Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4» — Отключаеммая масса

Re: Отключаеммая масса

2010-04-13T15:47:46Z

Савелий
Если надо можем и внедрить. но что за объект такой страшно секретный или страшно дорогой, я даже незнаю.
Можно поставить Матаель (Израиль) с постоянным контролем местоположения сотрудников (карточек) в помещении. не GPS

Re: Отключаеммая масса

2010-04-13T15:42:53Z

Савелий пишет:

Сью пишет:
системы контроля доступа и учета рабочего времени
BioTime вы продаете-внедряете? ))

можно но система геморойная, пойдет нормально в чистый офис с небольшим кол-вом сотрудникофф с чистыми руками
карточки удобней, надежней и очередей возле портала не создают. если важно точная личностная идентификация проще настроить систкму на вход с подтверждением или поставить видеоидентификатор, есть разные софтины со своими + и -

Re: Отключаеммая масса

2010-04-13T13:39:34Z

Сью пишет:

системы контроля доступа и учета рабочего времени

BioTime вы продаете-внедряете? ))

Re: Отключаеммая масса

2010-04-13T07:52:44Z

Дато пишет:

так масса на лепетку идет через выкл массы!

меня пугает что 50А мало будет и кантакты будут гореть. надо поставить и попробовать только заранее проготовить перемычку в обход выключателя и положить ее а багажник...

Добавлено спустя 52 секунды:
или ты уже испытывал?

Re: Отключаеммая масса

2010-04-13T07:48:00Z

так масса на лепетку идет через выкл массы!

Re: Отключаеммая масса

2010-04-13T07:47:17Z

Дато пишет:

я сделал так-поставил клемму под три провода все три кинул к контакту Б а от второго контакта идет на мотор на лепетку и на кузов!!

если не разорвать провод который идет на лебедку (не в блок управления) тогда машина сиравно заведется и поедет. Ну у меня такая конструкция лепетки, незнаю как другие

Re: Отключаеммая масса

2010-04-13T07:42:08Z

я сделал так-поставил клемму под три провода все три кинул к контакту Б а от второго контакта идет на мотор на лепетку и на кузов!!

Re: Отключаеммая масса

2010-04-13T07:39:12Z

подумал посмотрел подумал. при отключении массы пропадает минус на статоре лебедки (подругоми никак, внизу болтик массы на моторе лебеди) следовательно она работать небудет но надо посмотреть еще подумать не сгорит ли ротор.:secret:

Re: Отключаеммая масса

2010-04-12T19:57:26Z

Пожароохранная сигнализация и пожаротушение, системы видеонаблюдения, системы контроля доступа и учета рабочего времени. наладчик-программист

Re: Отключаеммая масса

2010-04-12T19:53:38Z

Сью а ты где кем работаеш?

Re: Отключаеммая масса

2010-04-12T19:49:26Z

Дато пишет:

Сью у меня вся машина в релюшках я уже не помню где какие и зачем!а вешать еще одну не хочеться!!тем более на зажигание!!

Да. Я тебя понимаю. у самого все к этому идет, пока подписываю но свои сокращения начинаю забывать и назначение релюх меняется при каждом хирургическом вмешательстве в проводку.

Re: Отключаеммая масса

2010-04-12T19:45:37Z

subik483 пишет:

Что ты там умничаешь

А ты не подсматривай.
потом сам приедешь за таким тюненхом

Re: Отключаеммая масса

2010-04-12T19:41:17Z

Сью у меня вся машина в релюшках я уже не помню где какие и зачем!а вешать еще одну не хочеться!!тем более на зажигание!!

Re: Отключаеммая масса

2010-04-12T19:40:04Z

Что ты там умничаешь

Re: Отключаеммая масса

2010-04-12T19:39:45Z

Неправильно написал в предыдущем посту. Не от самой лебедки "+" рви, а "+" от блока управления до аккума. Если в блоке соленоиды залипнут на "смотку", отрубишь "размыкателем".

Re: Отключаеммая масса

2010-04-12T19:37:37Z

Дато пишет:

cm. я отрезал массу !но очень хотелось плюс отрезать !!не устраивает что машина не глохнет когда массу рубиш!!!

ну можно маленькую релюшку добавить в зажигание и будет тебе счастье.
при разрыве массы релюшкой разорвать питание комутатора или коротвуть контакт в трамблере на кузов (кантактное зажигание), это варианты блокировки двигателя при установке сигналки.

Re: Отключаеммая масса

2010-04-12T19:21:46Z

cm. я отрезал массу !но очень хотелось плюс отрезать !!не устраивает что машина не глохнет когда массу рубиш!!!

Re: Отключаеммая масса

2010-04-12T19:19:37Z

Миша пишет:

На лебедке размыкай "плюс".

так у меня от АКБ до блока управления лебедкой 20см провода, а там и так он полностью отключается. сам блок от кузова на пластиковых ногах 2см. Коротить вроде некуда только лишняя комутация, как следствие потери, невключения и т.д.
даже в регламенте РАФа лебедку можно оставлять постоянно запитанной. главное чтоб минус через лебедь не пошел в обход отключенной массы.

Re: Отключаеммая масса

2010-04-12T18:48:31Z

На лебедке размыкай "плюс".

Re: Отключаеммая масса

2010-04-12T18:46:46Z

я тоже думаю поставить себе, но лебедку оставить как есть. осталось прозвонить лебедку на предмет наличия массы на корпусе, если есть тогда прийдется отключать все.

Re: Отключаеммая масса

2010-04-12T18:35:04Z

Сью пишет:

на них написанно 50А разве он сможет выдержать лебедку?

Есть мнение, что это указано сила коммутируемого тока (в момент включения/выключения). Если просто включить обесточенный "плюс", то без проблем. Под нагрузкой включать/выключать не пробовал. Но потребление тока лебедкой выдерживает.

Re: Отключаеммая масса

2010-04-12T18:17:30Z

нашел в гараже 2 шт
тот который ГОСТ 3940-84 от 12В выключился а включиться не смог:)
тот который ГОСТ Р 52230-2004 отработал тест на 5
Вот вопрос: на них написанно 50А разве он сможет выдержать лебедку? Зачем отключать лебедку? На ней в везде минус на всех контактах и плюс только в блоке управления, значит коротить нечему. Блок я сразу перенес под капот (там чище и суше) а розетку подключения пульта в салон на панель. маленьким переключателем (on1-off-on2) меняется способ управления: проводной пульт или радиобрелок.

Re: Отключаеммая масса

2010-04-01T19:24:52Z

Апсолютно верно
Сейчас появились светодиодные ленты (шлейф с 3-х чиповыми светодиодами) на самоклейке...
Они уже с сопотивлениями на 12В...
Я себе задние фонари собрал - светят зачетно....

За 1м ленты выходит около 500 рублей.
Фонарь собирал - штатный УАЗа верхняя цветная крышка и с заду ПВХ пластик... Толщина получилась 15мм.

Воткнул в приборную доску для подсветки - налепил пблин от души... Теперь слепит сильнее встречных фар дальнего света...

Re: Отключаеммая масса

2010-03-31T19:42:25Z

это у тебя лампочка для мафыны с диодом, там супротив уже впаян. а если брать диод за 5р. в радио товарах тогда надо еще и супротив самому прицепить от 1.5 до 2 кОм (1.5 кОм ярко и есть шанс что сгорить через время, 2 кОм тусклее но навсегда). Диоды расчитаны на 3 вольта

Re: Отключаеммая масса

2010-03-31T19:24:10Z

А сопротивление зачем? У меня светодиод работает просто от плюса при включении массы. Это неправильно???

Re: Отключаеммая масса

2010-03-31T18:34:25Z

По подключению:
Разрывается минус между аккумулятором и массой автомобиля.
По кнопке управления - управление импульсного типа, т.е. кнопкой нужно кратковременно подать
питание на катушку (если поставить обычный тумблер и подать питание постоянно сгорит катушка).
Кнопка управления подключается между контактом катушки и проводом питания со стороны аккумулятора...
Плюс подключается постоянно.

Я у себя поставил светодиод через 2 кОм сопротивление для контроля включения массы.

Re: Отключаеммая масса

2010-03-31T17:57:45Z

эт газелесвкий штатный электромагнит
ща ценнек поболе 500ры
у меня такой стоит на лебеди)

Re: Отключаеммая масса

2010-03-31T17:44:45Z

типа как на КАМАЗе продаются в грузовых магазинах. Как раз с кнопочкой. Цена в районе 500 руб. Я брал на КР Партизан перед Металлобазой (поворот на кладбище).
Есть еще фирмячие наборы. Во внедорожных магазинах пошукай.

Отключаеммая масса

2010-03-31T13:09:14Z

Подскажите пожалуйста, хочу поставить выключатель массы с втягивающим и кнопкой в салоне, типа как на КАМАЗе, может кто знает где такие готовые продаются или может у кого рука набита такие штуки делать, шоб я велик не пытался изобрести а то все равно не получится.