А как быть с остатками масла которые прилетят так или иначе в колесо?Что будет с резиной? Понятно на   катлетосах замена резины это в порядке вещей, а применимо к обычным будням обычных джипингистов?  Поршневая с клапанами на компрессорах работает за счет растворенного масла в хладагенте, часть всегда в компрессоре, остальное носиться по контуру. Конечно можно систему переделать и возвращать масло обратно в поддончик,  но как при этом поведут себя клапана 

На всех спортивных автомобилях Алексея Голубева, для системы подкачки колёс применяется именно компрессор кондиционера. Единственно в него переодически необходимо заливать масло, иначе он долго жить не будет

Да  это не только у него , почти на всех машинах спортивных , имеющих подкачку , стоят от кондиционеров компрессора . Но  мрут они как  мухи  и все  спортсмены  об этом честно говорят .

как  думаешь , сколько будет жить аллюминиевый  поршень покрытый  тефлоновым напылением  в  аллюминиевом цилиндре  с  зазором меньше  одной  сотой  мм , если  туда  будет попадать пыль и  не будет масла ?

На всех спортивных автомобилях Алексея Голубева, для системы подкачки колёс применяется именно компрессор кондиционера. Единственно в него переодически необходимо заливать масло, иначе он долго жить не будет

lexadizel пишет:

Дробильщик пишет:

aziat, я тоже знаю устройство и знаю, что он газ перекачивает....
Но хотелось бы услышать спецциалиста

у нас на тайоте  лет 7 работает нормально! водух берёт с сапуна а на выходе маслоотделитель 

Хотелось бы уточнить, 7 лет он РАБОТАЕТ как и положено в пневмосистеме, или 7 лет его включают разок в месяц подкачать полкило в шину....?

колёса качает каждую покатушку+ARB+товарищи без насосов

Дробильщик пишет:

aziat, я тоже знаю устройство и знаю, что он газ перекачивает....
Но хотелось бы услышать спецциалиста

у нас на тайоте  лет 7 работает нормально! водух берёт с сапуна а на выходе маслоотделитель 

Хотелось бы уточнить, 7 лет он РАБОТАЕТ как и положено в пневмосистеме, или 7 лет его включают разок в месяц подкачать полкило в шину....?

aziat, я тоже знаю устройство и знаю, что он газ перекачивает....
Но хотелось бы услышать спецциалиста

у нас на тайоте  лет 7 работает нормально! водух берёт с сапуна а на выходе маслоотделитель 

я тоже знаю устройство и знаю, что он газ перекачивает....

Ты  знаешь его не так , как  знаю я  . 

ОК  .
как  думаешь , сколько будет жить аллюминиевый  поршень покрытый  тефлоновым напылением  в  аллюминиевом цилиндре  с  зазором меньше  одной  сотой  мм , если  туда  будет попадать пыль и  не будет масла ?

aziat, ты пробовал?

Скажем так  - я  знаю устройство компрессоров  кондиционеров , чтобы  однозначно утверждать что долго они жить не могут в  качестве воздушного компрессора , особенно с  современных машин .

К холодильщикам вопрос - что надо сделать, что бы компрессор кондиционера работал на воздухе долго и счастливо?

Сделать подачу  масла на вход и  фильтрацию на выходе . И один хрен долго не проживет .

По электрике, из пяти агрессоров 160 первый уже по моему больше 2-х лет работает без всяких проблем, хотя отзывы в ингете самые противоречивые, в достоинствах - цена порядка 3-х ре....на рынке 2.8....

aziat, Скажу сразу, спускать и качать резину приходится часто .
первый был китаец,что то вроде этого. http://savepic.org/4640659.jpg достался от жигулей, на уазе накачал всего два раза и весь развалился .
второй и третий были почти одинаковые. Работали хорошо, но правда почему то сломались почти ровно через год. Вообще я этими компресорами очень доволен. Сломались шатуны на поршне.
http://savepic.org/4638611.jpg http://savepic.org/4597651.jpg
сейчас забрал у жены из машины http://savepic.org/4593555.jpg незнаю на сколько хватит

Ну  так  а  чего ты  хочешь от китайского говна ?

Купи  беркут и  будет тебе  счастье  не меньше чем  на 5лет .

Даже по моему беркут есть - какой-то из младших, только фотки недели через две, раньше не смогу.

Ну вот опять развалился очередной электро компресор

А марку  всех развалившихся назовешь ?

Если есть возможность - лучше поискать древний от зил-157, там очень удобная схема охлаждения, не жидкостью из системы - а всасываемым воздухом, клапана как на современном зиловском, нетребователен к давлению масла, легкий на момент вращения - обьем чуть меньше чем у более поздниз (зил-130 и тд).

Если нет - то прежде чем ставить компрессор перебери, особое внимание клапанам (залипают\примерзают зимой), поддон - оригинальный, стальной - с помощью болгарки, сварки и дрели ты его сам сделаешь, привод - там по моему 3:1 надо....где-то лежат шкивы, могу померять.