Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Школа внедорожного выживания: полезные советы

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (Frollo) — Mon, 14 Aug 2023 07:31:23 +0000

Автошкола в Таганроге предлагает высококачественные курсы вождения, которые помогут вам получить профессиональные навыки и водительские права. В нашей школе вождения мы стремимся создать комфортную и безопасную обстановку для всех наших учеников.

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (MAX 23rus) — Sun, 29 Nov 2015 20:51:14 +0000

nomberone469, ну вот, поделился блин...

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (nomberone469) — Sun, 29 Nov 2015 20:26:22 +0000

MAX 23rus пишет:

Савелий пишет:
DIMON 686 пишет:
tarik, Кинь коробок спичек охотнечьих
и не волнуйся!
парни, у вас же машина под рукой. Выкрутить свечу, облить бензом, держать пассатижами прижав к массе, крутнуть (если вдвоем). И в костер, тоже облитый бензом)
Иной раз читаю и не понимаю как ты дожил до наших дней

В свое время поездив на мотоцикле никогда не парило отсутствие спичек.Прикуривал от свечи,облитой бензином запросто.Либо чиркануть двумя тонкими проводами на тряпку.
И вообще!Нефиг шариться по лесу!! Сидите дома!Читайте саги по тырнету!

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (Савелий) — Sun, 29 Nov 2015 19:48:04 +0000

MAX 23rus, то было другое
Свечу не выкручивал )

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (Тихушник) — Sun, 29 Nov 2015 12:14:26 +0000

Кстати, ко второму посту в этой теме. Вчера сложенный вдвое удлинитель и метровая палка неплохо имитировали лебедку. Но делать такое только вдвоем, перехватываясь.

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (MAX 23rus) — Sun, 29 Nov 2015 12:12:01 +0000

Савелий пишет:

DIMON 686 пишет:
tarik, Кинь коробок спичек охотнечьих
и не волнуйся!
парни, у вас же машина под рукой. Выкрутить свечу, облить бензом, держать пассатижами прижав к массе, крутнуть (если вдвоем). И в костер, тоже облитый бензом)

Иной раз читаю и не понимаю как ты дожил до наших дней

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (MAX 23rus) — Sun, 29 Nov 2015 12:09:45 +0000

Савелий, ты всётаки продолжаешь настаивать на советах " Как НЕ НАДО делать" ???
Упорно держишь позицию с начала темы, 2010 года

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (Тихушник) — Sun, 29 Nov 2015 11:49:01 +0000

Савелий, у некоторых дизеля. А вот обычный прикуриватель позволяет добыть огонь.

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (Савелий) — Sun, 29 Nov 2015 11:36:43 +0000

DIMON 686 пишет:

tarik, Кинь коробок спичек охотнечьих
и не волнуйся!

парни, у вас же машина под рукой. Выкрутить свечу, облить бензом, держать пассатижами прижав к массе, крутнуть (если вдвоем). И в костер, тоже облитый бензом)

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (733) — Sun, 29 Nov 2015 10:30:10 +0000

MAX 23rus пишет:

шапсуг, про камень интересно Надо попробовать

Единственное если беспокойно ночью спишь, то можно невзначай и камень обнять

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (MAX 23rus) — Sun, 29 Nov 2015 10:25:58 +0000

шапсуг, про камень интересно Надо попробовать

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (шапсуг) — Sun, 29 Nov 2015 05:58:07 +0000

простой способ изготовления в лесу гамака, стула из мешка https://www.youtube.com/watch?v=DkBaVaXugwo

как можно зимой обогреть палатку до утра без ущерба здоровью и самой палатке https://www.youtube.com/watch?v=u-ekugdSU0o

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (DIMON 686) — Sat, 28 Nov 2015 20:49:47 +0000

tarik, Да понятно!Мы не на севере живем.

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (tarik) — Sat, 28 Nov 2015 20:43:28 +0000

Дим, да понятно что вероятность оказаться в нынешнее время в лесу без спичек (но за-то с батарейкой, фольгой и ватой, ага) крайне мала. Просто стало интересно попробовать, а то показывают всякие "лайфхаки"- в одном кадре всё собирают, в другом уже всё горит! А в реальности нюансов куча и ты ещё попробуй это сделай, хотя выглядит проще некуда.

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (DIMON 686) — Sat, 28 Nov 2015 19:04:41 +0000

tarik, Кинь коробок спичек охотнечьих
и не волнуйся!

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (tarik) — Sat, 28 Nov 2015 18:49:08 +0000

А тогда провод будет греться весь, и много энергии уйдет мимо. Тут весь нагрев должен быть в этом узеньком участке. Еще кстати не все батарейки нормальную мощность дают, хорошо жарит только аккумуляторная от фотоаппарата. Ни чего у меня из чайной фольги не выходит, надо нормальную брать.

Хотя подождите! Вот если из провода жилки не выдергивать, а вырезать кусочек по типу полоски с фолгой, что бы пара длинных только осталась. Тогда вариант, надо подумать

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (MAX 23rus) — Sat, 28 Nov 2015 18:08:12 +0000

Можно еще как вариант из провода жилки надергать

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (tarik) — Sat, 28 Nov 2015 18:05:31 +0000

Тут ведь соль в чём, у тебя под рукой в лесу нормальная фольга вряд ли будет, ведь правильно? Вероятнее всего будет использоваться сигаретная (пачку от сигарет даже в лесу сейчас найти можно блин). Надо опробовать все варианты. Кстати, в машине тоже есть фольга, например виброизоляция на фольге. Хотя при наличии машины можно и по другому огонь добывать. В общем, без тренировки всё не так просто.

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (MAX 23rus) — Sat, 28 Nov 2015 17:15:39 +0000

tarik, я тоже все собираюсь попробовать, но пока не пробовал. Хотя есть такая поговорка: ср....ть захочешь - штаны снимешь..
Я думаю надо фальгу брать или с нормального шоколада или столовую чем заворачивают при приготовлении. Она ж точно железная

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (tarik) — Sat, 28 Nov 2015 16:47:44 +0000

Очень понравилось про огонь от батарейки, но тут похоже не так всё просто. Во первых батареечка должна быть не мёртвой. Во вторых, нагревается всё и прижимая фольгу пальцы обжигает! А в третьих, чёт у меня не получилось, ватка дымится чернеет но огня нет, может фольга плохая. Во всей хате фольга нашлась только в пачке с чаем.

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (MAX 23rus) — Sat, 28 Nov 2015 12:46:24 +0000

Ковыряясь в инете наткнулся на несколько интересных роликов. Может что-то кому-то пригодится

https://www.youtube.com/watch?v=H3rrrQlY92U

https://www.youtube.com/watch?v=a-q8CNgu3GE

https://www.youtube.com/watch?v=_ym31CLt7hc

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (Денис ЧеГевара) — Thu, 03 Jun 2010 08:43:44 +0000

на лебёдке три клемы? F1, F2 и А? я правильно понимаю? рассматриваем след вариант "цепь следующая "+" АКБ -> клемма F1 , перемычка с F2 на A, кабель массы от мотора к "-" АКБ. (вращение в одну сторону)" - F1 понятно, перемычка тоже. то есть F2 на "-" АКБ? так? получается напрямую от лебедки к источнику питания. или же кидаем дополнительный провод от массы двигателя авто на "-" АКБ, так он и так подключен на минус. я подозреваю, что вопросы глупые, но где-то что-то я не уловил, а очень хочу
и еще при этих манипуляциях провода подключенные от лебедки к соленоидам снимать? или оставляем на месте и кидаем дополнительные?

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (igor4737) — Thu, 03 Jun 2010 08:28:24 +0000

акой имеется ввиду мотор - лебедки или машины?

А какая разница, в обоих случаях минус.

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (Денис ЧеГевара) — Thu, 03 Jun 2010 08:04:18 +0000

ТУ 144 пишет:

плюсовой кабель лебедки скидывается с плюсовой клеммы заранее и коммутируется вручную (под крепеж не зажимать.)
А цепь следующая "+" АКБ -> клемма F1 , перемычка с F2 на A, кабель массы от мотора к "-" АКБ. (вращение в одну сторону), "+" АКБ -> клемма F2 , перемычка с F1 на A, кабель массы от мотора к "-" АКБ (вращение в другую сторону).

а вот тут поподробнее. "кабель массы от мотора" какой имеется ввиду мотор - лебедки или машины? я просто с электрической лебедкой столкнулся только что. ранее ездил на механической. и еще вопрос ко всем, что можно ждать от эл.лебедки?

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (igor4737) — Wed, 02 Jun 2010 16:00:51 +0000

Нива, без зарядки доезжает с Красного аула до трассы и домой фары по необходимости, дома глохнет при включении поворотника

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (Апостол) — Wed, 02 Jun 2010 15:37:47 +0000

Де факто пишет:

а я не видел, поэтому и спрашиваю у бывалых

Ну как-то так

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (ТУ 144) — Wed, 02 Jun 2010 11:08:16 +0000

Де факто пишет:

а я не видел, поэтому и спрашиваю у бывалых:)

Никак. :о)

плюсовой кабель лебедки скидывается с плюсовой клеммы заранее и коммутируется вручную (под крепеж не зажимать.)

А цепь следующая "+" АКБ -> клемма F1 , перемычка с F2 на A, кабель массы от мотора к "-" АКБ. (вращение в одну сторону), "+" АКБ -> клемма F2 , перемычка с F1 на A, кабель массы от мотора к "-" АКБ (вращение в другую сторону).

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (Alexashka) — Wed, 02 Jun 2010 10:32:39 +0000

Руслан81 пишет:

Каждый должен знать сколько может проехать его машина без гены! Самурай едет 8 часов с дворниками и иногда с фарами! Уаз едет ночью от Шапшуги до Адербиевки с двумя переставками на подзарядку! на счет нивы не в курсе.

Нива на штатном АКБ доезжает ночью изредка с фарами от Тхамахи до Яблоновского, раз подзарядились от Шевика в Афипском

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (Де факто) — Tue, 18 May 2010 16:45:44 +0000

а я не видел, поэтому и спрашиваю у бывалых:)

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (Руслан81) — Tue, 18 May 2010 16:24:40 +0000

и как же сие выглядит?

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (Де факто) — Tue, 18 May 2010 16:19:02 +0000

Кстати, как выглядит результат заклинившей в положении IN лебедки? Кто-нибудь видел?:D

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (Руслан81) — Tue, 18 May 2010 16:13:19 +0000

Еси умерли соленоиды на лепетке, можно на прямую запускать эту хреновину! Перемычку с А на F1 и подать +на F2 по моему так! Еси не так, то вы сразу поймете по фейерверку!

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (Сью) — Tue, 18 May 2010 15:46:09 +0000

у меня сосед тренировался на колесе от тягача Волво - соседи вызвали милицию и пожарку.
Куски от покрышки долго собирали по огороду

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (Де факто) — Tue, 18 May 2010 15:31:50 +0000

а никто не хочет рассказать, как надуть бескамерку большого размера с помощью бензина или эфира? Ну чтоб новички и не только потренировались на досуге!:lol:

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (БАRМАLЕЙ) — Tue, 18 May 2010 15:19:48 +0000

Headache пишет:

Первый совет, как нельзя делать.
имея многолетний опыт работы с тросами разного типа (в прошлой жизни:D был моряком) советую так не повторять!!!!!!!!!!!
Все тросы расчитаны для работы на растяжку, а не на кручение, посему летают по разному, а тем более в компании с ломами;)

ВНИМАНИЕ!!!
Все трюки осуществляются профессиональными каскадерами,
повторять дома ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ!!!!

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (Headache) — Tue, 18 May 2010 12:01:12 +0000

Савелий пишет:

Трос от машины к дереву, посередине вставлен вертикально лом, другим ломом на первый наматывать трос. Желательно вдвоем. Неплохо имитирует лебедку ) Но вертикальный лом вырывает, если не по центру или неровно наматывать.

Первый совет, как нельзя делать.
имея многолетний опыт работы с тросами разного типа (в прошлой жизни:D был моряком) советую так не повторять!!!!!!!!!!!

Все тросы расчитаны для работы на растяжку, а не на кручение, посему летают по разному, а тем более в компании с ломами;)

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (БАRМАLЕЙ) — Wed, 14 Apr 2010 11:42:41 +0000

igor4737 пишет:

Не ездить одной машиной!

Савелий пишет:

и больше 3-х тожы не ездить

апостол пишет:

Ваще не ездить.

ППКС

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (Dima93) — Wed, 14 Apr 2010 09:28:45 +0000

Можно еще водкой или самогоном разбавлять воду, которая в бак с бензином попала!:)

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (Апостол) — Wed, 14 Apr 2010 08:40:59 +0000

igor4737 пишет:

Не ездить одной машиной!

Ваще не ездить.

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (Савелий) — Wed, 14 Apr 2010 07:25:33 +0000

igor4737 пишет:

Не ездить одной машиной!

и больше 3-х тожы не ездить

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (igor4737) — Wed, 14 Apr 2010 07:24:32 +0000

Не ездить одной машиной!

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (МАКС) — Wed, 14 Apr 2010 07:16:52 +0000

Савелий пишет:

говорят поддомкратить одну сторону будучи на задке, намотать трос на колесо и бежааать...

в ближайшей поселок за трактором

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (Савелий) — Wed, 14 Apr 2010 06:53:12 +0000

135 пишет:

какова статистика выживаемости по данному способу убиться?

я пробовал один раз еще на ВАЗ2106, жив остался, но последствия - сам видишь.. ))

vinnipux пишет:

повезло, а вот реально как завести в похожей ситуации Агрегат ?

говорят поддомкратить одну сторону будучи на задке, намотать трос на колесо и бежааать...

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (2466100) — Wed, 14 Apr 2010 06:19:42 +0000

http://www.4wd-shop.ru/info.html
http://klassnayamashina.ru/osnovnye_man … z_jam.html

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (Руслан81) — Tue, 13 Apr 2010 20:36:35 +0000

Дато пишет:

Русик а уазик тогда из дома уже без зарядки выехал!!!

Ухти опти фигасе!

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (Дато) — Tue, 13 Apr 2010 19:36:38 +0000

прочитал первый совет!!интересно а кто с собой 2 лома возит??
и еще известь с собой!!
все запчасти с собой не увезеш!
нива без зарядки проехала новосад-убинка-северская потом по грунтовке до горячего и в дефановке встала!
вторая нива от убинки до новосада и дальше даже лампочки не светились!
Русик а уазик тогда из дома уже без зарядки выехал!!!

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (старик) — Tue, 13 Apr 2010 18:06:22 +0000

было дело по молодости, выехали в поля ночью на ЗИЛ 130 (ну была нужда) машина высокооборотистая, идет тока на скорости и за счет инерции и помощи от колес. В кабине водила и я. Угораздило нас найти в полях яму под столб телеграфный. Прямиком задним колесом туда и въехали....
Передка нет, в заднем диф на ура крутит колеса которые в яме болтаются, сидим на чулке моста.
До ближайшего жилья 7-8 км, машина нужна на выезд через час. Благодать, мать его .... водилу слепого.
Домкрат не подсунуть, копать тока дальше осаживать, лес, глушь, луна.... Вес даже пустого не хилый.
Минут через 15 пришлось вспомнить физику и Архимеда с законом о точке опоры и перевернутом мире.
Взял с кузова лавку из 50-й доски, сунул под упавшую пару, сам на конец доски и давай рычаг раскачивать, машину малость поднимает (сантиметров на 10-15), водиле командую давай 1-ю и малым газком на подъеме сцепу отпускай.
И че вы думаете, минут через 15 таких переставляний и раскачиваний машина сдвинулась сантиметров на 30-ть. Ну а дальше дело техники, через час были на точке и машина готова к выезду.

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (vinnipux) — Tue, 13 Apr 2010 17:21:09 +0000

вот недавно побывал в глупой ситуации по своему распигильдяйству . Поехали в кореновском районе покататься затестить Барсика по полям уехали от Платнировской более 15 км по полям - я был с товарищем остановился в поле, пересели дал товарищю попробувать, а вот прикол аккумулятор севший с утра крутить а потом чет никак, ну вот он трогаться а газку не дал и заглохли, крутьа нифига не крутить, за трахтером в лом идти вылезли из Барсика а говнища почти по колено. ну массу отключили пол часа покурили и о чуду завелся боливар - повезло, а вот реально как завести в похожей ситуации Агрегат ?

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (nikola9204) — Tue, 13 Apr 2010 16:54:07 +0000

хм......как минимум надо любить копать лопатой и работать домкратом...на мой взгляд это первое орудие в бездоре.....эт потом уже лебедь, резина и все остальное....первое это любовь к тяжелому физическому труду

Re: Школа внедорожного выживания: полезные советы

dummy@example.com (senia66) — Tue, 13 Apr 2010 16:30:32 +0000

Если костер ломняк, лучше купить заранее газовую горелку. Как-то безвреднее для здоровья.