Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

Re: нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

dummy@example.com (Roman) — Sat, 18 Jan 2014 22:38:30 +0000

Газ 66 большой УАЗ, зачем вопросы

Re: нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

dummy@example.com (Рерих В.) — Sat, 18 Jan 2014 21:23:50 +0000

В общем удовлетворил я на время свое латентно-проявляющееся влечение к грузовым полноприводным автомобилям.

Помимо удовлетворения получил еще и удовольствие. Сомнительное конечно, но двойной выжим с перегазовкой рачание коробки немного утихомиривает. Повтыкал полный привод, повключал понижайку. Кстати всё это на старой шишиге включается мягче, чем на новом уазе.
Ну понятно, что на шишиге в сильные дебри соваться мне пока еще рано, но места с колеёй приходилось брать ходом. Для полной уверенности не хватает лебедки или второй шишиги рядом. Покатался сегодня возле Горячего Ключа. Далеко не отъезжал. Заметил что износ передних шин критический, машину отчетливо носило. В кабине разместиться можно только двум человекам. Очень шумно, и при сегодняшних +10 даже временами жарко.
Но, не смотря на все "особенности конструкции" и "заботу" о советском солдате, ощущение того, что я за рулем настоящего автомобиля, не покидало меня.
Кстати я еще верю в то, что мы и наше поколение рано или поздно наестся брендами, бесполезной и беспощадной тягой к дорогой и "красивой" жизни и всей ее атрибутике.
По крайней мере сегодня курс у общества и молодежи, слава богу, не тот что 20 лет назад, когда половина парней хотела стать бандитами, а половина девченок - проститутками.
Шишига конечно не показатель уровня внутренней честности человека, но, пардон, навеяло что то))))
Теперь вопрос к Гашишу - чем тебе не нравится УАЗ?

Re: нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

dummy@example.com (Рерих В.) — Sat, 18 Jan 2014 06:31:00 +0000

Да я хотел тебе позвонить, но звонить было уже поздно, а сегодня отвечать еще рано. Это ведь ты звонил в семь утра)))) В общем сегодня после обеда мне прокачают тормоза, за это время зеркало правое поставлю. И завтра часов в 11 утра мчу в район фанагорийки. Очень буду рад если присоединишься. Только без жестких какуней. С нами наверно еще нивка одна поедет.

Re: нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

dummy@example.com (Гарант) — Sat, 18 Jan 2014 03:05:20 +0000

Рерих В., Ты реально удивляешь! Почему не позвонил, катнулись бы в месте. Езжай по маршруту закрытия. Габариты больше чем на уазе, смотри между деревьев не застрянь
и если будка высокая то под ветками поаккуратней. А тормоза трусы придумали, это лишнее (но я себе сделал на всякий случай ). Ждём впечатлений!

Re: нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

dummy@example.com (Рерих В.) — Fri, 17 Jan 2014 18:53:03 +0000

Т.к. УАЗ продан, другая машина пока не куплена, а тяга выехать в лес становится всё больше и больше, то решено ехать в лес на ГАЗ-66. Благо на работе отнеслись с понимаем и выделяют мне машинку в личное пользование на эти выходные. На грузовых машинах опыта почти нет. Но сегодня прокатился впервые на Шишиге по асфальтированной площадке. Ощущения следующие - сдавать назад страшно, т.к. из-за будки не видно ничего, правого зеркала нет, водительская дверь открывается только ручкой снаружи. Но к этому, понимаю, что привыкну. Но вот вариант с тормозами расстраивает сильно. Тормозить они начинают с третьего или четвертого качка. Водитель сказал, что их просто надо прокачать. Так вот вопрос - где завтра в окрестностях Горячего Ключа можно по-быстрому "просто прокачать тормоза" на Шишиге и быстро ли это вообще? А то впервые на шишиге, еще и почти без тормозов, чувствовать себя буду крайне неуверенно.
Ну и еще - на что стоит обратить внимание человеку впервые поехавшему в лес на шишиге без "инструктора" так сказать? Может там нюансы какие-нибудь есть по ее эксплуатации?
Конечно было бы приятно если бы какая нибудь машинка была в качестве сопровождения. Буду рад любой стоковой ниве на лысой резине)))))))) Прокатиться хочу в окрестностях Горячего Ключа, Фанагорийка и т.д.
Кстати, номерок эвакуатора на всякий случай бы тоже)))))))

Re: нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

dummy@example.com (Рерих В.) — Fri, 17 Jan 2014 14:38:13 +0000

Re: нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

dummy@example.com (Bronya023) — Fri, 22 Nov 2013 10:50:13 +0000

Как понял расходы по обслуге примерно одинаковы, но с з/п на Газ по проще.
Всем спасибо.

Re: нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

dummy@example.com (старик) — Thu, 21 Nov 2013 19:56:51 +0000

Так как разработчик один - то не думаю что он ухудшил показатели машины. Тем более Садко поступил на вооружение вместо шишиги. Если хватит терпения посмотреть ролик, то вопросы отпадут. Для полного успокоения нужно брать с лебедкой в базе.
автомобиль садко видео тест драйв

Re: нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

dummy@example.com (MAX 23rus) — Thu, 21 Nov 2013 18:48:47 +0000

старик,
ну я конечно могу ошибаться, но думаю что длина базы и способность скручивания рамы(особенно у 66-го) однозначно влияет на проходимость и в меньшей мере но и на комфорт тоже

Re: нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

dummy@example.com (старик) — Thu, 21 Nov 2013 16:04:42 +0000

MAX 23rus,
А она влияет на проходимость или комфорт?

Re: нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

dummy@example.com (Гарант) — Thu, 21 Nov 2013 11:52:24 +0000

Bronya023,
А что за работа такая на 9 месяцев?

Re: нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

dummy@example.com (MAX 23rus) — Thu, 21 Nov 2013 10:42:55 +0000

старик,
могу ошибаться, но по моему у Садка другая рама.

Re: нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

dummy@example.com (старик) — Thu, 21 Nov 2013 10:15:17 +0000

можно взять Садко, имея нормальную кабину, экономичный дизель и ходовую с 66 будет оптимален.

Re: нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

dummy@example.com (Kampan) — Thu, 21 Nov 2013 07:16:52 +0000

Я думаю, что Bronya023 уже для себя все решил.

Re: нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

dummy@example.com (Гарант) — Thu, 21 Nov 2013 07:10:24 +0000

Если трубы на буровую возить , то да.
А если на охоту поехать то лучше газона нет.
Я сразу спрашивал у Bronya023 зачем ему авто.

Re: нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

dummy@example.com (Kampan) — Thu, 21 Nov 2013 07:00:47 +0000

В целом, панацеи нет. Данные машины хороши каждая по своему.
Но сочетание качеств: тяги, грузоподъемности, надежности и проходимости, все же лучше у урала... ИМХО.

Re: нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

dummy@example.com (Kampan) — Thu, 21 Nov 2013 06:58:09 +0000

ГАШИШ! пишет:

Тебе тоже

Аргумент...

Re: нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

dummy@example.com (Гарант) — Thu, 21 Nov 2013 06:56:14 +0000

Тебе тоже

Re: нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

dummy@example.com (Kampan) — Thu, 21 Nov 2013 06:47:53 +0000

ГАШИШ! пишет:

А геометрия это не проходимость?

Не всегда, бывает что длиннобазник более проходим нежели короткобазник. Кстати уралы бывают и короткие.

На счет ила - в нем сядет все, включая любой танк, БТР, мтлб, и т.д. и т.п.

Опять же существуют разная ширина колес для урала, чего нет не шишках.
Так что...
Сальниковый узел(в плане работы подкачки) на урале, на мой взгляд, самый надежный. на Шишиге тоже ничего так. Самый ненадежный на камазе, от чего страдает камера -разъедает в районе соска для накачки.

По теме выбора 66/131 -все же 66

Re: нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

dummy@example.com (Гарант) — Thu, 21 Nov 2013 06:20:26 +0000

А геометрия это не проходимость?
У нас кубанское водохранилище к осени всегда полупустое и там по верх ила подсыхает корка но если провалишься то ЖЖЖЖЖ....... И я уверен что твой урал там вряд ли показал
"однако проходимость урала невероятная."
Проходимость урала не вероятная только по колее которую он за собой оставляет.
В остальном она ( проходимость) не чуть не лучше газоновской.

Re: нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

dummy@example.com (Kampan) — Thu, 21 Nov 2013 06:10:04 +0000

ГАШИШ! пишет:

Я несколько раз эвакуировал технику из тех мест где до делянок было км.5 и при этом лесовозные машины туда ехать отказывались.

И что это доказывает? Так я бы тоже не поехал на их месте, еще не хватало угробить кормящую тебя технику..
Да, конечно, геометрия шишки в выигрыше, однако проходимость урала невероятная.

Re: нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

dummy@example.com (Гарант) — Thu, 21 Nov 2013 06:02:11 +0000

Лесовозы ездят по тем дорогам где с начала бульдозер по работает.

Я несколько раз эвакуировал технику из тех мест где до делянок было км.5 и при этом лесовозные машины туда ехать отказывались.

Re: нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

dummy@example.com (Kampan) — Thu, 21 Nov 2013 05:53:39 +0000

ГАШИШ! пишет:

Особенно в наших горах с их прямыми дорогами и часто проезжающими мимо такими же авто ( на случай выдернуть)

Ну да, а то лесовозы же на коротких шишках гоняют, на уралах и камазах-то никто не ездит, ога...

Re: нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

dummy@example.com (Гарант) — Thu, 21 Nov 2013 05:28:13 +0000

Kampan пишет:

З.Ы. А еще лучше длинномордый Урал с кразовским мотором ЯМЗ 238 (КРАЗ).

Особенно в наших горах с их прямыми дорогами и часто проезжающими мимо такими же авто ( на случай выдернуть)

Re: нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

dummy@example.com (Гарант) — Thu, 21 Nov 2013 05:14:22 +0000

Под характер работ и машину подбирай.
Если грузы возить то 131ый, если залезть куда нибудь и вылезти самому то 66. Там и лебёдка легче, сам он легче (вагами из болота доставали).
Если по назначению эксплуатировать то запас прочности у них одинаковый. По зап. частям - армия хороший донор. Я новый мост передний за 1000 деревянных взял пол года назад, колёса БТР по 4 тыра за штуку.
А на счёт раздаток и тд... так для себя я турбодизель поставил, кпп аналог 131ой только с повышайкай на 5ой. Тормоза пневмогидравлические , как на урале.
Напиши зачем они тебе получишь более развёрнутый ответ.

Re: нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

dummy@example.com (Сергей Михайлович) — Thu, 21 Nov 2013 04:33:35 +0000

Ездил на 131, в 1998г нам достался автомобиль 80г.в. мы на нём таскали прицеп с пчёлами по всему ЮФО Проехали где-то тысяч 40 до 2007 года. За это время поменяли сцепление ну и так, по проводке чуть проблемы поустраняли. ВСЁ!!! Может образец хороший попался, хз, теперь на нём майкопские пчеловоды катают. По расходу конечно больше чем у 66-го, но если что-то на буксире таскать, то конечно, 131 в приоритете.

Re: нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

dummy@example.com (Kampan) — Thu, 21 Nov 2013 04:31:38 +0000

Доводилось ездить на обоих. Расход на 131 доходил до 50-55 (на асфальте), 66-й около 25-27.
Проходимось 66 - выше. Из недостатков - неудобство рычага кпп и посадка. Еще когда залезаешь в кабину в грязных сапогах, наступаешь на верхний край крыла, вылазишь - все это задницей вытираешь... Надежность - примерно одинакова.
Но в итоге я за 66.
З.Ы. А еще лучше длинномордый Урал с кразовским мотором ЯМЗ 238 (КРАЗ).

Re: нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

dummy@example.com (boos) — Thu, 21 Nov 2013 04:20:48 +0000

Долго общался со 131м и немного с 66м. Мнение ( ИМХО ):
Зил более предпочтителен при перевозке грузов - все-таки 5 тонн против 2х у 66го.
Зил более устойчив в колее и на склонах - все-таки 6 колес и центр тяжести у него явно ниже. Клиренс больше, но отсутствие блокировок дифференциалов ухудшает проходимость в грязи. Но зато гораздо уверенней чувствует на крутых каменистых склонах.
Зил тяжелее, но в управлении легче. Коробка полностью синхронизированная, тормоза - пневматика, гидроусилитель четкий и внятный. Наличие 1й зиловской передачи плюс нормальная раздатка. Может практически на холостых ползти вверх. На трассе без напряжения идет свои 80-90.
При использовании для перевозки людей 66й более предпочтителен - меньше ест, хотя и не намного.
По запчастям, конечно, 66й попроще - практически все запчасти от 53го, которых еще много, и его наследников, которые еще выпускаются до сих пор. ЗИЛ умер. 130х практически уже тоже нет. Кроме того задняя подвески 131го - особая тема. На нее запчастей и в советское время немного было.
По расходу 131й конечно монстр: 50 литров для него это норма. И что мы не пытались сделать, ничего не помогло.
66й по норме расход 36 литров, но кто много ездил, говорит, что практически те же 40-50 отдай, и не греши. На газе ездить не приходилось.

Re: нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

dummy@example.com (Иванович) — Thu, 21 Nov 2013 02:12:23 +0000

Как и любая авто - новая рулит....критерий только кошелек.

Из старого - пожалуй газ-63 самый оптимальный выбор, цена-стоимость содержания-удобство эксплуатации и тд.

Но дорабатывать надо, это рулевое, подвеска и установка жестких блокировок в мосты, в итоге имеем полноценный грузовой жЫп при массе легковой авто.
Трехмостовые - это расход вдвое......а плюса к проходимости чуть.

Из экзотики - робур 4х4 - но где запчасти брать неизвестно.

И куда более интересный - младшенькая ифа 4х4, по сути шишка - но куда более удобная, с хорошим дизелем полнометражными блокировками и тд., запчасти не проблема - стартовая цена - меньше чем шишка.

Re: нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

dummy@example.com (vinnipux) — Thu, 21 Nov 2013 00:30:14 +0000

У друзей вся имеется техника от 66го до урала:

Они советуют для обыденной умеренной эксплуатации Шишка практичнее расход меньше, манёвренность, блоки, лепетка, но посадка - гинекологическое кресло

Зил проходимее, прочнее для жесткой эксплуатации, посадка за срулём норм, лепётка - но бензу жрёть...

Урал - проходимость супер, посадка гуд, расход норм(соляра), минус большие габариты, лебедка редко и только задняя...

Re: нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

dummy@example.com (MAX 23rus) — Wed, 20 Nov 2013 22:01:31 +0000

http://www.gaz66.ru/forum3/index.php
погляди - хороший, дружелюбный форум.

Re: нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

dummy@example.com (max) — Wed, 20 Nov 2013 20:47:48 +0000

В лесу маневреннее 66,
расход меньше у 66,
запчасти дешевле и проще найти для 66,
парковочное место легче найти для 66...
Это на вскидку, если задаться целью, можно продолжить...

Re: нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

dummy@example.com (Expert Alcorider) — Wed, 20 Nov 2013 20:38:32 +0000

В армии пришлось поездить и на том и на другом, зил грузоподьемней но и жрет поболее, ломаются х.з. наверно оба неплохо, 66 попроходимее, но уж больно неудобно водительское место. Если не таскать тяжелый груз то наверно все таки за 66.

Re: нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

dummy@example.com (Bronya023) — Wed, 20 Nov 2013 19:30:25 +0000

COSMOS425 пишет:

Так мы 69 или 66 го смотрим? Если 66го то он явно практичнее !

66го, опечаточка вышла.

Re: нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

dummy@example.com (Bronya023) — Wed, 20 Nov 2013 19:29:37 +0000

югер пишет:

В голосовалке опечатка

исправил

Re: нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

dummy@example.com (COSMOS425) — Wed, 20 Nov 2013 19:23:16 +0000

Так мы 69 или 66 го смотрим? Если 66го то он явно практичнее !

Re: нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

dummy@example.com (wea) — Wed, 20 Nov 2013 19:11:12 +0000

шарик дешевле

Re: нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

dummy@example.com (югер) — Wed, 20 Nov 2013 19:08:44 +0000

В голосовалке опечатка

нужен совет владельцев Газ 66 и Зил 131

dummy@example.com (Bronya023) — Wed, 20 Nov 2013 19:04:20 +0000

Собираюсь купить один из них с кунгом.
Интересует только мнение людей реально эксплуатировавших данную технику.
Теоретические и вычитанные сведения не интересуют.
Интересует экономический аспект. Машина будет использоваться почти каждый день 9 месяцев в году.

1) Расход топлива
-трасса
- грунтовка
-если у кого на газу, какой расход газа ( и как себя ведёт на газу)

2) Что дешевле в обслуживании
-стоимость запчастей
-который чаще ломается (требует больше внимания)