угол газового штуцера форсунки должен быть как у бензиновой

А зачем такие сложности? Газ это же не аэрозоль.

Насчет установки - вот тут спорный момент, по моему как раз в салоне криминал.....но спорить не буду.

ИА, Ты же убрал резонатор, чтобы поставить баллон?

Мне, когда ставил газ на Шевика, мастер так и сказал - если подцепишь баллон под машину - техосмотр никогда не пройдешь. Требования к установке и эксплуатации там какие-то жесткие и если "найдет коса на камень", то ставь крест на ГБО или переставляй баллон. Кстати, слышал я, что в Сочи и окрестностях с ГБО ездить очень хлопотно - менты тормозят, проверяют сертификаты на аппаратуру, сертификаты на установку, требуют внести изменения в техпаспорт. 
А я поставил в багажник и не парюсь. Мы в машине ездим с женой вдвоем, все, что за передними сидениями - всё багажник. Нам места хватает. 

У меня сделано вот так, а на счет баллона на 80 литров я бы этого не делал, вес баллона + вес газа это уже перебор так много на жепу лишних кг цеплять, это же все таки нива а не уаз, я вообще 30 повесил что бы не слишком перегружать... И кстати на счет того что заправок мало, я даже с 30 литровым баллоном на бензине не езжу...

в итоге баллон можно поставить существенно побольше емкостью

На сколько больше? 80 литровый?

Еще вопрос для установки баллона на шниву придеться выбросить резонатор и перенести банку глушителя на его место, правильно?
Как сильно изменится звук без резонатора "заниженной приорой не стану? "
Если будет ориентировочно вот так:

- если ты авто для себя делаешь - переделай сзади силовую часть кузова, в итоге баллон можно поставить существенно побольше емкостью - во вторых его можно неплохо приподнять - утопить в пол кузова (сейчас это мешает сделать усилитель), глушитель полностью переделывать - от штанов, на рынке кстати есть готовые штаны "под прямоток" из нержи - и весь глушитель именно под прямоток, будет вдвое дороже чем родной - но качественней по работе двигателя и как ни странно - тише по звуку....ну и звук поприятней....:)

Еще вопрос, Игорь тебе вывели заправочный штуцер в лючёк бензобака или сзади стоит?

Vist,
Вариантов с 50 литр. баллоном и фаркопом не реален?

У меня стоит балон на 50 литров и фаркоп/он под балоном проходит,как своеобразная защита/ и все нормально.

ИА ...Интересно отзывы реальных пользователей, в Краснодарских условиях качества газа

Спроси на кубанском форуме автомобилистов. Там уж точно начитаешься отзывов. Писать будут даже те, кто никогда не ездил на газе 

А сейчас вроде появилось ГБО 5-го поколения?..

http://www.tehnogas.ru/gbo5.htm 

Вот отзыв:
"...В отличии от систем 4 поколения, в системах 5 поколения газ поступает в цилиндры в жидкой фазе. Для этого в баллоне находится "газонасос", который обеспечивает циркуляцию жидкой фазы газа... Системы 5 поколения характеризует наличие отдельных электромагнитных форсунок впрыска газа в каждый цилиндр т. е. полностью аналогично бензиновой системе, поэтому они используют вычислительные мощности и топливные карты, заложенные в штатный контроллер а/м, и вносят лишь необходимые поправки для адаптации газовой системы к бензиновой топливной карте. К преимуществу систем 5 поколения можно отнести отсутствие потери мощности и отсутствие повышенного расхода газа, а также возможность запуска двигателя на газе при любых отрицательных температурах, так как исчезла необходимость испарять газ перед подачей в двигатель.
К недостаткам системы можно отнести её высокую чувствительность к грязному газу, низкую ремонтопригодность и высокую сложность. Три этих недостатка практически перечёркивают все её преимущества в условиях эксплуатации в странах восточной Европы и России..."

Дать новичкам ссылки на темы и пусть читают.

Меняется оборудование, меняются цены, меняются машины. А мы все будем читать тему про установку газа на карбюраторный жигуль?     

В том же 10-м году кум поставил на Патриота  обычный баллон 65л в Газавтосервисе за 18 000р.

Две недели назад, т.е.  окт.13 года я поставил себе на Патриота в том же Газавтосервисе обычный баллон на 80л., 4-е поколение Диджитроник за 20 000р.

Разница, иномарка или отечественная машина, только в количестве цилиндров, в остальном все идентично.

Как бы это не совсем к ГБО относится, а скорей к автосервисам вообще, но цена определяется не только количеством цилиндров, но также и иномарка или нет

просто посмотрел в инете отзывы и поставил

И правильно, единственно приемлемое из бюджетных.

ЕЙСК пишет:

я ставил Ловато итальянское вроде, слышал есть дешевле варианты

Сейчас уже Ловато считается дешевым вариантом А уж если что-то есть дешевле - ну там явно целая упряжка собак зарыта
Даже интересно сколько сейчас реально стоит хороший комплект с установкой... И на чем там экономят

если честно я не очень-то вникал в подробности, просто посмотрел в инете отзывы и поставил, ну и так как пока пробег на этой установке смешной, то  и не могу ни похвалить, ни поругать установку.

я ставил Ловато итальянское вроде, слышал есть дешевле варианты

Сейчас уже Ловато считается дешевым вариантом А уж если что-то есть дешевле - ну там явно целая упряжка собак зарыта
Даже интересно сколько сейчас реально стоит хороший комплект с установкой... И на чем там экономят

ЕЙСК, это где такие конские ценники?!

Юггазмонтаж