Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (саломон) — Fri, 04 Sep 2015 07:11:18 +0000

Уаз мотор 409 оборвало цепь вопрос?загнуло ли клапона!!!!!!!!!!!

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (vinnipux) — Mon, 12 May 2014 12:51:52 +0000

Нашел крышку на Лизе чайкиной 3900руб, мотор евро 2 год выпуска 2003 без катализатора микас 7.2 Подшипник с помпы 500 руб. За разбегу если посадочное не разбито буду колхозить Подшипник помповский ежели разбито новую поставим . Дополнительный электро тоже поставлю от тумблера. Переделывать на электро от говорили авторитетные люди. Всем спасибо!

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (igor4737) — Mon, 12 May 2014 11:57:26 +0000

Мне штатная кажется надёжнее, вот дополнительно воткнуть с тумблером можно.

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (max) — Mon, 12 May 2014 11:40:52 +0000

vinnipux, А не проще переделать на электро?
Крышка меняется на такую же с 406-го мотора. Она просто глухая. Меняется шкивок помпы на такой же с ЗМЗ 514 (дизельного), он двойной и меняется ремень привода ГУР через новый шкив помпы на шкив насоса ГУР. Появляется куча места для установки эл. вентилятора между двигателем и радиатором. Плюс еще радиальная нагрузка на помпу уменьшается.

почитать можно здесь

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (igor4737) — Mon, 12 May 2014 11:37:28 +0000

Блин, я целиком поменял, люфтить начала, цена вопроса меньше 2х тысячь, с герметиком и пивом. Заодно махнул патрубки и термостат на 82 градуса вернул на лето.

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (Витаська) — Mon, 12 May 2014 11:03:54 +0000

от помпы ремкомплекте вал подгоняется по размеру старого болгаркой

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (vinnipux) — Mon, 12 May 2014 07:56:12 +0000

Вчера возвращаясь с Рейда Памяти со стороны Геленджика на джубгинском посту что-то стало диленчать. Сразу остановился - оказалось вентилятор(мясорубка) вместе с шкивом выехал и упёрся в радиатор и почти слетел ремень. Год назад менял помпу + ролик , заметил что винтик, контрящий подшипник на котором вращается шкив с мясорубкой был отпущен, собрав все винтик посадил на резьбовой герметик а подшипник помазал синим мобилом у него было дренажное отверстие... Вчера в дороге не стал разбирать просто скинул ремень, оставшись без мясорубки и гидрача, вывел шланг омывателя на радиатор прихватив его к жалюзям хомутом, врубил печку на полную и попер. Обычно рабочая температура у мееня 70-75 градусов , теперь при скорости 65-70км\ч - температура 80 была а при 80 км\ч - падала до 70, единственное на перевале немного более 80ти показала но я активно давил на омыватель... Кароче добрались до дому слегка перегрев правую ногу от печки

Тепепрь собственно вопрос : мотор 409 без катализатора , ЭБУ Микас 7.2, мясорубка, есть люфт подшипника на котором крепится шкиф мясорубки - хочу поменять подшипник , в магазах только подшипник совместно с корпусом, в прошлом году покупал на Лизе Чайкеной в УАЗовском магазе такой подшипник - вчера все перерыл - не нашел..
Может кто нить находил в продаже данный подшипник без корпуса ?!

Заранее благодарен!

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (Евгений83) — Sun, 13 Apr 2014 18:59:40 +0000

Да, да, замыкать чего знаю. Спасибо, буду пробовать.

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (max) — Sun, 13 Apr 2014 18:54:49 +0000

Евгений83 пишет:

max, не нашел расшифровки кодов неисправности по количеству вспышек зато нашел такую хрень http://www.multitronics.ru/products/vg1031gpl на будущее может поставить или такой сбежит после первой же покатушки?

http://www.volga-club.com/blog/chip-tuning/1494.html
Распечатай, брось в машину. Замыкать знаешь чего? Выделены черным

По мультитрониксу... Нормальная тема, хотя мне он не нравится. Но это уже на вкус и цвет...

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (Евгений83) — Sun, 13 Apr 2014 18:29:09 +0000

max, не нашел расшифровки кодов неисправности по количеству вспышек зато нашел такую хрень http://www.multitronics.ru/products/vg1031gpl на будущее может поставить или такой сбежит после первой же покатушки?

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (max) — Sun, 13 Apr 2014 17:55:04 +0000

igor4737 пишет:

Могу дать блютузный брелок, хоть что за ошибки посмотриш.

Блютузный брелок не поможет, там разъем другой.
Евгений83, там режим самодиагностики есть. Перемычку на 2 контакта и считай вспышки лампы чек.

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (igor4737) — Sun, 13 Apr 2014 17:49:47 +0000

Я же бесплатно, а диагностеры кенты? А как же доверяй но проверяй?

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (Евгений83) — Sun, 13 Apr 2014 17:42:56 +0000

igor4737, Спасибо за предложение, пускай уже "диагностеры" смотрят.

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (igor4737) — Sun, 13 Apr 2014 17:33:22 +0000

Могу дать блютузный брелок, хоть что за ошибки посмотриш.

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (Евгений83) — Sun, 13 Apr 2014 17:31:30 +0000

2003. катушек 2 на клапанной крышке. Да вот и я удивился такой мистике с завелся-заглох. Понятно, что чек гореть не должен, думал пропадет после замены ГРМ, при растянутой цепи он, в принципе, мог гореть постоянно. Ладно, диагностика покажет.

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (max) — Sun, 13 Apr 2014 17:19:16 +0000

Евгений83, год какой? Катушек сколько? Так же не может быть, что завелся, а потом заглох на не правильно подключенныхкатушках...
По поводу чека... Мало ли, что сказал старый хозюк? Значит у меня не правильный УАЗ. Чек горит только при вкл и выкл зажигания. Ошибка постоянно висит только одна, связанная с откл массы.
Проверяй ошибки, анализируй.
Если у тебя Микас 7.2, то можно самостоятельно диагностику сделать.

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (Евгений83) — Sun, 13 Apr 2014 16:19:18 +0000

max пишет:

Причину встречи клапанов и поршней определил? Фото есть? Каким образом погнуло клапаны?

В том то и дело, что не могу понять почему, выточки есть, нагара не так много, чтобы он не дал клапану настолько закрыться, чтобы его погнуло, распредвалы в допуске ровно, фото не делал. Погнуло явно один клапан в 4 цилиндре - второй впускной от задней стенки и 1 в 3-ем, соответственно компрессия была 1-11, 2-11, 3-3,5, 4-0. Чек горит, но он и горел постоянно до обрыва, старый хозюк сказал, что это нормально и он уже давно светится, да надо скорее всего на диагностику тащить, и там на месте пусть разбираются что к чему. По датчику понял, проверю завтра. Спасибо.
Я больше склоняюсь к тому, что с зажиганием что-то напутал... Я имею ввиду катушки, может провода не так как было подключил... Хотя сверял со схемой, вроде похоже, по одному цвету (проводу) совпадает (видимо ввиду где-то менявшейся проводки).

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (max) — Sun, 13 Apr 2014 15:34:41 +0000

Евгений83, Я имел в виду то, что надо думать о том, как уменьшить потери при обрыве цепи. Минимум- твой случай (если не брать в расчет клапана), максимум- блок, к/в и передние крышки. Еще где то встречал инфу о поломанных распредвалах.
Причину встречи клапанов и поршней определил? Фото есть? Каким образом погнуло клапаны?
По поводу того, что заглох- подключайся диагностикой. Лампа Чек горит?
Наобум можешь проверить ДПКВ.
По датчику. Сними провод с датчика на двигателе и при включенном зажигании кратковременно замыкай на массу. Наблюдай за показометром. По результату отпишись.

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (Евгений83) — Sun, 13 Apr 2014 14:06:05 +0000

Телепаты приветствуются. Случился, как выше говорил, обрыв цепи. max, клапана на 3,4 все таки погнуло, о чем ты говоришь в таком случае еще думать надо? В общем поменял, клапана, сальники клапанов, гидрокомпенсаторы, цепи и звездочки ГРМ, Все выставлено 100%-но правильно по меткам, через 2 оборота все так же совпадает как в умной книжке сказано, завел, поработал секунд 10 ровненько так, хорошо, я почти успел обрадоваться, но потом этот злодей сам по себе заглох и больше сколько не маслал, еще и стартер, по ходу спалил при этом , заводиться он напрочь отказался. С толкача пробовал, хлопки в глушитель и клацание какое-то через раз из двигателя, похожее на не отдуплившийся один из гидрокомпенсаторов или клапан. Блин, припарился я уже с этой хренотенью откровенно, скажите умную мысль где я что мог пропарить? А то, честное слово, начинаю чувствовать себя полным бараном...
Ну и такой бонусный вопрос по датчику давления масла: Включаешь зажигание - показывает 6 кг на неработающем двигателе, завелся - прыгает от 2 до 4, это сам манометр закончился?

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (Евгений83) — Sun, 23 Mar 2014 15:40:52 +0000

Roman, да ну... какие 250 тыс. Это фантастика, каждые 90 тыс. рекомендуют менять. Если слышно, что растянулась, лучше меняй сразу, иначе сломается в самый неподходящий момент еще и крышку "уыиграет" У меня на спидометре 50 тыс., думаю реальный х2 можно смело, звездочки знатно так сточены, + цепь начинает бить по голове и получаются неприятные выбоины. Не знаю, сколько стоит работа, полный ремкомплект 2500, если уж разбирать, то менять все, а не только цепи.

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (max) — Sun, 23 Mar 2014 07:35:27 +0000

Roman, вот по отзывам не плохой комплект, производитель дает гарантию 6 лет или 120 тыс. км.
http://www.ntc-rodos.ru/items/item98/item109
Можно посмотреть остальные предложения
http://www.ntc-rodos.ru/items/
Там больше 120 ресурса нет ни у кого.
Стоит ли рисковать и бить рекорды, рассказанные мотористами?, решает каждый сам.

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (Roman) — Sun, 23 Mar 2014 05:06:35 +0000

Евгений83 пишет:

max, спасибо.
Roman, Ага, порвало цепь, говорят, болячка у хантеров такая, но при этом из плюсов: как правило, обходится только разбитой крышкой ГРМ. Рекомендуют менять на 90 тыс. Уже разобрался, вопрос снят.

У нас наверно разные источники, у тех мотористов у которых спрашивал про цепь и мотор, утверждают, что 250 -300 тысяч работа газораспределительного.

У меня цепь растянулась, симптомы: выскакивает ошибка распределение фаз

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (max) — Sat, 22 Mar 2014 05:16:08 +0000

Савелий пишет:

А чем бош шъеться по кан? max, пойдёт то что я тебе собирал?

http://www.autoamt.ru/services/diagnost … yuninga/75
http://chiptuninger.ru/novosti/programm … m-e-17-9-7

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (igor4737) — Sat, 22 Mar 2014 03:53:44 +0000

Мне до сих пор иммо вышить нужно с эбу, можно поэкспериментировать.

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (max) — Sat, 22 Mar 2014 03:46:26 +0000

Савелий пишет:

А чем бош шъеться по кан? max, пойдёт то что я тебе собирал?

Шьются они combiloader'ом. Насколько я знаю, там свой адаптер, он же и ключ.
Твоим не пробовал, подопытных bosch'ей нет.

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (Савелий) — Fri, 21 Mar 2014 21:38:30 +0000

А чем бош шъеться по кан? max, пойдёт то что я тебе собирал?

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (igor4737) — Fri, 21 Mar 2014 09:12:43 +0000

Не, тихий зараза и прущий.

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (max) — Fri, 21 Mar 2014 09:10:00 +0000

igor4737 пишет:

Ух ты, а симптомы какие? Ну что бы не прое...ть?!

Шум появится в передней части двигателя- напрягай булки. К 100 тысячам пробега лучше поменять привинтивно. Цепь тянется. Что там на свежих движках ставят - башмаки или звезды?
У меня звезды стоят. Поменяли с новья привинтивно, на всякий случай.

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (igor4737) — Fri, 21 Mar 2014 08:49:43 +0000

Ух ты, а симптомы какие? Ну что бы не прое...ть?!

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (Евгений83) — Thu, 20 Mar 2014 20:49:33 +0000

max, спасибо.
Roman, Ага, порвало цепь, говорят, болячка у хантеров такая, но при этом из плюсов: как правило, обходится только разбитой крышкой ГРМ. Рекомендуют менять на 90 тыс. Уже разобрался, вопрос снят.

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (max) — Thu, 20 Mar 2014 20:10:23 +0000

Roman пишет:

Евгений83 пишет:
Мужики, при обрыве цепи ГРМ клапана на 409 гнет или есть выточки в поршнях?
А, что есть случаи

Бывали, но в таких случаях не о клапанах думать надо.

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (Roman) — Thu, 20 Mar 2014 19:28:09 +0000

Евгений83 пишет:

Мужики, при обрыве цепи ГРМ клапана на 409 гнет или есть выточки в поршнях?

А, что есть случаи

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (max) — Thu, 20 Mar 2014 11:19:00 +0000

Евгений83 пишет:

Мужики, при обрыве цепи ГРМ клапана на 409 гнет или есть выточки в поршнях?

Справа налево: 409, 405, 406
У поршня 406 диаметр 92,0 мм, у 405 и 409 – 95,5 мм. В днище 405-го выборка глубиной 1,3 мм, а у 409-го 4,1 мм. На поршне 406 выборки нет, есть лишь четыре цековки под клапаны. Для двигателей под нормы Евро III выборки стали глубже – на 405 это 2 мм, на 409 – 4,3 мм. Напомним: у двигателя 406 и 405 под старые нормы R83 и Евро II степень сжатия составляет 9,3. У двигателя 409 ее величина 9,0. Под нормы Евро III на двигателях 40524 и 40525 она составляет 9,4. У двигателя 40904 выросла до 9,1.
http://www.uazpatriot.su/forum/4/3298

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (Евгений83) — Thu, 20 Mar 2014 08:59:38 +0000

Мужики, при обрыве цепи ГРМ клапана на 409 гнет или есть выточки в поршнях?

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (igor4737) — Sat, 18 Jan 2014 07:55:46 +0000

Не, врят ле из за ГБО, на холодную только.
Если повторится то дождусь переключения на газ, так просто некогда было.

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (Волк) — Sat, 18 Jan 2014 07:52:44 +0000

у меня пропуски были часто именно при работе на пропане, после прошивки ЭБУ на е2 перестали вылазить.. хотя вот сегодня утром при запуске выскочила, но сразу потухла)))) думаю тут дело не в катушках, а в особенности двигателей ЗМЗ

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (max) — Sat, 18 Jan 2014 07:09:31 +0000

igor4737,
Меняй катушки 1 и 2 цилиндров местами, продолжай наблюдать. Если глюк повторится по первому цилиндру- готовь катушку в запас.

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (igor4737) — Sat, 18 Jan 2014 06:08:27 +0000

председатель, Присутствует, работает гадина, но теперь не особо смотрю ибо поставил ГБО.
На холодную выскочила ошибка 0302 (пропуски зажигания второй цилиндр) заглушил, подождал, завёл - пропало.
Провода или катушка \ свечка?

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (председатель) — Tue, 24 Dec 2013 20:09:55 +0000

Игорь, а в твоем авто лампочка бензина присутствует? работоспособна?

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (igor4737) — Fri, 20 Dec 2013 17:50:15 +0000

Не, принесли посмотреть, ну отремонтировать, как вы догадываетесь, не получилось.

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (max) — Fri, 20 Dec 2013 16:21:38 +0000

igor4737 пишет:

Один в один:
http://instagram.com/p/iHUiAuHCpZ/
Болячка? Методы защиты?

Это у тебя?

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (igor4737) — Fri, 20 Dec 2013 11:44:24 +0000

silver_dog, Вот опять, рубануло "карлсоном" проводку, как и в том случае, а у меня нет проводки близко к вентилятору (мясорубка на вискомуфте), самое близкое это ДМРВ, но там в гофре и закреплено.

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (silver_dog) — Fri, 20 Dec 2013 11:32:52 +0000

Методы защиты?

Видимо не рубить карсоном проводку. Возить запасной ЭБУ. Поставить карбюратор. Перейти в стан пеших туристов. Выбирай

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (igor4737) — Fri, 20 Dec 2013 11:12:36 +0000

Один в один:
http://instagram.com/p/iHUiAuHCpZ/
Болячка? Методы защиты?

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (председатель) — Fri, 20 Dec 2013 11:00:38 +0000

А у меня вот так было...
http://www.patriot4x4.ru/forum/lofivers … 17216.html

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (igor4737) — Fri, 20 Dec 2013 09:12:00 +0000

Вчера зачотный "мозг" попался в руки от Боша, дырка прогорела в плате. У человека карлсоном порубало проводку и что то из прямого напряжения выжгло управление и сигнал по процу, попадос на десять килорублей.

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (igor4737) — Fri, 20 Dec 2013 06:40:09 +0000

silver_dog, никоем образом, но это не модуль иммо, это вроде антенный усилитель и ещё что то, сам иммо в мозгах.

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (silver_dog) — Fri, 20 Dec 2013 06:01:57 +0000

igor4737 пишет:

Чип и модуль усиления то же блошевский?!

Сделано в России Не доверяешь ?

Но может стоять и Бошевский

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (igor4737) — Fri, 20 Dec 2013 05:19:14 +0000

silver_dog пишет:

Иммо у Боша очень надежная штука, отключать по причине "вдруг сломается" смысла нет.

Чип и модуль усиления то же блошевский?!

silver_dog пишет:

Насколько я помню (опять же могу ошибаться),чтобы шить в Бош прошивку - достаточно подключиться к CAN шине.

Смотря чем шить, есть три пути, нужно освоить самый надёжный.
председатель, Не, ниве там трудно в стоке, а УАЗке хорошо. Возможно второй снова станет нива, весь вопрос в деньгах же (я ведь не хотел продавать свою, просто кредит на УАЗ не одобрили в трех банках).
Я по маленьку начну вспоминать как это быть УАЗоводом, Вулан - ГКХ потопчу, да и на перегоны он вместимее, в Карелию вот хочу...

Re: Вопросы и ответы, ДВС на Хантере (409.040).

dummy@example.com (председатель) — Thu, 19 Dec 2013 20:54:09 +0000

это все-таки евро 3)))
больно может быть!