Если бы с моих указаний на конвейере происходили изменения, никто бы уже не покупал усосанные тойоты с рулем в бардачке.
И вот там, потихонечку дергая за провода, как сапер, дойдешь до истины.

Ну а я чем занимаюсь? Тыркаю, дергшаю и иду по следу как гончак!

Понимаешь, учебники пишут одни люди, а машины в серию выпускают совершенно другие. И они очень редко друг с другом общаются.

На прикуриватель идет другой красный проводок. С другого предохранителя.

Не разбирая салон ты все равно ничего не найдешь. Там разбирать-то всего ничего. Это же не фольксваген какой-нибудь сраный.
И вот там, потихонечку дергая за провода, как сапер, дойдешь до истины.

Кстати по схеме красный проводок идет с розетки на лягушку стопов и затем на прикуриватель. И там он есть! Красный провод!
Вторая часть с предохранителя бежит на стопы в задних фонарях и там они тоже есть !
Янд предлагает 2 варианта схем:
http://electroshemi.ru/publ/vaz_21213/1-1-0-310 и там тоже все есть!
Че за йня?

есть такой спрей Electronic contact cleaner

это поможет когда от сварки сдохло реле? 

Электронный очиститель контактов очищает масла, жира, грязи, конденсата и влаги из монтажной платы, электрические контакты, выключатели, розетки, точных приборов и т.д. Электронный очиститель контакт без остатка разработки, безопасные для различных пластмасс. Предотвращает ухудшение электрического сигнала.

Пользуюсь им давно. Еще когда купил четверку там платы все время покоя не давали особенно кантаты на лампочках и патронах. Чуть ли не каждый день приходилось разбирать. Посоветовали этот спрей, разобрал все до нуля вытер, обработал и собрал назад, уже три года не заглядываю в те края. После этого стал все им прыскать в машине, даже когда новое что то ставлю обрабатываю а потом собираю.

А это не "куда необходимо " ???

Нет, это не максимально близко к месту сварки.

Скорее всего не куда необходимо, а максимально близко к месту сварки.

А это не "куда необходимо " ???

BlackJeka,   и цепляет массу куда попало а не туда куда необходимо.

Скорее всего не куда необходимо, а максимально близко к месту сварки.

Может быть не совсем в тему - ВОПРОС К ЭЛЕКТРИКАМ!
Может ли проведение сварочных работ на машине (проваривали дно) без отключения клемм аккумулятора привести к выходу из строя реле регулировки напряжения на генераторе? По наблюдениям это второй раз подряд напруга зарядки упала после сварки...или просто совпадения такие? (в совпадения не верю)

конечно может и нетолько это

Может их очистителем карбюратора побрызгать? Или заменить нафиг?

продаются готовые новые колодки для задних фонарей, в которые уже вставлены новые те самые убогенькие клеммы, и из них торчат провода по 10 см. от тебя требуется отрезать старую колодку и присоединить к старым проводам вот эту новую колодку. только учти, что цвета проводов в новой колодке - любые поэтому надо внимательно соединять, чтоб порядок проводов не нарушить, а то не те лампы будут загораться я так сделал на обоих задних фонарях и забыл.

в моей 21213 одна фишка слева - под дополнительный стоп-сигнал. других не помню. может еще для дополнительного огня заднего хода есть. посмотри схему проводки, там должно быть отмечено. какая машина - 2121 или 21213, 21214....?
http://www.autoprospect.ru/vaz/21213-ni … 21213.html
колодки по схеме номер 59 и 60, там написано, для его они )

Дробильщик, Вот с чем с чем - а с паяльником я не дружу. Посему и купил обжимник. Но надо рассмотреть этот вариант.
А кто подскажет, что за фишки около каждой фары торчат одноконтактные? Я так понимаю для подключения задних туманок? Через них наверное вариант подключить задние фонари рабочего света. Че зазря пропадать проводам то?

туманки на ниве с завода идут если нива 21213 и выше там плафон туманки и габарита один

vorishA, Обжимник у меня есть, но там не обычные клемы. Так что хз как их вытащить из фишки и обжать. Интересно, есть ли эти фишки отдельно в продаже?

да там маленькие убогие такие клемки на них как и на обычных есть фиксатор подгибешь его шилом и достаешь клему можно её пропаять если болтаеться. а про альтернативные колодки это хороший совет ибо родные крайне не удачно стоят и постоянно глючат.

а я с задними фарами развлекаюсь. Габариты не горят, левый поворотник глючит - надо проводком шевелить. Платы поставил новые, но проблему не особо решить получилось. Думаю контакты на самих фишках задних фар окислились или подгадились. Может их очистителем карбюратора побрызгать? Или заменить нафиг? Кто что посоветует?

вытащи контакты из фишек проверь как они обжаты(соединение контактной части с проводом ) там часто провод надрываеться, подогни контакты.

Вот если нива инжекторная тогда всё сложнее на много.

сложнее-это когда кто-то до тебя там полазил. Я,например, после самого себя лазить в проводке врагу не пожелаю 

Подскажите заменить проводку 5руб случайно недороговато. Сколько сейчас стоит сея услуга?

Не знаю как в Краснодаре, у нас это 8 стоит без проводки естественно