Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.

Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.

dummy@example.com (boos) — Mon, 16 Sep 2013 11:13:13 +0000

У меня вторая машина - пузотерочка Гольф 2й. Так вот в нем по инструкции диск предварительно выставляется с помощью штангеля, поскольку подшипника в маховике нет как класс. Сколько раз ставил - всегда нормально попадал. .

Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.

dummy@example.com (sem22) — Mon, 16 Sep 2013 08:29:38 +0000

Три капли суперклея на корзину, на глаз выравниваешь диск и вперёд. Пользуюсь часто, всегда попадал

Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.

dummy@example.com (max) — Mon, 16 Sep 2013 08:28:49 +0000

Savage пишет:

При сборке сцепления приклеить фрикцион к маховику. Не сильно.

Нафига? Или это юмор?
Даже если так, то все равно надо центрировать, а это или вал, или ветки с изолентой...

Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.

dummy@example.com (Savage) — Mon, 16 Sep 2013 08:22:37 +0000

При сборке сцепления приклеить фрикцион к маховику. Не сильно.

Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.

dummy@example.com (max) — Mon, 16 Sep 2013 08:19:43 +0000

Дробильщик пишет:

Тигр пишет:
как то непонятно. Он что колокол сначала ставил, потом коробку цеплял??
и я про то, шо изоленту намотать быстрей

Ну не знаю, что быстрей. У меня есть возможность снимать колокол отдельно от коробки, я так и сделал.
Иначе (если снимать коробку сразу с колоколом) пришлось бы откручивать траверсу коробки и реактивную тягу, а после этого отдыхать, мотая изоленту.
Я уже понял, что совет не применим к патру...

Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.

dummy@example.com (max) — Mon, 16 Sep 2013 08:15:21 +0000

aziat пишет:

Да не обижайся ты , на обиженных воду возят и так далее ...

Проехали.

aziat пишет:

чтобы при ремонте машин не заниматься сексом , надо тяжелые агрегаты не руками ставить , а использовать такелажное оборудование .
А сексом надо с женщинами заниматься .

Опять ты веришь в свои догадки? Коробас поднимался и опускался этим домкратом

aziat пишет:

На большинстве авто нажатие на педаль сцепления приведет к новому снятию коробки для того чтобы поставить на место выпавший выжимной подшипник .

Коробка уже была частично вставлена, выжимной находился на направляющей, деваться ему было уже не куда. Кроме того, в моем случае выжимной легко снимается и ставится через отверстие в картере сцепления со стороны коробки.

Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.

dummy@example.com (aziat) — Mon, 16 Sep 2013 07:48:13 +0000

max пишет:

Терапевту, определяющему на расстоянии к какому в врачу мне сходить, тоже привет...

Да не обижайся ты , на обиженных воду возят и так далее ...

max пишет:

Так как здесь (на 409-м) лючка нет,

Я профессионально занимаюсь ремонтом машин уже почти 20 лет . Если за это время я бы собирал первичные валы ко всем маркам авто , то у меня бы уже давно в боксе ими все завалено было .

max пишет:

Не буду описывать секс, который я испытывал, вставляя коробку в диск, отрегулированный "на глаз".

чтобы при ремонте машин не заниматься сексом , надо тяжелые агрегаты не руками ставить , а использовать такелажное оборудование .
А сексом надо с женщинами заниматься .

max пишет:

После того как нажал сцепление тоже ничего не произошло. Но это проблема связана с воздухом в РЦС. Двойной качок педалью и коробка влетела на место практически сама

На большинстве авто нажатие на педаль сцепления приведет к новому снятию коробки для того чтобы поставить на место выпавший выжимной подшипник .

Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.

dummy@example.com (Дробильщик) — Mon, 16 Sep 2013 07:43:04 +0000

Тигр пишет:

как то непонятно. Он что колокол сначала ставил, потом коробку цеплял??

и я про то, шо изоленту намотать быстрей

Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.

dummy@example.com (max) — Mon, 16 Sep 2013 07:32:51 +0000

Тигр пишет:

как то непонятно. Он что колокол сначала ставил, потом коробку цеплял??

"Он"- это я?
Если так, то да, колокол, потом коробку...

Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.

dummy@example.com (Тигр) — Mon, 16 Sep 2013 07:27:42 +0000

как то непонятно. Он что колокол сначала ставил, потом коробку цеплял??

Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.

dummy@example.com (Волк) — Mon, 16 Sep 2013 07:00:22 +0000

max пишет:

Дробильщик пишет:
max, Это на Казели штоль?
Зачем Казель, Казёль, вернее Хунтер...
К стати, поставил сцепление SACHS от ГАЗели с двигателем Cammins. Результат-
Теперь надо выбраться на испытания...

сакс - тема! Проверенно неоднократно!

Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.

dummy@example.com (Дробильщик) — Mon, 16 Sep 2013 06:58:07 +0000

max, на Патре стоит корейский коробас и у него не отделяется колокол..
Так шо, изолента наше фсё

Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.

dummy@example.com (max) — Mon, 16 Sep 2013 06:56:19 +0000

Волк пишет:

Не пойму чего то... рцс же на колоколе стоит... как он может жать на корзину если кпп не прикручена? Ее как минимум надо наживить на пару болтов... при чем болты думаю должны быть длиннее стандартных.... плюс если это патр, надо минимум 2 человека.... короче я х.з. конечно, но мне кажется что болт/палка + изолента быстрее и проще... но с другой стороны каждый дрочит как хочит

А чо, на патре не так РЦС стоит?

Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.

dummy@example.com (max) — Mon, 16 Sep 2013 06:52:13 +0000

Дробильщик пишет:

max, Это на Казели штоль?

Зачем Казель, Казёль, вернее Хунтер...
К стати, поставил сцепление SACHS от ГАЗели с двигателем Cammins. Результат-
Теперь надо выбраться на испытания...

Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.

dummy@example.com (Дробильщик) — Mon, 16 Sep 2013 06:51:48 +0000

Волк, это не про Патр.

Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.

dummy@example.com (Волк) — Mon, 16 Sep 2013 06:50:55 +0000

Не пойму чего то... рцс же на колоколе стоит... как он может жать на корзину если кпп не прикручена? Ее как минимум надо наживить на пару болтов... при чем болты думаю должны быть длиннее стандартных.... плюс если это патр, надо минимум 2 человека.... короче я х.з. конечно, но мне кажется что болт/палка + изолента быстрее и проще... но с другой стороны каждый дрочит как хочит

Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.

dummy@example.com (Дробильщик) — Mon, 16 Sep 2013 06:49:29 +0000

max, Это ты про Казель штоль?

Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.

dummy@example.com (max) — Mon, 16 Sep 2013 06:38:21 +0000

Привет любителям по вставлять деревяшки и израсходовать изоленту...
Терапевту, определяющему на расстоянии к какому в врачу мне сходить, тоже привет...
На самом деле, все очень просто.
Как я писал ранее, на старых движках, где есть лючок в картере сцепления, можно затянуть корзину после установки коробки.
Так как здесь (на 409-м) лючка нет, то корзину надо зажимать полностью, после его одевается сам картер.
Далее ставим коробас, он у нас естественно не лезет, выжимаем сцепление (РЦС уже установлен и держит выжимной подшипник на корзине), диск освобождается и центруется сам первичным валом устанавливаемой КПП.
Не буду описывать секс, который я испытывал, вставляя коробку в диск, отрегулированный "на глаз". Скажу только, что новый диск одевался на первичный вал снятой коробки с трудом, т.е. очень плотно, чего не скажешь о старом диске. Тот влетал на первичный вал без проблем, люфты позволяли.
После того как нажал сцепление тоже ничего не произошло. Но это проблема связана с воздухом в РЦС. Двойной качок педалью и коробка влетела на место практически сама

ЗЫ Надеюсь кому нибудь пригодится... Если не получится (в чем сомневаюсь), то никогда не поздно идти строгать ветки и мотать изоленту.

Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.

dummy@example.com (aziat) — Mon, 16 Sep 2013 06:08:03 +0000

Обычно на любой машине я центрую на глаз отверткой большой и все у меня вставляется .
Если вы не способны это сделать , то сходите к окулисту , проверьте зрение .

Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.

dummy@example.com (vitos93) — Mon, 16 Sep 2013 05:24:49 +0000

Болт и изолента. Универсальный первичный вал, сколько нужно мотай под любой диаметр.

Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.

dummy@example.com (Волк) — Mon, 16 Sep 2013 05:16:06 +0000

Центровал веткой по диаметру подшипника маховика, с намотанной на неё изолентой по диаметру диска сцепления.

Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.

dummy@example.com (Савелий) — Sun, 15 Sep 2013 22:12:55 +0000

max, ну делись уже, е

Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.

dummy@example.com (БАRМАLЕЙ) — Sun, 15 Sep 2013 21:14:44 +0000

Я "морковкой" центровал. Деревяшка выструганная.

Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.

dummy@example.com (max) — Sun, 15 Sep 2013 19:37:10 +0000

Dybinka-83 пишет:

Я когда менял 417 на 402 не нашел первичный о отцентровал пальцем

Там все проще, можно не центровать. Корзину не затягивай, а наживляй. Диск свободен, коробкой направил, а потом затянул корзину через нижний лючек. Здесь лючка нет, корзина затягивается до установки колокола (картера сцепления).

Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.

dummy@example.com (Dybinka) — Sun, 15 Sep 2013 19:35:44 +0000

Ещё и мотор вытаскивал и ставил с помощью лебедки блока и авто снукера

Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.

dummy@example.com (Dybinka) — Sun, 15 Sep 2013 19:34:21 +0000

Я когда менял 417 на 402 не нашел первичный о отцентровал пальцем

Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.

dummy@example.com (max) — Sun, 15 Sep 2013 19:32:54 +0000

Dybinka-83 пишет:

Если нет запасного первичного тогда можно пойти к токарю с деревяшкой и размерами и он тебе вытачит оправку деревянную, либо примерно центровать и попадать

Чуть перефразирую. Способ годится даже в лесу, где токаря встречаются без станков и инструмента...
Примерно центровал, но попасть так и не смог, диск на первичный вал одевался с трудом даже на снятой коробке...

Re: Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.

dummy@example.com (Dybinka) — Sun, 15 Sep 2013 19:28:04 +0000

Если нет запасного первичного тогда можно пойти к токарю с деревяшкой и размерами и он тебе вытачит оправку деревянную, либо примерно центровать и попадать

Задача. Установка КПП, не центруя диск сцепления.

dummy@example.com (max) — Sun, 15 Sep 2013 19:19:47 +0000

Преамбула.
Решил замутить тему, где можно было бы решать разные задачи по ремонту авто. Кому то, возможно, будет интересно размять свой инженерный или не очень мозг, а для кого то тут просто нашлись бы ответы на вопросы.
Начну первый.
При замене сцепления на 409-м моторе столкнулся с проблемой отсутствия первичного валика для центровки диска сцепления.
На старых уазовских моторах решал такой вопрос просто- не затянутая корзина, установка КПП на свободный диск сцепления, затем затяжка корзины через нижний лючек.
На 40Х ЗМЗ моторах сцепление скрыто цельным кожухом, т.е. варианта затянуть корзину после установки КПП нет.
Предложите другой выход.
ЗЫ У меня уже есть простой ответ после сегодняшней замены сцепления.
ЗЫЗЫ. Если кому то тема покажется не интересной, просто проходим мимо. Я люблю решать задачи и, надеюсь, я не один такой.