Спасибо организаторам.
Отличный отдых, ждем следующих покатушек...

Спасибо всем экипажам, принявшим участие  в трофи -спринте ,вроде старались сделать соревнование, а не покатушку ,почему сложилось такое мнение

За троил походу старый )))))))))))))))

Да нет

KOSTAS пишет:

12  DED  Армавир  подготовленные

Егор
А, что на Пилигрим не едешь?

Александр да я то еду!вот штурман троит что-то

Rusik пишет:

За троил походу старый )))))))))))))))

  Я думаю, не "затроил " просто у нас в том году многим понравилось кататься ,а в этом году формат интересней  ждем  в гости

Никто не отрицает. Но Ваше соревнование, хочу заметить после объявления дат проведения финала Открытого Чемпионата Краснодарского края, почему-то по датам совпало с финалом. Кстати у Егора очень хорошие шансы на призовые места, а если Дед не приедет, то получается "слил" все предыдущие соревнования, так как обязательное условие любого чемпионата участие в финале. Финал это последнее официальное соревнование в этом году, дальше более двух свободных месяцев.
Самому интересно было-бы приехать, но разорваться не могу, только финал. Хоть на один финал съезжу, а то и  так уже из-за работы финал кубка России пропустил.

За троил походу старый )))))))))))))))

  Я думаю, не "затроил " просто у нас в том году многим понравилось кататься ,а в этом году формат интересней  ждем  в гости

12  DED  Армавир  подготовленные

Егор
А, что на Пилигрим не едешь?

KOSTAS а шоу точки будут? Я бы тоже с семьей поглазеть приехал.

   добрый вечер ,трасса будет интересная но проходимая ,точку наверное замутим но  гарантируем без шоу точки будет на что посмотреть

Кость, а можешь нормальный анонс написать строк на 10-15. По-русски.    Где, как, когда, почему? Скока брать с собой и т.п..    Я из этого регламента ни фига не понял. Я хочу со своими поглазеть приехать.

Дима анонс будет 19 октября ,посмотреть, место найдется всем ,видимость- 50 процентов трассы можно увидеть с одной точки ,вторые 50 процентов  со второй точки  ,поэтому пройдя 200 метров туда сюда 100 процентов трассы воочию увидишь ,сколько  и чего брать это на вкус каждого

2.3. Состав Коллегии Спортивных Комиссаров:
Председатель     КСК   Полиди К.                                                                                                                                                                                                                           
Спортивный Комиссар Шапринский  А, Горяйнов С,

Заседания Коллегии Спортивных Комиссаров состоятся в базовом лагере соревнования в соответствии с программой.
2.4. Официальные лица соревнования:
Руководитель гонки Полиди Константин
Технический Комиссар .  Магилатов Сергей , Алфёров Сергей .  Судьи  Кретов Алексей, Николаев Олег ,Зайцев Алексей, Хатунцев К
Офицер по связи с участниками Шапринский Александр 89624309736
Эвакуация клуб Феникс 4х4
3. ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ В СОРЕВНОВАНИЯХ. ВЗНОСЫ.
3.1. Начало приема заявок 08.10. 2013 года.
Окончание приема заявок - окончание Административных проверок 19.10. 2013г.
Заявки, поданные позже, принимаются на усмотрение Организатора.
Количество экипажей не  более сорока.
В заявке должна быть указана следующая минимальная информация:
- фамилия, имя, гражданство, категорию и номер водительского удостоверения, адрес для сообщений, контактный телефон для каждого члена экипажа;
- информацию о спортивном автомобиле (марка, модель, группа подготовки);
3.2. Суммы заявочных взносов:
• руб. в зачетной группе (Стандарт) 500.р
• руб. в зачетной группе (Подготовленные). 1000.р.
•руб. в зачетной группе  АТV  500 р  «если наберется кворум не менее 10 экипажей

3.3. Распределение Участников по зачетным категориям:
◦ Стандарт серийные автомобили, не имеющие  « специальной подготовки» размер шин рекомендованный заводом производителем но  не более 31  дюйма .В категории стандарт ЗАПРЕЩЕНО -    лифт подвески ,кузова  ,резка арок, резины ,установка шноркеля, лебедки с мех или электрическим приводом ,проставки под шаровую ,кузов. Автомобили с перечисленными нарушениями  допускаться на старт будут с 5 минутной  пенализацией  за каждое из перечисленных нарушений
◦ Подготовленные серийные автомобили, специально подготовленные для участия в соревнованиях по трофи рейдам, тр-1,тр-2,тр-3
4. ЭКИПАЖИ
4.1. К участию в соревновании допускаются физические лица, имеющие на момент старта возраст 18 лет.
4.2. Водители, принимающие участие в соревновании, должны обладать действующей на момент окончания соревнования страховкой ОСАГО на транспортное средство .
4.3. Экипаж состоит из 2-х водителей. Все члены экипажа, обладающие водительским удостоверением данной категории транспортного, средства имеют право управлять автомобилем во время соревнования
4.4. Как минимум один водитель экипажа должен обладать водительским удостоверением данной категории транспортного средства
4.5. Экипажи для оплаты взносов и участия в Соревновании идентифицируются по первому водителю.
4.6. Если Участник (Заявитель) не является членом экипажа, то первый водитель, указанный в заявочной форме, несет всю ответственность за данный экипаж в течение всего соревнования
5. РЕКЛАМА
5.1. Реклама на автомобилях участников должна соответствовать требованиям главы XVII СК РАФ и ППТР-13.
5.2. Расположение рекламных наклеек.
Официальные наклейки:
1 Стартовый номер - 2 шт.  (на лобовом переднем и заднем стекле)
Обязательная реклама:
2 2 шт. на передних дверях а/м
Условия отказа Участника от размещения рекламы  – 100% стартового взноса.
6. ИДЕНТИФИКАЦИЯ
6.1. Организатор предоставляет каждому экипажу для нанесения на автомобиль эмблемы соревнования
6.2. Государственные регистрационные номера должны быть закреплены. Допускается изменение места крепления государственного регистрационного номера в течение соревнования.
6.3. Экипаж идентифицируется по Первому водителю.
7. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ПРОВЕРКИ
7.1. Административные проверки проводятся в  базовом лагере соревнования.
7.2. Все экипажи, принимающие участие в соревновании должны быть представлены на Административных проверках (АП) как минимум одним членом экипажа, либо Участником, либо Представителем Участника.
7.3. Административные проверки состоят из проверки документов:
- водительское удостоверение соответствующей категории (на каждого водителя),
- полис ОСАГО, действующий до момента окончания соревнования,
- документы, подтверждающие право собственности/владения на автомобиль (свидетельство о регистрации, доверенность).
8. ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ
8.1. Техническая инспекция проводится в  базовом лагере соревнования.
8.2. Все экипажи, прошедшие Административные проверки, должны представить автомобиль на Техническую Инспекцию. Автомобиль должен быть представлен одним членом экипажа.
8.3. Автомобиль представляется на ТИ чистым, полностью подготовленным для участия в соревновании, с нанесенными стартовыми номерами и рекламой Организатора. Также должна быть представлена вся экипировка экипажа.
8.4. Предстартовая ТИ носит общий характер. На ней проводится идентификация марки и модели автомобиля, проверка автомобиля на соответствие требованиям безопасности, и принадлежность к группе, в которую автомобиль был заявлен и проверка размеров (диаметр и ширина) колёс.
8.5. При прохождении предстартовой ТИ, если автомобиль признан несоответствующим требованиям безопасности и/или техническим требованиям к указанной в Заявке группе, Технический Комиссар может назначить срок, в течение которого могут быть устранены выявленные недостатки, но не позднее, чем время старта СУ.
8.6. Проверка автомобиля на соответствие заявленным параметрам, требованиям безопасности, может быть произведена по решению Технического Комиссара в любой момент соревнования. В случае проведения подобной проверки на СУ предусмотрена нейтрализация времени.
8.7. Если в том или ином пункте Технических требований дается перечень разрешенных переделок замен и дополнений, то все технические изменения, не указанные в этом перечне, безусловно, запрещаются.
9. ПРОВЕДЕНИЕ СОРЕВНОВАНИЯ
9.1. Порядок старта на СУ согласно жеребьевке.
9.2. Во время нахождения автомобиля на трассе СУ члены экипажей должны быть в застегнутых защитных шлемах даже в случаях нахождения вне автомобиля.
9.3. Во время движения автомобиля по трассе СУ экипажу запрещается подныривать под ремни безопасности и/или расстегивать их. За нарушение данного требования – незачет СУ.
9.4. Соревнование состоит из одного  СУ для каждой зачетной группы.Старт СУ производится с интервалом 1 минута то есть  вся зачетная категория находится на СУ одновременно.
9.5. Норматив на СУ для (Стандарт)  1.30 ч. ,(Подготовленные) 2.00 ч .
9.6. На СУ расположен Контрольный коридор, обозначенный ограничительными лентами. Контроль прохождения СУ ведется при помощи судей, фиксирующих нарушения в стартовом протоколе .
9.7.  Трасса СУ считается пройденной, если автомобиль в правильном направлении прошёл полных 5 кругов(Стандарт)и 7(Подготовленные), а створ финишных ворот пересекла задняя ось автомобиля.
9.8. Трасса СУ размечена ограничительными лентами. Обрыв ленты пенализируется +10мин.,преднамеренный выезд с коридора  +30мин , это действует и на экипаж последующий за нарушителем ,оградительная лента восстанавливается   организаторами
9.9. Любой экипаж, прибывший на старт с опозданием пенализируется 1 минутой за каждую минуту опоздания, если опоздание меньше 10 минут. В случае опоздания на 10 минут и более экипаж не допускается на старт СУ. .
9.10. На старте СУ экипаж должен находиться на борту автомобиля в полном составе и выполнить требования безопасности. Нарушения данного требования пенализируются отказом в старте на СУ.
9.11. На старте СУ автомобиль с экипажем на борту останавливается перед знаком "Старт СУ". Экипажу отмечается время прибытия на судейский пункт и назначается время старта. Судья фиксирует предписанное время старта и начинает громкий обратный отсчет секунд 30-15-10 и последние пять секунд последовательно 5-4-3-2-1 с одновременным дублированием отсчета сигналами, воспринимаемыми визуально (пальцы руки, таблички, перекидные часы и т.п.). По истечении последних пяти секунд, дается стартовый сигнал, после которого автомобиль должен стартовать.
9.12. Если экипаж не стартует в течение 1  минуты.после стартового сигнала, может налагаться пенализация 5 минут.
9.13. Время старта на СУ может быть изменено только по решению судьи.
9.14. Фальстарт (начало движения в зачетном направлении до подачи судьей стартовой команды) пенализируется решением КСК минимум 1 минутой.
9.15. Экипаж, отказывающийся стартовать на СУ в предписанное время и с предписанной позиции может быть пенализирован решением КСК вплоть до незачета СУ.
9.16. Временем финиша экипажа на СУ является момент пересечения линии финиша задней осью автомобиля. Обязательным условием является нахождение в автомобиле в момент финиша обоих членов экипажа, выполнивших требования безопасности, то есть время финиша фиксируется судьями только после выполнения этого требования. КСК может пенализировать экипаж, нарушивший требования безопасности на финише СУ.
9.17. После пересечения линии финиша экипаж должен остановиться и получить отметку, не создавая помех для финиша других участников.
9.18. Организатор размещением пунктов СТАРТ и ФИНИШ должен обеспечить возможность экипажам и судьям выполнить описанные выше условия.
9.19. Любая посторонняя  помощь  на СУ ЗАПРЕШЕНА    .Помощь разрешена между участниками СУ .Помощь организаторов в категории стандарт пенализируется  5 мин  по каждому случаю .Категория подготовленные  незачет СУ.
10. УСЛОВИЯ ЗАЧЕТА
10.1. Спортивный результат экипажа на СУ определяется как сумма времени прохождения СУ и всех пенализаций временного выражения с точность до секунды (в том числе пенализации за  опоздание на старт, нарушение требований безопасности и др.).
10.2. Соревнования считаются состоявшимися, если стартовало более 10 экипажей.
11. 1. ЗАПРЕШАЕТСЯ во время соревнований и подходить более одного раза к комиссару на трассе и отвлекать от судейства так же при подсчёте в штабе времени на СУ .Экипажу будет не зачёт в СУ ,
12. СЕРВИС
12.1. Сервис на СУ запрещен.
12.2. Запрещено сливать нефтепродукты и технические жидкости на землю и в водоемы, а также оставлять после себя следы ремонта. Замененные запчасти, колеса и аккумуляторы надлежит забирать с собой. Невыполнение этого требования влечет исключение из соревнования.
13. ПРОТЕСТЫ
13.1. Все протесты должны подаваться в соответствии со Спортивным Кодексом РАФ. Они должны подаваться в письменной форме, вместе с залоговым взносом. Размер залогового взноса 200% от базовой ставки стартового взноса.
13.2. Участники могут подавать апелляции против принятых решений в соответствии с положениями Главы XIII Спортивного Кодекса РАФ.
14. ПЕНАЛИЗАЦИЯ
14.1. За различные нарушения предусмотрена временная пенализация.
(Приложение №2)
14.2. При движении к месту проведения соревнований по территории, где нет четко обозначенной дороги Участники должны объезжать сельскохозяйственные угодья или передвигаться по их границе. Движение напрямую через сельскохозяйственные

угодья запрещено. Зафиксированные нарушения рассматриваются КСК для принятия решения о пенализации.

14.3. За некорректное поведение или ситуацию, угрожающую жизни и здоровью зрителей и спортсменов участник исключается из соревнований, стартовый взнос не возвращается.

14.4. В течение всего соревнования запрещается иметь при себе или в транспортном средстве огнестрельное оружие. Нарушение данного запрета пенализируется исключением из соревнования.
15. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ
15.1. Заключительным проверкам могут подвергаться:
15.1.1. Автомобили, занявшие 1-3 места в зачетных категориях;
15.1.2. Автомобили, в отношении которых поданы протесты на их несоответствие техническим требованиям;
15.1.3. По решению Спортивных Комиссаров любые другие автомобили.
15.2. Заключительные проверки могут включать в себя демонтаж и разбору отдельных узлов и агрегатов. Демонтаж и разборка агрегатов осуществляется силами экипажа и/или механиков данного автомобиля, под наблюдением технических контролёров.
15.3. При проведении заключительных проверок обязан присутствовать Первый водитель.
16. КЛАССИФИКАЦИЯ
16.1. По результатам соревнования будут составлены классификации в зачетных категориях, перечисленных в п.3.3.
16.2. . Результатом экипажа на соревновании является   время нахождениия экипажа на СУ.
16.3. Места между экипажами распределяются в порядке уменьшения времени.
16.4. При равенстве результатов у двух или более экипажей преимущество имеет экипаж, у которого наименьшая пенализация .
.
17. НАГРАЖДЕНИЕ
17.1. Награждение состоится в базовом лагере соревнования.
17.2. Награды. Памятными кубками, медалями и дипломами призами награждаются экипажи, занявшие 1, 2 и 3 места в зачетных группах.
17 .3 . Организатор оставляет за собой право, в случае форс-мажорных обстоятельств, изменить место и время проведения соревнования, о чём все Участники будут заблаговременно предупреждены