ценник наверно волшебный )

не знаю, но в Краснодаре есть люди у которых в УАЗике это уже стоит и они катаются по лесу - наблюдаю

Компания «Рольф Импорт» официально заявила: «Согласно ПДД РФ, "транспортное средство", к которому относится легковой автомобиль Mitsubishi L200, классифицируется как устройство, предназначенное для перевозки по ДОРОГАМ ЛЮДЕЙ». При поломках вне дорог в гарантийном ремонте отказывают, а езда по бездорожью трактуется как пренебрежительное обращения с автомобилем.

Капиталисты как всегда придумали себе отмазку Вообще "Negligent driving" - это самая популярная отмазка на западе для невыплаты страховки или отказа в гарантии.

Выпускается в индивидуальном порядке, занимается фирма с одноимённым названием нашему клубу СКИФ, где-то на урале.

ценник наверно волшебный )

а езда по бездорожью трактуется как пренебрежительное обращения с автомобилем.

я же говорил одноразовые автомобили.

на УАЗек точно не выпускают усиленные? шрусы.. грибки.. карданы.. шестерни в раздатки и кпп.. ????

Выпускается в индивидуальном порядке, занимается фирма с одноимённым названием нашему клубу СКИФ, где-то на урале.

Ну как бы шрус это совсем не полуось.Чуть воды (песка,глины)попало в пыльник и фсё.

http://spbvoditel.ru/2010/05/26/026/

Компания «Рольф Импорт» официально заявила: «Согласно ПДД РФ, "транспортное средство", к которому относится легковой автомобиль Mitsubishi L200, классифицируется как устройство, предназначенное для перевозки по ДОРОГАМ ЛЮДЕЙ». При поломках вне дорог в гарантийном ремонте отказывают, а езда по бездорожью трактуется как пренебрежительное обращения с автомобилем.

на УАЗек точно не выпускают усиленные?

на уазег выпускаюццо колеса попроще:)))

меняем на усиленные

*плачед*
на УАЗек точно не выпускают усиленные? шрусы.. грибки.. карданы.. шестерни в раздатки и кпп.. ????

А у него каробкаафтомат.Мож поэтому у него не получаеццо порваться

Да, АКПП сильно снижает нагрузку на фактически все агрегаты: и на мотор и на трансмиссию.

А игорнвр на л-200 в последнем кузове на 32ых симексах по лесу мотается,да ещё и всякие афты буксирует.

Нужно ему подсказать что для того чтобы порвать, нужно раскручивать колёса в воздухе, а то не умеет рвать ШРУСы - не настоящий джипер

Я тоже кстати не умею Не порвал ни одного ШРУСа даже не Ниве, только пыльники палками

та то вы просто не умеете:)))

Ну да, у нас на УАЗике за 2 года вояки даже ни разу не порвались.

Не рвутся.

та то вы просто не умеете:)))

А что делать с Крузаками 80-ками у которых 35-ыми мудричами рвутся ШРУСы?

Не рвутся.

См. выше.
При желании можно и титановый шар сломать.

В том, что при установке колёс нештатного размера и жесткой эксплуатации выходят из строя элементы трансмиссии нет ничего нелогичного.

Как правильно сказал 135-й  в лесу у машины срок эксплуатации идет год за десять лет

Я думаю, что да. Импортный автопром то-же становится одноразовым, иначе сверхприбыли не получишь.

я так думаю что меньше резину смысла ставить нет!!

Психически нормалный размер для Нивы - это 29". Больше можно поставить только зажав подвеску жесткими пружинами (что все и делают), но при этом проходимость ухудшается а не улучшается.

Полуоси и ШРУСы рвут не горы, а момент инерции колёс когда их раскручивают в воздухе. Т.е. от водилы сильно зависит.

А что делать с Крузаками 80-ками у которых 35-ыми мудричами рвутся ШРУСы?, Джипами рэнглерами у которых крестовины поворотных кулаков рвутся 29-ыми колёсами, Сурфами/Паджерами/Терранами у которых ШРУСы рвутся 33-ими колёсами и Л200 в последнем кузове у которых ШРУСы рвутся родными колёсами? Тоже запчасти некачественные?

В том, что при установке колёс нештатного размера и жесткой эксплуатации выходят из строя элементы трансмиссии нет ничего нелогичного.

Но ведь на УАЗике с 35-ми симексами у нас также дела обстоят. Перед гонкой новые полуоси, проверенные в запас.

Это бич всех отечественных авто - некачественные комлектующие и запчасти

Возможно ребятам и повезло, что они благополучно закончили гонку, но есть много НО
- первый раз ехали и сильно не газовали
- стоят новые запчасти и после нескольких выездов они устанут
- попались качественные запчасти
и ещё .......

ВИТ пишет:

привет всем!! взял ниву хочу лифтануть! взял резину на 31, поскажите какой комплект для лифта брать?

К сожалению 31 резина для нивы смерть, независимо от лифт комплекта

Хочется заметить что экипаж из Геленджика на "ПАПАЕ" проехал на ниве с УАЗовскими 31-ми пятаками оба спецучастка в туризме, уложился в зачёт, и не порвался. Ехали в первый раз, поэтому блудили, и приехали ниже середины.

Нет пусть ставит! :noseeat:

Из НИВЫ сделать УАЗ сложно! Бывают редкие исключения, но они не очень бюджетные.

К сожалению 31 резина для нивы смерть, независимо от лифт комплекта

Бедный водитель- механик. Запчасти с собой вози и побольше.

31 резина для нивы смерть

Это бесполезно, еси человек хочет, лучше не мешать! Проверено, вон в соседней теме:D

привет всем!! взял ниву хочу лифтануть! взял резину на 31, поскажите какой комплект для лифта брать?

К сожалению 31 резина для нивы смерть, независимо от лифт комплекта

Посчитаем -  Новую ниву тоже нужно довести, как минимум резина, шноркель и лебедка - тысяч 100 выйдет- итого 250+100=350. А если взять не убитый кузов с более менее живым движком за 100-120, 50 на ремонт, 100 на те же внедорожные ништяки - 120+50+100=270. Разница 80 штук.

Резину, колёса и лебёдку нужно ставить на любую машину.
Нивы за 100 все убитые. Потому и не выгодно покупать бэушную.

сли брать Ниву, то только новую.

Посчитаем -  Новую ниву тоже нужно довести, как минимум резина, шноркель и лебедка - тысяч 100 выйдет- итого 250+100=350. А если взять не убитый кузов с более менее живым движком за 100-120, 50 на ремонт, 100 на те же внедорожные ништяки - 120+50+100=270. Разница 80 штук.

По словам продавца, он сам явл. мастером. Авто ему достался(на перепродажу) за 45 т. руб. Не на ходу и без некоторых стёкол, и скорее всего гнилой(т.к. он его почистил и весь задул). Дальше он его перебрал(замена колец,прокладок,сальников,покраска двигла серебрянкой) и замена крестовин.

Старый хлам припудренный на продажу. Скажи ему что возьмёшь его если он доплатит тебе денег.

Ты про Самурай или про Ниву? И то и другое относится к этому периоду по времени при том что Нива на одну ступень эволюции выше. (фуллтайм, несущий кузов и независимая подвеска)

Про 5-10 в месяц - это полный бред, а вот то что цены на бэушные Нивы явно завышены - абсолютная правда. Если продают старую Ниву, это значит что купить новую выгоднее чем ремонтировать эту. Если брать Ниву, то только новую.

Диментий
По ссылке, тема назывется "Мосты Volvo в Самик".
Рискну предположить (с точки зрения эстетствующего джипера, если такового можно представить), что правильнее звучало бы название
"Следы Самика в мостах Volvo"
Ну, если брать за основу массовое соотношение металла того и другого.

Зато интересная конструкция, да и угол статического крена будет радовать

Получится адская неваляшка, ибо мосты с колесами будут весить столько же, сколько и все остальное.

так и супер будет, ток для этого можно кузов отдельно взять, а на этом можно ресорки перенести подрезать чуть колесики побольше и можно ехать
Токайдзин
:thanks: эх везде бы так

Емуб Лапландеры вкрячить!!! И в бой!!!

Получится адская неваляшка, ибо мосты с колесами будут весить столько же, сколько и все остальное.

Если кто-то считает, что я переусердствовал, обращайтесь к администратору.

Токайдзин
Пожалуйста,приходи(ТЕ) почаще и

И пусть нормальные темы таковыми и остануться.
Посчитайте мой пост за флуд,и убийте.
Аминь.

Каждый ставит разные цели и задачи для своего авто,под эти цели и покупают!
Если нужен экспидиционник и побюджетнее-бери старенького японца типа Сюрф,Терано,Патрол или еще бюджетнее- Чероки!
Если же нужен боец для леса и города-Самурай один из лучших! Либо Нивка,но вкладываться по запчастям и тюнингу предется больше и чаще чем с Самиком! Качество "наших" запчастей никто не отменял!

+500