 Feb 2014 17:18:26 +0000

Юрий76, тормозуху недавно доливал. Тормоза фиговые стали. Как его менять? Просто перекрутить старый на новый? Вакум менять или только ГТЦ?

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (Юрий76) — Fri, 07 Feb 2014 14:58:44 +0000

А, это не с Байкальской НИВОЙ. Нива Игоря кроме замены предохранителей и употребление алькозельтцера ничего не требует
Эт с другой. Купили, Кум поехал в Ростов и чуть не угорел, а по заверениям продавца мотор с капремонта, что похоже на правду. Но тем не менее.
Мы не стали выяснять уровень тормозухи в вакууме, вернули машину и все.
Моторист сказал, что после замены главного тормозного выгорать может долго до нескольких дней.
Как способ диагностики, отсоединить шланг с вакуума от впускного коллектора.
Устранить - высосать шприцом с трубочкой от капельницы тормозуху из вакуума.

Я извиняюсь, итория такая, продавец поменял главный тормозной, старый тек. Машина стояла, потом Кум поехал на ней ну скажем так 70 км трассы, 35 город по пробкам.

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (igor4737) — Fri, 07 Feb 2014 14:50:40 +0000

Юрий76,

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (ИА) — Fri, 07 Feb 2014 14:35:41 +0000

Я так думаю, что это вовремя надо менять
А то ведь сэкономишь немного рублей, а попадешь на хорошенькую сумму - начиная с того, что в один прекрасный момент пропадут тормоза

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (каста) — Fri, 07 Feb 2014 14:34:07 +0000

Юрий76, так проблема прошла или все же дымит

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (Юрий76) — Fri, 07 Feb 2014 13:42:05 +0000

Вчера столкнулся. Никогда бы не подумал что такое может быть.
Течет главный тормозной. Тормозуха попадает в вакуум. От туда ее засасывает во впускной коллектор. Эффект потрясающий -дыма и вони просто пипец.
Старый опытный моторист подсказал методом исключения и недавних замен агрегатов вычислил.

Я если чесно опупел, ибо мотору капец, синий дым, газуешь, масло - ну один в один масло, вылетает из выхлопной.
Сапун чистый и не дымит вообще, свечи идеал?????

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (Kaktyss) — Sun, 02 Feb 2014 18:49:05 +0000

В планах замена впускного коллектора. Я об этом тоже думал.

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (Олег005) — Fri, 31 Jan 2014 16:02:35 +0000

Gregson,
Человек которого интересуют научные аспекты моторотюнинга не так понял, если между головкой блока и блоком вместо прокладки болты, нужно конечно подтягивать болты

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (Олег005) — Fri, 31 Jan 2014 15:45:56 +0000

Kaktyss,
Если ты головку поменял на заведомо хорошую, то проверь детали которые остались старые, в частности впускной коллектор, в нём тоже есть водяной канал через который может попадать ох. жидкость в цилиндр. Судя по твоим описаниям, плоскости блока и головки проблемы парения давать не могут.
umrnet,
Прокладку головки блока поменяй, и ни чего лопаться не будет.

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (umrnet) — Fri, 31 Jan 2014 09:34:58 +0000

У меня постоянно летом лопаются бочки, уже и бочки менял раза 4 и крышки разные, сейчас подрезал пружину в крышке, но теперь стало сопливить через нее, зато бочек не лопается.

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (ИА) — Fri, 31 Jan 2014 09:29:51 +0000

Savage пишет:

Gregson пишет:
Расход 1 см по уровню антифриза за две недели езды - это неисправность? Я просто охреневаю...
Ну ваще-то да У меня если ушло 1 см я начинаю бегать искать куда ушло.
АааАааАа! Я тоже истеричка

И я, И я, И я!!! Да если бы у меня так уходил антифриз, я бы спать не лег.
Если из системы уходит 1 см за 2 недели - это без малого литр в месяц!!!

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (Savage) — Fri, 31 Jan 2014 08:50:25 +0000

Gregson пишет:

Расход 1 см по уровню антифриза за две недели езды - это неисправность? Я просто охреневаю...

Ну ваще-то да У меня если ушло 1 см я начинаю бегать искать куда ушло.
АааАааАа! Я тоже истеричка

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (igor4737) — Fri, 31 Jan 2014 07:30:44 +0000

Kaktyss, Может просто пусть работает? Два фронта озадачил и толку ноль, пусть просто работает.
Gregson, Трудно да? На кубань точка вру еще веселее.
Димуля, Порутчик молчать!

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (Дробильщик) — Fri, 31 Jan 2014 07:29:01 +0000

Kaktyss пишет:

Начинаю думать, что я истеричка и паникер)))

Истеричька можа и нет, а вот паникёр=это точьно!!!!

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (Kaktyss) — Fri, 31 Jan 2014 07:26:55 +0000

Начинаю думать, что я истеричка и паникер)))

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (Димуля) — Fri, 31 Jan 2014 07:21:50 +0000

Gregson пишет:

Ладно я все равно последний раз пишу в этой теме, да и пожалуй на этом форуме...

Покидайте сей ресурс?

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (Gregson) — Fri, 31 Jan 2014 07:20:48 +0000

Олег005 пишет:

сначала найди причину, потом меняй головку

Причину чего???

Ладно я все равно последний раз пишу в этой теме, да и пожалуй на этом форуме...
Расход 1 см по уровню антифриза за две недели езды - это неисправность? Я просто охреневаю...

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (Gregson) — Fri, 31 Jan 2014 07:18:29 +0000

Олег005 пишет:

Не болты требуют подтяжки, а прокладка.

Задумался... Значит надо не болты тянуть, а прокладку? А как это?

Я к тому, что не надо загромождать клиента ненужными познаниями, от этого только вред Естественно, усадка прокладки, но тянуть-то надо болты
Что касается искривления цилиндров от 12 кгм, которого нет при 10 кгм...
Цилиндры точатся (как положено ) финишно на плите, то есть сосисками они являются вообще без головки. Но поскольку плита жестче, то 12 в любом случае не хуже чем 10. А в реальности - абсолютно по барабану. К тому же никто не знает кто и как точил данный конкретный двигатель
Написано в заводской технологической инструкции тянуть от 10 до 12 - значит тянуть от 10 до 12 Нигде не написано что 10 можно, а 12 нельзя

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (Kaktyss) — Fri, 31 Jan 2014 07:13:01 +0000

Олег005, Ну погорячился. Удорожил содержание нивы на 9000)))
Поршни были вроде одинаково грязноватыми. Отчистил налет легко. Последнее из разряда фантастики на что грешу - поведенный блок. Но это же пздц какой редкий вариант. Сегодня попытаюсь свечи глянуть и компрессию замерить.

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (Sansanich099) — Fri, 31 Jan 2014 06:24:26 +0000

Hi Com, точно, пойду разъединю шнорк. Мне тоже не нравиться как стал мотор работать с наступлением морозов.

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (Hi Com) — Fri, 31 Jan 2014 05:48:19 +0000

Central, хотя бы из под капота возьми воздух.

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (Central) — Fri, 31 Jan 2014 05:45:32 +0000

у меня тоже обороты плавать на морозе стали, списываю это на то, что подсос воздуха в карб идет с шноркеля, а не как желательно в минус - с коллектора

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (слоган) — Fri, 31 Jan 2014 05:29:24 +0000

таже фигня ,белый дым ,троит временами, а иногда и глохнит на холостых, к мастерам пошел сказали непарся все норм. а насчет троения сказали бензин плохой, начал думать чтоб бак снять и промыть от срани и некачественного бензина но во время ледяного дождя мне насухо слили бензин (видимо он нужнее комуто п.....) и о чуда залил другой бензин и нетроит и обороты норм держит но белый дым некуда неделся

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (Олег005) — Fri, 31 Jan 2014 03:48:52 +0000

Kaktyss,
А я тебе писал, сначала найди причину, потом меняй головку Ты когда головку менял, не обратил внимания на поршни, какой был самый чистый?
Gregson,
Не болты требуют подтяжки, а прокладка. При затяжке 12 кг. из цилиндров получаются сосиски, 10 вполне хватает

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (Gregson) — Thu, 30 Jan 2014 19:55:00 +0000

Kaktyss пишет:

Болты на 19.

Значит правильно тянул. Только мало, надо до 12 кгм.
А еще лучше - сразу поменять болты на новый образец и тянуть с доворотами. Эти, старые болты, требуют дотяжки через 500-1000 км, иначе пробьет прокладку, новые не требуют.

Kaktyss пишет:

самый дымный обычно в пробке

Это не проблема. Антифриз не уходит, чего суетиться?

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (Kaktyss) — Thu, 30 Jan 2014 19:42:44 +0000

Gregson, Да смущает именно обилие этого дыма. Я блин самый дымный обычно в пробке. Болты на 19.

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (Gregson) — Thu, 30 Jan 2014 19:39:42 +0000

Kaktyss пишет:

Тянул ключом динамкой по 8-10 кг вроде

Болты старого или нового образца? То есть головки S19 или S12?

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (Gregson) — Thu, 30 Jan 2014 19:35:36 +0000

Kaktyss пишет:

на вкус - вода.

Бензин - довольно сложная смесь углеводородов. Можно посмотреть реакцию горения одного из них, октана:
2С8Н18 + 25О2 = 16СО2 + 18Н2О
То есть продуктами горения являются двуокись углерода и водяной пар.
Так что при таком раскладе удивительного, если этот пар на холоде конденсируется и из трубы летят капельки воды на фоне водяного пара?

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (Kaktyss) — Thu, 30 Jan 2014 19:30:15 +0000

triode-master, Дымит даже после пары часов толкания по пробкам.
Нивка 213я. Глушак обычный.

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (Kaktyss) — Thu, 30 Jan 2014 19:28:06 +0000

Gregson, В том то и дело, что уровень масла на максимуме. С момента замены не изменился. Про расход я писал. 10 трасса, около 17 в городе с прогревами.
Может реально непритянутый к штанам коллектор тупо запускает воздух холодный и парит. Горелым не воняет особо. Подставлял лист к выхлопной - капли не оставляют масляных пятен, на вкус - вода. Сладковатого привкуса тосола нет. Но дымит цкотино хуже пазика.

Re: Дым из выхлопной. С чего бы?

dummy@example.com (triode-master) — Thu, 30 Jan 2014 19:24:39 +0000

После хорошего прогрева дымит?
Конденсат? не?
Опять же может воды в глушак набрал и она закипает?
Что за машина?

У меня было похожее на выхлопе сколхоженом и 8-го ваза, там 2 глушителя подряд поставили.
Чем дольше машина стоит тем дольше при заводе будет дымить.
Я сначала прифигел, думал прокладку пробило, а нет просто конденсат.