ты считаешь что реально существуют коробки в которых сосем не надо менять масло?

Я считаю, что существуют коробки, в которых от замены до замены или хозяин авто три раза поменяется, или забудешь, где менял.

smirnoff3223 пишет:

Коробка тоже без щупа? (у меня 3 й эксп 2005г)

угу, нет щупа. Да и в мануале к машине написано же, что масло на весь срок эксплуатации, менять не надо:)

а еще там написано что гарантийный срок эксплуатации составляет 100 тык

БАRМАLЕЙ, а на тойоте что, это регулярно надо делать?

ты считаешь что реально существуют коробки в которых сосем не надо менять масло?

Коробка тоже без щупа? (у меня 3 й эксп 2005г)

угу, нет щупа. Да и в мануале к машине написано же, что масло на весь срок эксплуатации, менять не надо:)

Технолог, ИП Касаткина, на Адыг Набережной. меняют масло в АКПП со снятием поддона, промывкой и заменой фильтра. Делаю всегда там.

Спасибо за информацию.  Попробую.

Масло в коробке не менял, не подскажу.
з.ы. у меня zf 6hp26, по идее такая коробка на кучу машин ставится, должны же где-то в них масло менять.

Форсунки почистил - 2т.р., хотя особой необходимости не было

Свечи поменял. При замене случился форс-мажор - сломал одну свечу. Пришлось подолбаться, потратить немного денег на инструмент и реактивы, но в итоге вытащил. Свечи были в запасе, покупал на ебее давно.

Поменял бензнасос. Но опять же проблема была в забитом наглухо фильтре в баке. По деньгам около 3т.р за все про все вышло. Плюс остался запасной насос

Помпа оказалась в норме, сопливил радиатор. Поставил крышку радиатора от Тойоты (400р.) и о чудо! радиатор перестал сопливить. Волшебные все таки запчасти на тойоте стоят

Заправил кондей - 2,5т.р. вышло

Пофиксил суппорт - поменял резинки и один поршенек (закис, была дырдочка в пыльнике) - 1т.р. вышло

Поменял ролики и приводной ремень. Покупал давно. В роликах оказалось стоят обычные 303е подшипники и легко меняются. Так что в запасе 3 ролика. Поставим на Патриот, по размеру вроде подходят

Поменял стойки стаба. Тоже были в запасе, когда покупал, прислали не две стойки, а два комплекта. Так что халява:)

Поменял колодки передние. Поставил самые дешманские, 2т.р. вроде стоил комплект, т.к. крутейшие дорогщие экологичные супер мега колодки стерлись очень быстро. Разницы ваще не заметил.

Сдохла ступица на пробеге 8т.км. Вот вам и качественные кетайские аналоги   Поставил ступицу от ФЭ 3. Ступица один в один, только стоит в пять раз дешевле. 7500 ступица. Забульбенил в обе ступицы трансмиссионки, т.к. походу на смазке там экономят. Пока полет нормальный.

Забился катализатор и из-за перегрева повело коллектор. Коллектор шлифанули, прокладки, шпильки поменяли, вместо катов поставили пламегасители. Все про все вышло 18т.р.

Вроде все.

И так, что делал за год.

1) а вот нифига:) реально ничего вообще, даже масло еще не менял:) Аккумулятор тока новый зимой купил и все...

Что предстоит - ну замена масла/фильтров.

И еще хочу почистить форсунки (кстати, подскажите дружественное СТО, где можно сделать?), помыть дроссельную заслонку, свечи бы заменить (все еще не менял), снять промыть бак, есть подозрение, что там мусора всякого накопилось - динамика перестала радовать, по ощущениям коней 100 из табуна сбежало:) до сотни почти вечность едет, наверно секунд 10-11

з.ы. и мне кажеццо лукавишь ты, вот по отзывам прадо120водов у них передние ступицы тоже ходят не много, соответственно на машине этих же годов тоже надо лезть менять, чтобы колеса не отвалились:)))

год на форде накатал, пробег около 12 тыщ км

Машина-хлам ломучий!!!
За такой пробег по асфальту на японцах этих лет только масло меняют и фильтр маслянный!
А тут:датчики летят,помпа течёт,дверь не закрывается,суппорта позакисали... ещё и колёса чуть не поотпадали!

1) Как только купил, отогнал в Темп-Авто на плановое ТО (диагностика, замена масла, фильтров и т.п.) - вышло около 10тыр. ОСАГО+тех.осмотр - около 5тыр

2) Поменял верхний правый рычаг передней подвески, 1700р. По идее надо было еще развал сделать, но забил - поставил развальные болты так как они и стояли, вроде норм, резину не жрет, машину никуда не тянет

3) Поменял стойки стабилизатора - 250р

4) Поменял тормозные диски и колодки по кругу, диски все - около 10тыр, колодки 4,5тыр (брал какие-то супер понтовые, вот только фигня все это, ничего особенного не заметил)

5) Закисла направляющая суппорта, поменял обе направляющие с пыльниками, не помню точно, рублей 400 вроде.

6) Датчик АБС, 600р

7) Снова замена масла/фильтров. Масло 2400, фильтры - около 1тыр.

8) Прикупил в запас роликов (два обводных и натяжной, прям как в уазеге:))) - 1200р (по 400р за штуку), ремень 500-600р, точно не помню. Помпу - 1700р (сопливит, надо бы поменять). Свечи, что-то около 200-250р за штуку, тоже еще не менял.

9) И вот на последок самая засада - передние ступицы. Загудели обе одновременно ровно на 160000 пробега. Проклятые капиталисты делают этот узел неразборным, продается/меняется только в сборе. Оригинальная ступица стоит 12-14тыр. Купил кетайские. Две ступицы - 9 тыр

10) Ну из ништяков - защита картера двигателя, коробки, раздатки. И поставил 32ю АТшку (265/70R17). Взял еще проставки под стойки, слегка лифтануть машину, но еще пока не делал.

11) Провисла слегка правая задняя дверь, что-то с нижней петлей, пока забил.

По работе - что-то делал сам, что-то отдавал мастеру. Плюс ко всему перечисленному 7 тыр за работу мастера.

хз, там чето про высокую температуру написано... приедут, поставлю, посмотрим...

Ну да, предположим они могут меньше чем "обычные колодки" уменьшать коэффициент трения при повышении температуры. Но от этого зависит не тормозной путь а усилие на педали. Ты же её по любому дожмёшь до срабатывания АБС или (если выключена) до блокировки колёс.

Иванович пишет:

И что если китай...? Где выгодно по налогам - там и производят......обьяснять долго и не имеет смысла - но качество не страдает.

Возможно, спорить не буду. Я не знаю, например, нормальных китайских ШРУСов.
Вы себе ШРУСы ASVA ставите? Я нет. И не собираюсь.
Если объяснять долго и не имеет смысла (кстати, почему?), то можно же просто поделиться ценной информацией с форумчанами, без объяснений, чтоб лишнего не переплачивали...

Себе не ставлю, себе вообще не ставлю - мне родных ресурса хватит и следующему хозяину...:)
Клиентам - ставлю, ни разу проблем и жалоб не было.

Думаю что проблемы не в шрусах.....

Развод!!!! Как может быть короче тормозной путь, если он колодками вообще не определяется?

хз, там чето про высокую температуру написано... приедут, поставлю, посмотрим...

И что если китай...? Где выгодно по налогам - там и производят......обьяснять долго и не имеет смысла - но качество не страдает.

Возможно, спорить не буду. Я не знаю, например, нормальных китайских ШРУСов.
Вы себе ШРУСы ASVA ставите? Я нет. И не собираюсь.
Если объяснять долго и не имеет смысла (кстати, почему?), то можно же просто поделиться ценной информацией с форумчанами, без объяснений, чтоб лишнего не переплачивали...

Иванович, DmS, позвольте поинтересоваться?
Почему вы оба пишите цены "от..."? "От.." - это же китай какой-нибудь. Интересно было бы сравнить конкретные изделия конкретных производителей. А еще интересней, привести цены на те з/части, которые вы себе планируете или готовы поставить. Не думаю, что оба из вас купят себе тормозные диски, которые Экзист/Емекс показывает в первой строчке, если отсортировать по цене.
Ну и что, если у кого-то окажется дороже? Вы же не на корову тут спорите.
Интересно же получить полезную информацию, а не выиграть спор, что з/ч на японцев/американцев дороже/дешевле.

И что если китай...? Где выгодно по налогам - там и производят......обьяснять долго и не имеет смысла - но качество не страдает.

ибо обилие и цена на всевозжный туних просто зашкаливает.

Обилие зашкаливает а цена наоборот

Развод!!!! Как может быть короче тормозной путь, если он колодками вообще не определяется? Определяется только сцеплением шин с поверхностью дороги.

Выживают только те, которые в камуфляжной окраске

+3   

Ты смеёшься, а у меня во дворе приживаются только серо-рябые коты и кошки  
Даже если моя кошка принесла рыжего котёнка, он 100% пропадёт.

Почему вы оба пишите цены "от..."? "От.." - это же китай какой-нибудь.

угу, голимый кетай:)

Вот, к примеру, Raybestos (на фордофоруме говорят норм, производитель сша)

Передние диски - 2222...2356р/шт

Задние диски - 1260...1573р/шт

Передние колодки - 1886...2282р

Задние колодки - 960...1242р,

Колодки ручника - 1416р

Вот что емекс говорит:

Raybestos-крупнейший в США производитель запчастей для тормозных систем

Страна: СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ

з.ы. вообще заказал в сша какие-то аццкие тюненховые колодки (перед и зад), расписано, что супер-мега, типа 30% короче тормозной путь, не пылят, не скрипят, выдерживаяют аццкие температуры и ваппще круче могут быть только яйца:)) обычной почтой (где-то месяц будут идти) 4500 вышло...

А мобиль твой зачётный.

+1

+2

+3 

З.Ы. Все равно интересно. Это ж эксплуатационные расходы. А они всегда интересны, даже если прикладного значения для кого-то не имеют.
З.Ы.Ы, Оно, конечно, странно звучит, что купив авто за 600-700-800 тыров, кто-то начинает экономить 1000 рублей на тормозном диске. Но всякое бывает... Интерес в познании! (кто-то из великих так говорил).

Передние диски - от 1607р/шт
Задние диски - от 1051р/шт

Передние колодки - от 879р комплект
Задние колодки - от 559р комплект

Колодки ручника - от 1146р комплект

Экзист примерно теже цены показывает. Срок в обоих случаях 1-5 дней...

Ну доставку можно и дешевле организовать.

там 36кг комплект из 4х дисков и колодок.

По поводу потери денег, так это авто уже через год упадёт в цене как крузер за 10лет!

цена на это авто больше зависит от ставки транспортного налога подымут ставку - ваще хрен продашь, снизят (ну мало ли, чудо како произодет), то и навариццо получится:)
з.ы. 4х литровые в среднем почти на сотку дороже:)

чуть позже, щас занят...
с америки тюненховые тормоза с доставкой около 15 выходят ($200 комплект + $200-250 доставка). Тут "оригинал" около 18ти. На емексе/екзисте не смотрел пока.

А ты проверь

а что тут проверять, ДмС спросил почем стоит на 100-ку, ему ответили (по 100-ке я согласен, по Патрулю не очень), осталось озвучить ДмСу ценник этого на Эксплорер.
думаю по дороже будет

думаю дешевле чем на Эксплорер 2007

Ключевое слово "думаю" А ты проверь  Более того, учитывая что машина свежая и с небольшим пробегом, а так же то, что ДМС не собирается сильно "мокать" его в грязь, вероятность того, что запчасти реально потребуются, довольно-таки небольшая. Тут уже не применимы все правила, касающиеся внедорожников, используемых по прямому назначению. Это уже ближе к пузотёрке.

Считаю, что ДМС в принципе правильно выбрал

Да это ясно, с этим не поспорить, я про сравнение стоимости запчастей.
или наверно я тебя не так понял вот тут

хотя на сотый крузер что 98 что 2007гв многие запчасти стоят одинаково и думаю дешевле чем на Эксплорер 2007гв.

смысл выше написанного у меня был в другом.

Считаю, что ДМС в принципе правильно выбрал автомобиль под свои задачи и с учётом своих заморочек, он:

1) Не хочет покупать новый и "терять на этом", не заморачиваясь на "биополя" прежних владельцев.
2) Не ездит на автомобилях долго.
3) Хочет покататься на мощном V8
4) Уже не лезет в адское говнище в лесу
5) Имелась определённая сумма денег в наличии, выделенная на автомобиль из семейного бюджета

Сотый крузер 2000г нельзя купить без трупа в багажнике СЕЙЧАС за цену Эксплорера (имевшуюся в наличии).

ну тем более.
смысл выше написанного у меня был в другом.

Если учесть,что,например Форд и Мазда имеют много общих комплектующих,таких как двигатель...

Двигатель Мазда V8?

Угу, у меня на Чирке стояла    Чуть не обосрался, когда купил на неё за 400 баксов датчик положения селектора  Но на вышеупомянутом Форде стоит АКПП ZF.

Это только то говно, на которое они вешают свои шильдики чтобы впаривать нам с Европой. А для себя они делают Тахо и Камаро

У себя они тоже корейские унитазы на колёсах продают, но в основном чтобы сажать на них "домохозяек" и студентов и вписываться в требования CAFE по суммарному выбросу веществ парком производимых АТС.

Ну тогда всё равно Японцы за эту цену гораздо убитее.

Сотый крузер 2000г нельзя купить без трупа в багажнике СЕЙЧАС за цену Эксплорера (имевшуюся в наличии).

Вообще бесполезно сравнивать т.к. Крузер/Патруль 2007-го года за цену Эксплорера не купить.

причем тут год?
сравниваются машины соотвествующие ценой, на какой то данный момент (позже цена их разойдется),  значит на момент покупки машины по потребительским качествам примерно сопоставимы, не смотря на разницу в годе выпуска.
Через года три (когда надоест Експлоер) цена его будет ниже 100го крузера 2000 г.в.

Неправда, новые запчасти на пиндосов дешевле чем на Японию.

Смотря какие запчасти... Если учесть,что,например Форд и Мазда имеют много общих комплектующих,таких как двигатель... А так же на многих американцах стоЯт КПП Aisin... то х.з. Иногда разница только в шильдике и в руле... Причём,что Мазда,что Форд теперь собираются не всегда в Америке или Японии,и далеко не из запчастей призведённых в США или Японии...
И,ваще, Американцы уже давно "не те". Chevrolet уже давно это кореец (Daewoo,Kia... ) и тоже разница только в шильдике...
Форд Маверик это Мазда Трибьют... И так далее...

Машина уже далеко не тот американец...

К сожалению ТЕ стоят денег.

Неправда, новые запчасти на пиндосов дешевле чем на Японию.

Фигасе! Это по цене адского оригинала MOPAR! "Обычные" стоят менее 1000р. в России. Но, конечно-же не сразу.

Вообще бесполезно сравнивать т.к. Крузер/Патруль 2007-го года за цену Эксплорера не купить. Ну, разве что с трупом в багажнике